موضوع:
دانلود فایل ریکاوری سامسونگ a500h با اندروید 5.0.2 با لینک مستقیم

میتوانید فایل ریکاوری این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکر
دانلود فایل ریکاوری سامسونگ a500h با اندروید 5.0.2 با لینک مستقیم
موضوع:
دانلود فایل ریکاوری سامسونگ a500h با اندروید 5.0.2 با لینک مستقیم

میتوانید فایل ریکاوری این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکر

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 33 صفحه
گاز طبیعی
چندی است که مبحث استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت در وسایل نقلیه، به بحث روز کشورهای خارجی و حتی ایران تبدیل شده است.
آیا گاز طبیعی قادر خواهد بود تا روزی جای بنزین و گازوئیل را بگیرد؟ ایا واقعاً صلاح است که این سوخت را جایگزین سوخت های مایع بکنیم ؟
گزارشی که مطالعه خواهید کرد، نقد کوتاهی است بر موضوع استفاده از گاز طبیعی یا همان CNG در وسائط نقلیه .
گاز طبیعی چیست؟
گاز طبیعی یا متان، سبک ترین هیدروکربن موجود در زمین است. فرمول شیمیایی این گاز CH4 است بدین معنا که هر ملکول متان از 1 اتم کربن و چهار اتم هیدروژن تشکیل شده است.
متان همانند نفت و ذغال سنگ یک سوخت فسیلی محسوب می شود با این تفاوت که متان از تجزیه بدن موجودات زنده توسط باکتری های غیر هوازی بوجود می آید.
متان به علت داشتن شکل گازی سریعاً با هوا ترکیب شده و در صورت محترق شدن، با شعله آبی رنگی می سوزد.
استفاده از متان در گرمایش ساختمان ها و کاربرد آن به عنوان سوخت در نیروگاه ها سال ها است که ادامه دارد ولی شاید به جرات بتوان گفت که استفاده از ان در صنعت حمل و نقل هیچگاه بصوت اصولی دنبال نشده است. دلیل این امر را می توان در نفوذ سیاسی و اقتصادی کمپانی های عظیم نفتی و سیاست های اشتباه خودروسازان جستجو کرد.
ولی جایگاه متان در کشور ما چگونه ارزیابی می شود؟
ایران به لحاظ دارا بودن منابع غنی گاز طبیعی در رتبه دوم ( و به عقیده بسیاری از کارشناسان در رتبه اول ) جهاتن قرار دارد و استفاده صحیح از منابع گاز طبیعی می تواند به رشد و شکوفایی اقتصاد آن بیانجامد.
متان و موتور اتومبیل:
همه ما کمابیش داستان های ضد و نقیضی در مورد گاز سوز کردن خودروها و مزایا و معایب آن شنیده ایم ولی واقعیت ماجرا از چه قرار است؟ گاز طبیعی بهتر است یا بنزین؟ کدامیک راندمان بالاتری دارد و کدامیک آسیب کمتری به موتور اتومبیل می رساند؟
مقایسه مولکولی متان و بنزین:
همانگونه که گفتیم هر ملکول متان از یک اتم کربن و چهار اتم هیدروژن تشکیل شده است. درمقابل هر ملکول بنزین با نام علمی "اکتان" از هشت اتم کربن و 18 اتم هیدروژن تشکیل شده است.
متان بسیار سبک بوده و به سرعت با هوا ترکیب می شود در حالی که برای ترکیب بنزین با هوا باید تدابیری چون ایجاد خلاء (اساس کار کاربراتور)، تزریق بنزین به درون منیفولد یا سیلندر (انژکتور) یا گرم کردن بنزین بیاندیشیم.
موتور گاز سوز و موتور بنزینی:
برای این که بتوانیم از گاز طبیعی در اتومبیل ها استفاده کنیم ابتدا باید آن را فشرده کنیم تا به حالت مایع در آید. به همین علت این نوع سوخت را CNG (Compressed Natural Gas) یا گاز طبیعی فشرده می نامند.
گاز طبیعی دارای عدد اکتان بالای 100 است یعنی از بهترین و مرغوب ترین بنزین هم راندمان بالاتری دارد. اکتان بالا یعنی قابلیت ایجاد تراکم بیشتر و تراکم بیشتر یعنی تو.ان فوق العاده و مصرف سوخت کمتر. یک موتور گاز سوز نسبت به یک موتور بنزینی با حجم و تعداد سیلندر مشابه، قدرت بیشتری دارد و در مقابل سوخت کمتری مصرف می کند ولی چرا مرتباً شکایت و گلایه رانندگان تاکسی که ماشین خود را گاز سوز کرده اند به گوش می رسد؟
چرا بسیاری معتقدند که اتومبیل گاز سوز در مقایسه با اتومبیل بنزینی توان کمتر و استهلاک بالاتری دارد؟
باید توجه داشت که موتور اتومبیلی چون پیکان خود یک موتو کهنه با استهلاک بالاست و از ابتدای امر به عنوان یک موتور گاز سوز طراحی نشده است. موتور سمند که در واقع موتور پژو است و بسیاری دیگر از اتومبیل هایی که ما اقدام به گاز سوز کردن آن ها می کنیم همین مشخصه را دارا هستند.
گاز سوز کردن یک اتومبیل کاری تخصصی است و باید با توجه به اصول مهندسی و مکانیکی صحیح انجام پذیرد ولی بهترین راه برای نیل به یک راندمان بالا همانا طراحی موتور از بدو امر به عنوان یک موتور گاز سوز است.
گاز طبیعی بصورت خالص و بدون افزودن هر گونه ماده ای سوزانده می شود در حالی که بنزین با چندین نوع ماده افزودنی مخلوط می شود تا هم فراریت آن افزایش یابد و هم باعث کارکرد نرم تر قطعاتی چون سوپاپ ها بشود.
از جمله این مواد افزودنی که همگی سرطان زا و کشنده هستند می توان به تترا اتیل سرب (در بنزین های سرب دار) و بنزین (که باعث سرطان کبد می شود) اشاره کرد .
خوشبختانه استفاده از این مواد منسوخ و در بسیاری از کشورها ممنوع شده است ولی موادی که جایگزین بنزین و تترا اتیل سرب شده اند کماکان مضر و بیماری زا هستند. دلیل کارکرد خشک اتومبیل های گاز سوز همین است ولی باید یک نکته را در نظر داشت. زمانی که موتور اتومبیل سرد است، بنزین بر روی دیواره سیلندرها تقطیر می شود و به پایین یعنی به سمت کاتل روغن سرازیر می شود. این مقدار اگر چه بسیار نا چیز و غیر قابل اندازه گیری است ولی در دراز مدت باعث خراب شدن روغن و از بین رفتن خاصیت روانکاری روغن می شود در حالی که گاز طبیعی حتی در دمای 10 درجه زیر صفر هم تقطیر نمی شود و حتی اگر در مجاورت روغن قرار گیرد باعث خراب شدن آن نخواهد شد.
کارکرد خشک موتورهای گاز سوز بیشتر یک ذهنیت اشتباه است چرا که روغن موتور اتومبیل های گاز سوز دیرتر خراب می شود. با این حال استفاده از مکمل های روغن برای کاهش اصطحلاک جداره سیلندرها پیشنهاد می شود.
در خصوص کند شدن ماشین های گاز سوز و کاهش قدرت موتورها، همانطور که گفتیم عدد اکتان متان بسیار بالا است و برای احتراق صحیح و حصول راندمان کافی از آن باید هوای بیشتری به موتور رساند و البته باید کمی هم موتور را دستکاری کرد

تحقیق ضرورت و روش تدوین استراتژی نانوتکنولوژی برای فنآوری مخابرات الکترواپتیک کشور
فرمت فایل: ورد
تعداد صفحات: 28
چکیده
با توجه به افزایش تقاضا برای استفاده از سیستمهای مختلف ارتباطی سریع و پر ظرفیت، سیستم مخابرات نوری بهترین انتخاب برای جوابگویی به این تقاضای روز افزون است. این سیستمها در سرعتهای بالا با استفاده از موجبرهای الکترواپتیک در ابعاد نانومتری ساخته میشوند. گرچه کشور ما در زمینههای مختلف علمی ممکن است از کشورهای پیشرفته عقبتر باشد، ولی شواهد حاکی از آن است که در زمینه اپتیک و لیزر فاصله ما با آنها بسیار کم است و با برنامه ریزی دقیق، خیلی سریع میتوان با آنها رقابت کرد[1]. از طرفی تا سال 2000 هنوز کشورهای منطقه خاورمیانه سهمی در بازار بین المللی مخابرات نوری نداشتند و این منطقه بکر و خالی از رقیب داخلی باقی ماندهاست. ضمنا تا سال 2004 سهم این بازار حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده، که رقم قابل توجهی است[2]. بهعنوان مثال، فروش کریستالهای غیرخطی که در مخابرات الکترواپتیک بهکار میرود، رشدی سرسام آور دارد بطوریکه در سال 2005 فروش 36 برابر فروش سال 2000 خواهد بود و بهطور متوسط سالانه بیش از 90% افزایش رشد وجود خواهد داشت[2]. بنابراین تدوین استراتژی واحد، در کل کشور رمز موفقیت در این کار خواهد بود. در این مقاله ابتدا ضرورت تدوین استراتژی نانوتکنولوژی برای مخابرات الکترواپتیک بیان میشود، سپس مدل جامع مدیریت استراتژیک و روش و مراحل تدوین استراتژی ارایه میشوند. در ادامه، نمونهای از نقاط قوت و ضعف و فرصتها و تهدیدها در زمینه فنآوری مخابرات الکترواپتیک و استراتژیهای مرتبط و متناسب با آنها بیان میشود. در آخر راهکارها و پیشنهاداتی برای پیادهسازی در ایران ارایه خواهد شد.

تمام نقشه های طراحی فنی ساختمان 4 طبقه
ورژن اتوکد 2007

مشخصات این فایل
عنوان: طراحی میکروکنترلر AVR جهت اسکن
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 63
این مقاله درمورد طراحی میکروکنترلر AVR جهت اسکن می باشد.
سیستم های الکترونیکی
پس از یک نظر اجمالی در داخل یک سیستم الکترونیکی مانند یک دستگاه رادیو ، تلویزیون و یا کامپیوتر ممکن است انسان از پیچیدگی آن و از یادگیری الکترونیک دلسرد شود ، اما در واقع آن طور که به نظر می رسند ، دشوار نیستند و این به دو دلیل است .
اول اینکه اگرچه سیستم های الکترونیکی اجزاو قطعات زیادی را در خود جای می دهند ، اما باید دانست که انواع کلی این اجزا اغلب محدود و انگشت شمار هستند . از مهم ترین گروه های این اجزا می توان مقاومت ها ، خازن ها ، القا گرها ، دیودها ، ترانزیستورها ، کلیدها و مبدل ها را نام برد . این اجزا زمانی که به صورت یکپارچه در یک تراشه قرار می گیرند ، هر یک همان وظیفه خود را به عنوان یک قطعه مجزا انجام می دهند و فقط اندازه فیزیکی آن کوچکتر شده است .
دوم اینکه انواع سیستم های الکترونیکی از تعداد محدودی مدارهای اصولی و یا بلوک هایی .....(ادامه دارد)
- پورت B :
پورت B یک I/O دو طرفه 8 بیتی است . سه آدرس از مکان حافظه I/O اختصاص به PORTB دارد . یک آدرس برای رجیستر داده PORTB دومی رجیستر جهت داده DDRB و سومی پایه ورودی پورت B ، PINB است . آدرس پایه های ورودی پورت B فقط قابل خواندن است . در صورتی که رجیستر داده و رجیستر جهت داده هم خواندنی و هم نوشتنی هستند . پایه های پورت دارای مقاومت PULL-UP مجزا هستند . بافر خروجی پورت B می تواند تا 20mA را Sink کند و در نتیجه LED را مستقیما راه اندازی می کند . هنگامی که PB0-PB7 با مقاومت های PULL-DOWN خروجی استفاده می شوند آنها SOURCE جریان می شود . زمانی که مقاومت های PULL-UP داخلی 3 فعال باشند .
استفاده از پورت B به عنوان یک I/O عمومی دیجیتال :
تمام 8 پایه موجود زمانی که به عنوان پایه های I/O دیجیتال استفاده می شوند دارای عملکرد مساوی هستند .
PBn و پایه I/O عمومی : بیت DDBn در رجیستر DDRB مشخص کننده جهت پایه است . اگر DDBn یک باشد ، PBn به عنوان یک پایه خروجی مورد استفاده قرار می گیرد و اگر DDBn صفر باشد ، PBn به عنوان یک پایه ورودی در نظر گرفته می شود . اگر PortBn یک باشد هنگامی که پایه به عنوان ورودی تعریف شود مقاومت Pull-UP فعال می شود برای خاموش کردن مقاومت Pull-UP باید Port Bn صفر باشد یا اینکه پایه به عنوان خروجی تعریف شود . پایه های پورت زمانی که ریست اتفاق می افتد به حالت Tristate می روند . .....(ادامه دارد)
کلاکCLKCPU-CPU :
این کلاک برای انجام عملیات AVR به طور مثال رجیسترها استفاده می شود . توقف و به مکث بردن این کلاک باعث می شود که عملیات و محاسبات AVR انجام نگیرد .
کلاک CLKI/O-I/O :
این کلاک توسط بسیاری از ماژول های I/O به طور مثال تایمرها ، کانترها ، SPI و USART استفاده می گردد .
کلاک CLKFLASH-FLASH :
این کلاک عملیات ارتباطی با حافظه FLASH را کنترل می کند . کلاک FLASH معمولا با کلاک CPU فعال می شود .
کلاک غیر همزمان تایمرCLK ASY- :
با این کلاک تایمر / کانتر به صورت غیر همزمان توسط کریستال ساعت 32768HZ کار می کند حتی اگر سیستم در حالت SLEEP باشد .
کلاک CLKASC-ADC :
ADC از یک کلاک جداگانه حساس استفاده می کند که باعث می شود کلاک های CPU و I/O به حالت ایست ( HALT ) رفته تا نویز حاصل از مدار دیجیتال داخلی کاهش یافته و در نتیجه عملیات تبدیل با دقت بیشتری انجام یابد .
منابع کلاک (CLOCK SOURCE ):
میکرو دارای انواع منابع کلاک اختیاری است که می توان انواع آن را به وسیله بیت ها قابل برنامه ریزی FLASH ( FLASH FUSE BITS ) انتخاب کرد . کلاک انتخاب شده .....(ادامه دارد)
تعیین نوع LCD :
LCDTYPE می تواند انواع زیر باشد :
=40*4 دارای 40 ستون و 4 سطر
=16*1 دارای 16 ستون و 1 سطر است . این نوع LCD نوع ویژه ای که به صورت 2*8 LCD استفاده می شود که دارای خط دومی در ستون نهم یا آدرس &H8
=16*2 دارای 16 ستون و 2 سطر است که به صورت پیش فرض قرار می گیرد . اگر از این نوع LCD استفاده شود نیازی به تعیین نوع LCD نیست .
تغییر می تواند از نوع 16*4 – 20*1 – 20*4 – 16*1 باشد .
پیکره بندی باس LCD :
CONFIG LCDBUS = constant
در صورتی که بخواهیم از انتقال داده به LCD به صورت 4 بیتی یا 8 بیتی استفاده نماییم از این دستور استفاده می نماییم که CONSTANT می تواند عدد 4 برای انتقال اطلاعات به صورت 4 بیتی و عدد 8 برای انتقال اطلاعات به صورت 8 بیتی باشد . زمانی که از انتقال داده 4 بیتی استفاده می نماییم نیازی به نوشتن این پیکره بندی نیست طرز کار LCD :
در سال های اخیر LCD به طور گسترده ای کاربرد پیدا کرده و جایگزین LED ها و ( LED هفت قسمتی یا چند قسمتی ) شده است . این جایگزینی به دلایل زیر است :
1)پایین بودن قیمت LCD ها .....(ادامه دارد)
- ولت متر دیجیتال:
امروزه با پیشرفت صنعت الکترونیک و تولید انواع وسایل دیجیتال ابزار مکانیکی به سرعت در حال از دست دادن کارایی خود هستند مثلا در مولتی مترهای عقربه ای که عملکرد آنها از طریق عبور جریان از یک سیم پیچ و چند مقاومت داخلی مناسب و یک کلید چند حالته انجام می گیرد جای خود را به مولتی مترهای دیجیتال داده است . عمل سنجش در مولتی مترهای دیجیتال به وسیله یک مبدل آنالوگ به دیجیتال برای اندازه گیری ولتاژ انجام می گیرد . در بیشتر این دستگاهها از اصول روش رمپ دو شیبی استفاده می کنند . خروجی این بخش که یک سری کد باینری است به مدار یک کد بردار باینری وارد شده و سپس بر روی LCD نمایش داده می شود . هنگامی که ولتاژ ورودی در حد میلی ولت است ، این ولتاژ قبل از سنجیده شدن ابتدا تقویت می شود . برای ولتاژهایی که دائما در حال تغییر هستند ، از یک مدار چفت کننده استفاده می شود که این مدار صفحه نمایش را در آخرین ولتاژ به دست آمده به صورت ثابت نگه می دارد . در حالی که در همین هنگام نمونه دیگری از ولتاژ ورودی جهت سنجش برداشته می شود . مقاومت ورودی یک مولتی متر دیجیتال زمانی که بر روی درجه سنجش ولتاژ باشد بسیار بالا و تقریبا MΩ10 می باشد و این مقاومت بر خلاف آن در نوع آنالوگ بر روی تمام رنج های سنجش یکسان است . یکی از محاسن مولتی متر دیجیتال دقت آن است و می توان مقدار کمیت تحت سنجش را به صورت یک عدد خواند . در صورتی که مولتی متر عقربه ای ممکن است در هنگام خواندن مقادیر هنگامی که عقربه بین دو .....(ادامه دارد)
چکیده :
تاریخچه و مقدمه :
Intel 8008:
ریزپردازنده های امروزی :
انواع میکروپروسسورها :
1-1 الکترونیک در زندگی امروز
سیستم های الکترونیکی
مدارهای خطی و مدارهای رقمی
فصل اول: مختصری از نحوه کار با AVR
1-2-1- پورت B :
دیگر کاربردهای پورت B :
-2-1- پورت C :
استفاده از پورت C به عنوان یک I/O عمومی دیجیتال :
دیگر کاربردهای پورت C :
استفاده از پورت D به عنوان یک I/O عمومی دیجیتال :
دیگر کاربردهای پورت :
کلاک سیستم
توزیع کلاک :
3-3-1- اسیلاتور کریستالی فرکانس پایین :
4-3-1- اسیلاتور RC خارجی ( EXTERNAL RC OCSILLATOR ) :
-3-1- اسیلاتور RC کالیبره شده داخلی :
6-3-1- کلاک خارجی ( EXTERNAL CLOCK ):
فصل دوم : نرم افزار
فصل سوم : سخت افزار
صفحه نمایش LCD
توصیف پایه های LCD :
- برگه اطلاعات LCD :
دستورات و توابع مربوط LCD
تنظیم ولتاژ مرجع :