دانلود پاورپوینت بخش 1 شیمی و آزمایشگاه دهم - یونش - 9 اسلاید

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت بخش 1 شیمی و آزمایشگاه دهم - یونش - 9 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

"مناسب برای دبیران، دانش آموزان و اولیاء"

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود پاورپوینت بخش 1 شیمی و آزمایشگاه 2 - طیف اتم ها - 18 اسلاید قابل ویرایش

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت بخش 1 شیمی و آزمایشگاه 2 - طیف اتم ها - 18 اسلاید قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طیف نشری خطی، یک طیف گسسته است که شامل خطوط و نوارهای تاریک و روشن است و برای اولین بار توسط بونزن ایجاد شد.

بونزن مقداری از ترکیب مس‌دار (کات کبود           و             ) را در شعله‌ی آبی مشعل دستگاه طیف‌بین قرار داد و مشاهده کرد که رنگ آبی شعله به سبز تغییر کرد و با عبور این نور سبز از منشوری که در دستگاه تعبیه شده است، پرتوهایی به‌دست‌می‌آید که بر روی صفحه‌ی عکاسی ثبت می‌شود و به‌این ترتیب خطوط طیفی جدا از هم در ناحیه‌ی مرئی به‌دست‌می‌آید  که به آن ((طیف نشری خطی)) می‌گویند.

"مناسب برای دبیران، دانش آموزان و اولیاء"

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

پاورپوینت ریاضی اول دبستان - بخش 7 تا 12

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت ریاضی اول دبستان - بخش 7 تا 12 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با سلام خدمت شما دوستان و همراهان عزیز درس استور ، ما پکیج پاورپوینت ریاضی اول دبستان در 2 بخش 1تا 6 و 7 تا 12براتون آماده کردیم که این محصول فقط پکیج پاورپوینت ریاضی بخش 7 تا 12 هست . 

این پکیج شامل 5 پاورپوینت میباشد : 

بخش 7

 

درس هفتم

بخش 8

 

درس هشتم

بخش 9

 

درس نهم

بخش 11

 

درس یازدهم

بخش 12

 

درس دوازدهم

خب دوستان عزیز درس استور ، این پاورپوینت برای معلمان پایه اول دبستان و هم دانش آموزان خوب است و هم معلمان میتوانند که ان را برای آموزش بهتر در کلاس درس اجرا کنند و هم دانش آموزان با خوندن ان مروری روی درس کنند و درس رو بهتر یاد بگیرند .

 

دانلود تحقیق کاربرد مدیریت دانش در بخش دولتی

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق کاربرد مدیریت دانش در بخش دولتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :
تغییرات سریع در دنیای امروز، سازمانها را با چالشهای مختلفی روبرو کرده است؛ اما در این میان سازمانهایی موفق هستند که به کمک ابزارهای مدیریتی و فناوریهای نوین، از فرصتهای ایجادشده به نفع خود استفاده کنند. مدیریت دانش یکی از این ابزارهاست. مدیریت دانش فرایند ایجاد ارزش از داراییهای نامرئی سازمان (سرمایه انسانی است). بخش خصوصی اولین قدمها را در زمینه پیاده سازی مدیریت دانش برداشته است اما دولت با یک قدم فاصله به دنبال بخش خصوصی در حرکت است. باتوجه به اهمیت مدیریت دانش و کاربرد آن در بخش خصوصی و کسب نتایج مطلوب، این سوال مطرح می شود که آیا مدیریت دانش در بخش دولتی کاربرد دارد یا نه؟

مقدمه
ما در دنیایی زندگی می کنیم که به خاطر پدیده جهانی شدن، دچار تغییرات سریع و اجتناب ناپذیری است. در این دنیا، اقتصاد به سمت اقتصاد دانش محور حرکت کرده و بسیاری از معادلات کنونی کشورها را با چالش مواجه ساخته که این امر، خود حاصل فناوری اطلاعات و ارتباطات است. این تغییرات اگرچه ما را با مشکلاتی مواجه می کند اما فرصتهایی را نیز پیش روی بخش خصوصی و دولتی قرار می دهد.

به منظور کسب مزیت رقابتی و جهت ادامه بقا و مقابله با شرایط متغیر محیطی، بسیاری از شرکتهای بخش خصوصی به استفاده از ابزارهای مدیریتی نوین، تکنیک ها و اصول نو رو آورده اند. تجربه نشان داده که اکثـــر تئوری های مدیریتی و تکنیک های نوین، ابتدا در بخش خصوصی مورد استفاده قرار گرفته اند و پس از اثبات کارایی و اثربخشی، به بخش دولتی راه یافته اند.(1) طرح ریزی منابع سازمان، مهندسی مجدد فرایندها و مدیریت کیفیت جامع بسیاری تکنیک های مشــابه دیگر، نمونه هایی از این دست هستند. آنچه مشخص است، مدیریت دانش از این امر مستثنی نیست.

اگر کمی دقت به ماهیت سازمانهای دولتی در خواهیم یافت که طی چند سال آینده، بخش اعظمی از کارمندان دولت بازنشسته خواهند شد.(1) مشخصاً تعداد زیادی از این افراد از مدیران و متخصصان رشته های مختلف هستند و دراختیار گرفتن، تسهیم و استفاده از دانش این افراد قبل از بازنشسته شدن، یکی از مخاطرات و مشکلات اصلی دولتها خواهد بود. در همین راستا، مدیریت سرمایه های انسانی به عنوان یکی از مهمتریـــــن استراتژی های هر د ولت شناخته می شود و مدیریت دانش به عنوان یکی از آخرین ابزارها و تکنیک های مدیریتی، نقش مهمی را به عنوان بخشی از استراتژی های مدیریت سرمایه های انسانی بازی می کند.

مفهوم مدیریت دانش
مفهوم مدیریت دانش برای مدتهای مدیدی به صورت عملی اما غیررسمی مورد استفاده واقع شده است.(2) فقدان یک توافق عمومی در ارائه تعریف مشخصی از این مفهوم، به ایجاد آشفتگی و اغتشاش منجر شده است که در مطالعات مختلفی که در این زمینه انجام گرفته به خوبی منعکس گردیده است.
بنابراین، به منظور درک بهتر مفهوم مدیریت دانش باید ابتدا به بررسی مفاهیم داده(DATA)، اطلاعات (INFORMATION) و دانش (KNOWLEDGE) و تفاوت و ارتباط میان آنها بپردازیم. عبارات اطلاعات و داده، اغلب به جای عبارت دانش به کار برده می شوند. اما در واقع آنها مفاهیم متفاوتی دارند و درک تفاوت آنها برای انجام یک کار دانش محور بسیار مهم و حیاتی است.

داده : داده یک واقعیت از یک موقعیت و یا یک مورد از یک زمینه خاص بدون ارتباط با دیگر چیزهاست. در حقیقت، داده ها حقایق و واقعیتهای خام هستند. داده ها منعکس کننده تعاملات و مبادلات کامل و واحد و منسجمی هستند که تحت عنــوان جزء ناچیز از آنها یاد می شود. این اجزاء در پایگاههای داده، ذخیره و مدیریت می شوند.

داده ها حداقل متن را دارند وبه تنهایی مفهوم موضوع بزرگتری را القا نمی کنند، تا زمانی که مورد پردازش واقع شوند. 12 و 100110 و JAN نمونه هایی از داده هستند. بدون ارائه توضیحات بیشتر، هیچ برداشتی از این سه داده صورت نمی پذیرد. هریک از این داده ها ممکن است بیانگر زمان، مقدار، وزن، مبلغ، اندازه، ماهی از سال و... باشند.

شامل 20 صفحه word

دانلود تحقیق ترجمه بخش کنترل الکترونیکی موتور دیزل EDC Diesel engine management

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق ترجمه بخش کنترل الکترونیکی موتور دیزل EDC Diesel engine management دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)
شرایط فنی
امروزه، در ورای پیشرفت‌هائی که در زمینه‌ی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، کاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاکتورهای بسیار مهمی به شمار می‌آیند. در گذشته، اهمیت این فاکتورها موجب استفاده‌ی بیشتر از موتورهای دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده است. در مقام مقایسه با موتورهای دیزل با پیش محفظه و یا مجهز به محفظه‌ی گردابی، که به نام موتورهای با تزریق غیر مستقیم (IDI) معروفند، موتورهای با تزریق مستقیم دارای فشار تزریق بیشتری هستند. این امر منجر به اختلاط بهتر سوخت- هوا گشته و احتراق در آن کاملتر صورت می‌گیرد. در موتورهای با تزریق مستقیم، با توجه به این واقعیت که اختلاط بهتر انجام می‌شود و به علت عدم وجود پیش محفظه و یا محفظه گردابی، هیچ گونه تلفات ناشی از سرریز سوخت وجود ندارد و نسبت به موتورهای با تزریق غیر مستقیم، مصرف سوخت 15-10 درصد کاهش می‌یابد.
علاوه بر این، موتورهای مدرن امروزی بیشتر در معرض مقررات سخت مربوط به گاز اگزوز و صدا هستند. این امر باعث شده است که از سیستم تزریق سوخت موتور دیزل، انتظارات بیشتری مطرح شود، از جمله:
- فشارهای بالا در تزریق سوخت،
- منحنی بنیادی‌تری از آهنگ سوخت‌دهی،
- شروع تزریق متغیر،
- تزریق پیلوتی،
- سازگاری مقدار سوخت تزریقی، فشار تقویت یافته، و کمیت سوخت تزریقی در یک مرحله‌ی کاری معین،
- کمیت سوخت راه‌انداز وابسته به درجه‌ی حرارت،
- کنترل دور آرام مستقل از بار وارده بر موتور،
- تنظیم سرعت مطلوب با توجه به مصرف سوخت و بازده،
- به کارگیری چرخش دوباره‌ی گاز اگزوز، EGR با کنترل خودکار،
- کاهش در تولرانس‌ها و افزایش در دقت، در تمام طول عمر مفید وسیله‌ی نقلیه.
گاورنرهای مکانیکی متداول (وزنه‌های گریز از مرکز) با به کارگیری چندین وسیله‌ی اضافه‌شده، شرایط متنوع در حین کار را ثبت می‌کنند تا تشکیل مخلوط با کیفیت بالا تضمین شود. بنابراین، این نوع گاورنرها به یک کنترل ساده‌ی دستی در موتور محدود می‌شوند، در صورتی که عمل کننده‌های مهم و متنوعی وجود دارند که امکان ثبت آن‌ها توسط این وسائل وجود ندارد و یا اگر هم ثبت شوند، سرعت کار مطلوب نخواهد بود.
مرور کلی سیستم
در سال‌های گذشته، به علت افزایش، چشم‌گیر در توان محاسبه‌ای میکروکنترلرهای موجود در بازار، تبعیت کنترل الکترونیکی دیزل (EDC) از مقررات و شرایطی را که پیشتر یادآور شدیم را ممکن ساخته است.
برخلاف خودروهای دیزلی مجهز به پمپ‌های انژکتور ردیفی یا آسیابی متداول، راننده‌ی یک وسیله‌ی نقلیه کنترل شده توسط EDC نمی‌تواند هیچ گونه اثر مستقیم روی پمپ انژکتور داشته باشد، به عنوان مثال کنترل مقدار سوخت تزریقی که به طور متداول به وسیله‌ی پدال گاز و یا سیم گاز انجام می‌شود، در اینجا حاصل متغیرهای عمل کننده‌ی متنوعی از جمله وضعیت کاری، داده‌های توسط راننده، آلاینده‌های گاز اگزوز و نظائر آن است.
بدین معنی که یک سیستم ایمنی پیشرفته‌ای باید به کار برده شود تا خطاها و ایرادات را تشخیص دهد و به نسبت شدت و حدت، راه‌کارهای مناسب برای رفع آن‌ها را ارائه دهد (به عنوان مثال: محدودیت گشتاور، یا راندن اضطراری خودرو در گستره‌ی دور آرام (رساندن خودرو به کارگاه). سیستم EDC هم چنین امکان تبادل بین مقادیر به دست آمده در این سیستم با مقادیر حاصل از سایر سیستم‌های الکترونیکی در خودرو به وجود آید (به عنوان مثال با سیستم کنترل کشش (TCS) و کنترل الکترونیکی تعویض دنده.) بدین ترتیب، این سیستم می‌تواند با کل سیستم خودرو ادغام شود.

فهرست مطالب

کنترل الکترونیکی موتور دیزل EDC     
شرایط فنی     
مرور کلی سیستم     
پردازش داده‌های EDC     
سیگنال‌های ورودی     
اصلاح سیگنال     
پردازش سیگنال در ECU     
سیگنال‌های خروجی     
انتقال داده‌ها به سایر سیستم‌ها     
مرور کلی سیستم     
انتقال داده‌ها به روش متداول     
انتقال داده‌های سریال CAN     
پمپ‌های انژکتور ردیفی PE با کنترل الکترونیکی     
بلوک‌های سیستم     
اجزاء تشکیل‌دهنده     
مدارهای کنترل (شکل 5-9)     
دیگر وظایف     
سیستم ایمنی     
مزایا     
پمپ‌های انژکتور ردیفی با کنترل غلافی     
کنترل شروع تزریق     
ملحقات     
حلقه کنترل خودکار     
کنترل الکترونیکی پمپ‌های انژکتور آسیابی     
محوری VE-EDC     
بلوک‌های سیستم     
اجزاء سیستم     
کنترل‌های حلقه بسته (خودکار)     
اقدامات ایمنی     
مزیت‌ها     
خاموش کردن موتور     

شامل 74 صفحه word