انتقال حرارت آشفتگی در یک مبدل حرارتی با استفاده از لوله U شکل با شعاع های خم مختلف

اختصاصی از نیک فایل انتقال حرارت آشفتگی در یک مبدل حرارتی با استفاده از لوله U شکل با شعاع های خم مختلف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این تحقیق به القای انتقال جریان همرفت حرارتی در یک جریان آشفته منفرد با استفاده از لوله های Uشکل در جریان جوششی مبرد a134R- به طورآزمایشی مورد بررسی قرار گرفته است. اثرات نسبت شیب به قطر ارتفاع دنده ها به قطر لوله های U شکل در تقویت حرارت ؛ اصطحکاک هم دما و فاکتور عملکرد حرارتی در مبدل حرارتی لوله هم مرکز مورد بررسی قرار گرفته است.آزمایشات در طی گسترۀ وسیعی جریانات سیال آشفته عدد رونولدز از 5500 تا 60000 از طریق بکارگیری آب بعنوان سیال آزمایشات صورت گرفتند.نتایج آزمایشی نشان دادند که انتقال حرارت و عملکرد دمایی لوله های Uشکل به طور معنی داری در مقایسه با لوله های صاف افزایش داشته است. افزایش میانگین در انتقال حرارت بین 123 و 232 درصد در محدودۀ آزمایشی است که به نسبت های ارتفاع دنده ها و شیب و عدد رینولد بستگی دارد.در حالیکه عملکرد حرارتی بیشینه ، حدود 3/2 برای استفاده از یک لولۀ Uشکل با خم های مختلف با 0.27P/PH= و0.06 e/ph= در اعداد پائین رینولدز است. همچنین افت فشار مشخص میسازد که فاکتور میانگین اصطحکاک لولۀ U شکل در محدودۀ بین 4و6/2 و 93/1 برابر نسبت به لولۀ صاف است.علاوه بر آن هسته های عدد ناسلت، فاکتور اصطحکاک و فاکتور عملکرد حرارتی در بحث نسبت شیب( P/PH)، نسبت ارتفاع دنده ( E/PH) ، عدد رینولدز(Re) و عدد پرانتول(pr) برای لوله های U شکل بر پایۀ تطبیق منحنی های داده های آزمایشی تعیین شده اند.

دانلود تحقیق رشته ریاضی – مجموعه های مرکزی و شعاع ها درگراف های…

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق رشته ریاضی – مجموعه های مرکزی و شعاع ها درگراف های… دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  ** دانلود متن کامل پایان نامه با فرمت ورد  word **

دانلود تحقیق رشته ریاضی با موضوع :

مجموعه های مرکزی و شعاع ها درگراف های مقسوم علیه صفر از حلقه های جابجایی

مجموعه های مرکزی و شعاع ها درگراف های

مقسوم علیه صفر از حلقه های

جابجایی

Shane P.redmond

Department of mathematics and statistics, Esastern

Kentucky University, Richmond, Kentucky USA

فهرست

عنوان………………………………………………………………………………………………….

پیش گفتار …………………………………………………………………………………………..

خلاصه‌ی مطالب ………………………………………………………………………………….

1فصل اول ………………………………………………………………………………………….

1-1مقدمه …………………………………………………………………………………………..

1-2پیش نیازها …………………………………………………………………………………..

تعاریف ……………………………………………………………………………………………….

قضیه ها………………………………………………………………………………………………

2فصل دوم …………………………………………………………………………………………

2-2مرکز ……………………………………………………………………………………………

2-3 میانه …………………………………………………………………………………………..

2-4 مجموعه های غالب ……………………………………………………………………….

منابع …………………………………………………………………………………………………………..

پیش گفتار

تاریخ، خود نقطه‌ی عطف شمارگانی است که پیوسته و ناپیوسته چهار مضراب عشق را حول محور تمرکز اعداد نواخته و به اثبات حقانیت واحد، دراصول هستی پرداخته است.

امتداد جریان ثبوت حقانیت شمارگان، خواه در آن برهه از زمان که خوارزمی اش می‌سرود و چه در دیگر زمان ها که اقلیدس و فیثاغورثش تجلی بخشیدند، شاه بیت های مطلعش را با تخلص آخرش پیوند زدند تا غزل گونه ای باشد، غزل شکار، نه تجنیسش افراط بخشیدند و نه جذرش تفریط، چرا که عدد یک واحد، دو واحد عدد یک ماند وخواهد ماند.

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

 

پایان نامه ارشد برق تعیین بهینه مکان، تعداد، ظرفیت و شعاع سرویس دهی ترانسفورماتورهای توزیع به وسیله الگوریتم PSO

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه ارشد برق تعیین بهینه مکان، تعداد، ظرفیت و شعاع سرویس دهی ترانسفورماتورهای توزیع به وسیله الگوریتم PSO دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 تعیین بهینه مکان، تعداد، ظرفیت و شعاع سرویس دهی ترانسفورماتورهای توزیع به وسیله الگوریتم PSO باینری بهبود یافته

چکیده:
طراحی سیستم های توزیع انرژی الکتریکی از اساسی ترین و مهمترین بخش شبکه های الکتریکی محسوب می گردد. به خاطر اینکه تلفات عمده انرژی الکتریکی در این زیرسیستم قدرت اتفاق می افتد. به همین خاطر کاربرد روش های بهینه سازی در طراحی و توسعه چنین سیستم هائی می تواند منجر به افزایش بهره وری و سود اقتصادی چشمگیری شود. جایابی بهینه پست های توزیع، تعیین ظرفیت و حوزه سرویس دهی بهینه آنها یکی از مسائل عمده در طراحی و توسعه سیستم های توزیع می باشد. ناشی از طبیعت گسسته مسأله طراحی و توسعه سیستم های توزیع، در این تحقیق از یک روش پیشنهادی برای مسأله یافتن تعداد، مکان، تعیین ظرفیت و حوزه سرویس دهی بهینه پست های توزیع از میان مکان های کاندیدا برای احداث پست ارائه گردیده است. مدل مسأله تمامی هزینه ها مرتبط با طراحی و مکان یابی ترانسفورماتورهای توزیع، با توجه به محدودیت های جغرافیایی و فنی را شامل می شود و به طور کامل با عبارت های ریاضی توصیف و بیان شده است از طرفی برای لحاظ کردن تأثیر فواصل حقیقی و عملی نقاط بار تا ترانسفورماتورهای توزیع در روند مسأله بهینه سازی از یک ضریب اصلاح برای تبدیل فواصل مستقیم به فواصل حقیقی استفاده می شود. روش پیشنهادی براساس الگوریتم اجتماع ذرات باینری در نرم افزار مطلب پیاده سازی و اجرا شده است و روش استاتیکی بار برای طرح توسعه پست های توزیع در دوره های مختلف زمانی پیشنهاد می گردد. این مسأله همچنان به عنوان یکی از پیچیده ترین مسأله های ریاضی مطرح می باشد و الگوریتم های کارآمدی که به طور همزمان دارای توانائی های سرعت، انعطاف پذیری و لحاظ پارامترهای قابلیت اطمینان در حل این مسأله باشد تحت بررسی و مطالعه می باشد. در این پایان نامه به حل مسأله جایابی و ظرفیت بهینه پست های LV بر مبنای حداقل کردن تابع هدف به کمک الگوریتم جدید هوشمند بهینه سازی اجتماع ذرات باینری پرداخته می شود. روش حل پیشنهاد شده برای یک منطقه جغرافیایی مطالعه شده است. نتایج به دست آمده نیرومندی و موثر بودن روش فوق را در مقایسه با سایر روش های ارائه شده در این زمینه نشان می دهد.

مقدمه:
اهمیت انرژی الکتریکی در جوامع امروزی بر کسی پوشیده نیست. به همان اندازه که سلول های اندام یک موجود زنده نیاز به خون دارد اندام جوامع صنعتی نیز محتاج به جریان الکتریکی می باشد. طراحی و توسعه سیستم های توزیع انرژی الکتریکی از آن جهت ضروری به نظر می رسد که رشد مصرف انرژی باید همواره توسط سیستم به صورت فنی و اقتصادی تأمین گردد. از این رو طراحان سیستم توزیع باید مطمئن شوند که ظرفیت پست و شبکه توزیع برای تغذیه بارهای پیش بینی شده تا افق طراحی، مناسب و کافی است. با توجه به افزایش بهای انرژی، تجهیزات و دستمزدها، به کارگیری روش های پیشرفته طراحی و توسعه سیستم های توزیع امری ضروری است. تاکنون روش های متعددی برای مکان یابی پست های توزیع ارائه شده است که هرکدام کم و کاستی های مربوط به خود را دارد. تمامی این طرح ها کاهش هزینه و تلفات را در نظر دارند که در فصل های آتی مورد بررسی قرار می گیرند. در این پایان نامه برای تعیین مکان، ظرفیت و حوزه سرویس دهی بهینه پست های توزیع از روش بهینه سازی الگوریتم اجتماع ذرات بهبودیافته استفاده شده است. مکان و حوزه سرویس دهی پست ها بر این مبنا تعیین شده اند. بهینه سازی به منظور یافتن ساختاری است که هزینه احداث آن کمینه باشد و محدودیت های عملی در مناطق شهری منظور شده باشد. اهداف پایان نامه در زیر آمده است: – توسعه یک روش ابتکاری جدید بر مبنای بهینه سازی اجتماع ذرات باینری برای حل مسأله طراحی سیستم های توزیع – فرمول بندی جامع و کامل مسأله جایابی ترانسفورماتورهای توزیع به عنوان یک مسأله بهینه سازی ریاضی و ابتکاری با قیدهای مربوط – ارائه یک روش جدید با استفاده از کدبندی باینری الگوریتم PSO و افزایش انعطاف پذیری و سرعت برنامه – توسعه و اجراء الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات PSO با استفاده از نرم افزار مطلب و اعمال آن به چند تابع مطالعه نمونه – پیاده سازی و حل مسأله تعیین؛ اندازه و تعداد بهینه ترانسفورماتورهای توزیع با استفاده از الگوریتم اجتماع ذرات باینری در نرم افزار Matlab – ارتباط نرم افزار Matlab و Excel جهت تبادل داده های ورودی و خروجی برنامه وجود دارد. – استفاده از ضریب اصلاح فاصله برای فائق آمدن بر محدودیت های جغرافیایی موجود در شبکه توزیع – نمایش خروجی برنامه به صورت گرافیکی در محیط Matlab در فصل اول طراحی شبکه های توزیع و عوامل موثر در آن بحث خواهد شد. فصل دوم به معرفی روش های مختلفی که در طراحی شبکه های توزیع به کار رفته می پردازد و مروری بر کارهای انجام شده در این زمینه خواهد داشت. فصل سوم مروری اجمالی بر بهینه سازی و به طور جامع و کامل الگوریتم PSO تشریح گردیده است. فصل چهارم روش پیشنهادی برای مدل سازی مسأله جایابی پست های توزیع را انجام می دهد. در فصل پنجم با انجام آزمایش های گوناگونی بر روی یک مثال پایه ای، کارآیی روش پیشنهادی به نمایش گذاشته خواهد شد و در فصل ششم به نتیجه گیری و پیشنهادات پرداخته می شود.

تعداد صفحه : 119

 

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران رابطه بین شعاع صفتی نسبی و شعاع تایر اتومبیل و کاربرد آن در کاهش خرابی های ناشی از...

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران رابطه بین شعاع صفتی نسبی و شعاع تایر اتومبیل و کاربرد آن در کاهش خرابی های ناشی از... دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران رابطه بین شعاع صفتی نسبی و شعاع تایر اتومبیل و کاربرد آن در کاهش خرابی های ناشی از بارکذاری در روسازی های صلب با فرمت PDF تعداد صفحات 197

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.