این کتاب که با ارزش‌ترین منبع مطالعاتی در مورد مرمت یبناهای ارشمند می باشد در اینجا برای دانلود قرار داده شده است. فایل ضمیمه، یک PDF بسیار با کیفیت از اسکن رنگی 192 صفحه‌ای این کتاب می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب کال این کتاب آمده است. در صورت تمایل می توانید این فایل را از فروشگاه خریداری و بلافاصله دانلود فرمایید.
مقاله با عنوان رویکردی تحلیل برفرایند طراحی کامران دیبا ( مطالعات موردی شهرک مسکونی شوشتر نو ) که در همایش ملی سازه، راه، معماری ( سال 1390 ) ارائه شده آماده دانلود می باشد.
محل برگزاری: دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس
تعداد صفحه: 12
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf
چکیده
از نظر کامران دیبا معماری محیطی و شهرسازی دارای ارزشهای انسانی والاتری نسبت به تک سازی و سمبل سازی معماران ممتاز است معمار نباید بنا را از محیط و بافت خود جدا کند او همچنین عقیده دارد که اگر بخواهیم یک بنا را از هر لحاظی مورد نقد و بررسی قراردهیم باید نحوه ارتباط آن بنا را با محیط و بستر اطرافش بررسی کنیم آنچه دراین پژوهش از اهمیت و ضرورت فراوانی برخوردار است نحوه برخورد کامران دیبا در فرایند طراحی معماری خصوصا در شهرک مسکونی شوشتر نو است دراین تحقیق به کمک روش پژوهشی موردی به بررسی فرایند طراحی مجموعه شهرک شوشتر نو می پردازیم یافته این تحقیق حاکی از این است که معماری انسانی و برتر از نظر دیبا همان معماری محیطی و شهرسازی است گسترش افقی فضا و گردش اضلاع و زاویه ها و دور و نزدیک شدن لایه های مختلف دید از دیگر مشخصات کلی کارهای دیباست که تکرارشان درتمامی پروژه هایش و به خصوص پروژه طراحی شهرک شوشتر نو از ثبات آنها درذهن طراح خبر می دهد.
تعاریف زیر با استفاده از متون، قوانین و مأخذ پایه شهرسازی ارائه شده است تا از هرگونه شبهه و برداشت شخصی از مفاهیم جلوگیری به عمل آورد .
محدوده استحفاظی :
به آن قسمت از مناطق خارج از محدوده قانونی شهر اطلاق می‌گردد که در آن کنترل فعالیتهای عمرانی از قبیل تفکیک اراضی و احداث معابر و ایجاد بناها و تأسیسات به منظور عملیاتی از جمله کشاورزی، باغداری، دامداری، صنایع و نظایر آن زیر نظر شهرداری بوده و بر اساس قوانین جاری مربوط به شهرداریها انجام پذیرد حوزه استحفاظی همچنین توسعه‌های ماوراء دهسال شهر را که باید مورد حفاظت قرار گرفته و فعالیتهای در آن نباید موجب تخریب گردد.
محدوده زیست محیطی :
عبارت از محدوده‌ای است به عرض 3 کیلومتر بعد از محدوده قانونی شهر
محدوده قانونی :
محدوده‌ایست که طبق تعاریف ضوابط و تقسیمات کشوری به تأیید وزارت کشور و وزارت مسکن و شهرسازی رسیده باشد و مناطق واقع در آن براساس قانون جزو مناطق شهری محسوب می‌شود . هرگونه فعالیت عمرانی و ساخت و ساز و تفکیک اراضی در این محدوده تحت نظارت شهرداری است.
کوی ( واحد همسایگی ) :
عبارت است از مجموعه‌ای از واحدهای مسکونی که در جوار یکدیگر قرار گرفته و از خدمات تعدادی از عناصر تجاری و رفاهی محلات برخوردار باشد، کوی (واحد همسایگی) از طریق خیابان جمع کننده محلی یا خیابانهای اصلی در سطح محله از دیگر واحدهای همسایگی جدا می‌شود.
محله :
مجموعه‌ای از کوی‌ها (واحد همسایگی) است که دارای وسعت و جمعیتی نسبتاً مشخص و تراکمی معین، همواره با خدمات رفاهی و عمومی متناسب می‌باشد .
ناحیه شهری :
مجموعه‌ای از محلات است که دارای وسعت و جمعیتی نسبتاً مشخص بوده و علاوه بر خدمات عمومی و رفاهی که در این محلات وجود خواهد داشت، شامل کلیه خدمات و امکانات شهری است.
قطعه زمین :
عبارت است از زمینی که دارای یک سند مالکیت بوده و بوسیله خیابان یا معبر مشخص گردیده است.
تفکیک زمین :
عبارت است از تقسیم یک قطعه زمین یکپارچه به دو یا چندین قطعه مجزا با ایجاد دسترسی‌های مناسب برای استفاده جداگانه از یکدیگر و همراه با تخصیص سند مالکیت جداگانه .
واحد مسکونی :
فضا یا محوطه‌ای است محصور که یک یا چند ورودی به دسترسی عمومی ( کوچه، خیابان، بازار، میدان و غیره ) یا به دسترسی خصوصی ( راهرو مشترک، راه‌پله مشترک )، داشته باشد و در آن یک یا چند خانوار سکونت داشته باشد .
آپارتمان :
عبارت است از تعدای واحد مستقل که ورودی به دسترسی خصوصی ( راهرو مشترک، راه پله مشترک)، داشته باشد و بتواند امکانات سکونت مستقل چندین خانواده را فراهم کند .
خانوار :
خانوار از چندین نفر تشکیل می‌شود که با هم در یک اقامتگاه زندگی می‌کنند و یا همخرج هستند و معمولاً
با هم غذا می‌خورند . فردی که به تنهایی زندگی می‌کند نیز خانوار تلقی می‌شود .
بر ساختمان :
عبارت است از فصل مشترک هر قطعه زمین با شارع عام .
سطح زیربنای ناخالص طبقات :
عبارت است از جمع کل مساحت زیربنا در طبقات ساختمان .
سطح زیربنای خالص طبقات :
سطح خالص طبقات عبارت است از سطح ناخالص طبقات با کسر تمامی فضاهایی که برای پارکینگ، رفت و آمد ( مانند راهروهای عمومی، آسانسور، پله و ... ) و سایر مصارف مربوطه تخصیص داده شده است .
زیرزمین :
عبارت است از طبقه‌ای که مقدار 50% یا بیشتر از حجم آن زیرزمین قرار دارد. ملاک زمین عبارت است از رقوم متوسط گذر یا خیابان مجاور . به هر طبقه‌ای که حداکثر ارتفاع زیر سقف تمام شده آن از کف متوسط گذر مجاور 90 سانتیمتر باشد نیز زیرزمین اطلاق می‌گردد .
همکف :
عبارت از طبقه‌ای است که همتراز کف و یا بلندتر از آن و یا لااقل 80% حجم آن بالاتر از کف باشد .
سطح زیر بنا در همکف :
عبارت است از قسمتی از سطح هر قطعه زمین که جهت احداث بنا طبق ضوابط اختصاص یابد .
نمای ساختمان :
عبارت است از نسبت سطح زیر بنا خالص طبقات به سطح کل زمین .
تراکم ساختمانی :
عبارت است از نسبت سطح زیربنا خالص طبقات به سطح کل زمین .
ارتفاع ساختمان :
فاصله بلندترین نقطه سقف شیبدار تا رقوم متوسط معبر مجاور و در ساختمانهای با سقف مسطح فاصله روی بلندترین نقطه دست انداز بام تا رقوم متوسط خیابان مجاور را ارتفاع ساختمان گویند .
پارکینگ :
برای توقف وسایط نقلیه ساکنان ساختمان بکار می‌رود و هیچگونه استفاده دیگری از آن مجاز نیست .
گذر پیاده :
معبری است که فقط برای عبور عابرین پیاده طرح شده باشد .
گذر سواره :
معبری است که برای عبور و مرور وسایط نقلیه طرح شده باشد .
حداقل تفکیک زمین :
حداقل مساحتی است که زمین را برای عملکردی خاص می‌توان تفکیک نمود و تقسیم زمین به میزان کمتر از آن مجاز نیست .
1ـ موارد بهره‌برداری از زمین
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن89صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا بازکنید
ارزیابی عملکرد معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران با استفاده از کارت امتیازی متوازن
چکیده
همه سازمان ها، چه دولتی و چه خصوصی برای توسعه، رشد و پایداری در عرصه ی رقابتی امروز به ارزیابی عملکرد فعالیت ها و فرآیندهای خود نیاز دارند تا در قالب آن بتوانند کارایی و اثربخشی برنامه های سازمان، فرآیندها و نیروی انسانی خود را مورد سنجش قرار دهند. نظارت و ارزیابی عامل قوام و دوام برنامه و تحقق اهداف آن است از این رو نظارت و ارزیابی عملکرد، سنجش میزان موفقیت و آسیب شناسی هر یک از اجزا و کل مدیریت سازمان در تحقق اهداف برنامه ای است. در شهرداری تهران بطور نسبی برنامه اجرایی و ساز و کارهای علمی ارزیابی که بتواند ملاک طبقه بندی مدیریت ها، توزیع منابع، اعمال تنبیه و پاداش، بهبود و به هنگام سازی روش ها و ساختارها باشد وجود ندارد. از طرفی حوزه شهرسازی یکی از حوزه های استراتژیک شهرداری می باشد و این قبیل حوزه ها اهمیت قابل توجهی در تحقق اهداف شهرداری دارند. لذا در این تحقیق به ارزیابی عملکرد معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران در دو منطقه ی 7 و 10 با استفاده از کارت امتیازی کانجی پرداخته شده است. هدف تعیین وضعیت عملکرد معاونت در چهار بعد یادگیری سازمانی، تعالی فرآیند، رضایت ذینفعان و ارزش ذینفعان بود.روش تحقیق توصیفی از نوع پیمایشی می باشد و جامعه آماری تحقیق کلیه ی کارشناسان معاونت شهرسازی و شهروندان منطقه 7و 10 می باشند. تعداد نمونه شهروندان 200 نفر و تعداد نمونه کارشناسان 90 نفر مشخص گردید. در این تحقیق برای تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار spss از آزمون t دو نمونه مستقل و آزمون فریدمن استفاده گردید. پس از تحلیل داده ها مشخص گردید عملکرد معاونت از دید شهروندان در دو بعد تعالی فرآیند و ارزش ذینفعان نامطلوب و در دو بعد یادگیری سازمانی و رضایت ذینفعان مطلوب است، ولی از نظر کارشناسان، عملکرد معاونت در هر چهار بعد مطلوب می باشد. در هر دو منطقه کارشناسان وضعیت سه بعد یادگیری سازمانی، تعالی فرآیندها و رضایت ذینفعان را بهتر از شهروندان دانسته اند، ولی در مورد بعد ارزش ذینفعان نظرات دو گروه تفاوت معناداری با هم ندارند.
2ـ1ـ مفاهیم
2ـ 1ـ1ـ شهر: شهر مجموعه‌ای از ترکیب عوامل طبیعی، اجتماعی و محیطهای ساخته شده توسط انسان است که در آن جمعیت ساکن متمرکز شده است.[1]
21ـ 1ـ1ـ شهرهای کوهستانی: در سطوح کوهستان به دلیل فقدان زمینهای مستعد کشاورزی، مناسبات تولیدی در زمینه تولیدات زراعی وجود نداشته و یا این که در حدی نبوده است که بتواند بصورت مازاد تولیدات کشاورزی مبادله شود. در نواحی کوهستانی به دلیل شکل ظاهری، فقدان خاک مناسب، شرایط نامناسب سخت اقلیمی و نظایر آن برای استقرار انسان و بویژه سکونت‌گاهی چندان مناسب نبوده‌اند. از جمله شهرهای کوهستانی ایران می‌تواند شهرهای دماوند، سمیرم، فیروزکوه، رودبار، سنندج، مریوان، خرم آباد و ماسوله را نام برد.[2]
2ـ 1ـ1ـ2ـ شهرهای پایکوهی : مناطق پایکوهی عمدتاً شامل زمینهایی می‌شود که نسبت به توده‌های کوهستانی مجاور ارتفاع کمتری دارند و با یک شیب نسبتاً ملایم از کوه‌ها فاصله می‌گیرند. این دسته از ناهمواریهای سطح زمین در اکثر کشورها و بالاخص در ایران از نقاط جاذب برای استقرار سکونتگاه‌های شهری به شمار می‌آیند. از جمله شهرهای پایکوهی ایران می‌توان شهرهای تهران، سمنان، کرج، قزوین و سبزوار را نام برد.
2ـ1ـ1ـ3ـ شهرهای واحه‌ای: نواحی بیابانی بدیل شرایط نامساعد جغرافیایی، محیطهای مطلوبی برای استقرار انسانها و بدین ترتیب تشکیل و تکوین کانونهای شهری نیستند. در این نواحی حیات انسان تنها در واحه‌ها مقدور است. واحه عبارت است از مکانی در بیابان که بعلت وجود آب کافی و خاک خوب امکان سکونت دائمی انسان در آنها فراهم می‌شود. بافت شهرهای واحه‌ای متراکم و شکل آن بسته است. اقلیم گرم و خشک حاکم بر نواحی بیابانی در خصوصیات کالبدی شهرهای واحه‌ای اثرات چشمگیری بر جا گذاشته است. بهترین نمونه شهرهای واحه‌ای ایران را شهرهای یزد، طبس، اردکان، کرمان، بم، خندق و چوپانان تشکیل می‌دهند.[3]
[1] ـ شیعه، اسماعیل، مقدمه‌ای بر مبانی برنامه‌ریزی شهری دانشگاه علم و صنعت، چاپ اول، 1371 ، ص 4.
[2] ـ زمردیان، محمد جعفر، کاربرد جغرافیای طبیعی در برنامه‌ریزی شهری و روستائی، انتشارات دانشگاه پیام نور، چاپ سوم، 1383، صص 9ـ 8
[3] ـ رهنمائی، محمد تقی، مجموعه مباحث و روشهای شهرسازی، وزارت مسکن و شهرسازی، چاپ دوم، 1371،ص 88.
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 36صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا بازکنید