تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

اختصاصی از نیک فایل تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدروی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪتﻫﺎﺳﺖ در ﮐﻤﭙﺎﻧﯽﻫﺎی ﻣﺸﻬﻮر ﺧﻮدرو ﺳﺎزی ﺟﻬﺎن دﻧﺒﺎل ﻣﯽﮔﺮدد. رو ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﺑﻮدنﻣﻨﺎﺑﻊ ﺳﻮﺧﺖﻫﺎی ﻓﺴﯿﻠﯽ، ﮔﺮاﻧﯽ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻮﺧﺖ، ﻣﺸﮑﻼت ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و از ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ آﻻﯾﻨﺪﮔﯽ زﯾﺎد اﻧﻮاع ﻣﺘﺪاوﻟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪﺑﻨﺰﯾﻦ، ﮔﺎزوﯾﯿﻞ و ﻧﻔﺖ ﺳﻔﯿﺪ دﻻﯾﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ روﻧﺪ ﺣﺮﮐﺖ در اﯾﻦ ﻣﺴﯿﺮ را ﻫﺮﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﯽﺑﺨﺸﻨﺪ. ﺑﻪ ﻋﻼوه اﺳﺘﺎﻧﺪارﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺳﺨﺖﮔﯿﺮاﻧﻪ ای ﮐﻪ ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ وﺿﻊ شده اند، ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﺧﻮدرو ﺳﺎز را وادار ﺑﻪﺗﺤﻘﯿﻖ در زﻣﯿﻨﻪی دﺳﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻓﻨﺎوریﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ در زﻣﯿﻨﻪی اﻧﺮژیﻫﺎی ﻧﻮ و ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻤﻞ ﮐﺮدهاﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻتﺧﻮد را ﻫﺮ ﭼﻪ ﮐﻢ ﻣﺼﺮفﺗﺮ و ﭘﺎکﺗﺮ رواﻧﻪ ﺑﺎزار ﮐﻨﻨﺪ.

 فهرست مطالب :

ﺧﻼﺻﻪ

ﻣﻘﺪﻣﻪ

ﻓﺼﻞ اول : ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻫﺪاف ﻃﺮاﺣﯽ

• ۱) ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ
• ۱ -۱ ) ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ و ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺎﺑﻘﺎت Shell Eco Marathon
• راﺣﺘﯽ و آﺳﺎﯾﺶ راﻧﻨﺪه
• ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدرو
• اندازه‌ها
• ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
• اﺳﺘﺤﮑﺎم ﺷﺎﺳﯽ
• ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻮﺗﻮر از راﻧﻨﺪه
• اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ
• ﻣﯿﺪان دﯾﺪ
• ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ
• قابلیت‌های دﺳﺘﺮﺳﯽ
• ﻓﺮﻣﺎن ﺧﻮدرو (ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی و ﺷﻌﺎع ﭼﺮﺧﺶ ﺧﻮدرو)
• ﭼﺮخﻫﺎ
• ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ
• روﺷﻨﺎﯾﯽ
• ﺑﻮق
• ﮐﻼچ و ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت
• ﺳﯿﺴﺘﻢ اﮔﺰوز
• ﻣﯿﺰان ﺻﺪا
• ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻄﻊ و ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺤﺮاﻧﯽ

ﻓﺼﻞ دوم : اﺻﻮل ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺎﺳﯽ

• ۲) اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۱) ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﯾﮏ ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ
• ۲ -۲ ) اﻧﻮاع ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۲-۱) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۲ ) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۲-۲ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪا ﺷﺪﻧﯽ
• ۲-۲-۲-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪاﺷﺪﻧﯽ
• ۲-۲-۲-۲ ) نتیجه بررسی
• ۲-۲-۳ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻟﻮﻟﻪ ای
• ۲-۲-۳-۱) نتیجه بررسی
• ۲-۲-۴ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻮﻧﻮﮐﻮک
• ۲-۲-۴-۱) مزایای شاسی مونوکوک
• ۲-۲-۴-۲) معایب شاسی مونوکوک
• ۲-۲-۴-۳ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۲-۵ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻓﻠﺰی ﻓﻮق ﺳﺒﮏ
• ۲-۲-۶ ) ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ (ﻓﺎﯾﺒﺮﮔﻼس)
• ۲-۲-۶-۱) مزایای شاسی های کامپوزیتی
• ۲-۲-۶-۲) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ
• ۲-۲-۶-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۳ ) اﻧﻮاع ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۳-۱ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺎزه ای
• ۲-۳-۲ ) ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزی ﺣﺮﮐﺖ و دوام ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺮ روی ﺟﺎده
• ۲-۳-۳) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺑﺮﺧﻮرد
• ۲-۳-۴) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺴﺘﮕﯽ
• ۲-۳-۵ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﻮﯾﺰ و ارﺗﻌﺎش
• ۲-۴ ) ﻃﺮاﺣﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺳﺎﺧﺖ

ﻓﺼﻞ ﺳﻮم : ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ

• ۳) ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ
• ۳-۱ ) ﻧﯿﺮوﻫﺎی آﯾﺮودﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ
• ۳-۱-۱ ) ﺟﺮﯾﺎن ﺣﻮل ﭼﺮخﻫﺎ
• ۳-۱-۲) ﺟﺮﯾﺎن زﯾﺮ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
• ۳-۲ ) ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
• ۳-۲-۱ ) آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﺎ آزﻣﺎﯾﺶﻫﺎی ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ
• ۳-۲-۱-۱ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺎﯾﺪار
• ۳-۲-۱-۱-۱ ) ﭼﻨﺪ ﮐﻤﯿﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ در اﯾﻦ ﻧﻤﻮدارﻫﺎ
• ۳-۲-۱-۲ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﺬرا
• ۳-۲-۱-۳ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺴﯿﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ
• ۳-۲-۲ ) ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ در ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
• ۳-۲-۲-۱) ارﺗﻔﺎع ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
• ۳-۲-۲-۲) ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
• ۳-۲-۲-۳) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ
• ۳-۲-۲-۴ ) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ
• ۳-۲-۲-۵) ﺳﺨﺘﯽ ﻗﺎب ﺷﺎﺳﯽ
• ۳-۳) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪ ی ﺑﺪﻧﻪ

ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم : ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ

• ۴) ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
• ۴-۱ ) روﻧﺪ ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
• ۴-۲) ﺳﺎﯾﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی واﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۲-۱) سیستم تعلیق
• ۴-۳ ) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪی ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۳-۱) تحلیل شاسی
• ۴-۳-۱-۱) بیشترین جابجایی
• ۴-۳-۱-۲) سازه های سه وجهی
• ۴-۳-۱-۳) جنس شاسی
• ۴-۳-۲) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﺮم اﻓﺰاری ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۳-۲-۱) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی ﻣﺴﺘﻄﯿﻞ ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ، در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
• ۴-۳-۲-۲) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی داﯾﺮه ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
• ۴-۴ ) ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺳﺎزی ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۴-۱) ﺗﺴﺖ اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۴-۲ ) ﺗﺴﺖ ﭘﯿﭽﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۴-۳) ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺴﺖﻫﺎ
• ۴-۵ ) ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۶ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی
• ﭘﯿﻮﺳﺖ
• ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﺧﺖ
• ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺎﺧﺬ

تعداد صفحات: 97

با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش

دانلود تحقیق بررسی وضعیت جمع‌آوری و دفع زباله‌های شهری تهران و ارائه راهکارهای مناسب برای بهینه‌سازی فرایند موجود

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق بررسی وضعیت جمع‌آوری و دفع زباله‌های شهری تهران و ارائه راهکارهای مناسب برای بهینه‌سازی فرایند موجود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه
اجتماعات انسانی از دیرباز پس از مورد استفاده قرار دادن منابع مختلف طبیعی موجود بر روی کره زمین، قسمت‌های غیرقابل مصرف و زاید آن را دفع می‌نمودند. این موضوع مشکل حادی را برای آنها و محیط‌شان ایجاد نمی‌کرد. زیرا تعداد و توزیع انسانهای موجود بر روی کره زمین به نسبت مساحت این کرة خاکی خیلی کم بود اما امروزه به دلیل افزایش تعداد، توزیع جمعیت و به دنبال آن تحولات پدید آمده در میزان و کیفیت مواد مصرفی، معضل تولید و دفع زایدات به نحوه بارزی گریبانگیر حیات جوامع بشری به ویژه شهرها گردیده است. گرچه دفن بهداشتی مواد زاید جامد شهری، سالهاست که مورد استفاده قرار گرفته است و در بسیاری از نقاط دنیا توانسته است، بهداشت عمومی و سلامت جامعه را تأمین کند ولی هنوز مورد قبول عامه مردم قرار نگرفته است. عناوینی مانند، دفن و دفن بهداشتی و تلنبار زباله بارها به جای یکدیگر مورد استفاده قرار گرفته‌اند و هنوز هم خیلی از مردم فرق بین دفن، دفن بهداشتی و تلنبار کردن زباله را نمی‌دانند. به عبارت دیگر در صورتی که عملیات دفن مواد به صورت کاملاً استاندارد و براساس ضوابط صحیح و دقیق دفن بهداشتی صورت نگیرد مشکلات بهداشتی و زیست محیطی زیادی به وجود خواهد آمد. فقط یک محل دفن بهداشتی که در محل مناسبی قرار گرفته و از طراحی خوبی برخوردار باشد و نیز عملیات آن کاملاً صحیح و دقیق انجام پذیرد می‌تواند جوابگوی استانداردهای بهداشت عمومی و سلامت بوده، از شرایط لازم برای جلوگیری از آلودگی آب و خاک و هوا برخوردار باشد که در اینجا بحث مدیریت دفع مواد زائد جامد شهری مطرح می‌گردد.
مواد زاید جامد شهری شامل تمام مواد زاید حاصل از فعالیت‌هایی است که در شهر انجام می‌گیرد. این مواد هم از نظر منبع تولید و هم از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی تنوع بسیار زیادی دربر دارد. در یک شهر، بخش‌های مختلفی در فعالیت هستند و هر بخش نیز در تولید مواد زاید شهری نقش دارد. بخش‌های خانگی، تجاری، حمل و نقل، صنعتی، درمانی، بهداشتی و خدمات، هرکدام مواد زایدی با خصوصیات ویژه‌ای تولید می‌کنند. به همین دلیل هم، مواد زاید جامد شهری دارای طیف وسیعی است. از نظر حجم نیز از ذرات ریز گردوغبار گرفته تا وسایل اسقاطی، مثل بدنه اتومبیل، یخچال و میز و صندلی، در این زایدات وجود دارند از نظر خطرناک بودن نیز، شامل مواد زاید غیرقابل فسادپذیر است و هم مواد زاید کاملاً خطرناک، مثل مواد زاید بیمارستانی را دربر می‌گیرد، از نظر فیزیکی و حجم ظاهری نیز طیف کاملاً ناهمگونی از زایدات در یک شهر بروز می‌کند. کمیت مواد زاید جامد شهری نیز ناهمگونی زیادی را شامل می‌شود.
عوامل اقتصادی، بافت شهری، کاربری‌های زمین، عوامل فرهنگی، تراکم در واحد سطح، فصول سال و عادات اجتماعی در کیفیت و کمیت مواد زاید جامد شهری موثر هستند. به عبارت دیگر، فاکتورهای زیادی در امر تولید مواد زاید شهری تأثیر دارند. به همین دلیل هم طراحی سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری از حساسیت و ویژگی‌های خاصی برخوردار است. برای یک طراحی موفق به اطلاعات و داده‌های اساسی از کلیه فاکتورهای مؤثر در سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری نیاز هست. این اطلاعات و داده‌ها را یا می‌توان از طریق سازمانها و ارگانهای زیربط و درگیر با مدیریت مواد زاید جامد شهری بدست آورد و یا از طریق انجام پروژه‌های مشخص، این اطلاعات و داده‌ها را تولید کرد.
 
1ـ اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق:
مدیریت مواد زاید جامد شهری از اهمیت ویژه‌ای در جلوگیری از اثرات سوء و مضر این مواد بر بهداشت و سلامت جامعه برخوردار است. رعایت نکردن اصول بهداشتی و جلوگیری نکردن از انتشار مواد زاید جامد شهری، اولین آسیبی که به جامعه وارد می‌کند بر بهداشت و سلامت جامعه می‌باشد. خطرات بسیاری از قبیل حمله حشرات و جوندگان موذی، خطرات ناشی از سگ‌های ولگرد، بروز بیماری‌های واگیردار در صورت رعایت نکردن این اصول، با مردم دست به گریبان است. خطرات ناشی از حمله حشرات زمانی به وجود می‌آید که زباله‌ها در یک محل تجمع داشته باشند که به علت عدم مدیریت صحیح در حاشیه‌های تهران این مشکلات وجود دارد. باید همواره این اصول را در نظر گرفت که طبیعت خیلی از مواد از نظر اثرات سوء زیست محیطی، سمیت و سرطانزائی شناخته شده نیست و تا زمانی که بی‌خطر بودن مواد محرز نشده باشد، باید به آنها به عنوان موادی که پتانسیل خطرزائی دارند نگریسته شود.
در بحث مدیریت زباله یک ارگان خاص نمی‌تواند که دراین زمینه فعالیت چشمگیری داشته باشد. بلکه همکاری و همیاری تمامی ارگان‌ها را می‌طلبد و در نهایت با فرهنگ‌سازی در جامعه و روشن‌نمودن مردم به معنای واقعی می‌تواند گامی مؤثر در این زمینه برداشت.
تفهیم درست مدیریت مواد زاید می‌تواند جلوی خسارات وارده بر محیط زیست را بگیرد و در جهت به راه‌اندازی چرخه صنعت جامعه مفید واقع شود.  زیرا وقتی مدیریت صحیح مواد زاید صورت گیرد، بحث تفکیک را نیز بدنبال دارد و از این رو در بسیاری از جهات می‌شود در راستای تولید مواد دیگر به صورت مکانیزه گام برداشت که خود در ارتقاء به سطح خودکفائی جامعه مؤثر می‌باشد. پس یک مدیریت صحیح می‌تواند هم جامعه را به سوی آبادانی پیش ببرد و هم می‌تواند آن را به ورطه نابودی بکشاند.
دومین بحثی که اهمیت و ضرورت آن در مدیریت مواد زاید مطرح است، آنالیز زباله می‌باشد که از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. وقتی که آنالیز زباله صورت بگیرد و بدانیم که هر کدام از موادی که در جامعه استفاده می‌شود به چه میزان در زباله های شهری یافت می‌شود می‌توان با توجه به آن، گزارش و تحقیق روشنی را ارائه داد و به عنوان یک منبع و مرجع آن را در نظر گرفت که اگر در صورتی سازمان و یا ارگانی بخواهد کاری در این زمینه انجام دهد بتواند از آمار مربوطه استفاده بکند.
به عنوان مثال شهرداری تهران در فکر احداث کارخانه کمپوست می‌باشد. این طرح در یک کیلومتری شهر تهران در منطقه‌ای بنام بی‌بی‌دوست قرار است که اجرا شود که با استفاده از آمار و ارقام بدست آمده از آنالیز زباله، کارشناسان مربوطه می‌توانند تصمیم‌گیری لازم را در این زمینه اتخاذ نماید که آیا این طرح قابل اجرا شدن در این منطقه می‌باشد یا خیر؟ و این جامعه در طول یک سال چه مقدار زباله تولید می‌کند و اینکه از این میزان چه مقداری زباله‌های قابل بازیافت می‌باشند که در چرخه بازیافت مواد قرار می‌گیرند؟ با توجه به بدست آوردن حجم زباله و دانستن این موضوع که به عنوان مثال میزان پلاستیک و یا مواد فسادپذیر و یا میزان کاغذ به طور سالانه در زباله‌ها چقدر می‌باشد می‌توانیم از این اطلاعات استفاده‌های بیشتری را داشته باشیم و با استفاده از این آمار می‌توانیم بدانیم که جامعه ما به چه میزان در جهت صرفه‌جوئی گام برداشته و چقدر توانسته است که در کاهش میزان زباله و تفکیک آن گام مفیدی را بردارد.

2ـ چارچوب نظری تحقیق
مدیریت مواد زاید جامد شهری از شش عنصر موظف تولید و ذخیره در محل، جمع‌آوری، حمل و نقل، بازیافت و دفع تشکیل شده است. این تقسیم‌بندی به این دلیل صورت گرفته که هر کدام از این عناصر یک وظیفه مشخصی در سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری را عهده‌دار هستند. در ضمن، این تقسیم‌بندی از نظر بررسی موضوع نیز، بسیار مؤثر است. در حال حاضر در مدیریت مواد زاید جامد شهری، قسمت اعظم منابع مالی و انسانی برای جمع‌آوری و حمل و نقل صرف می‌شود و در زمینه‌های تولید، ذخیره در محل، بازیافت و دفع، کارچندانی صورت نگرفته است. این عدم تعادل، بهترین دلیل سوء مدیریت در امر مواد زاید جامد شهری است. همان اندازه که جمع‌آوری و حمل و نقل مؤثر هستند، تولید و بازیافت و دفع مواد نیز مهم محسوب می‌شوند و باید مورد توجه و دقت قرار گیرند. اطلاع دقیق از کمیت و کیفیت تولید و پراکنش نقاط تولید در سطح شهر می‌تواند در امر جمع‌آوری و حمل و نقل بسیار مفید واقع شود و به صرفه‌جوئی‌های زیادی در این دو عنصر منجر گردد. بازیافت مواد مستقیماً به کمیت و کیفیت تولید ارتباط دارد و دفع مواد به همة عناصر موظف قبلی مربوط می‌شود. بنابراین این عناصر همانند حلقه‌های یک زنجیر به هم پیوسته هستند و هر کدام از این عناصر نقش ویژه‌ای را در سیستم مدیریت مواد زاید جامد ایفا می‌کنند و باید متناسب با وظیفه‌شان به آنها توجه شده و منابع لازم به آنها اختصاص داده شود.

شامل 55 صفحه word

دانلود مطالعات کارشناسی ارشد بررسی کیفیت زندگی شهری در بافت کهن شهری با تاکید بر شاخص های کالبدی و محیطی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مطالعات کارشناسی ارشد بررسی کیفیت زندگی شهری در بافت کهن شهری با تاکید بر شاخص های کالبدی و محیطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان :دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد بررسی کیفیت زندگی شهری در بافت کهن شهری با تاکید بر شاخص های کالبدی و محیطی(نمونه مورد مطالعه:شهر ساری)با تخفیف ویژه اورمیاباکس

تعداد صفحات:239صفحه با تخفیف ویژه

رشته : جغرافیا با گرایش جغرافیا و برنامه ریزی شهری

فهرست مطالب:

فصل اول : طرح تحقیق

فصل دوم : مبانی و چهارچوب نظری

فصل سوم : بررسی وضع موجود محدوده مورد مطالعه

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل یافته های تحقیق

فصل پنجم : آزمون فرضیه ها

توجه : با تخفیف ویژه اورمیاباکس

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

تحقیق در مورد مشکلات جوامع شهری

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد مشکلات جوامع شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ًَلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه70

فهرست مطالب

دور از دید باقی بماند.

شکل 15

شکل 16

چنانچه زباله در محل سوزانده شود، در اینصورت کوره‌های کوچک ناکارآمد که به‌طور صحیح از آنها نگهداری نشده هوا را آلوده می‌کنند. کوره‌های مرکزی که حمل‌ونقل کوتاهتر و جای کوچکتری برای نگهداری پس‌مانده‌های سوخته‌شده لازم دارند، حرارت و خاکستر خوبی تولید می‌کنند. ولی مستلزم هزینه سرمایه‌ای و هزینه بهره‌برداری سنگینی است. ضمن اینکه حتی اگر به‌طور دقیق کنترل و اداره شود باز‌هم مقداری آلودگی ایجاد خواهد کرد. با ابراز ترتیب زباله‌های جامد نیز تبدیل به آلاینده‌های هوا می‌گردد. و چنانچه بهره‌برداری به دلیل بی‌توجهی، فرسودگی تجهیزات و یا ترکیب ناجور زباله، کارایی لازم را نداشته باشد در این‌صورت تبدیل فوق مسئله‌ای جدّی خواهد بود. شاید بهمین دلیل باشد که کوره‌های زباله‌سوزی شهرداری یکی پس از دیگری تعطیل می‌شدند.

دفن زباله

تا به امروز دفن «روباز» بهداشتی به مفهوم کنار‌گذاشتن رایج‌ترین شیوه دفن زباله است. بیش از 80 درصد کلیه تسهیلات در سال از این دست بود. زباله بصورت لایه‌های باریک و فشرده روی زمین پهن شده و هر روز با لایه‌هایی از خاک که آنها هم فشرده شده‌اند پوشانده می‌شوند. براساس فعل و انفعالات باکتریایی که بدون اکسیژن عمل می‌کنند، مواد دفن شدۀ قابل بجزیه به هوموس، دی‌اکسیدکربن، متان، آمونیاک و سولفیدهیدروژن تبدیل می‌شوند. زمین خیلی به‌کندی سفت می‌شود و در صورتیکه بخواهند روی این زمین اقدام به ساختن بنا بکنند باید مسئله نشت زمین را در نظر داشته‌باشند. از گاز متان می‌توان به عنوان سوخت استفاده کرد و این امر بتدریج در صنعت در حال رواج است. گازمتان در عین حال می‌تواند منفجر شود و بنابراین در زیر هر بنایی که روی چنین زمینی ساخته شود باید هواکش‌هایی تعبیه شود. علاوه براین دفن زباله به این طریق موجب آلودگی سفره‌های بالای آب نیز خواهد شد. در یک بررسی که از ... محل دفن زباله در امریکا صورت گرفت، تنها 6 درصد دفن بطور صحیح انجام گرفت.

روش دفن روباز نسبتاَ ارزان تمام می‌شود. هر نوع زباله‌ای را بدون استثناء می‌توان به این طریق دفن کرد. روشی است کامل و ظاهراً نهایی، که موجب آلودگی هوا نمی‌شود و از زمین‌های غیرقابل استفاده برای ساختمان سازی استفاده می‌کند ولی از طرف دیگر اراضی مرطوب (باتلاقی) طبیعی را از بین می‌برد.نظرات در مورد آن متفاوت است. بسته به اینکه هرکس از چه موضعی به مسئله نگاه کند. علاوه براین یک بخش موقتی است، موادی را که ممکن است هنوز عمر مفیدی داشته باشند از دسترس خارج می‌کند و استفاده از آن در هوای نامناسب مشکل است. چون زمین‌هایی که برای این کار مناسب است مرتب دورتر ودورتر از شهر قرار دارند، لذا حمل ‌و نقل طولانی‌تری لازم دارد. در حقیقت این مصرف بیحد زمین است که مانع اصلی وابستگی ما به دفن سنتی است. هر شهر بزرگ دائماَ در جستجوی محل‌های جدید دفن در اطراف شده است. محل‌های دفن روز به روز دورتر و دورتر می‌شوند. بخشی از زباله بوستون با قطار به نیوهمپشایه[1] حمل می‌شود.

در       ویرجینیا[2] پیشنهاد شده‌ بودکه دره‌های باریک سبز کوه‌ها که ذغال سنگ‌های آنها استخراج شده است با زباله‌های شهرهای شرقی پر شود. قطارهای مخصوصی ذغال سنگ زباله‌ها را به محل برده و خالی برمی‌گردند. ساکنین کوهستان از این امر راضی نبودند. سایر روش‌های دفع زباله اهمیت خود را از دست داده‌اند. زباله خردکن‌های

[1]-new

[2] -

تحقیق در مورد حقوق و قوانین شهری

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد حقوق و قوانین شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:23

 فهرست مطالب

• ماده 147 قانون ثبت اسناد و املاک / مصوب 26/12/1310                               3
• ماده 148 قانون ثبت اسناد و املاک/ مصوب 26/12/1310                               5
• ماده 148 مکرر ( الحاقی 22/8/1357 )                               6
• قانون اصلاح مواد 2،1 و3 قانون اصلاح و حذف موادی از قانون ثبت اسناد

 و املاک مصوب 31/4/1365 و الحاق موادی به آن ( مصوب 21/06/1370 )                  7

• برخی از مواد آیین نامه اجرایی قانون اصلاح مواد 2،1 و3 قانون اصلاح و

حذف موادی ازقانون ثبت / مصوب 19/01/1371 قوه قضاییه – با اصلاحات بعدی             12

• آیین نامه اجرایی تبصره 3 ماده 2 قانون اصلاح مواد 147 و 148 اصلاحی

 قانون ثبت اسناد و املاک کشور / مصوب 25/07/1378                                              13

• سایر قوانین مرتبط با قوانین 147 و 148 قانون ثبت اسناد و املاک             15
• قانون تمدید مدت مواد اصلاحی 147 و 148 قانون ثبت اسناد و املاک کشور

  مصوب 18 / 08 / 1378                                                                                   15

• قانون تمدید مهلت مقرر در تبصره 6 ماده 1 اصلاحی ماده 147 قانون ثبت اسناد

 و املاک ( مصوب 31/04/ 1365 )  /   مصوب 22/10/1366                                    15

• قانون متمم قانون ثبت اسناد و املاک / مصوب 9/04/1354                          16
• رأی هیأت عمومی دیوان عدالت اداری                                                          16
• رأی وحدت رویه هیأت عمومی دیوان عالی کشور                               16
• رأی هیأت عمومی دیوان عدالت اداری                                                        16
• منابع                                                                                                         17

ماده 147 قانون ثبت اسناد و املاک / مصوب 26/12/1310:

الف - برای تعیین وضع ثبتی ساختمانهایی که تا تاریخ تصویب این قانون (26/12/1310) بر روی زمین هایی احداث شده که به واسطه موانع قانونی صدور سند مالکیت برای آن ملک میسر نیست و همچنین تعیین وضع ثبتی اراضی کشاورزی و نسق های زراعی و باغات اعم از شهری و غیر شهری و اراضی خارج از محدوده شهر و حریم آن که مورد بهره برداری متصرفین است و اشخاص با سند عادی تا تاریخ تصویب این قانون خریداری کرده و به واسطه موانع قانونی صدور سند مالکیت برای آن ملک میسر نیست، هیأت یا هیأت هایی مرکب از دو نفر قاضی به تعیین شورای عالی قضایی و نیز یک نفر از اعضا ثبت که متعهد و دارای حسن شهرت باشند به انتخاب سازمان ثبت اسناد و املاک کشور در اداره ثبت محل تشکیل می شود، این هیأت به شرط توافق طرفین به موضوع رسیدگی و پس از تایید وقوع معامله مراتب را جهت صدور سند مالکیت به اداره ثبت محل اعلام می نماید و اداره ثبت برای آن ملک طبق مقررات سند مالکیت صادر خواهد کرد.

ب - در مواردی که انتقال تمام یا قسمتی از ملک به نحو مشاع و تصرف به طور مفروز باشد و هیأت توافق مالک یا مالکین ملک مشاع را به تصرف افرازی متصرف تایید کند مراتب به اداره ثبت محل اعلام و اداره ثبت موضوع را به نحو مقتضی آگهی می نماید در صورتی که ظرف یک ماه از تاریخ انتشار اعتراضی از طرف شرکای ملک به ثبت محل نرسد ، سند مالکیت مورد در خواست متقاضی را مفروزاً طبق مقررات صدر خواهد کرد و در صورت وصول اعتراض موضوع به دادگاه صالح احاله می گردد.

تبصره 1 - چنانچه توافق مالکین مشاع در تصرف مفروز مورد تایید هیأت قرار نگیرد سند مالکیت به نحو مشاع بر اساس مفاد بند الف و سایر مقررات ثبت صادر خواهد شد.

تبصره 2 - در صورتی که متصرف نتواند سند عادی مالکیت خود را ارائه نماید هیأت با رعایت کلیه جوانب به موضوع رسیدگی در صورتی که متصرف مدعی بلا معارض باشد  و یا هیأت توافق طرفین را احراز نماید ، مراتب را برای صدور سند به اداره ثبت محل اعلام می نماید  و در غیر این صورت موضوع به دادگاه ارجاع می شود.

تبصره 3 - در مواردی که متصرف ملک با در دست داشتن سند عادی تقاضای سند رسمی داشته باشد و مالک یا مالکین به هر علت حضور نیابند این هیأت رسیدگی و پس از احراز تصرف مالکانه متقاضی مراتب را به اداره ثبت اعلام و اداره ثبت موضوع را در دو نوبت به فاصله 15 روز به نحو مقتضی آگهی می نماید در صورتی که ظرف دو ماه از تاریخ انتشار اولین آگهی تا اعتراضی از طرف مالک یا مالکین واصل شود موضوع به دادگاه صالح احاله می گردد و در صورت عدم وصول اعتراض اداره ثبت طبق مقررات سند مالکیت صادر خواهد کرد. صدور سند مالکیت جدید مانع مراجعه متضرر به دادگاه نخواهد بود.

تبصره 4 - در صورتی که ساختمان کلاً یا جزئاً در اراضی موقوفه احداث شده باشد هیأت با موافقت متولی منصوص و اطلاع اداره اوقاف و رعایت مفاد وقف نامه و در صورتی که متولی نداشته باشد تنها با موافقت اداره اوقاف و با رعایت مفاد وقف نامه و مصلحت موقوف علیهم و با در نظر گرفتن جمیع جهات نسبت به تعیین اجرت زمین اقدام و در رأی صادره تکلیف اداره ثبت را نسبت به مورد برای صدورسند مالکیت کل یا جزء اعیان با قید اجرت زمین مقرر معین خواهد کرد.

تبصره 5 – نسبت به در خواست هایی که طبق مواد 147 ،148 مکرر قانون ثبت در موعد مقرر تسلیم هیأت های مذکور در این مواد شده و منتهی به صدور رأی نگردیده بر طبق این قانون رسیدگی خواهد شد.

تبصره 6 – ادارات ثبت مکلفند از تاریخ لازم الاجراء شدن این قانون حداکثر ظرف مدت 3 ماه با نشر آگهی در روزنامه کثیر الانتشار محل یا نزدیک به محل و الصاق آگهی در اماکن و معابر عمومی مراتب را به اطلاع سازندگان ساختمان های موضوع این قانون برسانند که ظرف مدت یک سال از تاریخ انتشار آگهی می توانند در خواست خود را به ضمیمه رو نوشت مصدق مدارک در قبال اخذ رسید به اداه ثبت محل تسلیم نمایند .

تبصره 7 – کلیه در خواستهای واصله به ادارات ثبت باید علاوه بر ثبت در دفتر اداره در دو دفتر دیگری که به این منظور تهیه خواهد گردید ثبت و پس از انقضاء مدت مقرر در تبصره 1 یکی از آن دو دفتر به سازمان ثبت ارسال خواهد شد.

تبصره 8-  ترتیب تشکیل جلسات ، نحوه رسیدگی هیأت ها و چگونگی انتخاب کارشناس رسمی دادگستری و در موارد دیگر اجرایی  مذکور در این قانون مطابق آیین نامه ای خواهد بود که با پیشنهاد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور به تصویب وزیر دادگستری می رسد.