10 فرمان پیشگیری از زخم معده

اختصاصی از نیک فایل 10 فرمان پیشگیری از زخم معده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل  ورد 3 صفحه ای با موضوع 

10 فرمان پیشگیری از زخم معده

مقاله در مورد مدار فرمان

اختصاصی از نیک فایل مقاله در مورد مدار فرمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه26

بخشی از فهرست مطالب

مدار فرمان

کنتاکتور

ساختمان کنتاکتور

مزایای کنتاکتور

شناخت مشخصات کنتاکتور

اختراع کنتاکتور ستاره مثلث

معایب سیستم ها

کنتاکتور AK-83    

مشخصات فنی دستگاه وبرتری ها نسبت به روش قبلی

مدار فرمان و قدرت راه اندازی موتور سه فاز آسنکرون به صورت چپ گرد-راست گرد با توقف حفاظت شده

نقشه مدار فرمان و قدرت

شرح مدار

بررسی مدار قدرت

مدار فرمان و قدرت راه اندازی موتور سه فاز آسنکرون به صورت ستاره-مثلث دستی

مدار راه اندازی دو موتور سه فاز به طور نا همزمان

مدار راه اندازی دو موتور سه فاز وابسته به هم

مدار راه اندازی دو موتور سه فاز قطع کننده یکدیگر

مدار فرمان

بهره برداری مطمئن و بی وقفه از تاسیسات الکتریکی و مراکز تولید نیرو و تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات برقی کارخانه جات صنعتی و مراکز اقتصادی تا حدود زیادی به خصوصیات و ویژگی ها و طرز عمل کلیدها و وسایل کنترل مدارها بستگی دارد.

بهره برداری مطمئن و بی وقفه از تاسیسات الکتریکی و مراکز تولید نیرو و تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات برقی کارخانه جات صنعتی و مراکز اقتصادی تا حدود زیادی به خصوصیات و ویژگی ها و طرز عمل کلیدها و وسایل کنترل مدارها بستگی دارد.
در مدارهای الکتریکی وسایل مختلفی به کار میرود که از مهمترین انها کنتاکتور یا کلید مغناطیسی است .استفاده از این کنتاکتور در مدارهای کنترل تنوع طراحی های مختلف را به وجود می آورد. برای طراحی مدارهای کنترل و کار با آنها باید وسایل تشکیل دهنده آن را به طور کامل شناخت و به اصول ساختمان و مورد استفاده این وسایل آشنا شد.

وسایلی که در مدارهای فرمان به کار میروند به این قرار است:

1_کنتاکتور(کلید مغناطیسی)2_شستی استاپ استارت3_رله الکتریکی4_رله مغناطیسی5_لامپ های سیگنال 6-فیوزها 7_لیمیت سویچ8_کلیدهای تابع فشار 9_کلیدهای شناور10_چشم های الکتریکی(سنسورها)11_تایمر و انواع آن12_ترموستات13_کلیدهای تابع دور

تحقیق در مورد سیستم فرمان و کنترل

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد سیستم فرمان و کنترل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه12

 سیستم فرمان و کنترل

     در این جا به بررسی و معرفی انواع سیستم های فرمان، جعبه فرمان ها و هندسه ی فرمان  پرداخته و سپس با توجه به محدودیت هایی که در ساخت و یا در بازار وجود دارد بهترین سیستم های موجود را مورد بررسی قرار می دهیم. قبل از اینکه وارد بحث شویم نیروهای وارد بر سیستم را شناسایی خواهیم کرد. نیروهای مخالف با حرکت چرخ عبارتند از :

• نیروی اصطکاک
• نیروی شتاب گیری
• نیروی جانب به مرکز یا همان گریز از مرکز
• نیروی هوا و باد
• نیروی حاصل از شیب جاده

     نیروهای فوق بر حرکت و کنترل خودرو تاثیر می گذارند، علاوه بر آن، حرکت خودرو، خود نیز تاثیر پذیر از موارد زیر است :

• متعادل توزیع شدن نیرو بر چرخ ها
• عرض خودرو و فاصله بین دو محور
• کیفیت ارتعاش گیرها
• نوع سیستم تعلیق
• زوایای فرمان که در این فصل توضیح داده می شود.
• وضعیت تایرها از نظر کیفیت (لاستیک ها و بالانس بودن آنها)

 

• سطح اتکای موثر

  در طراحی فرمان با تنظیم صحیح زوایای فرمان، نکات فوق را لحاظ می کنیم، اما باید به مسئله ی حرکت راحت و آسان چرخ توسط نیروی منتقل شده از طریق فرمان نیز توجه کرد. یکی از مهمترین معیارهایی که درانتخاب نوع فرمان نقش دارد، ایمنی آن است. مانند استفاده از کیسه هوا[1] یا استفاده از نوعی میل فرمان که در مقابل ضربه، تا می شود. مثلا در نوعی میل فرمان به نام ستون لوله ای،[2] فرمان از نوع تلسکوپی می باشد. مزایای این سیستم عبارتند از:

• تاب بر نمی دارد.
• در هنگام ضربه شدید مثل تلسکوپ عمل کرده و از طول جمع می شود و لذا انرژی را جذب کرده و از فشار ضربه کاسته می شود و حالت بالشتکی ایجاد می کند.

     در نوعی دیگر به هنگام ضربه ستون پایینی به طرف بالا حرکت می کند و انرژی ضربه را می گیرد.

تقسیم بندی فرمان به دو دسته است: الف)دستی     ب) غیر دستی

      منظور از فرمان دستی، فرمانی است که نیروی دست راننده مستقیم به چرخ منتقل می شود و فرمان غیردستی فرمانی است که در آن برای کاستن نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان از وسایل رابط کمک کننده استفاده می کنند. بعنوان مثال، در فرمان غیردستی از خاصیت هیدرولیک و مغناطیس در جعبه فرمان برای افزایش نیروی راننده استفاده می شود. در اینجا به توضیح اجزای فرمان می پردازیم.

     اجزای فرمان دستی عبارتند از:

• غربیلک
• میل فرمان
• جعبه فرمان
• اهرم های هدایت کننده
• سگدست یا شغالدست

1‌.1‌    انواع جعبه فرمان

     مهمترین بخش یک سیستم فرمان جعبه فرمان آن است که چرخش غربیلک را به چرخش  چرخ ها تبدیل می کند.  مهمترین وظیفه جعبه فرمان عبارت از تبدیل حرکت دورانی میل ورودی جعبه فرمان به حرکت خطی از طریق اهرم ها، جهت هدایت خودرو است.

1‌.1‌.1‌                  جعبه فرمان ساچمه ای[3]  

     این سیستم فرمان بیشتر در اتومبیل های سنگین استفاده می شود. مزیت اصلی این  سیستم اصطکاک بسیار

شکل 2-1 نمایی از برش جعبه فرمان ساچمه ای

 

کمی است که با استفاده از ساچمه فراهم گردیده است.

 عیب اصلی این سیستم حجم زیاد آن است.

1‌.1‌.2‌                جعبه فرمان راک و پینیون[4]

     این سیستم فرمان ابتدا در اتومبیل هایی به کار گرفته شد که در قسمت قرارگیری موتور با کمبود فضا با مشکل مواجه بودند. عملکرد این سیستم فرمان آن چنان مناسب بود که به سرعت در بیشتر اتومبیل ها مورد استفاده قرار گرفت. قسمتهای اصلی این سیستم درشکل زیر نشان داده شده است .

        هنگامی که راننده غربیلک فرمان را می چرخاند، دنده پینیون می چرخد و باعث حرکت شانه[5]      می گردد. این حرکت به یک اهرم بندی متصل است که چرخهای جلو را به حرکت در می آورد. این سیستم از بقیه سیستم های فرمان دقیق تر بوده و در عین حال که از اجزای کمتری تشکیل شده است،  طراحی ساده وسبک تری دارد. فشردگی و به عبارت دیگر فضای کمی که این سیستم اشغال می کند، دلیلی است که این سیستم در همه خودرو های فرمان از جلوی[6] اروپایی و ژاپنی استفاده می شود. یکی از اشکالات این سیستم این است که در اکسل های صلب[7] قابل استفاده نیست.

  

شکل 2-2  جعبه فرمان راک و پینیون

 

1‌.1‌.3‌             سیستم فرمان سیمی[8]

     این نوع سیستم فرمان قطعات الکترونیکی را جایگزین قطعات مکانیکی می کند. بنا براین  با چرخش غربیلک فرمان چرخ ها مستقیما نمی چرخند، بلکه یک سیگنال به موتور پله ای[9] که در هر یک از چرخهای جلو قرار گرفته است، فرستاده شده و سیگنال مورد نظر باعث چرخش چرخ ها می شود. در این سیستم یک بکار اندازنده[10]  بر روی غربیلک قرار می گیرد، بدین ترتیب خطر برخورد میله فرمان با سینه راننده در تصادفات از بین می رود. مهم ترین مزیت این سیستم وزن کمتری است که نسبت به سیستم های فرمان مکانیکی دارد. بدین ترتیب حتی این امکان وجود دارد که به جای غربیلک از یک اهرم کنترل[11] استفاده شود. در این سیستم ارتعاشات داخل اتومبیل نیز کاهش می یابد. مهمترین اشکال این سیستم این است که یک بازخور مکانیکی[12] مستقیم درباره شرایط فرمان پذیری وجود ندارد. در این نوع سیستم امنیت و پایداری اتومبیل نیز افزایش می یابد.

1‌.1‌.4‌                سیستم حلزونی و قطاع[13]

     در این سیستم فرمان، انتهای میله فرمان به یک چرخ دنده حلزونی متصل است که مستقیما با یک چرخ دنده به شکل قطاعی از دایره درگیر است. چرخش غربیلک موجب چرخش حلزونی و قطاع       می شود که این خود سبب حرکت بازوی پیتمن و در نتیجه باعث تغییر زاویه چرخها می گردد.

شکل 2-3: جعبه فرمان حلزونی و قطاع

 

1‌.1‌.5‌                سیستم حلزونی غلتکی[14]  

     طراحی جعبه دنده این سیستم فرمان شباهت زیادی به سیستم حلزونی و قطاع دایره دارد. تنها با این تفاوت که به جای قطاع دایره، یک غلتک با دنده حلزونی درگیر می شود. اصولا طراحی این     غلتک ها به گونه ای است که در دو انتها پهنای بیشتری داشته

 

پروژه پیاده سازی مدارات فرمان و تابلو برق صنعتی بر روی (PLC). doc

اختصاصی از نیک فایل پروژه پیاده سازی مدارات فرمان و تابلو برق صنعتی بر روی (PLC). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 100 صفحه

مقدمه:

مدار 1): این مداری که در زیر می بینید مربوط به خط نوشابه یکی از کارخانه های شهرک صنعتی شبستر است که با این مدار قسمت بستن سر شربت های یک لیتری انجام میشود.

 روال کار به این ترتیب است که با زدن شستی استارت جک که با دو بوبین در جهت بالا و پایین حرکت میکند بوبین مورد نیاز برای بالا بردن جک و نوار نقالهبرق دار میشود زمانی که دو قوطی شربت از مقابل سنسور نوری عبور کردنوار نقاله بلافاصله متوقف شده و بوبین بالابرنده جک خاموش شده پس از چند ثانیه بوبین پایین برنده جک برقدار میشود از طرف دیگر نیز که ترموکوبل تا درجه ی به خصوصی که قابل تنظیم است گرم شده با برق دار شدن بوبین پایین رونده به روکش آلومینیومی قوطی شربت برخورد کرده و چند ثانیه روی آن می ماند پس از چند ثانیه بوبین پایین برنده ی جک قطع شده و بوبین بالا برنده ی جک برقدار میشود پس از چند ثانیه از برقدار شدن بوبین بالا برنده نوار نقاله حرکت میکند سنسور چشمی پس از عبور دو قوطی دوباره مراحل بالا را تکرار میکند .در مداری که برای آن کارخانه کار کردیم شستی هندل ای نیز قرار دادیم تا به وسیله ی آن بتوانیم نوار نقاله را جلو و عقب کنیم.

مراحلی که بیان کردم قسمت اتوماتیک پروژه بود .در واقع ما این پروژه را در دو حالت دستی و اتوماتیک کار کردیم. زمانی که مثلا اگر سنسور نوریاز کار بیفتد ما با شستی stop کار سنسور نوری را انجام میدهیم .زمانی که ما دیدیم دو بوطری عبور کرد با زدن stop کار های بالا ادامه میابد.

در پایان کل پروژه با یک شستی دیگر که stopکلی است کل فرایند را نیز میتوانیم متوقف کنیم.

فهرست مطالب:

فصل 1: مدارات کارشده در plc لوگو

مدار1) خط تولید نوشابه

 مدار 2) مدار راه اندازی دو الکترو موتور سه فاز به صورت یکی پس از دیگری

 مدار 3) راه اندازی به صورت ستاره مثلث

مدار4) مدار چپگرد راستگرد سریع

مدار5) مدار چپ گرد راست گرد ستاره مثلث

مدار6) شمارنده ی یکی پس از دیگری

مدار 7) مدار طراحی شده با استفاده از تایمرها

مدار8) خط تولید نوشابه با کنترل دستی و اتوماتیک

مدار 9)بالابر 4 طبقه یهوشمند

مدار 10):بالابر سه طبقه ی هوشمند

فصل2: بالابر های صنعتی (مدار فرمان بالابر دو طبقه و سه طبقه) از طریق مدار فرمان

فصل3: بانک خازن

فصل 4:فرایند ساخت تابلو برق های صنعتی

فصل5: مدارات فرمان و قدرت تابلوهای صنعتی

فصل6: انواع تابلوبرق های صنعتی(عکس)

منابع و مأخذ:

1-PLC-LOGO

2-کتاب مدار فرمان هنرستان

3-helpنرم افزار لوگو

4- استفاده از تجربیات شرکت برق گستر دریانی و اینترنت

دانلود مقاله فرمان های مکانیکی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله فرمان های مکانیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: ترجمه مقاله فرمان های مکانیکی
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 16

این مقاله درمورد فرمان های مکانیکی می باشد و شامل متن انگلیسی و ترجمه مقاله فرمان های مکانیکی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله فرمان های مکانیکی

 جعبه فرمان ساچمه ای :  در این نوع  برروی  مارپیچ  حلزونی جعبه ی دندانه داری  قرار دارد که
 داخل ان ساچمه پر شده است روی مارپیچ یک محفظه ی پر از ساچمه قرار دارد که داخل ان دندانه
 دار است و در داخل دندانه ها ساچمه قرار می گیرد  به علت ضریب اصطکاک کمی که ساچمه به
دندانه دارد  انتقال نیرو بین مارپیچ و محفظه ی ساچمه به راحتی انجام میگیرد بنابراین معمولا این
نوع جعبه فرمان کم اصطکاک تر هستند و با نیروی کم تری چرخ های جلو را می چرخانند ساچمه ها
در دو ریل جدا از هم در شیارهای محفظه پر شده اند و چون ریل محفظه با زاویه طراحی و ساخته
 شده است در نتیجه با پیچاندن مارپیچ ساچمه ها به انتهای ریل مارپیچ هدایت می شوند در انتهای
حرکت وقتی ساچمه ها از شیار مارپیچ خارج  شدند به  لوله ی راهنما می رسند لوله های  راهنما
 ساچمه ها را  مجددا  به ابتدای مسیر مارپیچ  هدایت می کنند به علت چرخش ساچمه ها در مدار
معین  به این گونه جعبه فرمان ها نوع ساچمه ای چرخنده نیز می گویند با حرکت خطی محفظه در....(ادامه دارد)

انواع جعبه فرمان مکانیکی
جعبه فرمان کشویی : در این نوع جعبه فرمان میل مارپیچ به چرخ دنده ی کوچکی متصل می شود که مارپیچ فرمان به حساب می اید و با فلکه فرمان حرکت دورانی می کند به این قطعه پینیون گفته می شود پینیون با یک میله ی بلند دندانه دار شانه ای درگیر می شود این میله همان میل بلند فرمان در ذوزنقه فرمان است.
طرز کار : با حرکت دورانی فلکه فرمان و پینیون میل شانه ای به صورت خطی حرکت می کند این حرکت به اهرم های چرخ)شغال دست( انتقال یافته چرخها را حول محورشان که سیبکی هستند به دوران در می اورد برای انکه میل فرمان شانه ای با پینیون در تماس مطمئن قرار گیرد میله ی شانه ای فرمان را در داخل لوله ای قرار داده دو انتهای ان را یاتاقان بندی کرده این یاتاقانها که بوش راهنما هستند میل شانه ای را در خط مستقیم نگه می دارند تا فاصله ی ان با پینیون حفظ شود علاوه بر بوش های دو طرف محلی برای تنظیم لقی شانه و پی نیون طراحی می شود این محل به بوش تنظیم معروف است که فنری شانه ای را به پینیون اتصال می دهد. ....(ادامه دارد)

جعبه فرمان ساچمه ای :
در این نوع برروی مارپیچ حلزونی جعبه ی دندانه داری قرار دارد که داخل ان ساچمه پر شده است روی مارپیچ یک محفظه ی پر از ساچمه قرار دارد که داخل ان دندانه دار است و در داخل دندانه ها ساچمه قرار می گیرد به علت ضریب اصطکاک کمی که ساچمه به دندانه دارد انتقال نیرو بین مارپیچ و محفظه ی ساچمه به راحتی انجام میگیرد بنابراین معمولا این نوع جعبه فرمان کم اصطکاک تر هستند و با نیروی کم تری چرخ های جلو را می چرخانند ساچمه ها در دو ریل جدا از هم در شیارهای محفظه پر شده اند و چون ریل محفظه با زاویه طراحی و ساخته شده است در نتیجه با پیچاندن مارپیچ ساچمه ها به انتهای ریل مارپیچ هدایت می شوند در انتهای حرکت وقتی ساچمه ها از شیار مارپیچ خارج شدند به لوله ی راهنما می رسند لوله های راهنما ساچمه ها را مجددا به ابتدای مسیر مارپیچ هدایت می کنند به علت چرخش ساچمه ها در مدار معین به این گونه جعبه فرمان ها نوع ساچمه ای چرخنده نیز می گویند با حرکت خطی محفظه در روی مارپیچ دندانه های روی محفظه که با تاج خروسی محور هزار خار درگیر هستند به تاج خروسی حرکت دورانی می دهد و به دنبال ان محور هزار خار هم حرکت دورانی می کند در انتهای مارپیچ فرمان و در ابتدای جعبه فرمان محلی برای یاتاقان بندی مارپیچ پیش بینی شده است معمولا یاتاقان انتهایی تکیه گاه قابل تنظیمی دارد تا با پیچاندن تکیه گاه بتوان مارپیچ را در محل درستی نسبت به محفظه قرار داد ممکن است این تنظیم طولی مارپیچ با واشر گذاری انجام شود مانند جعبه فرمان پیکان محور اهرم هزار خار به وسیله ی بوش یا یاتاقان بندی غلتکی در بدنه ی جعبه فرمان قرار می گیرد بین دندانه های محفظه ی ساچمه و تاج خروسی اهرم هزار خار زاویه ای وجود دارد ....(ادامه دارد)
Mechanical steering
 Guided vehicle steering device optimal path is the heart of whether the device driver command of three
 A major part is composed of: Circle command and helix B: command box C: Leverage work scheme
 Circle command to transfer the power screw driver steering torque into the command box work
That is a little torque that the driver can enter the Circle in the box for a lot of torque command
Move the front wheels is required to redact is converted in the box into mechanical commands
 Only of the type of mechanical torque and the ratio between the wheel and spiral costal amaranthine determine
 Torque level has become
Types of mechanical steering box
 Drop-down box command: in this box, type the command desire to screw a small gear attached
 The spiral order to have accounts with the Circle command to evolution according to this piece pinion
Pinion is a long rod toothed comb to be involved in this same desire for long-rod
 Trapezoidal command at the command is
Working: the evolution Circle pinion steering and desire to shoulder this line moves
....(ادامه دارد) Wheel to move the lever) the jackal (transferred Mhvrshan wheels around the tuber are

بخشی از فهرست مطالب مقاله فرمان های مکانیکی

انواع جعبه فرمان مکانیکی
جعبه فرمان حلزونی تاج خروسی  
جعبه فرمان ساچمه ای
 جعبه فرمان انگشتی  :  
سیستم تعلیق و فرمان
 انواع فرمان اتومبیل
قطعات فرمان اتومبیل
زوایای فرمان
زاویه انحراف محور سگدست :
زاویه مجموعه ( زاویه کلی )
فرمان های مکانیکی
انواع جعبه فرمان مکانیکی
جعبه فرمان حلزونی تاج خروسی :
جعبه فرمان ساچمه ای