دانلود پایان نامه در مورد مبنای مسئولیت متصدیان حمل و نقل هوایی درحقوق حمل و نقل هوایی بین المللی

اختصاصی از نیک فایل دانلود پایان نامه در مورد مبنای مسئولیت متصدیان حمل و نقل هوایی درحقوق حمل و نقل هوایی بین المللی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه در مورد مبنای مسئولیت متصدیان حمل و نقل هوایی درحقوق حمل و نقل هوایی بین المللی

دانلود پاورپوینت بررسی عوامل محیطی ، ویژگیهای اقلیمی و آب و هوایی

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت بررسی عوامل محیطی ، ویژگیهای اقلیمی و آب و هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت بررسی عوامل محیطی ، ویژگیهای اقلیمی و آب و هوایی  برای طرح 5 که شامل 38 اسلاید جامع و قابل ویرایش می باشد.

ردیف                             عنوان                                                                                                                                                 صفحه

1اقلیم  

2هدفهای طراحی اقلیمی

3نمونه ای از ابزارهایی که در پوسته یک ساختمان بکار می روند 

4باد ( تاثیر محوطه ساختمان در کنترل جهت و سرعت باد)  

5باد شکن ها

6تابش افتاب

7تابش افتاب بر انواع بام  

8دیاگرام جهت وزش بادهای غالب در ماههای مختلف  

9جهت قرارگیری بلوکها با توجه به باد غالب 

10تعیین جهت های مناسب ساختمان در رابطه با تابش آفتاب   

11جهت قرار گیری ساختمانه با توجه به نور خورشید   

12جداره های نور گذر و فرم پنجره ها 

13تاثیر جهت و نوع بازشوی پنجره

14تاثیر اندازه پنجره 

15کیفیت سطح مورد تابش  

16ضریب جذب انرژی حرارتی خورشید در رنگ های مختلف     

17انرژی خورشیدی جذب شده در دیوارها     

18سطوح قائم

19سطوح افقی 

20مناسبترین جهت استقرار و فاصله بین ساختمان های چهارطبقه 

21انتخاب جهت قرارگیری ساختمان  

22جهت قرارگیری مناسب ساختمان برای استفاده از بادهای شرقی یاغربی   1

23جهت قرارگیری مناسب ساختمان برای استفاده از بادهای شمال غربی – جنوب غربی – شمال شرقی یا جنوب شرقی  

24بافت مجموعه   

25فرم ساختمان و اقلیم   

26میزان تاثیر باد و تابش خورشید در فرم و ارتفاع ساختمان ها  

27ظرفیت حرارتی   

28مقاومت حرارتی   

29تعیین ویژگی مصالح   

30راهکار های اجرایی در طراحی اقلیمی  

31تاثیر سایبان   

32سایبان های طبیعی   

33جمع بندی کلی   

اقلیم

-طراحی اقلیمی روشی است برای کاهش همه جانبه هزینه انرژی یک ساختمان.

-هدف از طراحی اقلیمی ثابت نگه داشتن یا به حداقل رساندن هزینه لازم برای حفظ شرایط مطلوب و اسایش در فضای داخل بنا میباشد.

 هدفهای طراحی اقلیمی عبارتند از

زمستان

- مقاومت در مقابل اتلاف و خروج حرارت به بیرون از ساختمان.

-جذب هر چه بیشتر حرارت خورشیدی مانند پرتوی افتابی که از پنجرههای جنوبی می تابد.

  تابستان

- مقاومت در برابر حرارت تابشی خورشید با ایجاد سایه.

-اتلاف هر چه بیشتر حرارت داخل ساختمان.

پوسته یک ساختمان عبارت است ازحصاری که مبادله حرارت را میان داخل و خارج بنا کنترل می کند و شامل موارد زیر است

.1دریافت حرارت از منابع انرژی خارجی

.2جلوگیری از دریافت حرارت از منابع انرژی خارجی

.3حفظ حرارت موجود در فضای داخلی

.4دفع حرارت موجود در فضای داخلی

 

و .........

دانلود مقاله انگلیسی رشته مکانیک همراه با ترجمه - طراحی موتورهای هوایی آینده، یک دید استنتاجی - ورد

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله انگلیسی رشته مکانیک همراه با ترجمه - طراحی موتورهای هوایی آینده، یک دید استنتاجی - ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1. مقدمه

آگاهی عمومی و نگرانی سیاسی درباب تاثیر محیطی رشد هواپیمایی شهری، به طور کلی در 30 سال گذشته پیشرفت کرده است. همان گونه که آگاهی زیست محیطی افزایش می یابد، تلاش برای ارتباط دادن تابش های NOx و CO2 به همه گروه های درگیر، افزایش می یابد. در گزارش Vision 2020 ، که توسط شورای مشورتی برای تحقیقات فضانوردی در اروپا انجام شده است (2001)، اهداف برای کاهش نویز و تابش های تولید شده توسط ترافیک هوایی جهانی همواره در حال افزایش، تنظیم می شوند. قانون گزاری تابش ها، که توسط سازمان هواپیمایی شهری بین المللی (ICAO) و کمیته حفاظت زیست محیطی هوایی آن سازمان (CAEP) تنظیم شده است، همواره شدیدتر می شود که سبب خلق یک محرک قوی برای پژوهش بر طراحی موتورهای هوایی بدیع می شود که تابش های CO2 و NOX کمتر تولید کنند.

از سوی دیگر، شرکت های هواپیمایی نیاز به کاهش پیوسته هزینه عملکردشان به منظور افزایش یا حداقل تثبیت سودبخشی خود دارند. این امر چالش های طراحی اضافی را به طراحی های موتورهای هوایی جدید می افزاید که برای کاهش تاثیرات زیست محیطی و نیز هزینه های مستقیم عملکرد ، باید در نظر گرفته شوند. تصمیمات انجام شده بر انتخاب چرخه موتور بهینه، نیاز به لحاظ کردن سوخت عملیات، هزینه های مستقیم عملکرد، نویز موتور و بدنه هواپیما ،تابش ها و اثر گرم شدن کره زمین دارند.

تابش های CO2، به صورت مستقیم متناسب با احتراق سوخت هستند، و بنابراین هر تلاشی برای کاهش آنها، نیاز به تمرکز بر بهبود احتراق سوخت دارد، که این امر با کاهش اندازه و وزن ، و مصرف سوخت ویژه[1] موتور (SFC) حاصل می شود. کاهش وزن موتور، سبب کاهش در وزن بهینه بلندشدن هواپیما می شود، که به نوبه خود منجر به تجهیزات پیشرانه کمتر برای نسبت برا به پسا[2]ی هواپیمای داده شده است. کاهش اندازه موتور – غالباً طول و قطر گهواره – کشش گهواره را کاهش می دهد و بنابراین، منجر به کاهش تجهیزات پیشرانه می شود. برای یک SFC معین، کاهش در تجهیزات پیشرانه ،لزوماً منجر به احتراق کمتر سوخت می شود. SFC موتور کمتر می تواند با بهبود کارایی پیش برنده و بازده گرمایی – خواه با کاهش اتلاف اجزا یا با بهبود چرخه ترمودینامیکی – حاصل شود.

سمینار ارشد برق مدل سازی هایبرید سیستم کنترل ترافیک هوایی

اختصاصی از نیک فایل سمینار ارشد برق مدل سازی هایبرید سیستم کنترل ترافیک هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده 1
فصل اول : مقدمه 2
1 مقدمه ای بر شیوه کنترل ترافیک هوایی در حال حاضر 3 -1
2 روش کنترل ترافیک هوایی سنتی 4 -1
3 روش کنترل ترافیک هوایی در آینده 6 -1
فصل دوم : مدل سازی هایبرید ترافیک هوایی 7
1 مدل سازی هایبرید و تصادفی ترافیک هوایی 8 -2
8 CDR 1 مدل سازی بر پایه -1 -2
2 مدل سیستم 8 -1 -2
1-2 مسیر پرواز 9 -1 -2
2-2 دینامیک هواپیما 10 -1 -2
1-2-2 روش اندازه گیری پارامترها 11 -1 -2
3-2 سیستم مدیریت پرواز 12 -1 -2
1-3-2 دینامیک پیوسته 12 -1 -2
2-3-2 حالت گسسته 13 -1 -2
4-2 مدل باد 15 -1 -2
3 تنظیم پارامترها 16 -1 -2
4 شبیه سازی 16 -1 -2
2 مدل سازی هایبرید اتوماتا ترافیک هوایی 18 -2
18 Free Flight 1 تکنولوژی -2 -2
2 مدل سازی و طراحی هایبرید 20 -2 -
1-2 مدل سیستم هایبرید 21 -2 -2
3 مدل سازی مانور دوهواپیما 22 -2 -2
4 طراحی ناحیه غیر ایمن 24 -2 -2
1-4 روش هامیلتون – جاکوبی – ایساکس برای سیستم های پیوسته 24 -2 -2
2-4 تابع هزینه 25 -2 -2
3-4 ورودی کنترلی سرعت زاویه ای 27 -2 -2
4-4 ورودی کنترلی سرعت خطی 29 -2 -2
5-2-2 تجزیه و تحلیل برخور در مانور 31
فصل سوم : کنترل هایبرید ترافیک هوایی 34
1 سیستم تصمیم گیری غیر متمرکز 35 -3
1 مقایسه روش کنترل متمرکز و غیر متمرکز 35 -1 -3
2 تداخل دو هداپیما 35 -1 -3
36 ATMS 2 کنترل غیر متمرکز و ساختار آینده -3
1 کنترل ترافیک هوایی 39 -2 -3
2 طراح استراتژی 39 -2 -3
3 طراح تاکتیکی 40 -2 -3
4 طراح تراژدی (مسیر پرواز) 41 -2 -3
1-4 تأثیر غیر مینیمم فاز 41 -2 -3
5 لایه تنظیم مقررات 42 -2 -3
42 AHS 3 ساختار -3
42 ATMS و AHS 1 مقایسه ساختار -3 -3
42 ATMS و AHS 1-1 شباهت ساختار -3 -3
44 ATMS و AHS 2-1 تفاوت ساختار -3 -3
4 شبیه سازی 45 -3
فصل چهارم : محاسبه ایمنی در خطوط هوایی با استفاده از مدل هایبرید 46
1 محاسبه ایمنی در پرواز 47 -4
2 مدل هایبرید 47 -4
1 توصیف رابطه متقابل بین معیارها 47 -2 -4
49 ANP 3 استفاده از -4
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات 51
نتیجه گیری 52
پیشنهادات 52
منابع 53

پاورپوینت ویژگی های آب و هوایی بیابان

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت ویژگی های آب و هوایی بیابان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ویژگی های آب و هوایی بیابان