طراحی جک های هیدرولیکی

اختصاصی از نیک فایل طراحی جک های هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توسعه علم هیدرولیک زمانی شروع شد که پاسکال دانشمند فرانسوی قوانین مربوط به فشار را کشف کرد (1650 میلادی) و هیدرولیک را به عنوان یک علم نوین پایه گذاری نمود.مایعات تقریبا تراکم ناپذیر هستند . این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود.جک هید رولیک وسیله ای است که در آن نیرویی بر روغن موجود در یک استوانه کوچک وارد می شود.دستگاهی وجود ندارد که بتواند مقدار کار را افزایش دهد. هر مقدار روغن که از استوانه کوچک خارج شود ، همان مقدار وارد استوانه بزرگ می شود.سیلندرهای هیدرولیک جریان سیال تحت فشار را به حرکت خطی میله پیستون تبدیل می کنند و دارای انواع یک کاره و دو کاره می باشند .در این پروژه ابتدا به معرفی جک های هیدرولیکی می پردازیم.در فصل دوم درباره هیدرولیک جک ها و در فصل سوم در زمینه سیلندرهای آن ها مطالبی را ارائه می نماییم.در نهایت به طراحی یک نمونه جک هیدرولیکی و نقشه های اجرایی آن خواهیم پرداخت.

فهرست مطالب

فصل اول:جک هیدرولیک

1-1- مقدمه 2

1-2- جک هیدرولیک... 2

1-3- ضرورت و اهمیت هیدرولیک: 2

1-4- مزیت مکانیکی جک هیدرولیک... 2

1-5- هیدرولیک... 4

1-6- مواد اولیه5

1-7- سیلندرهای سفارشی6

1-7-1- سیلندرهای هیدرولیکی6

1-7-2- سیلندرهای تلسکوپی8

1-7-3- سیلندرهای تلسکوپی سنکرون8

فصل دوم:سیستم هیدرولیک در جک

2-1- درباره هیدرولیک... 10

2-2- تاریخچه 10

2-3- قوانین پایه در هیدرولیک... 10

2-4- طراحی بین مدار 12

2-5- مزیت مکانیکی جک هیدرولیک... 15

2-6- کاربردهای جک هیدروایک... 16

2-7- افزایش عمر مفید جک های هیدرولیکی. 16

2-8- شافت های خم شده 17

2-9- سیلندرهای متورم شده 18

2-10- آزمایش سیلندر 18

2-11- تشدید فشار 18

2-12- نامناسب بودن رینگ های پیستون. 19

2-13- پرداخت سطح دسته پیستون. 19

2-14- تعمیر یا طراحی مجدد مدار 20

2-15- کاربرد هیدرولیک... 20

فصل سوم:سیلندرهای جک هیدرولیک

3-1- مقدمه 28

3-2- نیروی سیلندر 30

3-3- سرعت سیلندر 32

3-4- توان سیلندر 33

3-5- جریان اختلافی. 35

3-6- انواع سیلندرها 36

3-7- کاربرد سیلندرها 39

3-8- مشخصات سیلندر 39

3-9- نحوه انتخاب پمپهای هیدرولیک... 41

3-9-1- قطر دهانه های پمپ.. 42

3-9-2- فشار کاری در خروجی پمپ.. 43

3-9-3- فشار کاری در ورودی پمپ.. 43

3-9-4- سرعت دوران پمپ.. 43

3-9-5- حجم جابجایی روغن. 44

3-9-6- دبی موثر. 44

3-9-7- توان موتور راننده پمپ.. 44

3-9-8- دمای کاری روغن. 44

3-9-9- درجه ویسکوزیته 44

3-9-10- فیلتراسیون. 45

3-10- فرمولهای محاسباتی مربوط به پمپ ها 45

3-11 شیرهای هیدرولیک... 46

3-11-1- شیرهای قطع و وصل. 46

3-11-2- شیرهای کنترل فشار 46

3-11-3- شیر محدود کننده فشار 46

3-11-4- شیر کاهش دهنده فشار (رگولاتور فشار) 46

3-11-5- شیر تابع فشار 47

3-11-6- شیرهای راه دهنده 47

3-11-7- شیرهای یکسو کننده 47

3-11-8- شیرهای کنترل شدت جریان. 47

3-12- تعیین میزان افت فشار و نوع جریان. 47

3-12-1- افت فشار در اثر اصطکاک... 47

3-12-2- ویسکوزیته 48

3-12-3- محاسبه عدد رینولدز 49

فصل چهارم:طراحی جک هیدرولیک

4-1- شرح اجزاء جک... 53

4-1-1- شاسی. 53

4-1-2- براکت.. 54

4-1-3- شفت مارپیچ. 54

4-1-4- تابلو برق. 54

4-1-5- نیروی محرکه 54

4-1-6- گیربکس و ترمز مگنت.. 55

4-1-7- ایمنی. 55

4-2- مشخصات استاندارد جک: 56

4-3- نقشه های اجرایی. 57

4-4- محاسبه پایه پیچ های انتقال قدرت.. 68

4-5- محاسبه پارامترهای Calculated Parameters : 68

4-6- راندمان. 69

4-7- نیروی محوری ماکزیمم _ اگر خروجی نیروی محوری باشد. 69

4-8- فشار مجاز دندانه pa(Allowable thread pressure pa) : 71

4-9- طراحی پیچ انتقال قدرت در نرم افزار Autodesk Inventor 72

4-9-1- نتایج محاسبات نرم افزار 72

4-10- کنترل پیچ انتقال قدرت اجرایی در نرم افزار Autodesk Inventor 74

4-10-1- نتایج محاسبات نرم افزار Power Screw Calculator 75

4-11- محاسبه پایه اتصال پیچ. 76

4-11-1 محاسبات هندسی Calculated Parameters : 77

4-11-2- فشار مجاز در دندانه ها Allowable pressure in threads : 80

4-12- طراحی بازوی کوچکتر. 95

4-13- طراحی کشوئی بازوی کوچکتر. 96

4-14- پین متصل کننده بازو به ناودانی. 96

4-14-1 محاسبات.. 97

4-14-2- برش پین. 98

4-15- لهیدگی بازو 98

4-15-1- کندگی بازو 99

نتیجه گیری. 100

منابع. 101

اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

اختصاصی از نیک فایل اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توسعه کشاورزی در ایران تابع میزان و محدودیت آب می باشد و دانستن میزان نشت آب از کانال ها لازم است اگر چه روابط تجربی متعددی برای تخمین میزان نشت از کانال ها به دست آمده ولی تجربه نشان داده که ضرایب این معادلات با شرایط کشور ایران متفاوت است و از طرفی نوع روابط نیس به صورت منطقه ای تغییر می کنند. در مطالعه حاضر، توانایی مدل نرم افزاری Seep/W برای تخمین میزان نشت از کانال خاکی فرضی مورد ارزیابی قرار می گیرد. عوامل متغیر در این پژوهش شامل عمق آب در کانال و نیز عمق آب زیرزمینی است همچنین بررسی گرادیان هیدرولیکی نیروی زیر فشار و سرعت ناشی از نشت در بدنه کانال در شرایط مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که با افزایش عمق آب کانال مقدار دبی نشتی از بدنه کانال به طور خطی افزایش می یابد. در وسط کف کانال گرادیان هیدرولیکی و سرعت ناشی از نشت کمترین مقدار را دارد با افزایش عمق اب زیرزمینی تا سطح آب درون کانال، مقدار دبی نشتی از بدن کانال به طور خطی افزایش می یابد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

دانلود طراحی هیدرولیکی کانالهای باز و بسته

اختصاصی از نیک فایل دانلود طراحی هیدرولیکی کانالهای باز و بسته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هدف از ساخت کانال 

شیب طولی کانال 

شیب جانبی کانال 

ارتفاع آزاد 

مقطع بهینه 

تعریف بهترین مقطع هیدرولیکی

حداقل سرعت مجاز کانال ها 

طراحی کانال های غیر فرسایشی 

طراحی کانال فرسایشی : سرعت مجاز و برشی مجاز 

عوامل موثر در اتلاف ناشی از نفوذ آب در بدنه کانال 

تعداد صفخات : 46 

تحقیق کامل آشنایی و آموزش سیستم های هیدرولیکی و پنوماتیکی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق کامل آشنایی و آموزش سیستم های هیدرولیکی و پنوماتیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل آموزشی برای دانشجویان مهندسی عمران - سازه های دریایی و کشتی سازی بسیار مفید است.

سمینار ارشد عمران کاویتاسیون و راه های مقابله با آن در سازه های هیدرولیکی

اختصاصی از نیک فایل سمینار ارشد عمران کاویتاسیون و راه های مقابله با آن در سازه های هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :

کاویتاسیون پدیده ای است که در انواع سازه های آبی رخ  می دهد و در کارایی این سازه ها ایجاد مشکل می نماید . این فرایند در نقاطی از سازه که سرعت بالا می باشد باعث ایجاد خرابی و گودال  می شود در واقع جایی که در یک سیستم هیدرولیکی به علت بالارفتن سرعت فشار منطقه ای پایین می آید و با فشار سیال برابر می شود یا جایی که ناصافی ها و ناهمواری های بستر جریان موجب جداشدن خطوط جریان از بستر می شود و فشار منطقه ای کاهش می یابد این پدیده نمود پیدا می کند و با ضربه زدن به مرز سیال و سازه ایجاد سروصدا و در موارد حادتر سبب خرابی می شود . در واقع وجود میدان فشار در ناحیه ای که کاویتاسیون رخ می دهد وجود ذرات و ناخالصی درون مایع و شکل جداره اصلی ترین عوامل دخیل در رخ دادن پدیده کاویتاسیون می باشند . در این تحقیق مواردی از ایجاد کاویتاسیون در سد های بولدوزر در آریزونا ، پین فلات در کالیفرنیا فورت پک و دنیسون در اوکلاهما ، نورفورک در آرکانزاس ، راندال و بول سولز در داکوتای جنوبی و در نهایت فالسوم در کالیفرنیا درج و بررسی شد . تحقیقات نشان  می دهد که هوادهی تجهیز سطوح در معرض تخریب و نیز استفاده از  روکش فولادی پرداخت سطحی سطوح در معرض تخریب کاویتاسیون و در نهایت استفاده از رزین ها می تواندد راهکارهای مناسبی باشند و تا حد بسیار زایادی از تاثیر مخرب این پدیده بکاهند . در این تحقیق با مطالعه موردی بررسی کاویتاسیون در سرریز سد کارون تخریب های صورت گرفته و علل آنها  بررسی  گردیده و شرح تعمیرات اولیه و نهایی آورده شد . همچنین در این تحقیق مدل هیدرولیکی آزمایشگاه هیدرولیک ندل هیدرولیکی آزمایشگاه هیدرولیک منابع آب و مدل هیدرولیکی موسسه سوگراح پیرامون هوادهی سرریز سد کارون و جلوگیری از کاویتاسیون در انتهای شوت به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار گرفته است و روش های مختلف تعمیرات و اصلاحات در آنها تحلیل شده است.

تعداد صفحه :85