تحقیق در مورد ترمودینامیک، حالت مذاب پلیمرها

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد ترمودینامیک، حالت مذاب پلیمرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه34

مقدمه ای بر پلیمرهای مذاب

پلیمرها یا بسپارها ، ترکیباتی هستند که از بهم پیوستن چندین مولکول منومر بوجود می‌آیند. پلیمرها را به طرق مختلف طبقه‌بندی می‌کنند. یکی از روشهای تقسیم بندی پلیمرها ، تقسیم بندی از نظر خواص است. پلیمرها از نظر خواص به سه دسته عمده تقسیم بندی می‌شوند.

پلاستیکها ، دسته‌ای از پلیمرها

توموپلاستها

ترموپلاستها ، پلیمرهایی هستند که در اثر فشار ، تغییر شکل (Deformation) می‌دهند و بعد از حذف نیروی خارجی ، این تغییر شکل ، همچنان باقی می‌ماند. به عبارت دیگر این پلیمرها ، خاصیت پلاستیسیتی دارند. این پلیمرها در اثر گرما بتدریج نرم می‌شوند. با افزایش دما به حالت مذاب در می‌آیند. بعد از حذف گرما به حالت فیزیکی جامد خود تبدیل می‌شوند. این خصلت ، کاربرد صنعتی این نوع پلیمرها را تضمین می‌کند.

اگر ترموپلاستیکی را به صورت پودر یا حلقه‌های کوچک در آوریم و سپس حرارت دهیم، ابتدا نرم و سپس مذاب و ویسکوز می‌شود و اگر آنرا در قالب بگیریم، شکل قالب را به خود می‌گیرد و این علت کاربرد بسیار زیاد این مواد است.

الاستومرها

الاستومرها ، پلیمرهایی هستند که در اثر نیروی خارجی تغییر شکل پیدا می‌کنند. بعد از حذف نیرو ، تغییر شکل از بین می‌رود و دوباره به حالت اولیه باز می‌گردند. این پلیمرها در اثر گرما ، نرم می‌شوند، ولی برخلاف ترموستها (ترموپلاستیکها) به حالت ویسکوز یا مایع سیال در نمی‌آیند. موقعی که این پلیمرها در اثر حرارت نرم شدند، آنرا با اضافه کردن افزودنیهای مورد نیاز در داخل قالب پخت می‌کنند. عملیات پخت را Curing گویند.

       کلید و پریز برق ، از گروه ملامینها

ترموسیتینگها

این پلیمرها ، پلیمرهایی هستند که در اثر گرما نرم نمی‌شوند. بلکه با افزایش دما ، سختتر و محکمتر می‌شوند و با بالا رفتن بیشتر دما ، درجه سختی آنها افزایش می‌یابد. این پلیمرها برای قالب گیری ، درون قالب ریخته می‌شوند و قالب گیری می‌شوند. گاهی ممکن است فرایند پلیمریزاسیون نیز همزمان درون قالب انجام شود و بعد از پلمریزاسیون ، پلیمر شکل قالب را به خود می‌گیرد.

مقایسه ترموستها ، الاستومرها و ترموسیتینگها از نظر ساختمانی

ترموستها و الاستومرها ، پلیمرهای یک‌بعدی هستند. بنابراین در حلال‌های مرسوم شیمیایی که بسته به نوع ساختمان پلیمر تعیین می‌شود، حل می‌گردند. اما ترموسیتینگها ، جزو پلیمرهای سه بعدی یا مشبک می‌باشند و بنابراین در هیچ حلالی حل نمی‌شوند.

معادلات حالت ابزاری قوی و مؤثر جهت مطالعه خواص ترمودینامیکی و رفتار فازی مواد مختلف می باشند. این معادلات فشار، حجم و دما را به یکدیگر ربط می دهند. معادلات حالت برای مواد پلیمری نیز موضوع با اهمیتی نزد دانشمندان و مهندسین پلیمر می باشد زیرا چنین معادلاتی قادرند رفتار پلیمرها را در محدوده وسیعی از دما و فشار پیش بینی نمایند بخصوص زمانی که مقادیر آزمایشگاهی موجود نباشند.

معادلات حالت تئوری زیادی برای پلیمرهای مایع وجود دارد، که معادلاتی نظیر(PHCT,FOV GFD,SAFT,PHSC,LF )از آن جمله اند. مراجع مربوط به هر یک از این معادلات را می توان درRadosz  Cando (مرجع 1) جستجو نمود. به نظر می رسد که تقریباً کلیه معادلات حالت مربوط به پلیمرهای مایع، اطلاعات PVT را به خصوص در دماهای پایین به خوبی پیش بینی نموده و تحت پوشش قرار می دهند، اما بین معادلات حالت مختلف برای پیش بینی دقیق رفتارPVT در محدوده وسیعی از فشار و دما و پیش بینی خواص ترمودینامیکی مخلوط ها و محلولهای پلیمری خصوصاً رفتار جدایی فاز ، تفاوت عمده ای می باشد(مرجع 2) .

پروژه با عنوان: پلیمرها و تکنولوژی پلاستیک (Polymers & Plastic Technology)

اختصاصی از نیک فایل پروژه با عنوان: پلیمرها و تکنولوژی پلاستیک (Polymers & Plastic Technology) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

واقعیت این است که متأسفانه بسیاری از دانشجویان و در واقع مهندسان طراح با اکراه به پلاستیک ها نزدیک می شوند، زیرا پلاستیک ها را موادی پیچیده با ساختمان شیمیایی عجیب و غریب تصور می کنند، در حالی که ساختن وسایل و قطعات مناسب از پلاستیک ها، بدون دانشی عمیق از ساختمان آنها نیز میسر است. البته طراحی هایی قابل قبول و مطلوب اند که با توجه به ویژگی ها و خواص پلاستیک ها در ارتباط تنگاتنگ با شرایط کاربرد قطعه، صورت گرفته باشد. آگاهی از ساختمان مولکولی پلاستیک ها به ما کمک می کند تا رفتار و واکنش های وابسته به زمان آنها را در اثر اعمال نیرو درک کنیم. مثلاً اینکه چرا اکریلیک شفاف و سخت و پلی اتیلن کدر، مات و انعطاف پذیر است...

پروژه پلیمرها و تکنولوژی پلاستیک (Polymers & Plastic Technology)، در 46 صفحه، با فرمت word، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، روابط ریاضی به تشریح پلیمرها می پردازد و به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مواد پلیمری
• تقسیم بندی پلاستیک
• مواد گرمانرم
• الاستومرها
• آلیاژهای پلیمری
• پلیمرهای بلوری مایع (LCP)
• مشخصه های بارز و برجسته برخی پلاستیک های مهم
• پلاستیک های شبه بلوری
• پلاستیک های بی شکل (فاقد نظم مولکولی)
• کشسان های گرمانرم
• پلاستیک‌های گرماسخت
• اکستروژن
• مشخصه‌های عمومی اکسترودرتک ماردونه
• چگونگی جریان
• تحلیل جریان در اکسترودر
• مشخصه‌های اکسترودر/حدیده
• مشخصه‌های عمومی اکسترودر‌های دو ماردونه
• روش های شکل دهی با استفاده از اکسترودر
• تولید دانه گونه/آمیزه سازی
• تولید پروفیل
• تولید ورقه‌های بسیار نازک به طریقه دمشی
• قالب گیری دمشی
• قالبگیری دمشی با اکستروژن
• عملیات روکش دهی با اکستروژن
• ابداعات و پیشرفتهای اخیر در دانش فنی اکستروژن

جهت خرید پروژه پلیمرها و تکنولوژی پلاستیک (Polymers & Plastic Technology) به مبلغ فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.

اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک

اختصاصی از نیک فایل اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

راههای زیادی برای کاهش ضریب اصطکاک در نتیجه افت فشار در جریان های داخلی و نیروی رانش در جریان های خارجی وجود دارد. مثلاً ایجاد مکش film boiling ، تزریق حباب های گاز در لایه مرزی، استفاده از سیال مغناطیسی و غیره که اکثرا” سیال واسطه اند. پلیمرها از جمله موادی هستند که می توانند به عنوان سیال واسطه به کار روند. ذرات پلیمر به علت ساختمان حلقوی و زنجیره ای که دارند وقتی که در داخل جریان قرار گیرند کش آمده و دراز می شوند این کش آمدن اولاً باعث جذب انرژی از سیال شده و نمی گذارد این انرژی صرف تولید گردابه گردد. ثانیاً کش آمدن زنجیر پلیمر مانند دیواری مانع رشد گردابه ها می شود. هر چه جرم مولکولی پلیمر بیشتر باشد کاهش افت بیشتر بوده و غلظت بحرانی (غلظتی که در آن کاهش نیروی پسا حداکثر است) به تبع پلیمر سنگین تر کمتر می شود. هر چه غلظت پلیمر در آب افزایش یابد، منحنی افت بر حسب دبی (hioss-Q) به طرف محور افقی شیفا پیدا کرده و به آن نزدیکتر می شود. به عبارت دیگر افت اصطکاکی کمتر می شود. درصد افت برای ۱۰۰gr در متر مکعب آب ۴/۵۴ درصد ، ۲۰۰gr در متر مکعب ۷۸/۱۲درصد ۳۰۰gr در متر مکعب ۲۷ درصد ، ۴۰۰gr در متر مکعب ۳۰/۷ درصد و ۵۰۰gr در متر مکعب ۳۹/۴ درصد است که مقدار ماکزیمم کاهش افت می باشد.
فهرست مطالب

فهرست:

مقدمه

فصل اول:

۱-۱-لایه مرزی سرعت در صفحه تخت

۱-۱-۱-جریان موازی روی یک صفحه تخت

فصل دوم :

روش کاهش پسای پوسته ای

۱-۱-۲-کاهش زبری

۲-۱-۲-تآخیر در شروع اغتشاش در اجسام

۲-۲-۲-افزودن سیال ثانوی

نظریه نحوه پدید آمدن eddy و خواص آن

۳-۲-ایجاد سیال ثانوس در روی جسم

۴-۲-نحوه اثر سیال ثانوی در لایه مرزی

۵-۲-تآثیر محیط شیمیایی در ویسکوزیته و خاصیت کاهش Drag

۲-۵-۲-آزمایشها و نتایج بدست آمده برای تنشهای پائین

۲-۶-کاهش درگ در طبیعت

۱-۶-۲-افزودنیهای سطح

۲-۶-۲-شکل شناسی


۷-۲-مرور بر مطالعات انجام شده روی افت فشار سیالات ویسکوالاستیک

۲-۷-۲-رابطه بین B و عدد وایزنبرگ

۸-۲-نتایج چند آزمایش روی ناحیه انتقال سیال از حالت لامینار به توربلانت

۹-۲-آنالیز ابعادی

فصل سوم :

۱-۳-سیالات غیرنیوتنی

۱-۲-۳-سیالات ویسکوالاستیک

۲-۲-۳-مقایسه مکانیکی سیالات ویسکوالاستیک

۱-۳-۳-مدل پاورلا

۱-۴-۳-مدل الیس

فصل چهارم :

کتیرا منبع پلیمری

فصل پنجم :

۱-۵-شرح دستگاه آزمایش

۲-۵-روش انجام آزمایش

نتایج حاصل از آزمایش

نتیجه گیری



مقدمه:
پیشرفتهای روز افزون صنعتی دنیا و لزوم انتقال موادی مثل آب و نفت و سیالات مشابه آنها از یک نقطه به نقاط دور دست دیگر ، باعث تحمل هزینه زیادی جهت انتقال این مواد از طرف استفاده کنندگان می شود. به همین منظور و در راستای کاهش این هزینه ها، بشر به این فکر افتاد تا راهی برای کاهش افت فشار سیالات مذکور پیدا کند تا حداقل هزینه لازم را صرف این انتقال کند. یکی از راههای کاهش این افت و کمینه کردن ایستگاه های تقویت فشار ، افزودن مواد پلیمری به سیال ، مخصوصاً آب است که مسئله مورد نظر ما در این پروژه است.

این مسئله نخستین بار توسسط TOMS در سال ۱۹۴۹ مورد توجه قرار گرفت. وی با انتشار مقاله ای اظهار داشت که ضریب اصطکاک در جریان متلاطم داخل لوله می تواند به طور محسوسی با افزودن مقدار کمی ماده پلیمری قابل حل در آب، کاهش یابد و از آنجا که افت فشار یک رابطه خطی با ضریب اصطکاک دارد پس افت فشار نیز کاهش می یابد.

ما در مباحث بعدی این کتیبه سعی می کنیم که این مسئله را به طور مفصل توضیح دهیم. نخست تئوری لایه مرزی که شامل دو بخش حرکت سیال روی صفحه تخت و داخل لوله است مرور می کنیم و مفصلاً در مورد کاهش دراگ در هر یک از این دو حالت بحث می نماییم. سپس به توضیح ناحیه ترانزیشن (ناحیه تبدیل جریان آرام به مغشوش) می پردازیم و

دانلود مقاله پلیمرها

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله پلیمرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

مقدمه و تاریخچه 1

فصل اول

کلیات

1-1 تعاریف.. 5

2-1 پلی‌اترها، پلی سولفیدها و پلیمرهای مربوطه 7

3-1 پلی سولفیدها 8

4-1 پلی استرها 8

5-1 پلی آمیدها 11

فصل دوم

تعیین وزن مولکولی

1-2 تعیین وزن مولکولی. 13

2-2 تعیین گرانروی نسبی. 17

3-2 تعیین گرانروی درونی. 19

4-2 تعیین گرانروی ذاتی. 20

5-2 روش‌های گروه انتهایی. 21

فصل سوم

(تهیه، ساخت و شناسایی پلیمرها)

1-3 تهیه، ساخت و شناسایی پلیمرها: 24

2-3 ساختار پلیمرها 24

3-3 روش‌های ساخت: 25

4-3 تهیه پلی‌آمیدها به وسیله واکنش‌های پلی تراکمی. 28

5-3 فنون تهیه و استفاده از پلیمرها: 28

6-3 خالص سازی واکنش‌گر‌ها: 29

7-3 واکنش در داخل لوله آب‌بندی شده 30

8-3 استفاده از دیگهای رزین. 31

9-3 استفاده از سرنگهای زیرجلدی: 31

10-3 جداسازی پلیمر ها: 32

11-3 حل کردن پلیمرها: 33

12-3 ساخت پلیمرها: 34

13-3 بلورینگی در پلیمرها 35

14-3 دمای ذوب پلیمر. 36

15-3 انحلال پذیری پلیمر. 37

16-3 فرایندهای پلیمر شدن. 40

17-3 نامگذاری. 41

فصل چهارم

پلیمرهای متفرقه

4-1 پلیمرهای طبیعی متفرقه 43

2-4 نشاسته 48

3-4 پروتئینها 49

فصل پنجم

(مصاحبه)

1-5 مقدمه 53

2-5 پیل‌های سوختی دارای الکترولیت پلیمری. 61

3-5 روش تحقیق. 62

4-5 یافته‌ها 63

5-5 بحث و نتیجه‌گیری. 65

فصل ششم

کاربرد پلیمر در ساختمان

1-6 مقدمه 68

2-6 درو پنجره های پی وی سی. 68

3-6 ساندویچ پانل. 68

4-6 کفپوش وینیفلکس.. 69

5-6 سیستم های لوله کشی تک لایه و پنج لایه 70

6-6 شبکه های پلیمری. 70

7-6 بلوک سبک اسفنجی. 71

8-6AL POLIC  & AL - CLAD.. 72

9-6 بررسی کاربرد مواد پلیمری در صنعت ساخت و ساز ایران و ارائه راهکارها 74

10-6 بررسی تولید آجر سبک با استفاده از سنگ آهک. 74

11-6 آجر سبک با استفاده از مواد پلیمری. 75

12-6 بررسی شیل‌های رسی به منظور تهیه آجرهای شیلی. 76

13-6 بلوک‌های سیمانی سبک... 77

14-6 لوله‌های پلیمری. 78

15-6 مقایسه لوله‌های فلزی و پلیمری. 78

فصل هفتم

آینده صنایع پلیمری

7-1 تحولات آینده صنعت پلیمر و تأثیرات بیوتکنولوژی و نانوتکنولوژی بر آن. 84

2-7 دوره‌های تکامل علم و تکنولوژی. 84

3-7 چرخه عمر تکنولوژی‌ها 84

4-7 آینده صنایع پلیمری و مواد پلیمری. 85

5-7 نقش R&Dها در سودآورکردن صنایع شیمیایی. 85

6-7 طبیعت و دستاوردهای مصنوعی. 86

7-7 مقایسه مواد طبیعی و سنتزی. 86

8-7 هم‌افزایی بین علوم مواد و علوم زندگی. 86

9-7 به سوی نانوتکنولوژی مولکولی. 87

10-7 نتیجه‌گیری کلی. 87

منابع: 89

دانلود مقاله کاربرد پلیمرها در صنعت راهسازی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله کاربرد پلیمرها در صنعت راهسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاربرد پلیمرها در صنعت راهسازی

مقاله ای مفید و کامل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:40

فهرست مطالب :

1- مقدمه 1

2-1 بهبود خواص قیر با اضافه کردن پلیمر 3

2-2 مواردی از کاربرد آسفالت پلیمری 5

2-3 مشکلات استفاده از قیر پلیمری 7

3 - استفاده از پلیمرها در تسلیح آسفالت 8

3-1 چگونه مشهای انعطاف پذیر از ترک خوردن آسفالت جلوگیری می‌کنند؟ 9

3-2 مشخصات فیزیکی مشهای تسیلح 10

3-3- موارد استفاده 11

3-4 نحوه استفاده از مشهای تسلیح 12

4- نتیجه گیری 12

مراجع 13

ژوتکستایل 14

1- مقدمه 14

2- کاربرد ژئوتکستایلها در جداسازی لایه های خاک (separation) 17

3- کاربرد ژئوتکستایلها در تسلیح خاک 18

3-1 تسلیح دیوارهای حائل به وسیله ژئوتکستایل 19

3-2 پایداری شیروانیهای خاکی توسط ژئوتکستایل 22

3-3- تسیلح جاده ها به وسیله ژئوتکستایل 24

3-4 افزایش شیب مجاز شیروانیها 25

3-5 پایداری شیروانیهای خاکی بوسیله ژئوتکستایل 26

4- کاربرد ژئوتکستایلها به عنوان فیلتر 27

5- کاربرد به عنوان قالب انعطاف پذیر 28

6- کاربرد ژئوتکستایلها به عنوان زهکشی 31

چکیده :

امروزه صنعت راهسازی یکی از مهمترین شاخه های مهندسی می‌باشد که به سرعت در حال رشد است. گسترش سریع شبکه راهها، افزایش ترافیک و بار محوری ناشی از آن، همچنین افزایش تقاضا برای بهبود کیفیت خدمات، سبب تلاش بیشتر مهندسان به منظور بالا بردن کیفیت راهها و نگهداری آنها گشته است.

تا اوایل قرن بیستم جاده ها عمدتا خاکی بودند و راههای داخل شهری سنگفرش می‌شدند، امروزه، با پیشرفت تکنولوژی به روسازی راه بسیار اهمیت داده می‌شود.

در این میان مناسبترین ماده ای که برای روسازی راه به کار می‌رود، آسفالت است. زیرا از مواد دیگری ارزانتر است، در برابر تغییرات شرایط جوی پایدار می‌باشد، خاصیت ارتجاعی دارد، به فراوانی و در همه جا در دسترس است و می‌توان آن را (با اصلاحات لازم) در هر آب و هوایی به کار برد.

تا چندین دهه قبل آسفالت به صورت معمول خود (مخلوطی از قیر و سنگدانه) به کار می‌رفت. ولی امروزه مهندسان بنا به دلایل زیر سعی در بهبود خواص آسفالت دارند:

آسفالت با مشکلاتی نظیر ترک خوردن، شیار شیار شدند (Rutting) فرسوده شده بر اثر نمکها، جمع شدن بر اثر گرما یا شکننده شدن بر اثر سرما و … روبروست.

توجه به ایمنی و راحتی جاده ها از مهمترین اصول راهسازی مدرن است. مثلا سطح جاده باید طوری باشد که اصطکاک لازم را ایجاد کرده از لیز خوردن اتومیبلها جلوگیری نماید. همچنین صدای ناهنجار ایجاد ننماید. یعنی دارای سطحی هموار باشد نیز از جمع شدن آب روی جاده جلوگیری شود.

طراحان و مهندسان در پی یافتن روشها و مواد مناسبی برای اصلاح آسفالت هستند. از جمله مهمترین موادی که تا کنون برای این منظور به کار رفته اند و نتایج بسیار رضایت بخشی به همراه داشته اند. پلیمرها می‌باشند.

در این مقاله سعی شده است به دو کاربرد عمده پلیمر در بهبود خواص آسفالت اشاره شود:

• استفاده از پلیمر برای اصلح خواص قیر.
• استفاده از شبکه های (Mesh) پلیمری برای تسلیح آسفالت.
• استفاده از پلیمر برای اصلاح قیر PMB2

قیر به عنوان چسبنده ای ایده آل برای ساخت آسفالت به کار می‌رود. این ماده در دمای بالا مایع شده می‌تواند با سنگدانه ها مخلوط شود آنها را به هم بچسباند و تشکیل آسفالت دهد. در دمای معمول، قیر به صورت یک ماده ویسکو الاستیک عمل می‌کند به علاوه چسبندگی خوبی داشته، در برابر نفوذ آب مقاوم می‌باشد. با این همه، برخی از مشکلات راهها نظیر خرد شدن آسفالت بر اثر خستگی، ایجاد شیار بر روی آسفالت بر اثر افزایش بار محوری، روان شدن آسفالت در اثر گرما، کنده شدن و خرد شدن سنگدانه ها و … مربوط به قیر مصرفی می‌باشند. بنابراین شیمیدانها سعی زیادی در بهبود خواص قیر دارند.

یکی از راههای اصلاح یک ماده اضافه کردن مواد دیگر به آن می‌باشد مثل ساخت آلیاژهای گوناگون.

پلیمرها از اولین مواد اصلاح کننده ای بودند که برای افزودن به قیر پیشنهاد شدند زیرا:

منشا پلیمرها وقیر هر دو ماده خام واحدی می‌باشد (نفت). بنابراین ساختار اصلی آنها قابل مقایسه است.

با استفاده از فرآیندهای شیمیایی می‌توان پلیمرهای جدید با خواص مطلوب تهیه کرد (تنوع).

پلیمرها موادی پایدار و قابل بازیافت هستند (توجیه اقتصادی).

اواسط دهه 70 میلادی یک شرکت نفتی توانسته با اضافه کردن EVA3 ، به قیری با انعطاف پذیری بهتر دست یابد کمی‌بعد با کشف 4SBS ها شیمیدانها توانستند خواص قیر را باز هم بهبود بخشند.

EVA ها پلاستیک5 و SBS ها الاستومر6 هستند، امروزه، برای اصلاح قیر از هر دو گروه EVA و SBS ها بهره گرفته می‌شود.

اولین آزمایش موفقیت آمیز PMB ها در اواخر دهه 70 میلادی در جاده های انگلستان انجام شد.

2-1 بهبود خواص قیر با اضافه کردن پلیمر

قیر خوب قیر است که حساسیت حرارتی آن کم بوده، چسبندگی مناسب داشته باشد و در دمای پایین شکننده نشود. مواد پلیمری حساسیت حرارتی قیر را، مخصوصا در دمای بالا که قیر جاری می‌شود، کاهش می‌دهند یعنی دمای نرم شدن (Softening Point) را افزایش می‌دهند تا قیر دیرتر روان شود.

این مواد همچنین مقاومت در برابر خستگی را بالا می‌برند (زیرا باعث می‌شوند قیر در دمای پایین هم، همچنان انعطاف پذیری خود را حفظ کند.) و نیز چسبندگی قیر را به میزان زیاد افزایش می‌دهند.

شکل 1 حساسیت حرارتی واقعی قیر و حساسیت حرارتی ایده آل آن را نشان می‌دهد.

و...

NikoFile