دانلود فایل ورد Word پروژه کنترل توان توسط UPFC و شبیه سازی آن

اختصاصی از نیک فایل دانلود فایل ورد Word پروژه کنترل توان توسط UPFC و شبیه سازی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : کنترل توان توسط UPFC و شبیه سازی آن

تعداد صفحات : ۱۱۲

شرح مختصر پروژه : پروژه حاضر به بررسی ادوات فکت و کنترل توان توسط UPFC و شبیه سازی آن پرداخته است. همانطور که می دانید فکت (FACTS) اختصار کلمه flexible AC Transmission system به معنی سیستم انتقال AC انعطاف پذیر است که تعاریف مربوط به آن به دو بخش تعاریف مقدماتی و تعاریف پایدار کننده های مبتنی بر Facts تقسیم می شوند.آخرین نسل ادوات FACTS وسیله ای است به نام UPFC با پتانسیل بی نظیر در کنترل توان و ولتاژ خط انتقال ، میراسازی موثر نوسانات گذرای سیستم قدرت و … .در یک جمله UPFC یک وسیله همه کاره در امر انتقال توان است که بخاطر توانایی های منحصر به فرد انتظار می رود در سطح وسیعی در سیستم های قدرت مورد استفاده قرار گیرد.برای آشنایی بیشتر با ما همراه باشید.

در فصل اول به معرفی و تعریف مختصری بخشی از ادوات FACTS  پرداخته شده است و گوشه ای از بهره برداریهای مفید آنها را ارائه داده و مقایسه انجام گرفته ای را بین دو نوع کاربردی آنها را ارائه داده است.در فصل دوم پروژه به معرفی UPFC و اجزاء آن پرداخته شده است.در فصل سوم با ارائه شرح مختصری از جبران سازهای سری و تغییر دهنده های فاز ، به بررسی تفاوت های کنترلی این ادوات با UPFC و با عنوان مقایسه  UPFC با انواع دیگر ادوات FACTS گرد آوری شده است.

در فصل چهارم به بررسی اثر UPFC در جهت کنترل توان اکتیو و راکتیو بر روی سیستم نمونه پرداخته شده است.برای تحقق این امر ابتدا سیستم نمونه را در بخش Simulink نرم افزار Matlab پیاده  شده و پخش بار سیستم مورد نظر انجام شده است.پس از پیاده سازی سیستم نمونه حال به بررسی اثر UPFC در کنترل فلوی توان سیستم شبیه سازی شده و پخش بار سیستم با حضور UPFC پرداخته شده.در حقیقت هدف از این امر کنترل توان اکتیو و راکتیو سیستم نمونه با حضور UPFC می باشد.

کنترلرها و جبران کننده ها که امروزه تحت عنوان ادوات FACTS شاخته می شوند ، به دو دسته کلی تقسیم می شوند:

الف ) ادوات که در ساختار خود ، عناصر قدیمی نظیر خازن ها ، راکتورها و نیز خازن ها ، راکتور ها و نیز ترانسفورماتورهای تپ چنجردار را در کنار تریستوری بکار می گیرند و تحت عنوان ادوات FACTS کنترل شده با تریستور شناخته می شوند .

ب ) ادواتی که در ساختار خود از مبدل های منبع ولتاژ بر پایه کلیدهای نیمه هادی با قابلیت خاموش شدن ، بعنوان منابع ولتاژ سنکرون استفاده می نمایند و ادوات نوین FACTS یا ادوات FACTS بر پایه مبدل نامیده می شوند.

فهرست مطالب پروژه :

فصل ۱-     معرفی برخی از ادوات facts

۱-۱-    مقدمه

۱-۲-    FACTS و تعاریف آن

۱-۲-۱-     انعطاف پذیری انتقال الکتریکی

۱-۲-۲-     پایدار کننده های مبتنی بر Facts

۱-۳-    تعاریف پایدار کننده های مبتنی بر Facts

۱-۳-۱-     پایدار کننده های موازی

۱-۳-۲-     پایدار کننده های سری

۱-۴-    انواع ادوات FACTS بر پایه ساختار داخلی

۱-۴-۱-     ادوات FACTS کنترل شده با تریستور

۱-۴-۲-     ادوات FACTS بر پایه مبدل منبع ولتاژ

۱-۴-۳-     نمونه های کاربردی ادوات نوین FACTS

فصل ۲-    معرفی UPFC و اجزاء آن

۲-۱-    مقدمه

۲-۲-    کنترل کننده ترکیبی توان (UPFC)

۲-۳-    اینورتر منبع ولتاژ VSI

۲-۳-۱-     اینورتور منبع ولتاژ سه فاز ۶ پالس

۲-۳-۲-     اینورتر منبع ولتاژ سه فاز ۱۲ پالس

۲-۴-    مبانی انتقال توان

۲-۴-۱-     منبع ولتاژ موازی با خط انتقال

۲-۴-۲-     منبع ولتاژ سری با خط انتقال

۲-۵-    تبادل توان در STATACOM

۲-۵-۱-     تبادل توان اکتیو

۲-۵-۲-     تبادل توان راکتیو

۲-۵-۳-     نکات مهم مبادله توان

۲-۶-    تبادل توان در SSSC

فصل ۳-    مقایسه UPFC با انواع دیگر ادوات FACTS

۳-۱-    مقدمه

۳-۲-    جبران سازهای سری

۳-۲-۱-     جبران ساز سنکرون استاتیکی به صورت سری ( SSSC )

۳-۲-۲-     خازن سری با کنترل تریستوری ( TCSC )

۳-۲-۳-     خازن سری قابل کلیدزنی با تریستور( TSSC )

۳-۲-۴-     راکتور با کنترل تریستوری ( TCSR )

۳-۲-۵-       راکتور سری قابل کلید زنی با تریستور ( TSSR )

۳-۲-۶-     جمع بندی مشخصه ها و ویژگی ها

۳-۳-    تغییر دهنده های فاز : (PSTs )

۳-۳-۱-     نسل قدیم تغییر دهنده های فاز

۳-۳-۲-     نسل جدید تغییر دهنده های فاز

فصل ۴-    شبیه سازی UPFC

۴-۱-    مقدمه

۴-۲-    سیستم نمونه

۴-۳-    نصب UPFC بر روی سیستم نمونه

۴-۳-۱-     تنظیم UPFC

۴-۳-۲-     محل نصب UPFC

۴-۳-۳-     نتایج سیستم با حضور UPFC

فصل ۵-    m فایل متلب UPFC

نتیجه گیری

پیشنهاد

منابع

عنوان پروژه : کنترل توان توسط UPFC و شبیه سازی آن

تعداد صفحات : ۱۱۲

امتحان نهایی حسابان با فرمت word

اختصاصی از نیک فایل امتحان نهایی حسابان با فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نمونه سوالات امتحان نحایی حسابان که به صورت فایل word در آمده که امکان تغییر در سولات ان نیز وجود دارد.این نمونه سوالات از سال 89 تا 93 میباشند.

دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی

اختصاصی از نیک فایل دانلود فایل ورد word مقاله بررسی سیستم تعلیق بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان کامل: بررسی سیستم تعلیق بادی

دسته: مکانیک

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: ١٢٢

بخشی از مقدمه:

یک خودرو برای داشتن راحتی بیشتر، نیاز به فنرهای خیلی نرم و انعطاف‌پذیر دارد. اما راحتی فقط هدف ما در ساخت یک خودرو نیست. ضمن اینکه باید بتواند سریع حرکت کند. ایمنی بالایی نیز باید داشته باشد. یعنی اینکه حالت پایدار خود را حفظ نماید. بنابراین برای اینکه خودرویی پایدار باشد تعلیق آن باید خاصیت ضربه‌گیری بالایی داشته باشد اما همین خاصیت، خود از راحتی سرنشین خودرو می‌کاهد. به این ترتیب می‌بینیم که در خودرو همیشه تضادی بین راحتی و ایمنی وجود دارد.

مهندسین و متخصصین صنعت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تلاش زیادی کرده‌اند تا با استفاده از موادی چون فولاد، روغن و کائوچو به سطحی که در آن الزامهای راحتی و پایداری خودرو رعایت شده باشد برسند و در این راه به موفقیت هایی نیز دست یافته‌اند. اما در زمینه پیشرفت در افزایش سرعت خودرو، می‌توان گفت که تقریباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهی رسیده‌اند.

در مورد سرعت‌های بالا، باید بین راحتی و پایداری خودرو، یکی را انتخاب کرد. شرکتهای سازنده اتومبیلهای مسابقه، مسلماً پایداری خودرو را ترجیح می‌دهند، اما سازندگان خودروهای لوکس، راحتی را در اولویت کار خود قرار می‌دهند.

شنـاور بـودن خـودرو روی بـالشتکـی از هـوا رویـای مهنـدسـین بود. در سال ١٨۴٧ ((جان‌ لوئیس)) اختراع خود را که در مورد فنرهای پتوماتیکی برای خودروهای راه‌آهن، لوکوموتیوها، خودروهای سنگین بود در مقاله‌ای به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئیس ((الاستیسیته کامل هوای جو و کاربرد آن)) به عنوان یک جانشین برای فنرهای فلزی بود. به این ترتیب، لوئیس ادعا کرد که اختراع وی اولین فنر هوایی لاستیکی است.

به کمک سیستم تعیین هوایی، دو مؤلفه راحتی و ایمنی را می‌توان یکجا در خودرو فراهم آورد. راز این کار در جایگزین نمودن خاصیت الاستیسیته گاز فشرده به جای فنرهای فولادی و قرار دادن بدنه خودرو بر روی چهار بالشتک پنوماتیک موجود در بالن‌های تعلیق می‌باشد.

در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی را مشاهده میفرمایید :

مقدمه

فصل اول فرمان پذیری سیستم تعلیق

1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی)

1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش

1-1-2- غلت فرمان

1-1-3- لغزش کناری چرخ ها

1-1-4- زاویه کجک

1-2- دیدگاه نرمی

1-2-1- گشتاور غلتشی

1-2-2- جابجایی کناری بار

1-2-3- قرار پذیری

1-2-4- نرخ سختی چرخ

1-3- لزوم فنربندی خودروها

1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو

فصل دوم انواع فنر ها

2-1- فنر مارپیچ

2-2- فنرهای تخت

2-3- میله پیچشی

2-4- فنرهای هوایی

فصل سوم انواع سیستم های تعلیق

3-1- سیستم تعلیق یکپارچه

3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس

3-1-2- سیستم تعلیق دودیون

3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه)

3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر

3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل

3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب

3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب

3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای

3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل

3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی

3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی

فصل4 تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی

4-1- بررسی مدل کامل خودرو

4-1-1- ترمز گیری و حرکت در پیچ

فصل پنجم سیستم تعلیق هوائی

5-1- فنرهای هوائی

5-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده

5-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی

5-1-3- مخزن هوا

5-1-4- کنترل کننده های مخزن

5-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز

5-1-6- کمک فنرهای هوایی

5-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک

5-2-1-  نوع اول: با کمک فنر

5-2-2-  نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا)

5-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی

5-3-1- سنسور ارتفاع

5-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU)

5-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه

فصل ششم سیستم تعلیق هوایی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو

6-1- تعلیق هوایی برای خودرو تجاری

6-1-1- سوپاپ ارتفاع

6-1-2- سوپاپ جدا کننده

6-1-3- کیسه های فنر هوا

6-1-4- بلوک های لاستیکی ضد رول

6-1-5- ویژگی های فنر هوایی

6-1-6- فنرهای فلزی یاصلب

6-2- سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی

6-2-1- سویچ فشارکمپرسور

6-2-2- سنسورارتفاع

فصل هفتم بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا

7-1- سیستم تعلیق ایستا

7-2- سیستم تعلیق پویا

7-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو

7-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو

9- نتیجه گیری                                                                                                                                                                       

10- منابع و مآخذ                

تأثیراقلیم و معماری پایدار در مناطق سرد وکوهستانی(شهرمهاباد) word

اختصاصی از نیک فایل تأثیراقلیم و معماری پایدار در مناطق سرد وکوهستانی(شهرمهاباد) word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

برای حس کامل اقلیم باید یک تعریف درست ازاقلیم ومخصوصا اقلیم مناطق سردوکوهستانی داشته باشیم لذا اقلیم مجموعه ایی از شرایط غالب آب وهوایی را می گویند واقلیم مناطق کوهستانی شرایط جوی سرد داشته که برای رسیدن به حدآسایش زندگی، خواه ناخواه باید ازانرژی های سوختهای فسیلی برای گرمایش در فصلهای سرد سال استفاده کنیم ازاین روطراحی معماری دراین نوع مناطق حائزاهمیت بسیاری است که با شناخت اقلیم منطقه حاصل شده وبه طراحی معماری بوم آورد با استفاده ازانرژی های پاک ومصالح با ضریب حرارتی زیاد می انجامد که درکل طراحی معماری پایدار باید مد نظر باشد. هدف این مقاله تأثیر اقلیم و معماری پایدار مناطق سردوکوهستانی در شهر مهاباد می باشد که ضمن حفظ هویت های فرهنگی در ساخت و ساز، کاهش مصرف منابع طبیعی، ارتقاء سطح زندگی همواره اصولی چون مردم واری، درونگرایی، استفاده از مصالح بومی و... رعایت شده است. این پژوهش با روش توصیفی تحلیلی مبتنی بر مطالعات کتابخانه ای و میدانی بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که کاربرد مصالح بومی و استفاده بهینه از زمین و محیط در ساخت و ساز بناها در نهایت دقت از جنبه اقتصادی باصرفه ، در صورتی که معماری مدرن شهرمهاباد باعث غفلت ازمصالح و معماری بومی شده، بدین سان به ارتباط معماری بومی و تأثیر آن بر استفاده بهینه پتانسیل های محیطی مناطق سرد وکوهستانی اشاره شده و به تبع آن به بررسی راهکارهای طراحی کالبد بناها و شهرها متناسب با این اقلیم پرداخته شده است.

پروژه نگهداری و تعمیرات کارخانه ی نیرومحرکه فایل word و قابل ویرایش

اختصاصی از نیک فایل پروژه نگهداری و تعمیرات کارخانه ی نیرومحرکه فایل word و قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه نگهداری وتعمیرات کارخانه ی نیرومحرکه

با فرمت word و pdf

پروژه ی بسیار عالی و حرفه ای در بخش نگهداری و تعمیرات کارخانه ی بزرگ نیرو محرکه برای اولین بار از فروشگاه qie

این پروژه شامل فصل های زیر می باشد :

مقدمه

معرفی کارخانه

چشم انداز کارخانه

گواهینامه ها

مواد اولیه

امکانات و تجهیزات

ماشین آلات و نیروی انسانی 

محصولات 

چارت سازمانی

DFD

فصل اول : شناخت وضع موجود نگهداری و تعمیرات در کارخانه

بانک اطلاعاتی ماشین آلات

سامانه نت پیشگیرانه

سامانه نت اضطراری

سامانه روانکاری ماشین آلات

سامانه نت پیشگویانه

بهینه سازی نت

سایز اجزا

فصل دوم : تحلیل وضعیت موجود نگهداری و تعمیرات کارخانه

بانک اطلاعاتی ماشین آلات

سامانه نت پیشگیرانه

سامانه نت اضطراری

سامانه روانکاری ماشین آلات

سامانه نت پیشگویانه

بهینه سازی نت

سایز اجزا

فصل سوم : ارائه راهکار جهت بهبود سیستم

بانک اطلاعاتی ماشین آلات

سامانه نت پیشگیرانه

سامانه نت اضطراری

سامانه روانکاری ماشین آلات

سامانه نت پیشگویانه

بهینه سازی نت

سایز اجزا

توجه : این پروژه برخلاف پروژه هایی که فقط فرم های نت در آن ها موجود است به شکل کاملا علمی به دنبال بهبود سیستم نت می باشد و چون سیستم نت نیرومحرکه کامپیوتری می باشد روند انجام فعالیت ها توسط اپراتورها تشریح شده است و فرم های زیادی در آن استفاده نمی شود. ( 4-5 فرم) . در انتها نتایج این پروژه می تواند بهبود دهنده ی وضع نت کارخانه ی مذکور باشد . با الگو برداری می توانید این مباحث را در هر کارخانه دیگر پیاده سازی کنید.

بعد از پرداخت مبلغ محصول، لینک دانلود بلافاصله برای شما فعال می شود.

در صورتی که پرداخت با موفقیت همراه نبود مجددا تلاش نمایید . 

در صورت بروز هرگونه مشکلی با ایمیل زیر در ارتباط باشید.

[e-mail]

دانلود با لینک مستقیم

پروژه نگهداری و تعمیرات کارخانه ی نیرومحرکه فایل word و قابل ویرایش