خلاصه مقاله:
سیستم باربر جانبی قاب خمشی و مهاربندی از نوع برون محور و هم محور و همچنین سیستم دوگانه به عنوان سیستم های معمول و معروف باربر جانبی هستند که در ساختمان های فلزی به کار گرفته می شوند در طراحی های معمول در اکثر مواقع در یک جهت از سیستم قاب خمشی و در جهت دیگر از سیستم بادتند ضربدری یا هفتی یا هشتی برای مقابله با بارهای جانبی استفاده می شود استفاده از سیستم قاب خمشی در دو جهت نیز به وفور مشاهده می شود ولی مشکل اساسی در این حالت اجرای مناسب و اصولی اتصالات گیردار در دو جهت سازه می باشند که بعضا در مورد تیرهای مورب کار دشواری خواهد بود به مظور حل این مشکل می توان از سیستم بادبندی در دو جهت سازه استفاده نمود در این مقاله ضمن بررسی تاثیر استفاده از سیستم بادبند ضربدری در دو جهت بر بهینه شدن سازه در قسمتی دیگر از مقاله مقایسه ای بین سیستم های بادبندی ضربدری و هفتی و هشتی با استفاده از مدل سازی نرم افزاری شده است تا در نهایت نوع بهینه سیستم بادبندی در سازه فلزی مشخص گردد. به منظور تکمیل مطالعات از دو روش تحلیل استاتیکی و دینامیکی طیفی به منظور مقایسه تاثیر روش تحلیل بر بهینه شدن سازه استفاده گردیده است .
کلمات کلیدی:
سیستم باربرجانبی ، سیستم دوگانه ، مهاربندی برون محور ، تحلیل استاتیکی ، تحلیل دینامیکی طیفی
تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی
