لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 6
6- معرفی زمین پروژه
(باغ مصطفی خانی)
1-6- موقعیت زمین:
این سایت در تقاطع دو بلوار شریانی وآشنای شهرمشهد یعنی احمدآباد- ملک آباد و بلوار فلسطین-شهید منتظری، در ظلع شمال شرقی میدان فلسطین واقع شده و از لحاظ مکانی در حاشیه شمالی خیابان احمد آباد وحاشیه شرقی خیابان فلسطین قرار میگیرد.
2-6- مالکیت و وضع موجود :
پلاک 233 بخش 9 مشهدیا همان باغ مصطفی خانی ، تحت مالکیت آستان قدس قرار دارد وو دارای سطحی صاف وبدون شیب میباشد .در حال حاضر باغ گل ومیوه بوده وخیابان کشی شده است .یک ساختمان دو طبقه در گوشه باغ قرار دارد که مهمان سرای استانداری سابق مشهد است.
3-6-هندسه زمین (ابعاد ومساحت):
این باغ تقریباً مستطیل شکل ،از سمت شمال به خیابان 10 متری ،از شرق به خیابان 6 متری ،از جنوب به خیابان احمد آباد و از طرف غرب به خیابان فلسطین تکیه دارد . مساحت آن در حدود 358000 متر مربع است.
4-6- بررسی منطقه ای پروژه نسبت به شهر مشهد
زمین مورد نظر در منطقه احمد آباد در غرب شهر مشهد واقع شده و در حوزه شهرداری منطقه 1 قرار گرفته است.در نقشه،
میتوان موقعیت منطقه احمد آباد را نسبت به دیگر مناطق شهری دید. و در زیر به بعضی از پتانسیلهای مثبت منطقه برای جا نمایی مدرسه موسیقی اشاره گردیده است.
در بررسی موقعیت زمین پروژه از دو نگاه به موضوع نزدیک می شویم : 1-موقعیت با عنوان جا و مکان 2- با نگاه جایگاه . در شیت های بررسی موقعیت به هر دو موضوع توجه شده است . در این قسمت از متن چند واژه از موضوع جایگاه را عنوان می کنیم :
نقش سایت مصطفی خانی در شهر :
- تکرار ریتم فضایی از نوع پروژه هتل هایت شماره یک
- به لحاظ کیفی، توقع شهر از زمین ما شاید نیازمند کاهش تنوع،کاهش جرم، پیوستگی ، تقلیل توده و موانع بصری ، خوانا کردن اطلاعات بصری محیط ، ایجاد نظم ، ..... پلازای شهری .
- تدارک فضایی برای حضور مردم .
- پلی برای پیوند شریان های پیاده ( تبادل حرکتی).
- تدارک فرصتی برای خارج شدن از اتفاقات روزمره و نظاره شهر از منظری جدید.
بومی سفید ، سادگی .
_ قرارگیری درمرکزیت کالبدی شهر
ورود هرچه بیشترحیات وزندگی و مردم که مهمترین منبع کاربردی پروژه اند
جهت گیری غربی منطقه به سمت مناطق توسعه آتی مثبت اصلی شهر مشهد (مناطق 2،10،9 ) .
5-6-موقعیت منطقه نسبت به شبکه ارتباطی اصلی مشهد
شبکه معابر:شبکه معابر موجود منطقه مورد مطالعه را میتوان به صورت زیر گروه بندی کرد :
1-محور فرا شهری (جاده سنتو ):
این جاده بخشی از جاده کمر بندی وضع موجود شهر مشهد است و مرز منطقه مورد مطالعه ما را تشکیل میدهدو نقش عمدهای در ترافیک درون شهری وبرون شهری شهر مشهد را ایفا مینماید .
2-محورهای درجه یک (محور های شهری):
که عبارتند از محورهای احمد آباد ،ملک آباد ،بلوار شهید منتظری ،بلوار فلسطین ،بلوار خیام ءکوهسنگی ، دانشگاه،..
این محورها علاوه بر داشتن نقش ترافیکی در مقیاس شهری ،به عنوان مهمترین شریانهای حیاتی شهر مشهد نیز عمل نموده ،معرف سیمای عمومی شهرند .
به طور کلی میتوان گفت محورهای درجه یک اطراف سایت ٍمهمترین شریانهای حیاتی مشهد اند.
3-محورهای درجه 2(جمع وپخش کننده های شهری )
که عبارتند از :خیابان سناباد ،بلوار بعثت ،خیابان شهید فلاحی ،خیابان راهنمایی ، بلوار ابوذر ورضا .
این محورها در مقیاس محله عمل نموده و حد فاصل میان خیابانهای درجه1 و خیابانهای دسترسی را تشکیل می دهند
.4-محورهای درجه 3 (دسترسی شهری):
این محورها را که شامل کوچه های بن بست و بن باز و.. هستند ونقش آنها ایجاد امکان دسترسی مستقیم به اماکن وابنیه است ،میتوان در دو دسته کلی تقسیم بندی کرد :
1-خیابانهایی که نقش دسترسی به زمینهای مجاور را فراهم میآورند.
2-خیابانهایی که علاوه بر نقش دسترسی ،خدمات رسان به خیابانها وشریانهای اصلی مجاور نیز هستند .
اغلب خیابانهایی که در مجاورت شریانها قرار گرفته اند دارای چنین وضعیتی هستند .این امربه علت نقش وعملکرد قوی شریانهای اصلی شهر است که به داخل بافت نیز سرایت میکند.
6-6 - دسترسی به باغ مصطفی خانی
برای این پروژه به عنوان یک سیستم باز ونهاد اجتماعی ،ارتباط با محیط «عامل ضروری وحیاطی» به شمار رفته وتداوم وتکامل آن به طور کلی در گرو این مبادله با محیط است .به عبارتی جریان مداومی از ورود وخروج مواد ،انرژی واطلاعات با محیط وجود دارد.
با نگاهی به این ساختار عملکردی دو طرفه یعنی داده –تبدیل و بازداده،بررسی موضوع دسترسی از دو دیدگاه ضرورت پیدا میکند.
- دسترسی سواره:
با توجه به شریانهای درجه1 محور خیابان بهار ،احمد آباد ،ملک آباد وبلوار وکیل آباد که بخش عمده ای از شهر را
سرویس میدهند و شبکه کاملی از شریانهای درجه 1 و 2 که از فلکه حضرت، میدان شهدا ،کوهسنگی ،رضا شهر و بلوار آزادی به آنها متصل می شوند و به علاوه سیستم نسبتاَ قوی سازمان اتوبوسرانی وتاکسی رانی از کلیه نقاط کلیدی شهر برای این محور ،دسترسی نسبتاً خوب سواره را می توان دید. استقرارایستگاه قطار شهری در میدان فلسطین از دیگر ملاحظات پروژه است.
7-6 - ویژگیهای بصری
مناظر موجود در منطقه مورد مطالعه مناظری است متنوع
مقاله در مورد باغ مصطفی خانی 6 ص
