تحقیق در مورد انواع پمپ

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد انواع پمپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه11

فهرست م

• پمپ مولکولی :
• پمپ تربو مولکولی :
• پمپ دیفوزیون :
• پمپ جذبی :

اساس کار این نوع پمپ بر اساس برهمکنش گاز

• پمپ زمزائیک :

پمپ چرخ دنده‌ای ساده

پمپ چرخ دنده جناقی

پمپهای جابه‌جایی مثبت

پمپهای چرخ دنده حلزونی

دید کلی

انواع مختلفی از پمپهای دورانی وجود دارند که عبارتند از : چرخ دنده‌ای (داخلی یا خارجی) ، پره کشوئی ، پره نوسانی ، تیغه‌ای (LOBE) ، پلانجر (پیستون) دورانی پمپهای با هنگام متغیر (Shuttle _ Block Sorew) هر کدام از آنها سیال را به طریق مشابهی ، با به تله انداختن سیال توسط چرخ دنده‌های دورانی ، تیغهای ، پره‌ای یا پیچی ، جابه‌جا می‌کنند.

انواع پمپ های خاص برای ایجاد خلأ:

پمپ افشانه‌ای : این پمپ‌ها برای ایجاد خلاهایی با مقدار 80 Torr به‌کار می‌روند.

• پمپ دوار هوابندی روغنی : این پمپ می‌تواند خلاهایی با مقدار یک اتمسفر تا ایجاد کند. این پمپ‌ها با اینکه گستره خوبی دارند، اما سطوح آنها نیاز به روغن‌کاری دارد. همچنین سیستم باید خنک نگه ‌داشته شود و فشار نهایی آن قابل توجه نیست.

• پمپ روتس (Roots) :

گستره عمل این پمپ‌ها در فاصله تا قرار دارد. عیب این پمپ‌ها این است که نیاز به پیش‌پمپ دارند، همچنین فشار آنچنان پایینی هم ایجاد نمی‌کنند. از محاسن این پمپ‌ها می‌توان به سرعت

کارافرینی پمپ های پره

اختصاصی از نیک فایل کارافرینی پمپ های پره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:9

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

     پمپ های پره ای :

به طور کلی پمپ های پره ای به عنوان پمپ های فشار متوسط در صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. سرعت آنها معمولا از 1200 rpm تا 1750 rpm بوده و در مواقع خاص تا 2400 rpm  نیز میرسد. بازده حجمی این پمپ ها 85% تا 90% است اما بازده کلی آنها به دلیل نشت های موجود در اطراف روتور پایین است ( حدود 75% تا 80%  ). عمدتا این پمپها آرام و بی سر و صدا کار می کنند ، از مزایای جالب این پمپ ها این است که در صورت بروز اشکال در ساختمان پمپ بدون جدا کردن لوله های ورودی و خروجی قابل تعمیر است.

فضای بین روتور و رینگ بادامکی در در نیم دور اول چرخش محور ، افزیش یافته و انبساط حجمی حاصله باعث کاهش فشار و ایجاد مکش می گردد، در نتیجه سیال به طرف مجرای ورودی پمپ جریان می یابد. در نیم دور دوم  با کم شدن فضای بین پره ها سیال که در این فضاها قرار دارد با فشار به سمت خروجی رانده می شود. همانطور که در شکل می بینید جریان بوجود آمده به میزان خروج از مرکز(فاصله دو مرکز) محور نسبت به روتور پمپ بستگی دارد و اگر این فاصله به صفر برسد دیگر در خروجی جریانی نخواهیم داشت.

پمپ های پره ای که قابلیت تنظیم خروج از مرکز را دارند می توانند دبی های حجمی متفاوتی را به سیستم تزریق کنند به این پمپ ها ، جابه جایی متغییر می گویند. به خاطر وجود خروج از مرکز محور از روتور(عدم تقارن) بار جانبی وارد بر یاتاقان ها افزایش می یابد و در فشار های بالا ایجاد مشکل می کند.