فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 8 صفحه
تئوری حرکت سیال
از مشخصات سیال و حرکت آن می‌توان فشار، تنش برشی، دانستیه، درجه حرارت، سرعت و شتاب را برشمرد بررسی نظری‌حرکت سیال به معنی محاسبه این مشخصات با توجه به شرایط اولیه و مرزی هر مسئله است که از حل معادلات اساسی جریان وروابط بین مشخصات ترمودینامیکی و مکانیکی سیال بدست می‌آید. به خاطر صرفه جویی در هزینه‌ها و امکان پذیری آزمایش‌حتی المقدور سعی می‌شود بر روی نمونه با اندازه کوچکتر آزمایش صورت داد که در این صورت باید شرایط مکانیکی مشابه ایجادکرد که شرط لازم و کافی برای وجود تشابه، تشابه هندسی بین مدل و اصل و برابری اعداد بی بعد جریان است. عدد بی‌بعد هم دراکثر موارد عدد رینولدز Re است که در صورت نبودن اثر تراکم پذیری و ثقلی (که در مورد خودرو چنین است) می‌توان نیروها وکمیات بی بعد مربوط به اثرهای گفته شده بالا را تابعی از آن دانست.
نیروها و کشتاورهای منتقل شده به بدنه یا در آزمایش مستقیم بدست می‌آید و یا از انتگرال‌گیری تنش برشی و فشارهای محاسبه‌شده بر روی بدنه حاصل می‌شود. ویژگی جریانهای با عدد رینولدز زیاد آن است که تغییر سرعت شدید و در نتیجه تنش برشی، تنهادر ناحیه‌ای بسیار نزدیک به بدنه پیش می‌آید و به جز در این ناحیه و ناحیه‌هایی در پشت جسم که جریان این لایه پخش می‌شود،می‌توان جریان را بدون را بدون اصطکاک در نظر گرفت لایه نزدیک به دیواره موسوم به لایه مرزی بوده که در ابتدا جسم همیشه آرام‌و بسته به شرایط، در جایی روی جسم می‌تواند توربولانت شود. این لایه نازک نقش عمده‌ای بر نیروهای ایرودینامیکی داشته وبویژه هنگامیکه از روی جسم جدا می‌شود (جدایی لایه مرزی) تأثیر عمده‌ای بر کل میدان جریان و آثار آن می‌گذارد.
در بررسی نظری جریان، ابتدا وجود لایه مرزی نادیده گرفته می‌شود و جریان را بطور غیر چسبنده (بی اصطکاک) مطالعه می‌کنند وسرعت فشار وارد بر بدنه را بدست می‌آورند. سرعت و فشار بدست آمده را سرعت و فشاربر روی لایه مرزی روی جسم می‌گیرند.این سرعت و فشار نقش اساسی بر شکل‌گیری و ماندگاری لایه مرزی روی بدنه دارد.
از پدیده‌های مهم جریان خارجی جدایی لایه مرزی است، و آن در قسمت هایی پیش می‌آید که تغییر فشار بر روی بدنه مثبت و از حدی بیشتر باشد.
جریان روی استوانه، نمونه‌ای است که می‌توان این پدیده و آثار آن را نشان داد. در حالت (b) عدد رنیولدز 105 *Re=1.9 که لایه مرزی آرام بوده و از روی بدنه‌جدا شده است و در حالت (C) عدد رینولدز 105*Re=6.7 لایه مرزی ابتدا توربولانت شده و سپس جدا شده است. دیده می‌شودکه اولاً با جدا شدن لایه شکل جدید و واقعی جریان بدست می‌آید. ثانیاً شکل جریان و محل جدایی بستگی به توربولانت شدن‌لایه مرزی و یا عدد Re دارد.
تحقیق درباره آیرودینامیک