تحقیق و بررسی در مورد رله

اختصاصی از نیک فایل تحقیق و بررسی در مورد رله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

فصل‌ 1 : حفاظت‌تجهیزات‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

مقدمه‌

روش‌تغذیه‌وتأمین‌انرژی‌شبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

خصوصیات‌شبکه‌مصرف‌داخلی‌نیروگاههادرمقایسه‌باشبکه‌های‌معمول‌توزیع‌

روش‌تنظیم‌وحفظولتاژثابت‌واهمیت‌آن‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌

راه‌اندازی‌سرخودموتورهادرشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

خصوصیات‌شبکه‌مصرف‌داخلی‌وقدرت‌اتصال‌کوتاه‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

خصوصیات‌ترانسفورماتورهای‌تغذیه‌مصرف‌داخلی‌یاUATدرنیروگاهها

خصوصیات‌برقراری‌جریانهای‌عیب‌درترانسفورماتورهای‌کمکی‌ (UAT)

مثال‌ 1-1 : رله‌های‌حفاظتی‌ترانسفورماتورهای‌کمکی‌وشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاه‌حرارتی‌باقدرت‌ 850MW

هماهنگی‌رله‌های‌حفاظتی‌ترانسفورماتورهای‌کمکی‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌

فاصله‌زمانی‌استانداردبرقراری‌جریانهای‌عیب‌Through Faultsدرترانسفورماتورکمکی‌

منابع‌ومراجع‌فصل‌اول‌

فصل‌ 2 : رله‌های‌حفاظتی‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

مقدمه‌

رله‌های‌حفاظتی‌ونواحی‌حفاظتی‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌

روش‌پیش‌بینی‌وتنظیم‌رله‌های‌حفاظتی‌درشبکه‌مصرف‌داخلی‌درنیروگاهها

محافظت‌ترانسفورماتورهای‌کمکی‌6/3V/400KVوشبکه‌فشارضعیف‌kv0/4مصرف‌داخلی‌

خصوصیات‌پیش‌بینی‌محافظت‌دیفرانسیل‌درترانسفورماتورهای‌کمکی‌واحد

نتایج‌مطالعات‌

منابع‌ومراجع‌فصل‌دوم‌

فصل‌ 3 : رله‌های‌اضافه‌جریان‌هوشمنددرنیروگاهها

مقدمه‌

مشکلات‌رله‌های‌اضافه‌جریان‌درنیروگاهها

شرطانتخاب‌ترانسفورماتورهای‌جریان‌درنیروگاهها

مثال‌ 3-1

مثال‌ 3-2

ساختمان‌رله‌های‌اضافه‌جریان‌نوع‌میکروپروسسوری‌

رله‌های‌اضافه‌جریان‌لحظه‌ای‌نوع‌دیجیتالی‌هوشمند

منابع‌ومراجع‌فصل‌سوم‌

فصل‌ 4 : حفاظت‌Back-upهوشمنددرژنراتورها

مقدمه‌

خصوصیات‌حفاظت‌Back-upدرژنراتورها

انواع‌رله‌های‌حفاظتی‌به‌کاربرده‌شده‌به‌عنوان‌Back-upدرژنراتورها

نتایج‌بررسی‌استفاده‌ازحفاظت‌Back-upدرنیروگاهها

خصوصیات‌کاررله‌های‌اضافه‌جریان‌باولتاژمقاوم‌وکنترل‌شده‌باولتاژ (51V-Rو 51V-C)

مقایسه‌رله‌باولتاژمقاوم‌ (51VR) بارله‌باکنترل‌ولتاژ (51VC)

روش‌تنظیم‌رله‌های‌حفاظتی‌Back-up

تنظیم‌انواع‌دیگررله‌های‌حفاظتی‌به‌عنوان‌Back-upژنراتورها

نتایج‌کلی‌مطالعات‌

مثال‌ 4-1 : روش‌تنظیم‌رله‌های‌ 51/V-Cو51/V-Rبه‌عنوان‌Back-upدرژنراتورها

مثال‌ 4-2

ضمیمه‌

روش‌محاسبه‌منحنی‌تغییرات‌جریان‌عیب‌درقبال‌عیب‌درخروجی‌ژنراتور

منابع‌ومراجع‌فصل‌چهارم‌

فصل‌ 5 : حفاظت‌عیوب‌زمین‌استاتورازنوع‌: >آداپتیوشده‌<یاهوشمند

مقدمه‌

برآوردجریانهای‌عیب‌فاز-زمین‌قابل‌قبول‌درژنراتورها

رله‌های‌تشخیص‌عیوب‌زمین‌استاتور

مدارمعادل‌سیم‌پیچی‌استاتورباتوجه‌به‌هارمونی‌سوم‌ولتاژ

تجزیه‌وتحلیل‌روشهای‌مقایسه‌

آداپتیونمودن‌رله‌عیوب‌زمین‌استاتور

تحقیق و بررسی در مورد رله

اختصاصی از نیک فایل تحقیق و بررسی در مورد رله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 31

موتور پله‌ای

(Stepper motor)· استپ موتور نوعی موتور مثل موتورهای DC است که حرکت دورانی تولید می کند. با این تفاوت که استپ موتورها دارای حرکت دقیق و حساب شده تری هستند.· این موتورها به صورت درجه ای دوران می کنند و با درجه های مختلف در بازار موجود هستند.· موتورهای پله ای موجود در بازار معمولا در دو نوع ۵ یا ۶ سیم یافت می شود.· موتور دیسک سخت یک نمونه موتور پله‌ای است.· کاربرد اصلی این موتورها در کنترل موقعیت است.· این موتورها ساختار کنترلی ساده‌ای دارند. لذا در ساخت ربات کاربرد زیادی دارند. بطوریکه به تعداد پالسهایی که به یکی از پایه‌های راه ‌انداز آن ارسال می‌شود موتور به چپ یا راست می‌چرخد.· توان خروجی این موتورها کمتر از دو نوع قبلی است.· استفاده از موتور پله‌ای مشکلاتی از جمله وزن زیاد، قیمت بالا و قدرت بسیار کم را بدنبال دارد.اصول کار موتور پله‌ای

· واژه پله به معنی چرخش به اندازه درجه تعریف شده موتور است.مثلاً موتور پله‌ای با درجه ۱.۸ باید ۲۰۰ پله حرکت کند تا ۳۶۰ درجه یا یک دور کامل بچرخ د: ۱.۸X۲۰۰ =۳۶۰· یک استپ موتور با درجه ۱۵ فقط باید ۲۴ پله برای یک دور کامل انجام دهد : ۲۴X۱۵=۳۶۰به این ترتیب هرچه تعداد پلههای یک موتور بیشتر باشد دقا چرخش آن افزایش مییابد.· مکانیسم کنترلی موتور پله ای طوریست که امکان کنترل سرعت به سادگی میسر می شود.موتور پله کامل و نیم پله· در حالت عادی میزان چرخش موتور به تعداد پالسهای اعمالی و گام موتور بستگی دارد. هر پالس یک پله موتور را می‌چرخاند.· با تحریک دو فاز مجاور در موتور می‌توان موتور را به اندازه نیم پله حرکت داد. به این ترتیب تعداد پله‌های موتور دو برابر می‌شود و در نتیجه دقت چرخش موتور هم دوبرابر می گردد.راه اندازی موتور پله‌ای· تراشه L297 یک راه انداز مناسب برای موتور پله‌ای است.· مدارهای راه‌انداز متنوعی برای استفاده از موتورهای پله‌ای وجود دارد. در اینجا از مدارمجتمع L297 و L298 برای راه‌اندازی موتور پله‌ای استفاده می‌شود. که طریقه بستن آن در شکل زیر نشان داده شده است.· جهت کنترل موتور به قابلیت هایی همچون حرکت به عقب و جلو، کنترل سرعت، کنترل جریان و توقف آنی موتور احتیاج داریم و این نیازها را درایور مورد نظر ما یعنی L298 براحتی تامین می نماید. L298 یک آیسی پل-H دوتایی ( DUALH-Bridge) دارای ۱۵ پایه می‌باشد که قادر است وظایفی چون چرخش موتور به عقب و جلو، کنترل سرعت، کنترل جریان و توقف آنی موتور را انجام دهد. کنترل موتور به این شرح است که پس از محاسبه میزان چرخش موتور برای جابجایی مورد نظر با استفاده از میکرو کنترلر به تعداد مورد نظر پالس به پایه راه انداز ارسال می‌کنیم.· یک پایه برای تعیین جهت چرخش (ساعتگرد و پاد ساعتگرد) مورد استفاده قرار می‌گیرد.· پایه Enableمدار راه‌انداز را فعال و غیر فعال می‌نماید.مقایسه موتور DCو موتور پله‌ای· برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه کارکرد انواع موتورها و دیگر مسایل مورد نیاز جهت ساخت ربات می توانید برنامه های آموزشی شبکه آموزش با عنوان "آموزش ساخت ربات" را که وی‍ژه برگزاری همین مسابقات تولید شده است، دنبال کنید

در محلهای توزیع برای اینکه ولتاژ قابل استفاده برای مصارف عمومی و کارخانجات باشد، باید ولتاژ پایین آورده شود. این افزایش و کاهش ولتاژ توسط ترانسفورماتور انجام می‌شود. بدیهی است توزیع انرژی بین تمام مصرف کننده‌های یک شهر از مرکز توزیع اصلی امکانپذیر نیست و مستلزم هزینه و افت ولتاژ زیادی خواهد بود. لذا هر مرکز اصلی به چندین مرکز یا پست کوچکتر (پستهای داخل شهری) و هر پست نیز به چندین محل توزیع کوچکتر (پست منطقه‌ای) تقسیم می‌شود. هر کدام از این مراکز به نوبه خود از ترانسهای توزیع و تبدیل ولتاژ استفاده می‌کنند.بطور کلی در خانواده و توزیع انرژی الکتریکی ، ترانسفورماتورها از ارکان و اعضای اصلی هستند و اهمیت آنها کمتر از خطوط انتقال و یا مولدهای نیرو نیست. خوشبختانه به دلیل وجود حداقل وسایل دینامیکی در آنها کمتر با مشکل و آسیب پذیری روبرو هستند. مسلما‌ این به آن معنی نیست که می‌توان از توجه به حفاظتها و سرویس و نگهداری آنها غفلت کرد. در این مقاله نخست مختصری از تئوری و تعاریفی از انواع ترانسفورماتورها بیان می‌شود، سپس نقش ترانسفورماتورها در شبکه تولید و توزیع نیرو و در نهایت شرحی در مورد سرویس و تعمیر ترانسها ارائه می‌شود.

تئوری و تعاریفی از ترانسفورماتورها

ترانسفورماتورها به زبان ساده و شکل اولیه وسیله‌ای است که تشکیل شده از دو مجموعه سیم پیچ اولیه و ثانویه که در میدان مغناطیسی و اطراف ورقه‌هایی از آهن مخصوص به نام هسته ترانسفورماتور قرار می‌گیرند.