نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله بررسی ویژگیها و مشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی

اختصاصی از نیک فایل مقاله بررسی ویژگیها و مشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله بررسی ویژگیها و مشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی


مقاله بررسی ویژگیها و مشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 15 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

معرفی و تعریف :

پاره ای از محدودیت ها و ویژگیهای فنی سقف تیرچه و بلوک که در قسمت اول گفته شد شامل تیرچه پیش ساخته نیز می شود. در زیر ویژگیهای مهم اجزای تشکیل دهنده خود تیرچه ، مورد بحث قرار می گیرد. تیرچه پیش ساخته از قسمت های زیر تشکیل می یابد :

 

1-1  عضو کششی                                                        

1-2  میلگردهای عرضی

1-3  میلگرد بالائی

1-4  بتن پاشنه

 

1-1  عضو کششی

حداقل تعداد میلگرد کششی دو عدد بوده و سطح مقطع میلگردهای کششی از طریق محاسبه تعیین می شود . در هر صورت ، سطح مقطع میلگرد کششی برای فولاد نرم ، از 0.0025 ، و برای فولاد نیم سخت و سخت ، از 0.0015 برابر سطح مقطع جان تیر نباید کمتر باشد . توصیه می شود قطر میلگرد کششی از 8 میلیمتر کمتر و از 16 میلیمتر بیشتر نباشد. در مورد تیرچه هایی که ضخامت بتن پاشنه آنها 5.5 سانتیمتر یا بیشتر باشد ، می توان حداکثر قطر میلگرد کششی را به 20 میلیمتر افزایش داد. برای صرفه جویی در مصرف فولاد و پیوستگی بهتر آن با بتن ، معمولا از میلگرد آجدار ، به عنوان عضو کششی استفاده می شود. حداکثر سطح مقطع میلگردهای کششی ، بستگی به نوع فولاد و بتن مصرفی دارد و نباید از مقادیر مندرج در جدول زیر بیشتر باشد.

 

 

 

کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

200

۳۶۰۰

۴۲۰۰

تاب فشاری بتن 250 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

  1. 4%
  2. 98%
  3. 1%
  

تاب فشاری بتن 300 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

  1. 2%
  2. 7%
  3. 6%
  

تاب فشاری بتن 350 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

  1. 85%
  2. 24%
 

3%

مقادیر بالا بر حسب درصد سطح مقطع جان تیر است.

 

 

نکته بسیار حائز اهمیت اینست که در عمل باید از تطبیق مقاومت میلگردهای مورد استفاده با مقاومت قید شده در جدولها و محاسبات اطمینان حاصل کرد.

در صورت استفاده از میلگردهای کششی به تعداد بیش از دو عدد ، دو میلگرد طولی باید در سرتاسر طول تیرچه ادامه یابند ، ولی طول مورد نیاز بقیه میلگردها را می توان با توجه به نمودار لنگر خمشی محاسبه و در مقطعی که مورد نیاز نیست ، قطع نمود.

فاصله آزاد بین میلگردهای کششی نباید از قطر بزرگترین دانه شن بتن مورد مصرف در پاشنه تیرچه به اضافه 5 میلیمتر کمتر باشد.

فاصله میلگرد کششی از لبه جانبی بتن پاشنه تیرچه ، به شرط وجود بلوک ، نباید از 10 میلیمتر کمتر باشد و فاصله آزاد میلگرد کششی از سطح پائین تیرچه ( پوشش بتنی روی میلگرد ) نباید از 15 میلیمتر کمتر باشد . در صورتی که از کفشک ( قالب سفالی ) استفاده شود ، فاصله آزاد میلگرد کششی از قسمت بالائی کفشک نباید از 10 میلیمتر کمتر باشد.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله بررسی ویژگیها و مشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی

ترجمه مقاله طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی

اختصاصی از نیک فایل ترجمه مقاله طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترجمه مقاله طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی


ترجمه مقاله طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی

ترجمه مقاله ISI طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی در 36 صفحه ورد توسط مترجم تخصصی عمران ترجمه شده است. ترجمه از مقاله ISI سال 2015 می باشد که اصل مقاله نیز به همراه ترجمه ارائه شده است. دیگر نیازی به دانلود و ترجمه با صرف هزینه زیاد ندارید به راحتی فایل را دانلود کرده و در مقالات و پروژه های خود استفاده نمایید. 

طرح مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی متناوب 

چکیده

در این مطالعه عملکرد لرزه ای سازه های شامل سیستم خرپای متناوب (STS) با و بدون قابهای ویرندیل مورد بررسی قرار گرفت. رابطه نیرو -تغییرمکان و نیز شکست لرزه ای نوع عمومی STSبا شکست لرزه ای سازه های مقاوم سازی شده مقایسه گردید. این سازه ها با اعضای اضافی از قبیل ستون های داخلی، کابل های عمودی، بادبندهای انتهایی، و بادبندهای مهارشده در برابر کمانش (BRB)  مقاوم شده اند . نتایج تحلیل حاکی از آن است که عملکرد لرزه ای STS با پنل های ویرندیل را می توان تا حد زیادی با نصب ستون های داخلی افزایش داد. همچنین مشخص شد که استفاده از مهاربند انتهایی و کابل عمودی تا حدودی در افزایش مقاومت و انعطاف پذیری و کاهش دریفت های بین طبقات  و تغییرمکان های پسماند موثر است. نتایج مشابهی در سازه ی  STS بدون پنل ویرندیل که با مهاربندی انتهایی مقاوم سازی شده و یا با استفاده از چند اعضای قطری بجای BRB طراحی شده اند به دست آمد.

کلید واژه ها:

سیستمهای خرپای متناوب ، عملکرد لرزه ای، شکل پذیری، آنالیز تردشکنی، مقاومت مازاد

مقدمه

سیستم خرپای متناوب (STS)  متشکل از یک سری خرپای چند طبقه با عرض دهانه ای معادل  عرض کل بین دو ردیف ستون بیرونی می باشد که بصورت متناوب در ردیفهای ستون مجاور چیده شده اند. گفته می شود این سیستم برای استفاده در ساختمان های مسکونی از قبیل آپارتمان ها، آپارتمان، خوابگاه و هتل ها مناسب است[1]. از آنجا که ستون ها تنها در نمای خارجی ساختمان قرار می گیرند، میتوان نواحی باز و دهانه هایی با طول آزاد زیاد ایجاد کرد. ساختمان های مسکونی که در آنها از خرپای متناوب بگونه ای استفاده شده که در سطوح متناوب  قرار گرفته اند در مقایسه با پلان چیدمان مرسوم ساختمان های مسکونی بتن مسلح که در آنها با استفاده از دیوارهای برشی عمودی کوچک فضاهای متعددی ایجاد شده ، انعطاف پذیری مکانی همراه توام با توجیه اقتصادی و قابلیت ساخت بیشتری دارند. از آنجا که از خرپای متناوب چند طبقه به عنوان تیرهای طبقات و نیز برای پارتیشن بندی استفاده می شود، لذا ارتفاع طبقه را می توان به حداقل رسانده و صرفه جویی قابل توجهی در اقتصاد ساخت حاصل کرد. مزایای دیگر این طرح شامل به حداقل رساندن خیز و افزایش سختی سازه می باشد...


دانلود با لینک مستقیم


ترجمه مقاله طرح های مقاوم سازی لرزه ای برای سازه های خرپایی

تحقیق در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی


تحقیق در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:12

  

 فهرست مطالب

 

تیرچه های پیش ساخته خرپایی

 

مقدمه

 

اجزای اصلی تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک

 

- تیرچه

 

تیرچه پیش ساخته خرپایی

 

عضو کششی

 

میلگردهای عرضی

 

بتن پاشنه تیرچه پیش ساخته

 

-2 تیرچه پیش ساخته پیش تنیده

 

- بلوک

 

3- میلگردهای افت حرارتی

 

4- بتن پوششی ( بتن درجا )

 

محدودیتها و ویژگیهای فنی سقف تیرچه و بلوک

 

 

فن تیرچه و بلوک ، تلفیق دو روش پیش ساختگی و بتن ریزی در محل است که در آن ، قالب تحتانی به کلی حذف می شود. در این روش ، فولادهای کششی و برشی ( عرضی ) و پوشش بتنی فولادهای اصلی ، بصورت تیرچه های پیش ساخته در کارخانه تولید می شوند. در کارگاه ، پس از قرار دادن تیرچه ها به فاصله های معین و شمعبندی زیر تیرچه ها ، بلوکها را بین دو تیرچه مجاور قرار داده و سپس آرماتورهای حرارتی را نصب و بتن ریزی می نمایند ؛ به طوری که حداقل ضخامت بتن در روی بلوک ، پنج سانتیمتر باشد. پیش از حصول مقاومت بتن پوششی ، وزن بلوک ها و بتن توسط تکیه گاههای موقت تحمل می شود و پس از حصول مقاومت بتن پوششی ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم لنگر خمشی حاصل از بارهای قائم سقف را تحمل ، و به تیرهای اصلی منتقل می کنند.

 

اجزای اصلی تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک

 

سقف اجرا شده با تیرچه و بلوک از انواع سقف های با پشت بند ( تیرک دار ) بتنی است که تحمل فشار به بتن بالایی با ضخامت حداقل پنج سانتیمتر واگذار می گردد و کشش توسط میلگردهای کششی تیرچه ( میلگردهای تحتانی تیرچه ) تحمل می شود. بتن بالایی همچنین ، همانند یک دال نازک با دهانه ای برابر فاصله دو تیرچه ، خمش موضعی را در محل بین دو تیرچه تحمل می کند. در این نوع سقف ، تیرچه ها به فاصله حداکثر 70 سانتیمتر ( محور تا محور ) کنار هم و در امتداد دهانه کوتاهتر سقف قرار می گیرند و با بتن پوششی که در محل ریخته می شود و ضخامت آن حداقل پنج سانتیمتر است ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم را تشکیل می دهند. برای پرکردن فاصله تیرچه ها ، از عناصر گوناگون ، مانند آجرهای توخالی ، بلوکهای بتنی و حتی پلاستیک و چیزهای دیگر استفاده می شود. این عناصر پرکننده در سقف تحمل نیرو نمی کنند.

 

بنابراین ، سقف تیرچه و بلوک از اجزای اصلی ، به شرح زیر تشکیل می شود :

 

1-     تیرچه

 

2-     بلوک

 

3-     میلگرد حرارتی و افت و میلگرد منفی

 

4-     بتن پوششی ( درجا )

 

که نقش هریک از این اجزا در مراحل دو گانه باربری ، یعنی مرحله حمل و نقل تیرچه و اجرای سقف و مرحله بهره برداری را ، به ترتیب زیر می آوریم :

 

1- تیرچه : عضو پیش ساخته ای است ، متشکل از بتن و فولاد به مقطع تقریبی T ، که در دو نوع تیرچه خرپایی و تیرچه پیش تنیده ، تولید می شود و مانند همه قطعه های پیش ساخته در دو مرحله تحت اثر نیرو قرار می گیرد. این دو مرحله به علت اهمیت آنها باید به دقت مورد ملاحظه قرار گیرند :

 

الف) مرحله اول باربری : در این مرحله باید تیرچه به تنهایی قادر به تحمل بار ناشی از وزن خود در هنگام حمل و نقل بوده و همچنین قادر به تحمل وزن مرده سقف ( وزن تیرچه ، بلوک و بتن پوششی ) بین تکیه گاههای موقت ( شمعبندیها ) در زمان اجرای سقف باشد.

ب) مرحله دوم باربری : این ملرحله در تیرچه پس از حصول مقاومت بتن پوششی فرا می رسد که تکیه گاههای موقت اجرایی برداشته شده و تیرچه به عنوان عضو کششی مقطع تیرT تحمل نیرو می نماید

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی