خودرو

اختصاصی از نیک فایل خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برنامه خودرو شامل بخش های زیر می باشد

خــودرو:

برق خودرو:

ظرفیت باطری خودرو

پوسته و درب پوش باطری

قفل برقی درب اتومبیل

دلایل سوختن دینام

بررسی وضعیت شمع

ECU چیست؟

شارژ باطری بدون استفاده از کابل شارژ

معایب ذاتی دلکو

مجموعه شاسی خودرو:

سیستم تعلیق هاچکیس

سیستم تعلیق هوایی

سیستم تعلیق جلو

میل موج گیر

کمک فنر

سپرهای خودرو

پلوس خلاص کن چیست؟

سیستم تعلیق و کنترل سواری الکترونیکی

سیستمهای تعلیق عقب

سیستم فرمان

شاسی های خودرو

سیستم فرمان برقی

لرزش فرمان خودرو

زوایای چرخ

دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب

روغن کمک فنر

کمک فنر دوجداره با فشار

گشتاور عقب و خوابیدن عقب خودرو

فرمان هیدرولیکی

روش عیب یابی کمک فنر خودرو

سیستم تعلیق جناغی دوبل

مجموعه ترمز

ترمزهای دیسکی

ترمزهای پیشرفته در خودروها

ترمزهای کاسه ای

ترمز دستی و رگلاژ ترمزها

علل و نشانه های خرابی لنت ترمز

روغن موتور و روغن ترمز

ترمزABS

سیستم ترمز الکتروهیدرولیکی SBC

ترمز ABS چیست و چگونه کار می کند؟

انواع سیستم ترمز

هواگیری سیستم ترمز

دسته بندی صدای ترمز بر اساس فرکانس تولیدی

انواع دیسک ترمز

انواع لنت ترمز

مجموعه موتور

موتورهای دورانی

موتور اتومبیل

دسته موتور چیست و چه کاربردی دارد؟

ترک خوردن بلوک سیلندر

سر سیلندر

افزایش توان در خودرو

پیستون

مقابله با مشکلات موتور

رینگ پیستون

زمان شک کردن به تسمه تایم

میل سوپاپ

گشتاور خروجی موتور خودرو چیست؟

سوپاپ خودرو

یاتاقان

توربو شارژ

شماره گذاری سیلندرها

اصطلاحات مربوط به اجزای موتور خودرو

تعویض روغن موتور

فیلر گیری موتور

عوامل کاهش دهنده قدرت خودرو

زنجیر یا تسمه

تسمه تایم چیست؟

سنسور اکسیژن

تایمینگ متغیر سوپاپ

انواع آرایش قرارگیری سیلندرهای موتور خودرو

توربو شارژ

مجموعه تایر

تایر

تایر اتومبیل

انواع تایر ها

راهنمای خرید و افزایش عمر تایر و لاستیک

نحوه صحیح نگهداری و مصرف تایر و تیوب

تکنولوژی های نوین در ساخت تایر

تاثیر فشار باد لاستیک در عملکرد خودرو در زمین خشک

لاستیک تیوبلیس و ایمنی آن

مجموعه روغنکاری

روغنکاری موتور

پمپ ها

مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

کار روغن موتور چیست؟

پمپ روغن

مفهوم ویسگوزیته روغن

راهنمای خرید روغن موتور

دلایل اصلی کم کردن روغن موتور

دانستنی های روغن موتور

اهمیت فیلتر روغن در خودرو

درجه بندی کاری روغن موتور

گریس و ساختار آن

روغن موتور اتومبیل

مجموعه انتقال قدرت

کلاج

انتقال قدرت دستی چگونه کار میکند؟

لغزش کلاج

محل قرارگیری اهرم تعویض دنده

دیفرانسیل جلو یا دیفرانسیل عقب؟

مجموعه سوخت رسانی

سوخت رسانی اتومبیل

سنسور اکسیژن

انژکتور چیست و چگونه کار میکند؟

گاز طبیعی

قرص سوخت چیست؟

استپ موتور

فیلترهای سوخت

کاهش مصرف سوخت

کاربراتور را بهتر بشناسیم

بنزین بدون سرب از کجا می آید؟

مشکلاتی که برای انژکتورها به وجود می آید کدامند؟

هیدروژن و فواید آن

#دیاگ

#عیب یابی

#موتور اتومبیل

#ترمز ABS

#شاسی خودرو

#تسمه تایم

#تایر

#روغن

#خودرو

#برق خودرو

#تنظیم فرمان

#جلوبندی

بررسی نقش پیاده سازی مدل EFQM در گروه خودرو سازی بهمن (مطالعه موردی : شرکت مزدا یدک)

اختصاصی از نیک فایل بررسی نقش پیاده سازی مدل EFQM در گروه خودرو سازی بهمن (مطالعه موردی : شرکت مزدا یدک) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود بررسی نقش پیاده سازی مدل EFQM در گروه خودرو سازی بهمن  (مطالعه موردی : شرکت مزدا یدک)

رشته مدیریت صنعتی

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:109

فهرست مطالب                                                                                    

فصل اول : طرح تحقیق

مقدمه

تاریخچه       

اهداف مدل تعالی      

آشنایی با کلیات مدل  

مفاهیم بنیادین تعالی  

معیارهای مدل EFQM       

معیارهای مدل از دید امتیاز  

منطق امتیاز دهی RADAR 

روشهای خود ارزیابی

قلمروزمانی و مکانی  

فرضیه         

روش تحقیق  

محدودیت های تحقیق

فصل دوم : مروری بر منابع موضوع

سه فقره از مهمترین جوایز کیفیت    

تاریخچه تکامل مدل EFQM

آمار سازمان های برتر جایزه تعالی

مدل تعالی EFQM و معیارها

کاربردهای مدل تعالی سازمانی       

مزایای مدل تعالی سازمانی   

9 معیار مدل تعالی    

فصل سوم : روش شناسی تحقیق

فرضیه و متغیرهای تحقیق    

روش تحقیق  

روش های جمع آوری اطلاعات       

جامعه و نمونه آماری         

فصل چهارم : بحث و نتیجه گیری

اظهار نامه آموزشی  

وضیعت گذشته        

اعضای کمیته های مدل تعالی         

طرح جامع IT  شرکت مزدا یدک     

نتیجه کار      

نتیجه گیری   

پیشنهاد        

فهرست منابع 

پروژه دینام و کارخانه ایمن خودرو شرق

اختصاصی از نیک فایل پروژه دینام و کارخانه ایمن خودرو شرق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه دینام و کارخانه ایمن خودرو شرق

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 31

دینامها

به منظور تأمین انرژی مورد نیاز موتور استارتر جهت سیستم‌های جرقه و سوخت رسانی انژکتوری و همچنین به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) جهت کنترل تجهیزات الکترونیکی، سیستم روشنایی و نیز سیستم‌های ایمنی و رفاهی خودرو، خودروهای موتوری نیازمند دینامی جهت تأمین مناسب منبع انرژی می‌باشند. این انرژی بایستی در تمامی زمان‌ها در دسترس بوده و قابلیت استفاده و دسترسی در شب و روز را داشته باشد.

اصول طراحی دینام

اولویت‌های زیر در رابطه با طراحی دینام از اهمیت خاصی برخوردار است:

• نوع خودرو و شرایط عملکردی مربوطه
• محدوده سرعت موتوری که دینام باید با آن مورد بهره‌برداری قرار گیرد
• ولتاژ باتری سیستم الکتریکی خودرو
• الزامات بارهایی که متصل خواهد شد (از نظر قدرت)
• بارهای محیطی وارده به دینام (گرما، آلودگی، رطوبت)
• عمر مفید استاندارد
• ابعاد و فضای نصب

الزاماتی که بایستی در دینام رعایت گردد با توجه به کاربرد و معیارهای ذکر شده فوق بسیار متغیر است. از لحاظ بازده اقتصادی نیز معیار با توجه به زمینه کاربرد تغییر می‌یابد. به همین علت طراحی دینامی که تمامی الزامات را رعایت نماید بسیار نامحتمل می‌باشد. زمینه‌های مختلف کاربرد و محدوده قدرتی اتومبیل‌ها و موتورهای آنها باعث توسعه مدل‌های پایه‌ای شده است.

اصول کار دینام

تئوری القاء الکترومغناطیس

می‌دانید که هرگاه یک سیم هادی را در میدان مغناطیسی به‌گونه‌ای حرکت دهیم که خطوط قوای مغناطیسی را قطع نماید، نیروی محرکه‌ای در آن القا می‌شود که می‌توان آن را توسط یک میلی‌آمپر مشاهده نمود. در صورتی‌که جهت حرکت هادی عوض شود، جهت جریان نیز عوض می‌شود که در این صورت انحراف عقربه نیز عوض می‌شود.

نکته 1: اگر سیم هادی به موازات خط قوا حرکت کند، هیچ‌گونه نیروی محرکه‌ای در آن ایجاد نمی‌شود که در این صورت عقربه آمپرمتر نیز هیچ حرکتی نخواهد کرد. به عبارتی می‌توان گفت که نیروی محرکه القایی تولید شده با تعداد خطوط قوایی که توسط هادی قطع می‌شود، متناسب است.

نکته 2: هرگاه یک الکترون از یک سیم هادی در مسیر عمود بر جهت میدان مغناطیسی حرکت نماید، نیرویی بر آن وارد می‌شود که امتداد این نیرو به جهت حرکت هادی و نیز جهت میدان بستگی دارد.

نکته 3: جهت نیروی ایجاد شده طبق قانون دست چپ مشخص می‌شود به طوریکه هرگاه سه انگشت شست، سبابه و وسطی دست چپ را همانند سه محور عمود بر هم طوری بگیریم که شست در جهت حرکت و انگشت وسطی جهت میدان و انگشت سبابه، جهت نیروی محرکه القایی و جریان حاصل از آن را نشان می‌دهد.

ایمن خودرو شرق

مقدمه

در راستای عملیاتی کردن آموخته‌های درس ارزیابی کار و زمان، ما سه نفر پس از تکمیل یک گروه تحقیقاتی کار خود را بر روی پروژه‌ای در رابطه با کمربند ایمنی خودرو آغاز نمودیم. کارخانه مد نظر ما، کارخانه ایمن‌خودرو شرق بود. مراحل تکمیل این پروژه طی 5 جلسه بازدید انجام گردید که دو جلسه ابتدایی آن مربوط به نمودارهای OPC، مونتاژ و تقدم و تأخر بود و سه جلسه دیگر مربوط به زمان‌سنجی خط مونتاژ. شایان به ذکر است که وجود واحد صنایع مستقل در این کارخانه مسیری هموارتر را برای ما فراهم نمود. پس از پایان یافتن مراحل بازدید و تکمیل اطلاعات مورد نیاز طی 6 جلسه درون‌گروهی اطلاعات بدست آمده سازماندهی و در قالب جداول و نمودارهای مورد نیاز فراهم آمده است که نتیجه حاصل در قالب این پروژه خدمت جنابعالی ارائه شده است. با امید به آنکه خواسته‌های مد نظر شما فراهم آمده باشد.

معرفی شرکت و تاریخچه آن

این شرکت تحت پوشش شرکت قطعات اتومبیل ایران با هدف تولید کمربند ایمنی به عنوان یکی از شرکت‌های تولید کننده قطعات خودرو در اردیبهشت ماه سال 1376 تحت شماره 11875 به ثبت رسیده است و در کیلومتر 12 بزرگراه آسیایی مشهد واقع گردیده و دارای زمینی به وسعت بیش از 7000 متر مربع و حدود 2800 متر مربع زیربنا شامل قسمت‌های سالن مونتاژ، قطعه‌سازی، قالب‌سازی، آزمایشگاه، انبار و واحدهای اداری، تولید، تضمین کیفیت، صنایع و بهره‌وری، مهندسی، بازرگانی و مالی می‌باشد. این شرکت هم‌اکنون بالغ بر 250 نفر پرسنل دارد.

شرکت ایمن خودرو با توجه به اهداف تعیین شده توسط هیئت مدیره ابتدا مونتاژ کمربند ایمنی پژو 405 را آغاز کرد و به تبع آن موفق به اخذ پروانه بهره‌برداری به شماره 35018 در مورخه 9/8/1377 گردید. پس از مطالعات انجام شده در این راستا، خط مونتاژ شرکت اتولیو فرانسه از کشور اسلوانی خریداری و ابتدا 18000 عدد کمربند پژو 405 به صورت CBU را از کشور تایوان وارد و پس از بسته‌بندی به سابکو ارسال نمود. سپس این روند را با ورود قطعات CKD کمربند پژو به میزان 30000 عدد از کشور تایوان و مونتاژ آن در سال‌های 77- 76 ادامه داد. در آغاز سال 78 پروژه داخلی شدن قطعات شروع گردید و به روش مهندسی معکوس کلیه قطعات کمربند ایمنی با طراحی و ساخت ابزارهای مورد نظر به تولید داخل رسید. این شرکت در راستای سیستم‌ارتقای کیفیت در سال 78 موفق به اخذ گواهینامه ISO9002 از مؤسسه RWTUV ایران گردید.

که با اجرای این استاندارد بستر لازم جهت دریافت گواهینامه‌های کیفیتی برتر ایجاد و در سال 1380 موفق به دریافت گواهینامه تحقیق و توسعه (R&D) از وزارت صنایع و معادن گردید.

سایر دستاوردها:

• دریافت گرید B از شرکت سابکو در سال 1381 (شرکت طراحی و مهندسی و تأمین قطعات خودرو)
• دریافت گرید B از شرکت سازه گستر (تأمین کننده قطعات شرکت سایپا)
• بهینه‌سازی آزمایشگاه شرکت با پیاده‌سازی سیستم کیفیت ISO/IEC17025
• گواهینامه اکرودیته آزمایشگاه
• اخذ استاندارد ملی برای تولید انواع کمربند ایمنی خودرو (1381)
• اخذ گرید A از شرکت سابکو در سال 1383
• گواهینامه ISO TS/16949 2002

در مهرماه 1381 مجوز کاربرد نشان استاندارد اجباری را از مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی خراسان برای انواع کمربند ایمنی خودرو اخذ نموده و همچنین نائل به دریافت لوح تقدیر کنترل کیفیت برتر در سال 81 شد و به عنوان واحد نمونه استان در سال 82 از طرف مؤسسه استاندارد و تحقیقات برگزیده شد.

جعبه فیوز و رله های مورد استفاده در محصولات ایران خودرو

اختصاصی از نیک فایل جعبه فیوز و رله های مورد استفاده در محصولات ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل 3 پی دی اف قرار دارد که جعبه فیوز و رله های مورد استفاده در کلیه محصولات ایران خودرو را نشان می دهد. این فایل برای عیب یابی محصولات ایران خودرو بسیار مفید می باشد.

شبیه سازی موانع عقب خودرو

اختصاصی از نیک فایل شبیه سازی موانع عقب خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:word

تعدادصفحات:98 صفحه

چکیده :

در این پروژه با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت به شبیه سازی موانع عقب خودرو
می پردازیم این سیستم در خودروهای سنگین که امکان دیدن فضای پشت اتومبیل در آیینه عقب ندارند کاربرد مناسبی خواهد داشت چگونگی کارکرد این پروژه به این صورت است که موج مافوق صوت به وسیله فرستنده ارسال می گردد همزمان یک تایر در میکرو راه اندازی می شود زمانی که موج ارسالی به مانع برخورد کرد و در گیرنده دریافت شد میکرو تایمر را متوقف می کند زمان اندازه گیری شده توسط تایمر عبارت است از زمان رفت و برگشت موج که نصب این زمان ، زمان رفت موج خواهد بود حاصل ضرب این زمان در سرعت موج مافوق صوت فاصله مانع تا سنسور را به ما می دهد که براساس آن به مدل کردن خودرو نسبت به موانع می پردازیم.