نقشه عرض 10 با پیشروی 12
سه خوابه
اسکلت فلزی
نقشه عرض 10 با پیشروی 12 درب از ساختمان
نقشه عرض 10 با پیشروی 12
سه خوابه
اسکلت فلزی
فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 33صفحه
برخی از عناصر
فضاهای ورودی طراحی شده بسیاری از بناهای بزرگ و متوسط علاوه بر فضاهای نامبرده، دارای عناصر متعددی هستند که در این بخش به صورت اجمالی به بعضی از آن ها اشاره می شود.
در
در ورودی یکی از عناصر مهم فضای ورودی به شمار می آید که کارکرد اصلی آن کنترل ارتباط میان فضای درونی بنا و فضای بیرون از آن است. ابعاد و تناسبات در ورودی هر بنا با نوع و کارکرد آن بنا متناسب است. البته برخی از مساجد نخستین، از جمله مسجد مدینه در ابتدا فاقد در ورودی بودند و فضای ورودی در آن ها تنها شامل یک درگاه می شد. ناصر خسرو قبادیانی (قرن پنجم هجری) درباره ورودی های مسجدالحرام چنین گفته است: (مسجد حرام را هیجده در است، همه به طاق ها ساخته اند بر سر ستون های رخام، و بر هیچ کدام دری ننشانده اند که فراز توان کرد)
جنس در ورودی عموما از چوب و شکل بیشتر آن ها مستطیل بود استفاده از درهایی که شکل آن ها مستطیل نبود، بیشتر از دوره قاجار معمول شد. اهمیت در ورودی بعضی از فضاهای مذهبی یا عمومی چنان زیاد بود که سطح روی آن ها را با گره سازی، منبت کاری تذهیب، نقاشی، میناکاری یا کتیبه نگاری مزین می کردند.
کوبه و حلقه
کوبه هایی بر روی درها نصب می کردند که در ساده ترین شکل، کارکرد آن اطلاع رسانی بود. روی در ورودی خانه ها دو درکوب فلزی نصب می کردند. هر کوبه روی یک لته در قرار می گرفت یکی از آن ها را که چکش می نامیدند، صدای تم تولید می کرد و دیگری را که معمولا حلقه می نامیدند صدای زیر ایجاد می کرد. چکش در مواردی مورد استفاده قرار می گرفت که مراجعه کننده مرد بود و در هنگامی که مراجعه کننده زن بود از حلقه استفاده می کرد. به این ترتیب ساکنان خانه از جنسیت مراجعه کننده مطلع می شدند و خود را آماده می کردند.
کوبه در ورودی بعضی از بناهای بزرگ و مهم، از جمله خانه های بزرگ و اعیان نشین را با طرح های بسیار زیبا متنوع و پر کار چنان می آراستند که بعضی از آن ها را می توان از آثار هنری ارزشمند این مرز و بوم به شمار آورد.
در برخی از دوره های و نیز در بعضی از شهرها چکش را بر روی لنگه راست و حلقه را بر روی لنگه چپ در ورودی نصب می کردند. در مواردی نیز چکش را روی لنگه چپ و حلقه را در روی لنگه راست نصب می کردند. در برخی از موارد منحصرا از واژه کوبه برای نامیدن چکش استفاده می کرده اند.
آستانه
بخشی از چهارچوب در که در پایین چهارچوب قرار دارد، آستانه نامیده می شود. آستانه برخی از درهای را اندکی بلند می ساختند تا تمایز بین دو فضا به بهترین شکل صورت پذیرد و افراد در هنگام انتقال از فضایی به فضای دیگر به تأنی رفتار نمایند. در برخی از دوره ها آستانه معدودی از بناها از چنان اهمیتی برخوردار می شد که افراد در هنگام ورود کاخ عالی قاپو در اصفهان در دوره صفویه چنان اهمیت یافته بود که برخی از مردم آن را می بوسیدند و کسی حق نداشت پای خود را روی آن بگذارد و اگر شخصی مرتکب این کار می شد او را به شدت تنبیه می کردند. کمپفر درباره آستانه عالی قاپو، چنین گفته است: (عالی قاپو دارای آستانه ایست از مرمر که در تکریم و اجلال پادشاه سهم عمده ای دارد. عابرینی که می خواهند بدون شرفیایی به خدمت شاه به وی عرض ادب و احترام کنند در اینجا به زمین می افتند و این آستانه را می بوسند. به این دلیل تمام واردین دقت تمام مبذول می دارند که سهوا با کف کفش خود این آستانه را ملوث نکنند و در غیر این صورت از نگهبانان کتک جانانه ای می خورند.
سکو
سکو عنصری است که عموما به صورت زوج در دو سوی پیش طاق بسیاری از نمونه های متعلق به هر یک از انواع بناهای سنتی ساخته می شده است. از این عنصر برای نشستن در جلوی یک بنا در هنگام انتظار شخصی یا برای رفع خستگی استفاده می کردند. هم چنین بسیاری از افراد برای گذران بخشی از اوقات فراغت خود بر روی این سکوها می نشستند و به گفتگو مشغول می شدند.
سکوهای واقع در فضای ورودی واحدهای مسکونی بیش از سایر فضاهای ورودی از چنین کارکردی برخوردار بودند. در برخی از شهرها این سکوها را (خواجه نشین) می نامیدند.
علاوه بر این در پیرامون هشتی بعضی از فضاهای ورودی نیز سکوهایی وجود داشت که کمابیش دارای کارکردهای سکوهای پیش طاق ورودی بودند. جنس بیشتر سکوها به خصوص سکوهای فضاهای بزرگ و مهم از سنگ بود و تنها در برخی بناهای کوچک و کم اهمیت و از جمله در بعضی از خانه ها آجر به کار می رفت. این عنصر در فضاهای ورودی بناهای جدید حذف شده است.
درب پیش ساخته چوبی ، درب هائی هستند که از تخته هایMDF , HDF ساخته می شوند . تخته های فوق علاوه بر اینکه از استحکام بالائی نسبت بر چوب معمولی ، تخته های چند لایه و فیبر ها برخوردار می باشند، مقاومت بسیار خوبی نیز در مقابل رطوبت و آب از خود نشان می دهند . درب های پیش ساخته بصورت مدولار ( ابعاد و اندازه های استاندارد شده و مشخص ) طراحی و ساخته شده و در دسترس مشتریان قرار می گیرند . لذا ساختمان سازان با تامین آن ، تنها اقدام به نصب درب می نمایند و دلیل اطلاق درب پیش ساخته بر این محصولات نیز همین موضوع می باشد . پیش ساخته بودن سبب می گردد که عملیات تامین و نصب درب با سرعت بالاتری انجام گیرد و بدینوسیله طول کل احداث بنا کاهش پیدا نماید و این موضوع برای تولید کنندگان ساختمان بسیار خوشایند است .
ورود این محصولات به کشور از دهه گذشته آغاز گردیده است ولی در این مدت کوتاه گسترش بسیار قابل توجهی پیدا کرده و جایگاه بالائی را در میان سایر محصولات مشابه پیدا کرده است و این موضوع مقبولیت آنرا نزد مصرف کنندگان نشان می دهد .
قیمت درب های پیش ساخته چوبی بر اساس عوامل زیر تعیین می گردد .
• کیفیت چوب بکار رفته در ساخت درب
• طرح و نقشه اجرا شده روی درب
• متعلقات و قطعات ( کیفیت دستگیره ، قفل و یراق آلات نصب شده روی درب )
• دکوراسیون کار شده روی درب
کلیه عوامل فوق الذکر سب ب اثر گذار ی در قیمت می گردد
اجرای سر یع خر ید و نصب درب در ساختمان ساز ی ها و همچن ین قیمت نسبتا مناسب ای ن درب ها بواسطه تو لید سر ی و انبوه آنها ، مطلو بیت بالا ئی را در بازار در جهت استفاده از ای ن درب ها بوجود آورده است ….
خلاصه طرح:
نام محصول: درب پیش ساخته جوبی
ظرفیت پیشنهادی طرح: (ظرفیت عملی) ۱۵ هزار متر مربع در سال
موارد کاربرد: درب داخل منازل ، ادارات ، شرکت ها و موارد مشابه
مواد اولیه مصرفی عمده: تخته MDF , HDF
کمبود محصول (پایان برنامه توسعه چهارم) :۳۲۸۰۱۲ مترمربع در سال
اشتغال زایی: (نفر) ۲۳
زمین مورد نیاز: (مترمربع)۲۲۵۰
مشخصات فایل دانلودی:
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 51
حجم فایل زیپ: 576 کیلوبایت
نمونه فایل اتوکد جزئیات طراحی و ترسیم درب
- مورد استفاده برای طراحی برش ها در محیط برنامه ی اتوکد
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه14
بخشی از فهرست مطالب
شرح محصول و مشخصات آن..........................................................................................3
لیست قطعات....................................................................................................................3
نقشه انفجاری...................................................................................................................4
گام های طی شده جهت مونتاژ محصول...........................................................................4
نمودار مونتاژ...................................................................................................................5
طراحی ایستگاه کاری با استفاده از اصول اقتصادی حرکت..............................................6
نمودار دست راست – دست چپ...................................................................................7
زمانسنجی به روش MTM-1 و Basic Most .........................................................9
شرح مختصری در مورد محصول انتخاب شده :
قطعه انتخاب شده برای مونتاژ دستگیره درب های ساختمانی میباشد که یک وسیله روزمره بوده و روزانه از آن به صورت مکرر استفاده میشود.
دستگیره دربهای ساختمانی بر روی درب نصب شده و به کمک آن عمل باز و بسته کردن درب را بر عهده دارد.امروزه انواع مختلفی از دستگیره ها در سایز های مختلف و مدل های متنوع در بازار موجود است که ساختمان داخلی آنها با یکدیگر تفاوت زیادی ندارند. ساختمان داخلی این وسایل پیچیدگی زیادی ندارند و از ساختار ساده ای برخوردار هستند معمولا هر دستگیره درب یک اهرم ثابت دارد که سایر قطعات بر روی آن قرار گرفته و سپس به کمک میله انتقال نیرو به دستگیره دوم متصل شده و باهم عمل باز و بسته کردن درب را انجام میدهند. قاب اصلی یا بدنه دستگیره که معمولا ما آن را بر روی درب مشاهده میکنیم نیز یکی از قطعات اصلی میباشد که به همراه اهرم دستگیره تنها قطعاتی هستند که آنها را بر روی درب مشاهده میکنیم و سایر قطعات دستگیره که شامل فنر ،واشر ،نگه دارنده فنر ،خار ،میله انتقال نیرواست را در داخل و در بین دو دستگیره قرارمیگیرند و باهم ساختمان داخلی دستگیره را تشکیل میدهند.
لیست قطعات:
لیست قطعات بکار رفته در دستگیره درب به شرح زیر میباشد:
نقشه انفجاری دستگیره در:
گام های طی شده جهت مونتاژ محصول:
همانطور که در فیلم مونتاژ محصول مورد نظر که در پوشه Material گذاشته شده، دیده میشود؛ پس از قرار دادن اهرم در دستگیره، حلقه اهرم در اههرم قرار میگیرد و سپس واشر پلاستیکی را بر روی حلقه میگذاریم. بعد از گذاشتن قاب اصلی بر روی واشر، فنر مارپیچ را توسط نگهدارنده ورقه ای فنر با عبور از اهرم، به بدنه متصل میکنیم. باید در نظر داشت که نگهدارنده ورقه ای فنر، خود توسط خار نگهدارنده، نگه داشته شده است. در نهایت، با عبور میله انتقال نیرو از داخل اهرم؛ و قرار دادن پیچ ها در محل تعبیه شده بر روی بدنه، مونتاژ محصول به پایان میرسد.