Marine Engineering And Naval Architect Dictionary-AUT Marine DIC
کامل ترین و جامع ترین دیکشنری دریایی
- بدون نیاز به نصب
- بدون نیاز به اتصال به اینترنت
دیکشنری اتوماتیک دریایی
Marine Engineering And Naval Architect Dictionary-AUT Marine DIC
کامل ترین و جامع ترین دیکشنری دریایی
چکیده
در این گزارش به برسی ساخت انواع دکل ها (خشکی، دریایی، بهره برداری) و تجهیزات موجود در ان از قبیل: رادهای حفاری، دستگاه های جوش، و غیره پرداخته و همچنین به راه اندازی و نصب این دکل ها می پردازد.
مقدمه
در روز یکشنبه 15/08/94
سوار هواپیما شده و به منطقه ی فاز 15 پارس جنوبی در عسلویه رفتیم بهد از انجام اقدامات اولیه به واحد اموزش رجوع کردیم سپس به واحد اچ اس ای مراجعه کرده ودوره ی مقدماتی ایمنی را گزراندیم فردای ان روز به واحد بهره برداری اعزام شدیم بعد از گزراندن واحد بهره برداری به مدت 2 روز به محل نصب دکل بهره برداری اعزام شده و سپس به مدت 2 روز به محل نصب دکل حفاری دریایی رفتیم حال به توضیحاتی از این بخش ها برای شما ارائه می دهیم.
این فایل به صورت word و در 8 صفحه همراه با عکس می باشد.
دزدی دریایی وجایگاه آن درحقوق جزای بین الملل
سابقه ی تاریخی دزدی دریایی
پیشینه
منطقی است که فرض کنیم دزدی دریایی از وقتی که مردم از اقیانوس ها به عنوان مسیرهای تجاری استفاده می نمودند وجود داشته است، اما قدیمی ترین نمونه های مستند دزدی های دریایی مربوط به ساحل نشینانی است که در قرن سیزدهم پیش از میلاد، دریای اژه و شرق مدیترانه و مصر را مورد تهدید قرار داده بودند. در عصر باستان ایلیریان ها و تری هینان ها به علاوه یونانیان و رمیان به عنوان دزدان دریایی شناخته می شدند. جزیره لمون (Lemnos)مدت طولانی در برابر سلطه یونانیها پایداری کرد و به عنوان لنگرگاه امنی برای Thracian ها شد به نظر فینیقیان نیز گاهی در طول سفرهایشان مبادرت به دزدی دریایی کرده و دختران و پسران را برای فروش به عنوان برده می ربودند.
در قرن سوم پیش از میلاد، دزدان دریایی به الیمپوس( شهری در آناتولیا ) حمله کردندو منجر به فقر و بدبختی شدند. در میان مردم باستان که مبادرت به دزدی دریایی می کردند، بومیان ایلیریا (Illyrian ) ساکن در غرب شبه جزیره بالکان مشهور بودند. تهاجمات دائمی ایلیریاها به دریای آدریاتیک منجر به جنگ های زیادی با دولت رم شد. این کشمکش ها پایان نیافت تا اینکه در سال 168 قبل از میلاد، رم سرانجام ایلیریا را تصرف کرده و با الحاق آن به عنوان یکی از ایالت های خود به این مسئله خاتمه داد.
در طول قرن یکم پیش از میلاد دزدان دریایی مستقر در امتداد سواحل آناتولی تجارت امپراتوری رم را در مدیترانه شرقی مورد تهدید قرار می دادند. در سفر دریایی از میان دریای اژه در 75 سال قبل از میلاد، ژولیوس سزار (Julius Caesar ) توسط دزدان دریایی سیلیسی(Cilician) ربوده شد و آن ها او را در جزیره دور افتاده فارماکوسا زندانی کردند. او در زندان ماند تا زمانی که دزدان دریایی در ازای آزادی او درخواست طلا کردند و با پرداخت شدن آن او را آزاد کردند. سزار بلافاصله ناوگانی تشکیل داد و آنها را تعقیب کرد و معدوم ساخت.
سرانجام مجلس سنا در 67 قبل از میلاد تصمیم گرفت بطور جدی با دزدی دریایی برخورد و سردار رمی پمپئی بعد از سه ماه جنگ و ستیز، خطر و تهدید مزبور را فرونشاند. در اوایل سال 258 بعد از میلاد ناوگان Gothic-Herulic شهرهای ساحلی دریای سیاه و دریای مارمارا مورد غارت و چپاول قرار داد. سواحل دریای اژه نیز چند سال بعد به همین شکل خسارت دید. در سال 264 میلادی، گُت ها به Galatia و کاپادوسیا رسیدند و دزدان دریایی گُتی (Gothic) در قبرس و جزیره کرت مستقر شدند. در این حملات گُتها غنائم جنگی هنگفتی بدست آوردند و هزاران نفر را به اسارت گرفتند .
در 286 بعد از میلاد، کراسوس یا کارازیوس سردار رمی، فرماندار نظامی منطقه گال جهت فرماندهی بریتانیا منصوب شد و مسئولیت یافت تا دزدان دریایی ساکسون (Saxon) و فرانکیش (Frankish)را که به سواحل گل بلژیک و آرموریکا (Belgic Gaul & Armorica ) حمله کرده بودند، نابود سازد .
در ایالت رمی بریتانیا، سنت پاتریک (Saint Patrik) توسط دزدان دریایی ایرلندی دستگیر و به بردگی و اسارت برده شد.
بزودی جنگجویان جزایر پلینزی (Polynesian) به دهکده ها و دهستان های کنار دریا و حاشیه رودخانه هجوم بردند. آنها از دریا برای تاکتیک های جنگ و گریز خودشان استفاده می نمودند(در صورتیکه جنگ مطابق میل آنها پیش نمی رفت مکان ایمنی برای عقب نشینی بود).
فهرست مطالب
فهرست مطالب
1
سابقه ی تاریخی دزدی دریایی
3
دموکراسی دزدان دریایی
13
دزدی دریایی با مجوز دولت (privateer or corsair)
17
عصر جدید(پیشرفته)
18
مسائل و مشکلات سیاسی
21
تلاش های موفقیت آمیز در برابر دزدی دریایی
22
مشهور ترین کشتی های دزدان دریایی
22
دوران طلایی دزدی دریایی
25
تعریف دزدی دریایی
25
تفاوت دزدی دریایی piracy)) و دزدی دریایی دولتی privateering))
30
انواع دزدان دریایی
30
عناصرمختلف جرم دزدی دریایی
30
ماهیت و هدف ارتکاب دزدی دریایی
34
مناطقی که دزدی دریایی انجام می شود
37
نحوه سرقت ها
37
حوزه های استراتژیک و مهم برای کشتی های ایرانی
38
آغاز بحران
38
خلیج عدن گذرگاه دزدان دریایی
39
حمله دزدان دریایی
40
موقعیت جغرافیایی سومالی و خلیج عدن
40
علل شیوع پدیده دزدی دریایی در سومالی
41
فعالیت دزدان دریایی سومالی و نگرانی جامعه بین المللی
42
اقدامات شورای امنیت و جامعه بین المللی
43
راه کارهای مبارزه با دزدی دریایی
44
مناطق نا امن و پرخطر
44
مرکز بین الملل دریایی
45
پرچم کشتی
46
مناطق خطرناک و ناامن دریایی
47
روش های مقابله با دزدان دریایی
47
نحوه عملکرد دزدان دریایی
48
اقدامات سازمان های بین المللی
48
مفادقطعنامه1851
48
محل استقرار کشتی های دزدیده شده
49
اقدامات انجام شده توسط یگان های اعزامی به سواحل خلیج عدن
49
اهداف دزدان دریایی
50
معروف ترین دزدان دریایی جهان
51
مراجع قانونی
53
اقدامات مربوط به حفاظت و افزایش گشت زنی
54
تفاوت دزدی دریایی و مهاجمان تجاری Commerce raiders))
55
قانون بین المللی
55
اعمال صلاحیت بین المللی برای محاکمه ی دزدان دریایی سومالی
57
برخی از مراجع بین المللی برای رسیدگی به جرم دزدی دریایی
57
رویه قضایی کشورها در محاکمه ی دزدان دریایی
58
رویه قضایی ایالات متحده آمریکا در محاکمه ی دزدان دریایی
58
رویه قضایی سایر کشورها در محاکمه ی دزدان دریایی
58
ملاحظات حقوق بشری در اعمال صلاحیت بر دزدان دریایی
59
تضمینات دادرسی منصفانه
59
منع شکنجه و رفتار غیر انسانی توهین آمیز
60
راه کارهای پیش گیری و مقابله با دزدی دریایی در سواحل سومالی و خلیج عدن
60
راه کارهای تقویت امنیت دریانوردی
60
راه کارهای تکنولوژی ایمنی دریایی
61
تنظیم چارچوب حقوقی مناسب برای مقابله با دزدی دریایی
61
نظام حقوقی جمهوری اسلامی ایران و دزدی دریایی
61
پا نوشت
62
منابع
63
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
رشته حقوق-گرایش بینالملل
عنوان : نیروی دریایی ایران و حقوق بین الملل دریاها
فرمت فایل :word
تعداد صفحه: 315
چکیده:
حقوق دریاها یا حقوق بین المللی دریاها یکی از شاخه های نوین حقوق بینالملل و مجموعه مقرراتی است که کشورها باید آنها را در روابط بینالملل خود در مناطق مختلف دریایی رعایت کنند. حقوق دریاها چه در زمان صلح و چه در زمان جنگ لازم الاجراست، اما ممکن است استثنائاً برخی از قواعد آن در زمان جنگ به حالت تعلیق درآید و یا قواعد خاصی در زمان جنگ اجرا گردد......
این کتاب برای دانشجویان مهندسی عمران – سازه های دریایی و مهندسی دریا کشتی سازی بسیار مفید است.