چکیده :
وظیفه اصلی راههای شریانی به عنوان یکی از انوا ع کلی تسهیلات حمل و نقلی ٬ تأمین حرکت وسایل
٬ بر نقلیه عبوری می باشد ٬ از این رو سطح سرویس راه شریانی درکتاب راهنمای ظرفیت جاده(HCM)
مبنای متوسط سرعت سفر وسایل نقلیة عبوری در شریانی تحت مطالعه تعیین می شود و این پارامتر معیار
اصلی عملکرد محسوب می گرد د. روشی برای محاسبه عددی ظرفیت شریانی نظیر آنچه برای تقاطعها و
از عوامل مؤثر برای برآورد زمان حرکت ٬ HCM قطعات آزاد راه ارائه شده است ٬ وجود ندار د. در روش
طول قطعه و سرعت جریان آزاد معرفی شد هاند؛ در حالیکه به نظر م یرسد حجم وسائل نقلیه در شریانی بر
(FDOT) پیرامون سرعت حرکت تأثیر خواهد گذاش ت. تحقیقی که با حمایت سازمان حمل ونقل فلوریدا
FDOT در کتاب . سرعتها و زمانهای حرکت انجام شده است صحت این موضوع را تأیید نموده است
راهنمای سطح سرویس و نرم افزارهای ضمیمه آن ٬ از مقادیر مبتنی بر این تحقیق برای پیش بینی زمان
حرکت استفاده کرده است . کمیته راهنمای ظرفیت راهها به دنبال آن هستند که نسخة فلوریدا را جایگزین
بیان می کند و با مثال HCM جدول خود نمایند. این مطالعه تحلیل عملکرد راههای شریانی را با روش
خیلی محافظه کارانه عمل FDOT در پیش بینی زمان حرکت نسبت به روش HCM نشان میدهد که روش
می کند . همچنین این مقاله در مورد تأثیرات چراغ راهنمایی ٬ کیفیت پیشروی و طول چرخه بر روی عملکرد
شریانی بحث می کند.
فرمت : PDF
زبان : فارسی
تعداد صفحه : 13
مقایسة تحلیل عملکرد راههای شریانی با روشهای راهنمای ظرفیت جاده(HCM) و سازمان حمل ونقل فلوریدا ( FDOT)
