پایان نامه ارشد عمران تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راه ها

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه ارشد عمران تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار ارشد عمران معرفی روشهای ارزیابی روسازی راه و مقایسه آنها

اختصاصی از نیک فایل سمینار ارشد عمران معرفی روشهای ارزیابی روسازی راه و مقایسه آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 4
1 هدف 5 -1 °
2 پیشینه تحقیق 5 -1 °
5 .RCI 1-2 پیدایش -1 °
5 PSI 2-2 پیدایش -1 °
6 PCI 3-2 پیدایش -1 °
6 MCI 4-2 پیدایش -1 °
6 IRI 5-2 پیدایش -1 °
3 روش کار و تحقیق 7 -1 °
4 جمع آوری اطلاعات. 7 -1 °
8 PCI فصل دوم : روش
9 PCI 1 معرفی روش -2 °
2 تقسیم روسازی به واحدهای نمونه 12 -2 °
3 تعین واحدهای نمونه مورد بررسی 13 -2 °
1-3 بازرسی در سطح پروژه 14 -2 °
1-1-3 تعیین تعداد واحدهای نمونه مورد بازرسی 14 -2 °
2-1-3 انتخاب واحدهای نمونه مورد بازرسی 15 -2 °
2-3 بازرسی در سطح شبکه 16 -2 °
1-2-3 تعیین تعداد واحدهای نمونه مورد بازرسی 16
2-2-3 انتخاب واحدهای نمونه مورد بازرسی 17 -2 °
3-3 ملاحظات ویژه در رابطه با انتخاب وحدهای نمونه مورد بازرسی 18 -2 °
1-3-3 بازسازی روسازی فرودگاهها 18 -2 °
2-3-3 بازرسی روسازی جاده ها و محوطه های پارکینگ 19 -2 °
3-3-3 انتخاب واحدهای نمونه اضافی 19 -2 °
20 PCI 4 روشهای بازرسی روسازی در -2 °
1-4 بازرسی چشمی از داخل اتومبیل با سرعتهای مختلف 23 -2 °
2-4 بازرسی چشمی از واحد نمونه بصورت پیاده 25 -2 °
3-4 بازرسی به وسیلۀ دستگاههای پیشرفته 26 -2 °
5 روش های اجرای بررسی وضعیت 28 -2 °
1-5 روسازیهای دارای رویه آسفالتی 28 -2 °
2-5 روسازیهای دارای رویه بتنی 30 -2 °
3-5 راههای بدون رویه 31 -2 °
6 استفاده از دستگاههای الکترونیکی برای ثبت خرابیها درحین عملیات بازرسی 32 -2 °
33 PCI 7 نحوه محاسبه نشانه وضعیت روسازی -2 °
واحدهای نمونه راههای باروسازی آسفالتی یاراههای بدون رویه 34 PCI 1-7 محاسبه -2 °
یک واحد نمونه برای روسازی های بتنی 36 PCI 2-7 محاسبه -2 °
یک قطعه 37 PCI 3-7 محاسبه -2 °
4-7 تعیین میزان خرابی برای یک قطعه روسازی 38 -2 °
برای یک واحد نمونه 38 PCI 5-7 خلاصه روند محاسبه -2 °
در سیستم مدیریت نگهداری راه ها 41 PCI 8 کاربرد -2 °
یک قطعه PCI 9 ارائه مثال عددی برای محاسبه -2 °
66 MCI فصل سوم : روش °
67 MCI 1 معرفی روش -3 °
73 MCI 2 خرابی های مورد ارزیابی در روش -3 °
3 روشهای جمع آوری اطلاعات 76 -3 °
1-3 جمع آوری اطلاعات به کمک ماشین آلات 77 -3 °
77 (C) 1-1-3 محاسبه درصد ترک خوردگی رویه -3 °
78 (D) 2-1-3 تعیین عمق گوافتادگی در مسیر عبور چرخ -3 °
80 (R) 3-1-3 تعیین ناهمواری های طولی -3 °
2-3 جمع آوری اطلاعات به کمک نیروی انسانی 82 -3 °
82 (C) 1-2-3 محاسبه درصد ترک خوردگی رویه -3 °
84 (D) 2-2-3 تعیین گودافتادگی در مسیر عبور چرخ -3 °
85 (R) 3-2-3 تعیین ناهمواری طولی -3 °
4 دوره های زمانی برای جمع آوری اطلاعات 86 -3 °
5 تقسیم بندی مسیر به قطعات و واحدهای نمونه 86 -3 °
92 MCI 6 نحوه محاسبه -3 °
در مدیریت روسازی 93 MCI 7 استفاده از داده ها در روش -3 °
1-7 پیشگویی عملکرد 94 -3 °
2-7 ارزیابی وضعیت روسازی 94 -3 °
3-7 تحلیل هزینه چرخه عمر 94 -3 °
4-7 برنامه ریزی برای تقدم مدل 96 -3 °
102 PSI فصل جهارم : روش °
PSI 1 معرفی -4 °
103 (PSR) 2 تعیین مقدار رتبه سرویسدهی روسازی -4 °
104 PSR 1-2 بازدید راه برای تعیین -4 °
104 PSR 2-2 نحوه تعیین مقدار -4 °
3-2 تعداد اعضا در هیاتهای بازدید کننده 106 -4 °
106 (PSI) 3 تعیین مقدار شاخصسرویس دهی فعلی -4 °
106 PSI 1-3 انواع بازدیدهای مورد نیاز در تعیین شاخص -4 °
107 PSI 2-3 نحوه تعیین مقدار -4 °
115 PSI 4 کاربرد روش -4 °
117 PSI 5 مراحل شبیه سازی شاخص -4 °
1-5 مشخص کردن تعاریف 117 -4 °
2-5 مشخص کردن و درجه بندی گروههای ارزیابی 117 -4 °
3-5 تعیین موقعیت و آموزش گروههای ارزیابی 117 -4 °
4-5 انتخاب یک روسازی برای اندازه گیری 118 -4 °
5-5 اندازه گیری میدانی 118 -4 °
6-5 تخمین دقت آزمایش 118 -4 °
7-5 بررسی تاثیر مهارت ارزیاب ها در رانندگی 118 -4 °
8-5 اندازه گیری فیزیکی 119 -4 °
9-5 تعیین شاخص های اندازه گیری 119 -4 °
10-5 استخراج 119 -4 °
120 PSI 6 ارائه مثال عددی برای محاسبۀ شاخص -4 °
122 IRI فصل پنجم : روش
1 معرفی روش 123 -5
2 ناهمواری راه 124 -5 °
1-2 تعریف ناهمواری راه 124 -5 °
2-2 کاربردهای اندازة ناهمواری سطح راه 126 -5 °
3-2 عوامل ایجاد کنندة ناهمواری در راه و دلایل ایجاد آن 127 -5 °
4-2 سیستم های اندازه گیری ناهمواری 128 -5 °
5-2 پروفیل راه 129 -5 °
6-2 روند پیشرفت تجهیزات برداشت ناهمواری (پروفیل) راه 129 -5 °
137 IRI 3 مبانی اساسی مقیاس -5 °
4-5 بررسی سرعت حرکت و تعداد چرخهای برداشت کننده ناهمواری درتجهیزات °
مورداستفاده برای تعیین میزان °
149 IRI 5 مشخصه های مهم مقیاس -5 °
150 ASTM مطابق استاندارد IRI 6 تفسیر مقادیر -5 °
1-6 راه های با رویه آسفالتی 151 -5 °
2-6 راههای با رویه شنی 152 -5 °
153 IRI 7 مقیاس ناهمواری در سیستم -5 °
8 روند محاسبه شاخص ناهمواری بین المللی 154 -5 °
166 IRI 9 ارائه مثال عددی برای محاسبۀ شاخص -5 °
10 نتیجه گیری 172 -5 °
فصل ششم : نتیجهگیری و مقایسه روشها 174
1 مقدمه 175 -6 °
175 PCI 1 ویژگیهای روش -6 °
175 MCI 2 ویژگیهای روش -6 °
176 PSI 3 ویژگیهای روش -6 °
177 IRI 4 ویژگیهای روش -6 °
5 مقایسه روش ها و نتیجه گیری 178 -6 °
منابع و ماخذ 180
فهرست منابع فارسی 181
فهرست منابع لاتین 182
چکیده انگلیسی 183

طراحی و ساخت یک مدار راه انداز بدون سنسور برای موتور رلوکتانس سوئیچی با قابلیت کاهش ریپل گشتاور

اختصاصی از نیک فایل طراحی و ساخت یک مدار راه انداز بدون سنسور برای موتور رلوکتانس سوئیچی با قابلیت کاهش ریپل گشتاور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و ساخت یک مدار راه انداز بدون سنسور برای موتور رلوکتانس سوئیچی با قابلیت کاهش ریپل گشتاور جهت یک ماشین لباسشویی نمونه

چکیده

ویژگی های جذاب و مفید موتورهای رلوکتانس سوئیچی باعث افزایش میزان کاربرد آنها در صنعت شده است که می توان به مواردی از قبیل هزینه پایین تولید، قابلیت کار در سرعت های مختلف، راندمان بالا و دوام زیاد اشاره کرد. پیشرفت الکترونیک قدرت و رشد چشمگیر صنعت نیمه هادی تأثیر فراوانی بر طراحی و ساخت راه اندازهای موتورهای رلوکتانسی بر جای نهاده است. به این صورت که با در دسترس قرار گرفتن مدارهای مجتمع مختلف و کاهش قیمت آنها، این ادوات در ساخت راه اندازهای موتورهای رلوکتانسی مورد استفاده قرار گرفته و روز به روز باعث هوشمندتر شدن این راه اندازها گردیده اند.

به طور کلی دو روش برای راه اندازی موتورهای رلوکتانسی وجود دارد:

1- روش های مبتنی بر داشتن سنسور 2- روش های بدون سنسور.

روش های بدون سنسور به علت حذف سنسورها و همچنین اتصالات مربوطه در صنعت دارای طرفداران بیشتری می باشد که از عمده ترین دلایل آن می توان به خراب شدن سنسورها به مرور زمان و نیاز به تنظیم سنسورها اشاره کرد. روش های بدون سنسور به علت پیشرفت روزافزون علم الکترونیک و کنترل رشد چشمگیری پیدا کرده اند و با استفاده از مفاهیم مختلف تنوع زیادی یافته اند. در فصل یک، ساختار موتورهای رلوکتانسی مورد بررسی قرار گرفته است و در فصل دوم انواع مدارات مبدل ارائه شده و در فصل سوم راه اندازی با استفاده از سنسور گفته شده است و در فصل چهارم رابطه ریاضی گشتاور مورد بررسی واقع شده و روش های عملی جهت کاهش ریپل گشتاور ارائه شده است و در فصل پنجم جزئیات روشی نوین در راه اندازی بدون سنسور موتورهای رلوکتانس سوئیچ شونده را بیان می کنیم.

همچنین در ضمائم، نقشه های شماتیک سخت افزار و اطلاعات نرم افزاری مدار راه انداز آمده است.

فهرست مطالب:
چکیده ١١
مقدمه ١٣
فصل ١ : ساختمان موتورهای رلوآتانسی
١-مقدمه ١۶ -١
٢-عملکرد اولیه موتور رلوکتانس ١٨ -١
٣-انواع موتورهای رلوآتانس متغیر ١٩ -١
۴-دسته بندی موتورهای رلوآتانسی از لحاظ ساختار ٢٠ -١
۵- ایجاد گشتاوردر یک موتور رلوآتانس سوئیچی(روابط و نتایج) ٢٣ -١
۶- رابطه بین موقعیت روتور و اندوآتانس سیم پیچ استاتور ٢٨ -١
٧- مدار معادل موتور رلوآتانسی ٣٠ -١
(DRIVER) فصل ٢ : مدارات راه انداز
١-پیکربندی مدارات مبدل ٣۴ -٢
٢-مبدل پل نامتقارن ٣۵ -٢
٣-مبدلهای یک سوئیچ در هر فاز ۴٠ -٢
۴٠ R-Dump ۴-مبدل -٢
۴١ Bifilar ۵-مبدل -٢
دو نیمه ای ۴٣ dc ۶-مبدل با منبع تغذیه -٢
2 دیود ۴۵ q ترانزیستور و q ٧-مبدل با -٢
سوئیچ و دیود ۴٨ (q+ ٨-مبدل با ( ١ -٢
۵٠ C-Dump ٩-مبدل -٢
با قابلیت جریان هرزگرد ۵٢ C-Dump ١٠ -مبدل -٢
١١ -مبدل با یک ترانزیستور مشترک ۵۵ -٢
١٢ -مبدل با حداقل تعداد سوئیچ و تغذیه ورودی متغیر ۵۶ -٢
۵٧ Buck-Boost متغیر و توپولوژی DC ١٣ -مبدل با ولتاژ -٢
1.5 ) سوئیچ و دیود ۵٩ q) ١۴ -مبدل با -٢
٦
١۵ -مبدل دو مرحله ای ۶٠ -٢
به (DRIVER) فصل ٣ : طراحی مدار راه انداز
روش مستقیم
١-مقدمه ۶٣ -٣
٢-سوئیچ و الماای قدرت ۶۴ -٣
٣-سنسور تعیین موقعیت و سرعت موتور ۶۶ -٣
۴-آنترل دور و حلقه فیدبک ۶٧ -٣
فصل ۴ : روش های عملی کاهش ریپل گشتاور
٧٢ SRM ١-بدست آوردن رابطه گشتاور از مدار معادل -۴
٧٣ θ با موقعیت روتور L ٢-بررسی رابطه -۴
٧۵ L ٣-بررسی تاثیر جریان بر -۴
بر روی گشتاور ٧٧ dL(θ,i)/dθ ۴-اثر ثابت گشتاور -۴
۵-اثر -۴
i2 بر روی گشتاور ٧٨
۶-جمع بندی در مورد کاهش ریپل گشتاور ٨٠ -۴
به (DRIVER) فصل ۵ : طراحی مدار راه انداز
روش غیرمستقیم
١-مقدمه ٨٢ -۵
٢-تشخیص موقعیت روتور بدون استفاده از سنسور ٨٣ -۵
٣-آنترل جهت چرخش ٩۶ -۵
فصل ۶ : نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری ٩٩
پیشنهادات ١٠٢
پیوست نقشه های شماتیکی سخت افزار دستگاه ١٠٣
پیوست اطلاعات نرم افزاری سیستم ١١٠
فصل ٧ : مراجع ١٣٩

پایان نامه کارشناسی عمران راهنمای ممیزی ایمنی راه با فرمت ورد

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه کارشناسی عمران راهنمای ممیزی ایمنی راه با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات

1-1 هدف

1-2 پیش زمینه

1-2-1 مفهوم ممیزى ایمنى راه

1-2-2 ممیزى ایمنى راه چیست

1-2-3 هدف از کاربرد ممیزى ایمنى راه چیست4

1-2-4 چرا استفاده از راهنماى کانادایى توصیه مى گردد

1-3 ساختار راهنما

فصل دوم: بررسی فعالیتهاى انجام شده در رابطه با ممیزى ایمنى راه

2-1 انگلیس8

2-2 استرالیا

2-3 نیوزیلند

2-4 آمریکا

2-5 کانادا

2-5-1 بریتیش کلمبیا

2-5-2 آلبرتا

2-5-3 انتاریو

2-5-4 کبک

2-5-5 نیوبرونسویک

2-5-6 نوا اسکو تیا

2-5-7 پرنس ادوارد ایلند

فصل سوم: اصول ممیزی ایمنی راه

3-1 تعریف ممیزی ایمنی راه

3-2 مراحل ممیزی ایمنی راه

3-2-1مرحله امکان سنجی

3-2-2 مرحله طرح اولیه

3-2-3 مرحله طرح جزییات

3-2-4 مرحله قبل از افتتاح

3-2-5رمرحله پس از افتتاح راه در دست بهره برداری

3-3 انواع پروژه های تحت ممیزی

3-4 تیم ممیزی

3-4-1 عدم وابستگی

3-4-2 صلاحیتها

3-4-3 تجربه

3-4-4 تعداد افراد تیم ممیزی

3-4-5 انتخاب اعضای تیم در مراحل ممیزی

3-5 نقش و مسؤولیتهای اعضای تیم ممیزی

3-5-1 کارفرمای طرح

3-5-2 تیم طراحی / مدیر پروژه

3-5-3 تیم ممیزی

3-6 سازماندهی ممیزی ایمنی راه

3-6-1 ممیزیهای انجام شده به وسیله تیم یا ممیزان متخصص

3-6-2 ممیزیهای انجام شده توسط سایر طراحان

3-6-3 گروه طراح ی که ممیزی را نیز خود بر عهده دارد

3-7 آموزش ممیزان

3-8 نظارت و ارزیابی

فصل چهارم : فرآیند ممیزی ایمنی راه

4-1 انتخاب تیم ممیزی ایمنی

4-2 گردآوری اطلاعات پیش زمینه

4-3 جلسه آغازین284-4 فرآیند انجام ممیزی

4-4-1 ممیزی راهها

4-4-2 ممیزیهای امکانات و قسمتهای خاص از راه

4-4-3 ممیزی راههای شهری

4-5 ارایه گزارش ممیزی ایمنی

4-6 جلسه تکمیلی

4-7 پیگیری

فصل پنجم :نگاهی اجمالی به چک لیستهای ممیزی ایمنی راه

5-1 ساختار چک لیستها

5-2 استفاده از چک لیستها

فصل ششم :کاربردهای اقتصادی ممیزی ایمنی راه

6-1 هزینه های انجام ممیزی ایمنی راه

6-2 مزایای انجام ممیزی ایمنی راه

6-3 نسبت سود به هزینه انجام ممیزی ایمنی راه

فصل هفتم : نگاهی به مسایل قانونی و حقوقی ممیزی ایمنی راه

نتیجه گیری

منابع و ماخذ

تنها راه عملی کسب درآمد از اینترنت در ایران

اختصاصی از نیک فایل تنها راه عملی کسب درآمد از اینترنت در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به جرأت می توان گفت که مهم ترین سوالی که برای هر استفاده کننده ازاینترنت پیش می آید این است که: چه طور می شود از اینترنت درآمد کسب کرد؟ به طور حتم هم اکنون که شما در حال مطالعه این کتاب هستید، چندین مقاله
و کتاب را در مورد کسب و کار اینترنتی و تجارت آنلاین مطالعه کرده اید. و حتما از آنجا که به نتیجه ای نرسیده اید در حال مطالعه این کتاب راه گشا هستید.