تحقیق در مورد قایقرانی در ایران

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد قایقرانی در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه9

قایقرانی در ایران

    ورزش قایقرانی سابقه ای هفتاد ساله در ایران دارد. در آن زمان با حضور انگلیسی ها در جنوب ایران، اولین باشگاه قایقرانی در مسجد سلیمان تاسیس شد. در پنجاه سال قبل نیز اولین باشگاه قایق های بادبانی تحت عنوان «یات کلاب» در آبادان راه اندازی شد.   

 دراوایل دهه ۴۰ هجری شمسی چند قایق از نوع ۱-k و ۲-k (کایاک یک نفره و دو نفره) از انگلستان به ایران وارد شد و در دریاچه سد امیرکبیر که بر روی رودخانه کرج و در فاصله ۷۵ کیلومتری شمال غرب تهران احداث شده است، به آب انداخته شده و به این ترتیب اولین پایگاه قایقرانی زیر نظر سازمان تربیت بدنی و تفریحات سالم ایران به وجود آمد. جنس قایقهای اولیه ایران از چوب با پوشش برزنتی و وزن آنها بالای ۲۰ کیلوگرم برای یک نفره و ۲۴ کیلوگرم برای دو نفره بود.

از سال ۱۳۴۲ اولین فعالیت رسمی فدراسیون قایقرانی ایران شروع شد و مدیریت آن را یک افسر ارشد نیروی دریایی عهده دار گردید. در سال ۱۳۴۴ سرهنگ امامی به ریاست فدراسیون گمارده و به مدت سه سال عهده دار این مسئولیت بود. از سال ۱۳۴۵ عنوان «فدراسیون قایقرانی و اسکی روی آب» بر این تشکیلات نهاده شد. پس از سرهنگ امامی، برادرش مهندس حسن امامی از سال ۱۳۴۷ تا ۱۳۵۶ ریاست فدراسیون را عهده دار بود. در دوره ریاست وی مسابقات داخلی قایقرانی در مسافت های متعدد سالانه برگزار می شد.

همچنین ورزش اسکی روی آب که امامی شخصاً به آن علاقه وافری داشت در فصل تابستان روی دریاچه سد کرج در فصل زمستان و پائیز بر روی دریاچه سد دز (خوزستان) فعال بود. رقابت های قایقرانی هم در دریاچه سد امیرکبیر (سد کرج) و بعدها در تالاب انزلی برگزار می شد.

پس از پیروزی انقلاب اسلامی، ریاست وقت سازمان تربیت بدنی، فدراسیون این ورزش را تعطیل کرد و آن را تحت عنوان ورزش های آبی با شنا، شیرجه و واترپلو ادغام نمود تا در سال ۱۳۶۲ دوباره فدراسیون قایقرانی بازگشایی گردید.

پاورپوینت درباره قایقرانی

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت درباره قایقرانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

  فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحه:21

lقایقرانی درآبهای خروشان یکی از رشته‌های ورزشی است که از فعالیت چشم‌گیر آن بیش از یکی دو دهه نمی‌گذرد. کشورهای آسیایی و اروپایی از جمله ژاپن، چین، قزاقستان، ازبکستان، آلمان و انگلستان، فرانسه، چک، اسلوانی با توجه به شرایط اقلیمی، جغرافیایی و فرهنگی ـ اجتماعی فعالیتهای وسیعی را در این زمینه برای کسب موفقیت و قهرمانی در جهان انجام داده‌اند. این نوع ورزش، در برخی از کشورها به عنوان یک رشته ورزشی تفریحی شناخته شده است.

lاین رشته از جمله ورزش‌های قدرتی است که نیازمند قدرت و استقامت بالایی از سوی ورزشکار می‌باشد مطالعات جیس[3] (2005) نشان می‌دهد، در ورزشهای قدرتی افرادی که از قدرت و استقامت بیشتری برخوردار می‌باشند احتمال موفقیت و کسب نتایج مطلوب از سوی آنها نیز بیشتر است. این ورزشکاران در برنامه تمرینی خود انواع تمرینات استقامتی و مقاومتی را انجام داده و دارای انگیزه بالایی هستند.

lمسابقات قایقرانی در آبهای خروشان در بین کشورهای آسیایی از سطح کیفیت بالایی برخوردار بوده و هر ساله تعداد بیشتری از کشورها در رشته مذکور به فعالیت می‌پردازند. معمولاً ورزشکاران این رشته در پنج ماه از فصل سرما، به علت تعطیلی مسابقات، اقدام به تمرینات آماگی برای شروع فصل مسابقات می‌کنند که تمرینات منظم و علمی استقامتی و مقاومتی بخش مهمی از تمرینات آنان محسوب می‌گردد.

انواع رشته های قایقرانی

lبخش اول کانوئینگ است که تحت نظر فدراسیون جهانی I.C.Fمی باشد و این فدراسیون شامل کمیته های زیر است:

lکمیته آبهای آرام (مسابقات سرعت در پیست)

lکمیته اسلالوم (مارپیچ) و آبهای خروشان

lکمیته ماراتون

lکمیته  کانوپولو

lکمیته بادبانی

lبخش عمده رویئنگ است که تحت نظر فدراسیون جهانی پاروزنی میباشد.

 

تحقیق درباره قایقرانی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درباره قایقرانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه19

فهرست مطالب

تاریخچه قایقرانی در ایران

درباره ورزش قایقرانی

 انواع رشته های قایقرانی

ورزش قایقرانی سابقه ای هفتاد ساله در ایران دارد. در آن زمان با حضور انگلیسی ها در جنوب ایران، اولین باشگاه قایقرانی در مسجد سلیمان تاسیس شد. در پنجاه سال قبل نیز اولین باشگاه قایق های بادبانی تحت عنوان «یات کلاب» در آبادان راه اندازی شد.     

 دراوایل دهه ۴۰ هجری شمسی چند قایق از نوع ۱-k و ۲-k (کایاک یک نفره و دو نفره) از انگلستان به ایران وارد شد و در دریاچه سد امیرکبیر که بر روی رودخانه کرج و در فاصله ۷۵ کیلومتری شمال غرب تهران احداث شده است، به آب انداخته شده و به این ترتیب اولین پایگاه قایقرانی زیر نظر سازمان تربیت بدنی و تفریحات سالم ایران به وجود آمد. جنس قایقهای اولیه ایران از چوب با پوشش برزنتی و وزن آنها بالای ۲۰ کیلوگرم برای یک نفره و ۲۴ کیلوگرم برای دو نفره بود.

از سال ۱۳۴۲ اولین فعالیت رسمی فدراسیون قایقرانی ایران شروع شد و مدیریت آن را یک افسر ارشد نیروی دریایی عهده دار گردید. در سال ۱۳۴۴ سرهنگ امامی به ریاست فدراسیون گمارده و به مدت سه سال عهده دار این مسئولیت بود. از سال ۱۳۴۵ عنوان «فدراسیون قایقرانی و اسکی روی آب» بر این تشکیلات نهاده شد. پس از سرهنگ امامی، برادرش مهندس حسن امامی از سال ۱۳۴۷ تا ۱۳۵۶ ریاست فدراسیون را عهده دار بود. در دوره ریاست وی مسابقات داخلی قایقرانی در مسافت های متعدد سالانه برگزار می شد.