نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی


تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه8

                                                             

فهرست مطالب

 

  موضوع آزمایش : افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

هدف آزمایش:

 

هدف از این آزمایش تعیین میزان افت انرژی در سیال جاری در یک سیستم لوله کشی شامل اجزایی مانند لوله مستقیم ، زانوی استاندارد و غیراستاندارد شیرها ، انبساط ناگهانی و انقباض ناگهانی در مقطع جریان وتطابق آن با روابط موجود.

 

 

 

تئوری آزمایش:

 

به دلیل پیچیدگی مساله، امکان مدل کردن آن مشکل و بدست آوردن روابط تئوری مشکلتر است، از طرفی متغیرهای موثر در مساله زیاد هستند. بنابراین برای این دست از مسائل مجموعه ای از روابط تجربی ارائه شده که هر یک در محدوده های جوابهای نزدیک به واقعیت داده اند. لذا در این آزمایش روابط تجربی ارائه شده و نتایج حاصل از آن با نتایج آزمایش مطابقت داده میشود. که این روابط عبارتند از:

 

1-افت انرژی در لوله مستقیم: براساس رابطه دارسی ویسباخ افت انرژی در لوله مستقیم با طول لوله نسبت مستقیم وبا قطر آن نسبت عکس دارد. همچنین با سرعت جریان سیال و زبری داخل لوله به شکل زیر مرتبط می باشد.

 

 

 

که در آن L طول و‌D قطر آن ، v سرعت جریان و f ضریب اصطکاک می باشد. در جریان درهم با توجه به زبری داخل لوله و عدد رینولدز از نمودار مودی بدست می آید.

 

2-افت انرژی در زانویی : در اجزای این سیستم ،معمولا افت انرژی برحسب ضریبی از جمله انرژی جنبشی عنوان می گردد.

 

 

 

که مقدار k برای زانویی استاندارد و قائمه در جداول کتب مرجع آمده است. همچنین در کتب کاربردی جهت تعیین افت ، یک طول معادل ارائه می شود که افت در جزء مورد نظر را با افت در یک لوله مستقیم  با طول معادل عنوان شده برابر دانسته و در عوض بررسی افت در این جزء افت در یک لوله مستقیم با طول معادل آن محاسبه می شود. زانویی دیگری که مورد استفاده واقع شده یک لوله است که با شعاع r به میزان 90درجه چرخیده باشد که در آن ضریب k از نمودار مربوطه بدست می آید.

 

3-افت انرژی در شیرها: افت انرژی در شیرها از رابطه عمومی بدست می آید و ضریب k بسته به نوع شیر و  میزان بازشدگی آن در کتب مرجع آمده است. بعنوان مثال این ضریب برای شیر توپی کاملا باز 10 وشیر دروازه ای کاملا باز 2/0 و شیر یکطرفه کاملا باز 5/2 میباشد.

 

4-افت انرژی در انقباض ناگهانی: زمانی که جریان یک باره از یک مقطع بزرگ وارد یک مقطع کوچک می شود افت انرژی از رابطه عمومی بدست می آید که در آن سرعت در مقطع دوم وکوچک منظور شده و ضریب k با توجه به نسبت بین سطح مقطع کوچکتر به بزرگتر از جدول زیر بدست می آید:

 

 

 

1

8/0

5/0

4/0

3/0

2/0

1/0

0

A2/A1

0

06/0

18/0

3/0

36/0

41/0

45/0

5/0

K

 

5-افت انرژی در انبساط ناگهانی : زمانی که جریان یکباره از یک مقطع کوچک وارد یک مقطع بزرگ می گردد افت انرژی از رابطه زیر بدست خواهدآمد:

 

 

 

که نماد 1 مربوط به مقطع کوچکتر و نماد 2 مقطع بزرگتر است.

 

 

 

شرح دستگاه و وسایل آزمایش:

 

دستگاه شامل دو مدار مختلف دارای اجزای متفاوت می باشد بوسیله مخزن وپمپ آب وشیر تنظیم دبی ، می توان دبی لازم را در مدارها ایجاد کرد. جهت اندازه گیری افت از سیستم مانومتری استفاده میشود.

 

در این سیستم ، دو سر یک مجموعه که افت انرژی در آن اندازه گیری خواهد شد به یک جفت مانومتر متصل است اگر سطح آب در آنها قبل از ایجاد جریان یکسان باشد پس از ایجاد جریان اختلاف سطح پیدا خواهد کرد و طول این اختلاف سطح معادل کل افت انرژی در اجزای موجود بین دو نقطه نصب مانومترها خواهد بود یعنی :

 

 واگر مقدار این اختلاف زیاد باشد ، از جیوه استفاده می شود که در این حالت:

 

 

 

 

 

روش آزمایش:

 

ابتدا مانومترها را کالیبره می کنیم. برای این کار زمانی که جریان وجود ندارد با ارتباط دادن آنها به هوای آزاد سطح آب در آنها را یکسان می کنیم. در صورتی که اختلاف اولیه ای باقی ماند آن را یادداشت واعداد قرائت شده بعدی را با آن جمع جبری می کنیم شیر یک مدار را بسته و شیر مدار دیگر کاملا باز میکنیم. شیر تنظیم دبی را بسته ، پمپ را روشن میکنیم. سپس به آرامی ایجاد دبی کرده و شری تنظیم دبی را در حدی باز می کنیم که تمامی مانومتر ها قابل اندازه گیری باشد. در این حالت اختلاف ایجاد شده بین هر دو مانومتر مرتبط به یکدیگر یادداشت کرده و سپس دبی را اندازه گیری می نماییم. با کم کردن دبی در مراحل مختلف ، مقادیر را مجددا یادداشت میکنیم. آزمایش را برای مدار دوم تکرار می کنیم ومقادیر مربوط به اینمدار را نیز یادداشت می کنیم. در مرحله سوم در حالی که هر دو شیر مدارها کاملا باز هستند، آزمایش را برای یک دبی تکرار کرده مقادیر تمام مانومتر ها ومقدرا دبی را یادداشت می نماییم مادیر مانومترها ودبی را برای هر مرحله در جدولی تنظیم می نماییم.

 

 

 

حالت اول: شیر مدار سبز را بسته و شیر مدار آبی را باز می کنیم. برای دبی های مختلف آزمایش را انجام می دهیم. اعداد قرائت شده را در جدول زیر تنظیم کرده و کالیبراسیون دستگاه نیز اعمال گردیده است. ضمنا برای مجموعه F ، به دلیل اختلاف زیاد از جیوه استفاده شده است.

 

 

 

     

21=919-940

21=935-956

7=728-735

16=845-870

A

557=255-98-910

889=9-36-934

492=235-727

623=200-30-853

B

7=9-326-342

6=11-615-632

20=580-560

41=582-623

C

158=634-792

143=636-779

64=650-714

75=770-695

D

139=52-551-742

182=552-734

47=605-652

85=605-690

E

2/299=6/13(194-172)

6/285=6/13(173-194)

2/163=6/13(192-180)

2/231=6/13(175-192)

F

 

حالت دوم: شیر مدار سبزرنگ راسته وشیرمدار آبی را باز می کنیم. برای مانومتر L از جیوه استفاده شده و برای دبی های مختلف اعداد قرائت شده در جدول زیر تنظیم گردیده است.

 

 

 

      

41=536-577

20=605-625

0=655-655

0=686-686

31=48-695-712

G

161=643-804

222=644-866

268=642-910

10=940-930

342=642-984

I

50=420-470

68=472-540

84=110-594

90=527-617

110=575-685

H

21=665-686

168=576-744

200=782-582

215=585-800

260=590-850

J

44=566-610

75=583-658

100=590-690

110=595-705

170=33-744-607

K

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

272=6/13(162-184)

L

 

 


حالت سوم: هر دو شیر آبی وسبز را باز کرده انجام داده و اعداد را برای تمام مانومتر قرائت می کنیم:

 

آزمایش را برای دبی  

 

  

0=6/13(5-172-177)

L

758=25-783

B

6=784-790

A

8/108=6/13(188-180)

F

59=617-676

E

14=35-551-572

K

41=32-535-526

C

11=411-422

G

25=420-445

H

78=730-652

I

61=567-628

J

53=727-674

D

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

فایل پاورپوینت آماده جهت ارائه سمینار و پروژه با موضوع نانو لوله های کربنی

اختصاصی از نیک فایل فایل پاورپوینت آماده جهت ارائه سمینار و پروژه با موضوع نانو لوله های کربنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل پاورپوینت آماده جهت ارائه سمینار و پروژه با موضوع نانو لوله های کربنی


فایل پاورپوینت آماده جهت ارائه سمینار و پروژه با موضوع نانو لوله های کربنی

به نام خدا

فایل پاورپوینت آماده با موضوع  نانو لوله های کربنی " Carbon nano tubes" 

فرمت فایل : power point

تعداد صفحات : 63صفحه شامل تعداد دو فایل پاورپوینت که قابل ویرایش می باشند (فایل اول 29 صفحه و فایل دوم 34 صفحه)

 تعداد دو فایل پاورپوینت آماده با موضوع  نانو لوله های کربنی " Carbon nano tubes"  که برای ارائه سمینار و پروژه های دروس رشته نانو مواد ،مهندسی مواد و متالورژی صنعتی ، بازرسی جوش ، مهندسی صنایع ، ایمنی صنعتی، مهندسی مکانیک ، مهندسی پزشکی ، مهندسی شیمی ، پلیمر و سایر رشته های دیگر مهندسی که با  علم جدید نانوتکنولوژی سرو کار دارند مفید است با قیمت مناسب ارائه می گردد . در این پروژه تعداد دو فایل  با موضوع  نانو لوله های کربنی " Carbon nano tubes"  به فرمت پاورپوینت برای شما ارائه گردیده است


دانلود با لینک مستقیم


فایل پاورپوینت آماده جهت ارائه سمینار و پروژه با موضوع نانو لوله های کربنی

لوله کشی

اختصاصی از نیک فایل لوله کشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لوله کشی


لوله کشی

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات35

 

پایپینگ:
اصول لوله کشی:
اصطلاح «Piping» عموماً در مسائل مربوط به انتقال سیال از طریق لوله , اتصالات مربوطه و شیرآلات بکاربرده می شود . باتوجه به اینکه لوله جزء اصلی لوله کشی را تشکیل می دهد ابتدا به شرح آن می پردازیم :
لوله ها :
محصولاتی که بصورت تیوپ عرضه می شوند , عموماً « لوله » یا « تیوپ» نامیده می شوند.تیوپ ها که کاربرد آن درمبدل ها ،بویلرها ،قطعات ابزار دقیق و ماشین آلات است، توسط قطر خارجی و ضخامت جداره بر حسب یک هزارم اینچ یا «BWG» مشخص می گردند. در حالیکه لوله ها توسط «قطر نامی لوله»وضخامت برحسب «Schedule Number» شناسائی می شوند.البته در استانداردهای مختلف تقسیم بندیهای متــعددی در این زمینه صورت گرفته است, بدین دلیل در ابتدا به تشریح استانداردها می پردازیم :
استانداردهایPiping :
استانداردها و کدها برای سرویس های مختلف توسط موسسات استاندارد بین المللی تهیه و توزیع میگردد.این استانداردها شامل نحوه ساخت لوله،نحوه استفاده،طراحی،انشعاب،اتصال ،نحوه نصب و نحوه تست خطوط لوله می باشند.در تهیه این استانداردها مهمترین مطلبی که مورد نظر بوده «ایمنی» در هنگام استفاده و کارکرد است .
این استانداردها بسته به شرایط از گذشته تا کنون تکمیل تر شده و در حال تغییر بوده اند.
انجمن های مختلف در زمینهPiping استانداردهائی ارائه کرده اند که از جمله می توان به موارد زیر اشاره نمود :
ASME
ASTM
ANSI
AWWA
API American Standards in Mechanical Engineering
American Society for Testing and Materials
American National Standards Institute
American Water Works Association
American Petroleum Institute
استانداردهای دیگری نیز در لوله کشی مورد استفاده قرار می گیرند تا استانداردهای فوق را تکمیل نمایند ، از جمله این استانداردها می توان به موارد زیر اشاره نمود


دانلود با لینک مستقیم


لوله کشی

اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک

اختصاصی از نیک فایل اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک


اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک چکیده

راههای زیادی برای کاهش ضریب اصطکاک در نتیجه افت فشار در جریان های داخلی و نیروی رانش در جریان های خارجی وجود دارد. مثلاً ایجاد مکش film boiling ، تزریق حباب های گاز در لایه مرزی، استفاده از سیال مغناطیسی و غیره که اکثرا” سیال واسطه اند. پلیمرها از جمله موادی هستند که می توانند به عنوان سیال واسطه به کار روند. ذرات پلیمر به علت ساختمان حلقوی و زنجیره ای که دارند وقتی که در داخل جریان قرار گیرند کش آمده و دراز می شوند این کش آمدن اولاً باعث جذب انرژی از سیال شده و نمی گذارد این انرژی صرف تولید گردابه گردد. ثانیاً کش آمدن زنجیر پلیمر مانند دیواری مانع رشد گردابه ها می شود. هر چه جرم مولکولی پلیمر بیشتر باشد کاهش افت بیشتر بوده و غلظت بحرانی (غلظتی که در آن کاهش نیروی پسا حداکثر است) به تبع پلیمر سنگین تر کمتر می شود. هر چه غلظت پلیمر در آب افزایش یابد، منحنی افت بر حسب دبی (hioss-Q) به طرف محور افقی شیفا پیدا کرده و به آن نزدیکتر می شود. به عبارت دیگر افت اصطکاکی کمتر می شود. درصد افت برای ۱۰۰gr در متر مکعب آب ۴/۵۴ درصد ، ۲۰۰gr در متر مکعب ۷۸/۱۲درصد ۳۰۰gr در متر مکعب ۲۷ درصد ، ۴۰۰gr در متر مکعب ۳۰/۷ درصد و ۵۰۰gr در متر مکعب ۳۹/۴ درصد است که مقدار ماکزیمم کاهش افت می باشد.
فهرست مطالب

فهرست:

مقدمه

فصل اول:

۱-۱-لایه مرزی سرعت در صفحه تخت

۱-۱-۱-جریان موازی روی یک صفحه تخت

فصل دوم :

روش کاهش پسای پوسته ای

۱-۱-۲-کاهش زبری

۲-۱-۲-تآخیر در شروع اغتشاش در اجسام

۲-۲-۲-افزودن سیال ثانوی

نظریه نحوه پدید آمدن eddy و خواص آن

۳-۲-ایجاد سیال ثانوس در روی جسم

۴-۲-نحوه اثر سیال ثانوی در لایه مرزی

۵-۲-تآثیر محیط شیمیایی در ویسکوزیته و خاصیت کاهش Drag

۲-۵-۲-آزمایشها و نتایج بدست آمده برای تنشهای پائین

۲-۶-کاهش درگ در طبیعت

۱-۶-۲-افزودنیهای سطح

۲-۶-۲-شکل شناسی


۷-۲-مرور بر مطالعات انجام شده روی افت فشار سیالات ویسکوالاستیک

۲-۷-۲-رابطه بین B و عدد وایزنبرگ

۸-۲-نتایج چند آزمایش روی ناحیه انتقال سیال از حالت لامینار به توربلانت

۹-۲-آنالیز ابعادی

فصل سوم :

۱-۳-سیالات غیرنیوتنی

۱-۲-۳-سیالات ویسکوالاستیک

۲-۲-۳-مقایسه مکانیکی سیالات ویسکوالاستیک

۱-۳-۳-مدل پاورلا

۱-۴-۳-مدل الیس

فصل چهارم :

کتیرا منبع پلیمری

فصل پنجم :

۱-۵-شرح دستگاه آزمایش

۲-۵-روش انجام آزمایش

نتایج حاصل از آزمایش

نتیجه گیری



مقدمه:
پیشرفتهای روز افزون صنعتی دنیا و لزوم انتقال موادی مثل آب و نفت و سیالات مشابه آنها از یک نقطه به نقاط دور دست دیگر ، باعث تحمل هزینه زیادی جهت انتقال این مواد از طرف استفاده کنندگان می شود. به همین منظور و در راستای کاهش این هزینه ها، بشر به این فکر افتاد تا راهی برای کاهش افت فشار سیالات مذکور پیدا کند تا حداقل هزینه لازم را صرف این انتقال کند. یکی از راههای کاهش این افت و کمینه کردن ایستگاه های تقویت فشار ، افزودن مواد پلیمری به سیال ، مخصوصاً آب است که مسئله مورد نظر ما در این پروژه است.

این مسئله نخستین بار توسسط TOMS در سال ۱۹۴۹ مورد توجه قرار گرفت. وی با انتشار مقاله ای اظهار داشت که ضریب اصطکاک در جریان متلاطم داخل لوله می تواند به طور محسوسی با افزودن مقدار کمی ماده پلیمری قابل حل در آب، کاهش یابد و از آنجا که افت فشار یک رابطه خطی با ضریب اصطکاک دارد پس افت فشار نیز کاهش می یابد.

ما در مباحث بعدی این کتیبه سعی می کنیم که این مسئله را به طور مفصل توضیح دهیم. نخست تئوری لایه مرزی که شامل دو بخش حرکت سیال روی صفحه تخت و داخل لوله است مرور می کنیم و مفصلاً در مورد کاهش دراگ در هر یک از این دو حالت بحث می نماییم. سپس به توضیح ناحیه ترانزیشن (ناحیه تبدیل جریان آرام به مغشوش) می پردازیم و

دانلود با لینک مستقیم


اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک

دانلود کارآموزی در واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از نیک فایل دانلود کارآموزی در واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی در واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران


دانلود کارآموزی در واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد. در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی  چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود.

ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم ، خوردگی تعاریف مختلفی دارد. این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لولة مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیدة الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامة خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم. با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:

1-  یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد.

2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد.

3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد.

4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند ، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،

حال برای یک لولة مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود. (شرط 1). برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود. (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود.

اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید. در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول  خواهد کرد. که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن  در خواهد آمد.

در ناحیة کاتدی تعداد الکترون اضافی از طرف آند تأمین شده است، این الکترونها با یونهای مثبت هیدروژن محیط، تولید گاز  می‌کنند که به صورت لایه در اطراف کاتد در خواهد آمد و به قشر پلاریزاسیون موسوم است، با این تبدیل هیدروژن اتمی به هیدروژن گازی مقداری یون  اضافی در ناحیه کاتدی بوجود خواهد آمد که سبب افزایش خاصیت بازی ناحیة کاتدی می‌شود.


شامل 49 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کارآموزی در واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران