130 صفحه
گر چه بیشتر کاربرد روغنهای صنعتی، روانسازی قطعات متحرک در ماشین آلات و حفاظت از قطعات در برابر سائیدگی و گرد و خاک و دما می‌باشد. اما چون روغن به عنوان یک ماده شیمیائی دارای خواص مطلوبی از نظر مکانیکی، ترمو دینامیکی و غیره است، در بعضی از کاربردهای صنعتی، روغن وظایفی غیر از روانسازی از خود ایفا می‌نماید. مثلاً قدرت هیدرولیکی روغن، مقاومت دی‌الکتریکی، قدرت انتقال حرارت روغن مهم می‌باشد. در هر یک از این کاربرد‌ها، روغن با شرایط خاصی روبرو است.
دامنه کاربردهای روغنهای صنعتی بسیار وسیع است و می‌توان آن‌ها را به دو دسته کلی تقسیم بندی نمود :
الف) کاربرد روغنهای صنعتی برای مصارف صنعتی :
در تاسیسات صنعتی، اجزاء گوناگونی وجود دارد که نیاز به روغن‌کاری دارند، مانند انواع یاتاقان‌ها ، دنده‌ها ، کوپلینگ‌ها ، زنجیرها، سیلندرها و غیره . وظیفه روغن در این اجزاء عمدتاً جلوگیری یا کاهش اصطکاک و سائیدگی است. با توجه به اینکه فاکتورهای گوناگونی در روغن‌کاری هر یک از اجزاء ماشین موثر می‌باشد آشنایی با این فاکتورها در شناخت ویژگی‌های روغن مناسبی که برای هر کاربردی باید استفاده شود بسیار ضروری می‌باشد.
ب) کاربرد روغنهای صنعتی برای مصارف خاص :
منظور از کاربردهای اختصاصی کاربردهایی هستند که در آن‌ها روغن باید دارای ویژگی‌های خاصی باشد، تا بتواند وظیفه و یا مجموعه وظایفی را که عهده دار است انجام دهد. مانند روغنهای بستر که از نظر اصطکاکی باید دارای ویژگی‌های خاصی باشند.
فهرست مطالب :
فصل اول : شناخت، طبقه بندی و کاربرد روغنهای روانساز
1-1 ) مقدمه
1-2 ) روغن موتور
1-2-1) تولید روغن موتور
1-2-1-1) فرآیند هیدرو تریتینگ
1-2-1-2) بهینه سازی فرآیند
1-2-1-3) مقایسه فرآیندهای HT و SE
1-2-1-4) مقایسه اقتصادی روش‌های HT و SE
1-2-1-5) کنترل کیفیت محصول
1-2-1-6) نگاهی به آینده
1-2-2) روغنهای موتور پایه سنتیتیک
1-2-2-1) انواع روغنهای سنتیتک
1-2-2-2) تاریخچه روغنهای سنتیتک
1-2-2-3) علل پیدایش و روی آوردن به روغنهای سنتیتک
1-2-2-4) نقش روغنهای سنتیتک در اقتصاد سوخت
1-2-3) طبقه بندی‌ها و استانداردهای روغن
1-2-3-1) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب ویسکوزیته
1-2-3-2) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب کارائی
1-2-3-2-1) طبقه بندی API برای روغن موتور
1-2-3-2-2) طبقه بندی روغن‌ها توسط مراجع نظامی
1-2-3-2-3) طبقه بندی CCMC
1-2-3-2-4) طبقه بندی روغن موتور توسط سازندگان خودرو
1-2-4) طبقه بندی روغنهای دو زمانه
فصل دوم : مشخص سازی روغنهای روانساز و مستعمل از لحاظ ترکیب
2-1) کلیات
2-1-1 ) پاکسازی محیط زیست از آلودگی روانکارها
2-1-2 ) حفظ منابع با ارزش نفتی
2-2) روغنهای روان کننده و نقش آن‌ها
2-3) شناخت هیدرو کربورهای روغن پایه
2-3-1) گروه پارافینیک
2-3-2) گروه نفتنیک
2-3-3) گروه آروماتیک
2-4) روغنهای مصنوعی
2-5) مواد افزودنی روغن موتور
2-6) تعاریف
2-7) آنالیز خوراک ورودی برای بازیابی روغن
فصل سوم : روش‌های بازیابی روغن مستعمل
3-1) روش اسید و خاک رنگبر
3-1-1) روش پوکولاسیون
3-1-2) روش تماسی
3-2) بازیابی به روش ماتیس
3-3) روش IFP
3-4) روش استخراج و انعقاد به وسیله حلال آلی
3-4-1) معیارهای انتخاب حلال
3-4-1-1) درصد لجن تشکیل شده
3-4-1-2) سرعت ته‌نشینی
فصل چهارم : مواد و روش‌ها
4-1) مواد
4-1-1) روغن مستعمل
4-1-2) حلال‌ها
4-2) وسائل و دستگاه‌ها
4-3) آزمایش‌ها
4-3-1) جداسازی مواد با نقطه جوش پایین از روغن مستعمل
4-3-2) تعیین درصد ناخالصی‌های جدا شده برای هر حلال در نسبت‌‌های مختلف
4-3-3) منحنی ته‌نشینی
4-3-4) بررسی KOH و تعیین مقدار بهینه آن
فصل پنجم : بحث و نتیجه گیری
5-1) درصد ناخالصی‌های خشک جدا شده بوسیله حلالهای مختلف
5-2) اثر دما
5-3) منحنی ته‌نشینی
5-4) اثر KOH
مراجع
بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال