نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد مکانیک سیالات

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد مکانیک سیالات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد مکانیک سیالات


تحقیق در مورد مکانیک سیالات

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه21

فهرست مطالب

مقدمه

 

 

 

تاریخچه

 

استاتیک سیالات

 

جریان با سطح آزاد

 

مکانیک سیالات محاسباتی

 

مکانیزم  جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )

 

مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

 

خصوصیات روغن هیدرولیک:

 

کنترل سطح روغن و کیفیت ان :

 

لعاب دار شدن روغن :

 

 

 

 اثرات بالا بودن سطح روغن :

 

کنترل کیفیت روغن :

 

علائم روغن تیره و سیاه :

 

راهنمای عملی روانکاری در: جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور

 

با توجه به این که استاتیک و تحرک شاره‌ها در طبیعت ، صنعت و زندگی روزمره انسان کاربرد فراوان دارد، لذا دانشمندان آزمایشهای گسترده و اغلب مبتکرانه را در این زمینه ترتیب می‌‌دهند. این آزمایشها بیشتر کاربرد صنعتی دارند و همین امر سبب ایجاد علمی ‌به نام مکانیک سیالات شده است. لازم به ذکر است که مکانیک سیالات محاسباتی ، در صنایع هوایی و ساخت سفینه‌های فضایی کاربرد دارد، به همین دلیل نیاز به تحقیقات و پژوهشهای علمی ‌و عملی در مکانیک سیالات وجود دارد.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد مکانیک سیالات

مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه

اختصاصی از نیک فایل مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه


مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه

این مقاله در قالب word بوده و قابل ویرایش میباشد و به معرفی کامل این رشته به همراه دروس دانشگاهی و بازار کار آن در ایران پرداخته است.

نتیجه 12 سال درس خواندن ورود به دانشگاه است که رشته ای را انتخاب کنیم و آینده شغلیمان را تضمین کنیم پس خیلی مهم است که قبل از انتخاب رشته در دانشگاه هر رشته را به طور کامل بشناسیم و ببینیم آیا مناسب ما است یا خیرچون انتخاب رشته مسیری  در زندگی ما به وجود می آورد پس سعی کنیم که به بهترین صورت این مسیر انتخاب شود و این امر ممکن نیست مگر با شناخت کامل هر رشته در دانشگاه.

یکی از رشته های شاخه ریاضی و فیزیک رشته مهندسی مهندسی مکانیک نیروگاه  است که در زیر به شرح کامل این رشته از قبیل (توانایی‌های‌ لازم فرد برای موفق شدن در این رشته  و درس‌های‌ این‌ رشته‌ در طول‌ تحصیل و  بازار شغلی این رشته )پرداخته ایم.

مقدمه:

در ابتدای تأسیس دانشگاه در کشور ما، رشته‌های مهندسی بویژه در مقطع کارشناسی به یک یا دو رشته محدود می‌شد. اما امروزه با پیشرفت و گسترش علم و تکنولوژی، شاهد ایجاد ده‌ها رشته مهندسی هستیم که جنبه علمی یا اجرایی دارد. برای مثال، امروزه مهندسی مکانیک علاوه بر سه گرایش اصلی طراحی جامدات، حرارت و سیالات، و ساخت و تولید، دارای رشته‌های علمی و اجرایی بسیاری مانند مهندسی دریا گرایش کشتی‌سازی، مهندسی پزشکی گرایش بیومکانیک، مهندسی کشاورزی گرایش مکانیک ماشین‌های کشاورزی، مهندسی ماشین‌های ریلی، مهندسی هوا و فضا و مهندسی مکانیک نیروگاه است.

و..


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه

تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

اختصاصی از نیک فایل تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک


تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

 

 

 

 

 

 

توضیحات :

ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدروی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪتﻫﺎﺳﺖ در ﮐﻤﭙﺎﻧﯽﻫﺎی ﻣﺸﻬﻮر ﺧﻮدرو ﺳﺎزی ﺟﻬﺎن دﻧﺒﺎل ﻣﯽﮔﺮدد. رو ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﺑﻮدنﻣﻨﺎﺑﻊ ﺳﻮﺧﺖﻫﺎی ﻓﺴﯿﻠﯽ، ﮔﺮاﻧﯽ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻮﺧﺖ، ﻣﺸﮑﻼت ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و از ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ آﻻﯾﻨﺪﮔﯽ زﯾﺎد اﻧﻮاع ﻣﺘﺪاوﻟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪﺑﻨﺰﯾﻦ، ﮔﺎزوﯾﯿﻞ و ﻧﻔﺖ ﺳﻔﯿﺪ دﻻﯾﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ روﻧﺪ ﺣﺮﮐﺖ در اﯾﻦ ﻣﺴﯿﺮ را ﻫﺮﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﯽﺑﺨﺸﻨﺪ. ﺑﻪ ﻋﻼوه اﺳﺘﺎﻧﺪارﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺳﺨﺖﮔﯿﺮاﻧﻪ ای ﮐﻪ ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ وﺿﻊ شده اند، ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﺧﻮدرو ﺳﺎز را وادار ﺑﻪﺗﺤﻘﯿﻖ در زﻣﯿﻨﻪی دﺳﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻓﻨﺎوریﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ در زﻣﯿﻨﻪی اﻧﺮژیﻫﺎی ﻧﻮ و ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻤﻞ ﮐﺮدهاﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻتﺧﻮد را ﻫﺮ ﭼﻪ ﮐﻢ ﻣﺼﺮفﺗﺮ و ﭘﺎکﺗﺮ رواﻧﻪ ﺑﺎزار ﮐﻨﻨﺪ.

 فهرست مطالب :

ﺧﻼﺻﻪ

ﻣﻘﺪﻣﻪ

ﻓﺼﻞ اول : ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻫﺪاف ﻃﺮاﺣﯽ

  • ۱) ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ
  • ۱ -۱ ) ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ و ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺎﺑﻘﺎت Shell Eco Marathon
  • راﺣﺘﯽ و آﺳﺎﯾﺶ راﻧﻨﺪه
  • ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدرو
  • اندازه‌ها
  • ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
  • اﺳﺘﺤﮑﺎم ﺷﺎﺳﯽ
  • ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻮﺗﻮر از راﻧﻨﺪه
  • اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ
  • ﻣﯿﺪان دﯾﺪ
  • ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ
  • قابلیت‌های دﺳﺘﺮﺳﯽ
  • ﻓﺮﻣﺎن ﺧﻮدرو (ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی و ﺷﻌﺎع ﭼﺮﺧﺶ ﺧﻮدرو)
  • ﭼﺮخﻫﺎ
  • ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ
  • روﺷﻨﺎﯾﯽ
  • ﺑﻮق
  • ﮐﻼچ و ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت
  • ﺳﯿﺴﺘﻢ اﮔﺰوز
  • ﻣﯿﺰان ﺻﺪا
  • ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻄﻊ و ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺤﺮاﻧﯽ

ﻓﺼﻞ دوم : اﺻﻮل ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺎﺳﯽ

  • ۲) اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۱) ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﯾﮏ ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ
  • ۲ -۲ ) اﻧﻮاع ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۲-۱) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۲ ) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۲-۲ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪا ﺷﺪﻧﯽ
  • ۲-۲-۲-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪاﺷﺪﻧﯽ
  • ۲-۲-۲-۲ ) نتیجه بررسی
  • ۲-۲-۳ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻟﻮﻟﻪ ای
  • ۲-۲-۳-۱) نتیجه بررسی
  • ۲-۲-۴ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻮﻧﻮﮐﻮک
  • ۲-۲-۴-۱) مزایای شاسی مونوکوک
  • ۲-۲-۴-۲) معایب شاسی مونوکوک
  • ۲-۲-۴-۳ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۲-۵ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻓﻠﺰی ﻓﻮق ﺳﺒﮏ
  • ۲-۲-۶ ) ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ (ﻓﺎﯾﺒﺮﮔﻼس)
  • ۲-۲-۶-۱) مزایای شاسی های کامپوزیتی
  • ۲-۲-۶-۲) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ
  • ۲-۲-۶-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۳ ) اﻧﻮاع ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۳-۱ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺎزه ای
  • ۲-۳-۲ ) ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزی ﺣﺮﮐﺖ و دوام ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺮ روی ﺟﺎده
  • ۲-۳-۳) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺑﺮﺧﻮرد
  • ۲-۳-۴) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺴﺘﮕﯽ
  • ۲-۳-۵ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﻮﯾﺰ و ارﺗﻌﺎش
  • ۲-۴ ) ﻃﺮاﺣﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺳﺎﺧﺖ

ﻓﺼﻞ ﺳﻮم : ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ

  • ۳) ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ
  • ۳-۱ ) ﻧﯿﺮوﻫﺎی آﯾﺮودﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ
  • ۳-۱-۱ ) ﺟﺮﯾﺎن ﺣﻮل ﭼﺮخﻫﺎ
  • ۳-۱-۲) ﺟﺮﯾﺎن زﯾﺮ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
  • ۳-۲ ) ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
  • ۳-۲-۱ ) آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﺎ آزﻣﺎﯾﺶﻫﺎی ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ
  • ۳-۲-۱-۱ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺎﯾﺪار
  • ۳-۲-۱-۱-۱ ) ﭼﻨﺪ ﮐﻤﯿﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ در اﯾﻦ ﻧﻤﻮدارﻫﺎ
  • ۳-۲-۱-۲ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﺬرا
  • ۳-۲-۱-۳ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺴﯿﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ
  • ۳-۲-۲ ) ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ در ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
  • ۳-۲-۲-۱) ارﺗﻔﺎع ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
  • ۳-۲-۲-۲) ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
  • ۳-۲-۲-۳) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ
  • ۳-۲-۲-۴ ) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ
  • ۳-۲-۲-۵) ﺳﺨﺘﯽ ﻗﺎب ﺷﺎﺳﯽ
  • ۳-۳) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪ ی ﺑﺪﻧﻪ

ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم : ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ

  • ۴) ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
  • ۴-۱ ) روﻧﺪ ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
  • ۴-۲) ﺳﺎﯾﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی واﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۲-۱) سیستم تعلیق
  • ۴-۳ ) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪی ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۳-۱) تحلیل شاسی
  • ۴-۳-۱-۱) بیشترین جابجایی
  • ۴-۳-۱-۲) سازه های سه وجهی
  • ۴-۳-۱-۳) جنس شاسی
  • ۴-۳-۲) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﺮم اﻓﺰاری ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۳-۲-۱) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی ﻣﺴﺘﻄﯿﻞ ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ، در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
  • ۴-۳-۲-۲) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی داﯾﺮه ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
  • ۴-۴ ) ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺳﺎزی ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۴-۱) ﺗﺴﺖ اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۴-۲ ) ﺗﺴﺖ ﭘﯿﭽﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۴-۳) ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺴﺖﻫﺎ
  • ۴-۵ ) ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۶ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی
  • ﭘﯿﻮﺳﺖ
  • ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﺧﺖ
  • ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺎﺧﺬ

تعداد صفحات: 97

با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک