نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله

اختصاصی از نیک فایل سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله


سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

عنوان انگلیسی: 

 

A Hybrid Wind and Solar Energy System with Battery Energy Storage for an Isolated System

عنوان فارسی:

سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله

 

رشته : برق، انرژی، الکترونیک، قدرت

تعداد صفحات مقاله اصلی: 6 صفحه (pdf)

تعداد صفحات ترجمه: 16 صفحه (word)

سال انتشار:2013

مجله

 

International Journal of Engineering and Innovative Technology (IJEIT)

Volume 3, Issue 3, September 2013

 

لینک مقاله انگلیسی

http://www.ijeit.com/Vol%203/Issue%203/IJEIT1412201309_17.pdf

 

 

 

Abstract

This paper proposes a hybrid energy system consisting of wind, photovoltaic and fuel cell. Battery storage is designed to supply continuous power and to provide the deficit power when the combined wind and photovoltaic sources cannot meet the net load demand. It works as an uninterruptible power  source that is able to feed a certain minimum amount of power into the load under all conditions. Power transfer was different modes of operation, including normal operation without use of battery, which gives the user-friendly operation. A control strategy regulates power generation of the individual components so as to give the hybrid system to operate in the proposed modes of operation. The concept and principle of the hybrid system and its control were described. The simulation results were presented to evaluate the performance and power reliability of the hybrid system.

 

Keywords:

Hybrid Generation System, Battery Energy  Storage.  

 

 

سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله

چکیده- در این مقاله یک سیستم انرژی هیبریدی متشکل از باد، فتوولتائیک و سلول سوختی ارائه شده است. یک باتری ذخیره ساز برای تامین برق مداوم و برای تامین کسری برق هنگامی که منابع ترکیبی باد و فتوولتائیک نمی تواند نیاز بار خالص را برآورده کنند، طراحی شده است. این سیستم به عنوان یک منبع برق اضطراری کار می کند که قادر است حداقل مقدار مشخصی از قدرت را در تمام شرایط ارائه کند. انتقال قدرت دارای حالت مختلف عملیاتی مانند عملیات عادی و بدون استفاده از باتری می باشد که عملیات کاربر پسندی است. یک استراتژی کنترلی، تولید برق تک تک اجزاء را تنظیم می کند تا این امکان را به سیستم هیبریدی بدهد تا در حالات عملیاتی مورد نظر کار کند. مفهوم و مبنای سیستم هیبریدی و کنترل آن توصیف شده است. نتایج شبیه سازی برای ارزیابی عملکرد و قابلیت اطمینان توان سیستم ترکیبی ارائه شده است.

کلید واژه:

سیستم تولید هیبریدی، ذخیره سازی انرژی در باتری

فهرست مطالب

  1. مقدمه. 1
  2. سیستم انرژی هیبرید ارائه شده. 3

الف) منبع انرژی بادی.. 3

ب) سیستم فتوولتائیک (PV). 5

ج. ذخیره انرژی باتری.. 8

  1. ردیابی نقطه توان حداکثر. 10
  2. نتایج شبیه سازی.. 11
  3. مطالعه تجربی.. 14
  4. نتیجه گیری.. 15

 


دانلود با لینک مستقیم


سیستم هیبریدی انرژی بادی و خورشیدی با ذخیره انرژی باتری برای یک سیستم ایزوله

پایان نامه نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت


پایان نامه نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت در فرمت word و تعداد صفحه 97

 

چکیده

در این پروژه،خلاصه ای از توضیحات مربوط به خودروهای هیبریدی مطرح شده و عملکرد سیستم ها با توجه به موضوع تایید شده تحقیق در مورد خودرو های هیبرید تویوتا گفته می شود . تویوتا در حال حاضر Prius را به عنوان یکی از خودروهای هیبرید پیشرفته و در حال توسعه در اختیار دارد . دراین راستا THS و THS II به ترتیب دو مدل هیبرید قرار گرفته بر روی خودروهای تویوتا می باشند . در سال 1997 اولین خودروی هیبرید ساخت تویوتا با مدل THS (THS-C در وانت استیما و THS-M در کرون، سدان لوکس) نصب شد و اخیرا مدل جدیدی از Prius را با هدف بهبود مفهوم محرک همنیروزایی هیبرید (Hybrid Synergy Drive)، تولید می کند. بر اساس این مفهوم جدید تویوتا سیستم هیبرید جدیدی را با عنوان THS II تولید می نماید که در اینجا سیستم های قبلی به کلی اصلاح شده اند، که در این تحقیق سیستم THS II مورد بحث قرار می گیرد.

 

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان                                                                                                                            صفحه

 

فصل اول 

 

مقدمه 

 

تاریخچه 

 

خودروی هیبریدی چیست 

 

مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی

 

1- بررسى علت کاهش مصرف سوخت خودروهاى هیبرید در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی

 

2-تشریح سیستم هیبرید نمونه

 

3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبرید

 

4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل 

 

فصل دوم

 

1-موتورهای جریان مستقیم

 

2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم

 

3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم

 

4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده

 

5-موتورهای القائی

 

6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی

 

7- استراتژیهای بکار گیری تعداد موتور و کنترلر الکتریکی در خودروهای برقی وهیبرید                        

 

8- سیستم محرکه با یک موتور 

 

9- سیستم محرکه با دو موتور و دو کنترلر(موتورهای داخلی چرخ ) 

 

10- سوئیچ های نیمه هادی مورد استفاده در خودروهای برقی وهیبرید

 

فصل سوم

 

1- کاربرد موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه هیبرید  

 

2- نکات مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی برای سیستم هیبرید

 

3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری

 

4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی

 

5-موتور STYECH

 

6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل

 

فصل چهارم.

 

1- خودروهای برقی هیبریدی

 

2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی

 

3- خودروهای هیبریدی سری

 

4- سیستم هیبرید سری ایده آل.

 

5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی

 

6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری

 

7- ویژگی های مختلف هیبرید سری

 

8- خودرو هیبرید موازی 

 

9- سیستم هیبرید موازی ایده آل.

 

10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی

 

11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی

 

فصل پنجم.

 

  • سیتم های هیبرید سری.
  • سیتم های هیبرید موازی.
  • مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
  • سیستم ها هیبرید سری و موازی
  • عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
  • ویژگی های هیبرید
  • سیتم THS II چکونه کار می کند 
  • موتور الکتریکی
  • ژنراتور
  • واحد کنترل قدرت.
  • باتری هیبریدی.
  • مبدل اینورتر و کانورتر
  • سیتم ترمز احیا کننده
  • سیستم انتقال قدرت هیبرید
  • موتور احتراق داخلی 

  منابع.                                         


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

دانلود مقاله ISI مدل سازی یک معماری واکنش-مشورتی هیبرید نسبت به تحقق رفتار کلی پویا از یک SUV

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله ISI مدل سازی یک معماری واکنش-مشورتی هیبرید نسبت به تحقق رفتار کلی پویا از یک SUV دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ISI مدل سازی یک معماری واکنش-مشورتی هیبرید نسبت به تحقق رفتار کلی پویا از یک SUV


موضوع فارسی :مدل سازی یک معماری واکنش-مشورتی هیبرید نسبت به
تحقق رفتار کلی پویا از یک SUV

موضوع انگلیسی :Modeling a hybrid reactive-deliberative architecture towards
realizing overall dynamic behavior of an AUV

تعداد صفحه :10

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2012

زبان مقاله : انگلیسی

 

در میان تمام معماری محاسباتی موجود به تصویب رسید برای کنترل رفتار آب خودگردان وسایل نقلیه
(AUVs)، روش مشورتی واکنش ترکیب موثر ترین روش و قابل توجهی به سوی رفتاری است
کنترل خودرو. کارهای زیادی شده است در آن قرار داده و با ادبیات است. با این حال، کمی کار در انجام شده است
دامنه مدل سازی سیستم با دیدگاهی نسبت به شبیه سازی و تجزیه و تحلیل رفتار دینامیکی سیستم به عنوان توسط اداره
معماری کنترل ترکیبی. این تلاش در مرحله طراحی، در جایی که خطا تشخیص می تواند به راحتی انجام می شود بسیار مهم است
و تصحیح برای. هدف از این مقاله ارائه یک مدل برای معماری به تصویب رسید و شبیه سازی رفتار دینامیکی
از سیستم. بحث در مورد سازمان منطقی و یکپارچگی بین ماژول های مختلف ارائه شده است، از جمله
انتزاعی بین لایه دستگاه و کنترل سیستم های فرعی. رفتار دینامیکی کلی سیستم متوجه شده است
از طریق یک دستگاه سیستم محدود ترکیبی (FSM)، در نتیجه برگزاری نمایشگاه ترکیبی ضروری بین یک لایه واکنش مداوم
و گسسته مبتنی بر رویداد مشورتی زیر سیستم. مدلسازی الزامی FSM و کنترل-زیر سیستم شده است با انجام
Stateflow / SIMULINK از نرم افزار Matlab.

 


دانلود با لینک مستقیم