کارآمدی و امکان پذیری سیاست حمایتی یارانه تولید پنبه در ایران
ارزانتر از همه جا
(مجموعه مقالات و پایان نامه ها)
دانلود پایان نامه در مورد بررسی کمی و کیفی مطالعه تصفیه پذیری و ارائه روش مناسب جهت دفن لجن اسیدی حاصل از فرآوری بازیافت روغن
هدیه ویژه:
قلق های پایان نامه نویسی از شروع تا دفاع
256 صفحه - 1387
فرمت :Word
تعداد صفحات : 332
اصطلاحات و نمادهای سیستم های تعمیر پذیر:
یک سیستم تعمیرپذیر به سیستمی گفته می شود که وقتی شکست یا خرابی روی میدهد می توان آن را با بعضی فرآیندهای تعمیری ونه تعویض قطعات اصلی،دستگاه را به حالت عملکردی و کارایی بازگرداند.به عنوان مثال،اتومبیل یک سیستم تعمیرپذیر است،زیرا بیشتر خرابی ها مانند عدم روشن شدن به خاطر استارت را می توان بدون تعویض قطعه ای ، تعمیر کرد.تعمیر نیازی به هیچگونه تعویضی در هیچ قطعه ای ندارد.به عنوان مثال،اتومبیل می تواند به خاطر اتصال بد ا باطری خوب روشن نشود.در این حالت،با تمیز کردن کابل ها و اتصال آنها با باطری می توان مشکل را رفع کرد.در مقابل چراغ یک سیستم تعمیرپذیر نیست.تنها راهی که می توان یک چراغ سوخته را تعمیر کرد تعویض حباب آن است،که این به معنای تعویض سیستم اصلی است.
یک سیستم تعمیرناپذیر،سیستمی است که بعد از خرابی و شکست دورانداخته می شود.به عنوان نمونه،حباب لامپ یک سیستم تعمیرناپذیر است.المنتگرمایی خشک کننده لباس نیز یک سیستم تعمیرناپذیر می باشد.امروزه با فرآیندهای تولید اتوماتیک،تولید محصولات ارزانتر شده است،بیشتر محصولاتی که در گذشته بعد از شکست ها تعمیر می شده اند در حال حاضر بعد از خرابی وشکست دور انداخته خواهند شد.به طور مثال یک پنکه رومیزی کوچک را در نظر بگیرید که به قیمت کمتر از 10 دلار از حراجی خریداری شده است.وقتی که چنین پنکه ای خراب می شود،احتمالأ آن را دور می اندازیم و پنکه دیگری خریداری می کنیم.زیرا هزینه خریداری آن از هزینه تعمیر آن ارزانتر است.بیشتر سیستم های الکتریکی تعمیرناپذیراند یا تعمیر آنها از تعویض آنها گرانتر است.آیا شما تا به حال یک ماشین حساب جیبی را تعمیر کرده اید؟!
بخشی از یک نرم افزار ممکن است به عنوان سیستم تعمیرپذیر در نظرگرفته شود،همانطور که نرم افزار توسعه و آزمون می شود،شکست ها مشاهده شدهو اصلاح می شوند.بعد از انجام اصلاحات،نرم افزار تا نقص و خرابی بعدی به کار گرفته می شود.
بیشتر سیستم های دنیای حقیقی،همانند اتومبیل ها،هواپیما ها،کامپیوترها و دستگا های تهویه مطبوع سیستم های تعمیرپذیر هستند.به علارغم این مشاهدات،بیشتر کتاب بر اعتمادپذیری سیستم- های تعمیرناپذیر تأکید داردو بعضی از قسمت ها منحصرأ سیستم های تعمیرناپذیر را تحت پوشش قرار می دهند.این به آن علت نیست که مطالعه سیستم های تعمیرناپذیر موثر نیست بلکه به آن علت است که سیستم های تعمیرپذیر از اجزائی تشکیل شده اند که تعمیرناپذیر هستند.مطالعاتی که می توانند اعتمادپذیری اجزاﺀ تعمیرناپذیر را افزایش دهند به طور قطع می توانند باعث افزایش اعتمادپذیری سیستم های تعمیرپذیری شوند که از آن اجزاﺀ ساخته شده اند.
همانگونه که ما مدل هایی را برای اعتمادپذیریسیستم های تعمیرپذیر مطالعه می کنیم باید در مورد اینکه چه مقیاس زمانی را برای اندازه گیری زمان های شکست به کار می بریم ،دقیق باشیم.برای یخچالی که به طور پیوسته کار می کند،مناسب تر خواهد بود که زمان دقیق سپری شده را اندازه گیری کنیم.برای سایر دستگاهها زمان اندازه گیریهای دیگری مناسب خواهد بود.برای یک اتومبیل مسافت طی شده اندازه مناسب تری از سن است تا آخرین زمانی که سرویس شده است.برای یک دستگاه کپی تعداد کپی ها مناسب خواهد بود.برای سایر دستگاهها،همانند موتورهای جت یا موتورهای رانشی کشتی دوره را می توان با عبارت تعداد ساعات عملکرد بیان داشت.تفاوت های بین سیستم های تعمیرپذیر و تعمیرناپذیر را دوباره تکرار خواهیم کرد.برای سیستم های تعمیرناپذیر،ماهر شکست را برای هر سیستم به طور منفرد مشاهده می کنیم و برای یک سیستم تعمیرپذیر،تعدادی از شکستها را در یک سیستم مشاهده می کنیم.نماد 0<T₁<T₂<... را برای زمان شکست های اندازه
گیری شدهٔ سیستم در زمان فراموضعی قرار می دهیم که از زمان اولین شروع به کار سیستم است.زمان
بین شکست ها یا وقفه ها را با X₁,X₂,… نشان می دهیم
یکى از مهمترین اهداف استانداردهای لرزه اى، تأمین شکل پدیرى مورد نیاز سازه است. چرا که در چنین شرایطى سازه قادر به استهلاک مقدار قابل توجهى از انرژى زلزله خواهد شد. از جمله اساسی ترین گام ها در نیل به این هدف، تخمین مقدار این ضریب در سازه تحت طراحى مى باشد. با توجه به این نیاز مهم، در تحقیق حاضر رابطه اى جهت محاسبه مقدار ضریب شکل پدیرى در سازه هاى فولادى با سیستم دو گانه ارائه شده است. جهت تعیین این رابطه، پنج قاب دو بعدى فولادى 1، 5، 10، 15 و 20 طبقه با سیستم مختلط مورد مطالعه قرار گرفته اند. تحلیل تاریخچه زمانى غیر خطى قاب ها با استفاده از پانزده رکورد دور از گسل در نرم افزار Open Sees صورت گرفته بطوریکه براى هر قاب پانزده تحلیل انجام یافته و در هر تحلیل، پس از استخراج مقادیر برش پایه و تغییر مکان طبقه بام، نمودار هیسترزیس ترسیم و سپس از روى نمودار ضریب شکل پذیری محاسبه شده است. در ادامه از ضرایب بدست آمده براى هر قاب متوسط گیری شده تا ضریب واحدى براى هر مدل تعیین شود. در نهایت با برازش این ضرایب، رابطه اى با دقت بالا محاسبه و ارائه شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf