عیوب یاتاقان ها
فرمت فایل:word
تعدادصفحات:10صفحه
نقش «یاتاقانها» و روانکاری در اتومبیل
اصولا وضعیت اقتصاد ملی هر جامعهای به نحوه و میزان استفاده از مواد و انرژی مربوط میشود در شرایط امروزی بهینهسازی مصرف انرژی نقش کلیدی در توسعه اقتصادی و اجتماعی ایفا میکند از طرفی بحران کاهش منابع نفتی و بحرانهای اقتصادی دنیا را واداشته که از منابع انرژی به بهترین نحو استفاده کنند. با بررسی روش استفاده مواد و انرژی در کشور و همچنین آمار و ارقام اعلام شده در مییابیم نرخ رشد و پیشرفت اقتصادی کشور رو به تعدیل است. بنابراین بررسی روش استفاده مواد و انرژی در کشور و بهینهسازی مصرف انرژی در سیستمهای مختلف را میتوان از دو دیدگاه بررسی نمود: یکی بکارگیری تکنولوژی بهینهسازی در فاز طراحی سیستم مورد مطالعه و دیگری اعمال روشهای بهینهسازی مصرف در سیستمهای در حال کار. از جمله تکنولوژیهای بهینهسازی که میتوان از اصول آن در فاز طراحی کمک گرفت، تکنولوژی تریبولوژی است که در رابطه با سیستمهای مکانیکی بکار گرفته میشود. هنگام بررسی بهرهوری انرژی یک طرح صنعتی، باید مصرف انرژی در سیستمهای مکانیکی آن را نیز همپای مصارف حرارتی و الکتریکی در نظر گرفت. یکی از عواملی که در سیستمهای مکانیکی انرژی را به هدر میدهد، اصطکاکی است که بین دو سطح که نسبت به هم دارای حرکت هستند، وجود دارد، در واقع تریبولوژی علم و تکنولوژی، عمل متقابل سطح در حال حرکت نسبت به یکدیگر و اعمال مربوط به آن اجزا در حال حرکت تعریف بهتری برای آن است. اصول تریبولوژی برای قسمتی از اجزا دستگاهها و ماشینهای مکانیکی که در آنها بیشترین اصطکاک و ساییدگی وجود دارد، بکار برده میشود. از اجزا اصلی خودرو که در آن بیشترین اصطکاک و ساییدگی وجود دارد، یاتاقانها هستند. این قطعات امروزه کاربرد فراوان پیدا کردهاند و با توجه به خصوصیات یاتاقانها روانکاری و کاهش اصطکاک و ساییدگی در آنها از مسایل مهم و قابل توجه است. از مسایلی که در رابطه با یاتاقانها و اجزای مرتبط مانند سیستم سیلندر و پیستون، باید در نظر گرفت، عبارتند از: ١) طراحی و انتخاب یاتاقان بر اساس حالت اساسی کار، جهت و طبیعت بار وارده، شکل هندسی سیستم. ٢) بررسی جنس ماده یاتاقان و خصوصیات میکروسکوپی و ماکروسکوپی سطح آن و مشخصههای هندسی و بافت آن. ٣) بررسی شیوههای روانکاری ٤) شناخت و بررسی خصوصیات فیزیکی و شیمیایی روانکنندهها
این فایل حاوی جزوه آموزشی دوره آشنایی با یاتاقانها می باشد که به صورت فرمت PDF در 114 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
مقدمه
تئوری اصطکاک
کاربرد یاتاقانها
یاتاقانهای ضد اصطکاکی
جنس یاتاقانهای ضد اصطکاکی
پسوند و پیشوندهای فنی یاتاقانها
پارامترهای موثر در انتخاب یاتاقانها
عوامل اصلی خرابی زود هنگام یاتاقانها
چرخه عمر یاتاقان
ابزارهای تعمیراتی یاتاقانها
نصب یاتاقانها
روغنکاری یاتاقانها
یاتاقانهای اصطکاکی
جنس یاتاقانهای اصطکاکی
عیب یابی و رفع عیب
یاتاقانهای مغناطیسی
تصویر محیط برنامه
دسته بندی : فنی و مهندسی _ مکانیک
فرمت فایل: ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ )
حجم فایل: (در قسمت پایین صفحه درج شده )
فروشگاه کتاب : مرجع فایل ، دانلود تحقیق
انواع و کاربرد یاتاقان در صنعت چیست؟ یاتا قانها: یاتاقانها تکیگاه اصلی اجزائ چرخنده پمپ بوده ومعیوب شدن آنها ممکن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد که در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت ومتحرک پمپ می شود معیوب شدن کلی یاتاقانها ممکن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت موجب شکستگی محور شود و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ شود . یاتاقانهای لغزشی : این یاتاقانها برای تکیه نمودن وحفظ کردن اجزاء چرخشی در هر دو جهت شعاعی و محوری بکار می روند محافظ شعاعی معمولا شامل پوستهای سیلندر شکل از مواد و ابعاد مناسب می باشد که در محفظه صلب نصب وثابت شده اند.محافظ محوری معمولا ریگهای صلبی است که در محفظه یاتاقان نسب شده اند و بوشهای متحریکی را بصورت سفت ومحکم به اجزاءچرخشی سوار شده ، تحمل می کند گاهی اوقات این بوشها را بصورت کروییا مخروطی می سازند تا محافظت محوری و شعاعی را مهیا سازند . یاتاقانهای غلتشی : یاتاقانهای غلتشی در واقعه شامل دو عدد ریگ یا حلقه و یک سری ساچمه هستند که بصورت مماس و به اندازهبین حلقه ها قرار گرفته اند ساچمه ها توسط قفسی که از صفحات موازی برنجی پلاستیکی یا هر ماده مناسب دیگر ساخته شده اند جدا از هم نگه داشته می شوند roller bearing: 1 outer race, 2 cage, 3 roller, 4 inner race مزایای یاتافانهای لغزشی نسبت به غلتشی : 1. زمانی که محور تحت بارهای مداوم و ثابت قرار می گیرد قسمتهای تحت بار یاتاقان تحت تنش ثابت قرار می گیرند که موجب کاهش خطر معیوب شدن در اثر خستگی می شوند 2. چناچه یاتاقانهای لغزشی از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مایع مورد پمپاژ کار نموده و روانکاری و خنک کاری شوند . 3. توسط روانکاری و روغنکاری مناسب در سرعت های بالا یاتاقانهای لغزشی نسبت به یاتاقانهای غلتشی می توانند بارهای بیشتری را تحمل کنند . بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی : 1. ضریب اصطکاک انها 10 تا 15 برابر یاتاقانهای غلتشی است و این امر موجب اتلاف پر هزینه می شود 2. غالب ضریب اصطکاک بیشتر دمای روانسازی را تا حدی افزایش می دهد که نسب سیستمهای دقیق وپرهزینه خنک کاری را اجتناب ناپذیر می سازد بررسی علل خرابی یاتاقانهای لغزشی 1. روغنکاری نامناسب :این پدیده شامل کیفیت روانساز مورد استفاده و همچنین دفعات تعویض روغن میباشد 2. خنک کاری نا مناسب روانساز :این پدیده در اثر اشکال در سیستم خنکاری یا قصور اپراتور در باز کردن شیر مستقیم مایع خنک کننده قبل از راه اندازی پمپ بوجود می اید 3. عدم هم محوری چناچه پمپ جهت تعمییر یا نگهداری پیاده شود این اشکال بعد از سوار نمودن آشکار می شود عدم هم محوری می تواند در اثر ماندن آلودگی بین پایه یاتاقان و محفظه پمپ ویا با توجه به ناهمواریها در اثر ضربه یا سفت نمودن غیر یکسان مهره ها حاصل شود همچنین ممکن است در اثر بار های اضافی وارده بر یاتاقانها ،خم شدن محور یا برخورد فلزی بین قطعات ث
تعداد صفحات : 27 صفحه
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.
پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.
بلبرینگ (به انگلیسی: Ball bearing) گونهای از چرخنده از خانواده یاتاقانها هستند که کاربرد وسیعی در ابزارهای مختلف مانند هر چیزی که میچرخد و دیسکهای سخت رایانه و اسکیتها و صنایع بزرگ و خودرو ها و موتورها و ...دارند. بلبرینگها میتوانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند و معمولاً در جاهایی به کار میروند که بار بهنسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایهٔ خارجی به گویها اعمال میشود و از آنجا فشار به لایهٔ داخلی منتقل میگردد. با توجه به کرویبودن گویها، نقطهٔ تماسشان با لایههای درونی و بیرونی بسیار کوچک خواهد بود، در نتیجه میتوانند بسیار نرم حرکت کنند؛ از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس، اگر فشار بیش از حدی به گویها وارد شود میتواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آنها گردد، در اینگونه موارد میتوان از یاتاقانهای غلطکی∗ یا یاتاقانهای غلطکی مخروطیشکل∗ استفاده کرد. گونهٔ خاصی از بلبرینگها، بلبرینگهای محوری∗ نام دارند که برای سرعتهای پایین در نظر گرفته شدهاند و نمیتوانند بارهای محوری شدید را تحمل کنند و از نمونههای کاربردها آنها میتوان به کاربردشان در میزهای گردان اشاره کرد.
فهرست مطالب:
تاریخچه
یاتاقان چیست؟
انواع یاتاقان ها
یاتاقان های شعاعی
یاتاقان های محوری
یاتاقان های لغزشی
یاتاقان های غلتشی
جنس یاتاقان های لغزشی
اجزا یاتاقان غلتشی
جنس یاتاقان های غلتشی
روش تولید
بلبرینگ های دم دار
بلبرینگ های سوزنی
مزایای گریس
بلبرینگ های خطی
یاتاقان های نسل جدید
برینگ های مغناطیسی