مقاله در مورد بررسی انرژی اتمی در جهان امروز

اختصاصی از نیک فایل مقاله در مورد بررسی انرژی اتمی در جهان امروز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه44

واژه اتم از کلمه یونانی اتموس به معنای ناشکستنی گرفته شده است که بعدها در زبان علمی، به «اتم»‌تبدیل شد.

اتم کوچکرین ذره هر چیز است. تصور اتم از دو هزار و پانصد سال پیش در ذهن اندیشمندان یوناین پیدا شد. لیوسیپوس Leucippus فیلسوف یونانی قرن پنجم پیش از میلاد نخستین کسی بود که عقیده داشت هر چیزی را می توان به تکه های کوچکتر از خود تقسیم کرد. او نخستین کسی بود که تئوری اتمی را بنیاد نهاد.

شاگرد او دموکریتوس Democritus که در زبان فارسی به دموکریت یا ذیمقراطیس نامیده می شود در اواخر قرن پنجم و اوایل قرن چهارم پیش از میلاد می زیست او همیشه شاد و خوشبین بود، و به فیلسوف خندان شهرت یافت وی نئوری اتم لیپوسیوس را پذیرفت. وی معتقد بود که همه جهان، از انواع گوناگون اتم تشکیل شده است و در فاصلة میان اتمها چیزی نیست، اتمهای جدا از هم به قدری کوچکند که دیده نمی شود، اما وقتی بهم بپیوندند چیزی را بوجود می آورند که ممکن است قابل دیدن باشد. چگونگی قرار گرفتن آنها در کنار یکدیگر در اجسام گوناگون فرق می کند.

دموکریتوس می اندیشید که اتمها، اگرچه می توانند آرایش یا شیوة قرار گرفتن خود را کنار یکدیگر تغییر دهند، نه به وجود می آیند و نه از میان می روند. با تغییر آرایش اتمها فقط چیزی به چیز دیگر تبدیل می شود.

وی حدود 70 سال زندگی کرد و نزدیک به 72 جلد کتاب نوشت که با گذشت زمان حتی یک نسخه از کتابهای او در دست نیست و اگر تئوری دموکریتوس بنام اوست به همین سبب است که کتابهای قدیمی دیگری که باقی مانده اند به دموکریتوس و تئوری او در بارة اتم اشاره کرده اند.

بعد از دموکریتوس فیلسوفان دیگری چون اپیکوئر Epicurur و لوکریتوس Lucretius نظرات او را پذیرفتند و به هواداران اتمیسم پیوستند. لوکریتوس منظومه ای فلسفی و آموزنده در بارة فیزیک که در بارة ماهیت اشیا است سروده است. اما با این همه مردم تصور اتم را نپذیرفتند و با از میان رفتن نوشته های آن دو، اتم به فراموشی سپرده شد.

در سال 1417 نسخه آسیب دیده از شعر لوکریتوس پیدا شد و مردم اروپا علاقه زیادی به نوشته های قدیمی پیدا کردند. در نتیجه نسخه های بسیاری از شعر لوکرتیوس رونویسی شد.

در سال 1454 یوهان گوتنبرگ Johann Gutenberg حروف چاپی را برای استفاده در ماشین چاپ در اروپا اختراع کرد، که سبب گردید با سرعت از هر کناب، نسخه های بسیاری تهیه شود و احتمال از بین رفتن کتابها کمتر شود. از جمله کتابهایی که به چاپ رسید شعرهای لوکریتوس بود. در نتیجه عده ای به موضوع اتم علا

Illustrated Everyday Expressions 2

اختصاصی از نیک فایل Illustrated Everyday Expressions 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نسخه دوم کتاب اصطلاحات برای کسانی که میخواهند زبان انگلیسی خود را بهبود بخشند

تحقیق درباره بررسی بدنه های اتومبیل

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درباره بررسی بدنه های اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه21

بخشی از فهرست مطالب

مقدمه :

اطاق سفید                     ( B I W )       

                 روش شناسی ( متالوژی)

           بررسی طراحی های اتومبیل کوچک         

            بررسی طراحی های اتومبیل سایز متوسط  بدنه های اتومبیل

آیا آلومینیم می تواند یک راه چاره اقتصادی نسبت به اتومبیل باشد اگرچه استفاده از آلومینیوم در ماشین به مدت دو سال افزایش یافته است .در توسعه و پیشرفت اطاق های ماشین آلومینیمی محدودیت پیدا کرده است . در حقیقت بیشترین شعبات آلومینیم به شکل و قالب و طرح در حمل و نقل ،چرخها و غیره آمده است سازندگان ماشین تمام آلومینیم با دو چشم انداز رقابت توسعه پیدا کرده اند: تک اطاق ماشین و قاب فضا دار چند اطاقه اگر چه آلومینیم برای اتومبیل های خود کار یک ماده دور از انتخاب است شعبات آلومینیم بخشی موثر برای استیل می باشد . توسط فشار تنظیمی با سوخت مناسب تولید به وسیله کاهش وزن وسیله نقلیه و دوره تناوب مناسب برای برخورد کردن آن می باشد موانع ،کلیدی هستند که ارزش بالایی از آلومینیم اصلی به عنوان سنجش استیل و ساخت ، اضافه شده ارزش هایی از صفحات (ورقات )آلومینیم می باشد هم آلومینیم و صنایع خودرو مبادرت به ساختن آلومینیم چاره ارزشی موثر برای استیل کردن این مقاله بررسی میکند ارزش ساخت و گروهی از چهار بدنه آلومینیم اتومبیل طراحی شده ، تساوی ساخت با طبق قیمت اخیر و تکنولوژی استفاده از ساخت جدید آلومینیم برخوردار شده ،سپس مصمم بر این شد اگر آلومینیم یک چاره مهم برای استیل در پایین آوردن ارزش اصلی آلومینیم و بهبودی مراحل ساخت باشد

مقاله در مورد بررسی انواع هدر و اگزوز

اختصاصی از نیک فایل مقاله در مورد بررسی انواع هدر و اگزوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه89

بخشی از فهرست مطالب

چکیده

ایده‌هایی برای طراحی هدر اگزوز

در این مقاله به بررسی انواع هدر و اگزوز می پردازیم. هدرها و اگزوز ها اجزای مهمی در تنفس موتور می باشند. آن ها قدرت موتور را اضافه نمی کنند ولی کمک شایانی به بهره گیری از بالاترین قدرت خروجی موتور انجام میدهند.

این مقاله از جمع آوری و مطالعه معروف ترین مقاله های جهانکه نوشته شده توسط شرکت های تحقیقاتی امریکایی و ژاپنی  در این باره گرد آوری شده است.امیدوارم مطلوب حضور خواننده باشد.

در سیکل اتو ، بعد از احتراق، گازها باید از محفظه احتراق خارج شوند و وارد هدرز می شوند، سپس به وسیله هدرز به چند راهه ای می رسند و آن جا تبدیل به یک راهه می شود. سپس وارد کاتالیزور شده و بعد از آن وارد انباره اگزوز و بعد از آن به سمت خارج اتومبیل هدایت می شوند.

هر کدام از این قسمت ها وظیفه ای دارند که به طور مفصل به شرح آن ها می پردازیم .

انتخاب هدرز ، کاتالیزور،انباره اگزوز و سر اگزوز خوب می تواند کمک کند تا موتور اتومبیل به بیشترین بازدهی خود برسد ، پس تلاش ما بیشتر بر روی آشنایی با انواع این قسمت ها و انتخاب آگاهانه آن ها با توجه به نیاز افراد مختلف است.

آشنایی با انواع مختلف سیستم اگزوز و هدرز ها و سپس انتخاب از بین انواع مختلف آن ها با توجه به نیاز شما می تواند بیشترین ÈÇÒÏå æ ÊäÝÓ ãæÊæÑ ÔãÇ ÏÑ ÍÇáÊ Èی ÕÏÇ æ äÑã ˜ÇÑ ˜ÑÏä ãÇÔیä ÈÇÔÏ æ یÇ ÈÇ ÕÏÇیی Èã æ ÔÈیå ÑÎÔ ی˜ ÊæÑÈیä ÈÒѐ ˜å ÈÑÇی ÔãÇ æیÇی Çیä ÇÓÊ ˜å Çیä ÇÊæãÈیá ˜ÇãáÇ ÇӁÑÊ æ ÂãÇÏå ÛÑÔ ãی ÈÇÔÏ.

åÏÝ ãÇ ÇÒ ØÑÇÍی åÏÑ¡ ˜äÊÑá ÒãÇäی ÇÓÊ ˜å ÓÑÚÊ ÌÑیÇä ÎÑæÌی ÏÑ ÇãÊÏÇÏ ÏÇãäå rpm ÈÏÓÊ ãی‌ÂیÏ. åÏÝ ÇÒ ØÑÇÍی åÏÑ ãÔÎÕ ˜ÑÏä ãäÍäی ÇæÌ ÔÊÇæÑ ÇÓÊ.

åÑ å áæáå‌åÇ ˜æÊÇåÊÑ ÈÇÔÏ¡ ÞØÑ ÂäåÇ ÈÒѐÊÑ ÇÓÊ¡ یÚäی ØÑÍ ˜áی 1 Ü 4¡ æ ˜á˜ÊæÑåÇی ÈÒѐ ÇæÌ hp ÈÇáÇÊÑی ÏÇÑäÏ ÒیÑÇ ÓÑÚÊ 240 ÈÚÏÇð‌ÏÑ ÇãÊÏÇÏ rpmåÇ ÈÏÓÊ ãی‌ÂیäÏ. Çیä ÔÊÇæÑ ÑÇ ÈÚÏ ÇÒ ÇæÌ ÔÊÇæÑ ÈÇáÇÊÑ äå ãی‌ÏÇÑäÏ.

åÑ å áæáå‌åÇی Çæáیå ÈáäÏÊÑ ÈÇÔäÏ¡ ÞØÑåÇ ˜æ˜ÊÑ åÓÊäÏ¡ یÚäی ØÑÍ ˜áی 1 Ü 2 Ü 4¡ æ ˜á˜ÊæÑåÇی ˜æ˜ÊÑ ÇæÌ ÔÊÇæÑی ÏÇÑäÏ ˜å ÞÈáÇð ÏÑ ÏÇãäå rpm Ñæی ÏÇÏå‌ÇäÏ. ÒیÑÇ 240 ÒæÏÊÑ ÈÏÓÊ ÂãÏå æ Çیä ÔÊÇæÑ ÑÇ ÞÈá ÇÒ ÔÊÇæÑ ÇæÌ ÈÇáÇÊÑ äå ãی‌ÏÇÑäÏ.

ÓیÓÊã ǐÒæÒی ˜å ÇäÏÇÒۀ Âä ÈØæÑ ãäÇÓÈی ÊÚییä ÔÏå ÈÇÔÏ¡ ˜á ÊÇäÓیá ÞÏÑÊ ی˜ ãæÊæÑ ÑÇ ÂÒÇÏ یÇ ÇÓÊÎÑÇÌ ãی‌˜äÏ. ãæÊæÑ Çیä ÞÏÑÊ ÑÇ ÇیÌÇÏ ãی‌˜äÏ ÇãÇ ÈÏáیá äǘÇÑÂãÏی ÓیÓÊã ǐÒæÒ (ÈÏáیá ÝÔÇÑ ÈѐÔÊی æ æÇÑæäی)¡ Ìáæی Çیä ÞÏÑÊ æ äیÑæ ÑÝÊå ÔÏå æ åÑÒ ÏÑ ÑÎåÇ äÔÇä ÏÇÏå äãی‌ÔæÏ. ÈäÇÈÑÇیä ÏÑ æÇÞÚ¡ ی˜ ÓیÓÊã ǐÒæÒ ÎæÈ ÞÏÑÊ یÇ äیÑæیی ÊæáیÏ äãی‌˜äÏ.

مقدمه

هدف اصلی از طراحی یک سیستم اگزوز بدون شک ارسال گاز خروجی مصرف شده به خارج از موتور ماشین می‌باشد. در همین راستا می‌توان از گازهای خروجی برای به کار انداختن توربو شارژر استفاده کرد و امروزه به طور قطع برای کاهش انتشارات گازهای دی اکسید کربن از یک کاتالیست کانورتور استفاده می‌کنند. اما در خودروهای مدرن، مانند خودروهای شهر ی اصلاح شده، یا یک خودروی مسابقه‌ای ارتقاء یافته بسیار مهمتر ا ست زیرا تأثیر مستقیمی روی عملکرد و قدرت موتور دارد. در نتیجه،‌سیستم اگزوز و بخصوص طراحی هدر (مانیفلد) اگزوز نقش مهمی را در ارتقا (تیونینگ) موتورو تیونینگ خودرو بازی می‌کند.

بطور کلی، یک سیستم اگزوز تشکیل شده از یک مانیفلد اگزوز (که گاهی آن را هِدِر اگزوز می‌نامند)،‌لوله جدایی،‌یک کاتالیست کانورتور،‌یک منبع  اگزوز یا صدا خفه کن، و یک لوله بلند به همراه سر اگزوز. از نظر تیونینگ سیستم اگزوز، ساده‌ترین چیزی که به آن پرداخته می‌شود منبع اگزوز است، آن قطعه‌ای است که بسادگی ماده آن جایگزین منبع اگزوز انبار یا منبع اگزوزی با عملکرد بالا می‌شود،

نتیجه سیستم اگزوز با جریان آزاد می‌باشد. با این وجود، منبع اگزوز می‌بایست دارای یک لوله ورودی و یک لوله خروجی و لوله انتهایی هم می‌بایست یکی باشد. باقی قسمت‌های سیستم اگزوز بسیار پیچیده‌تر می‌باشد بطوریکه لازم است فشار منفی (برگشتی)، دامنه بیشترین قدرت، و حداکثر RPM قابل استفاده را مورد بررسی قرار دهید.

فشار برگشتی

مقدار فشار برگشتی ایجاد شده توسط سیستم اگزوز بسیار حساس است چنانکه زیاد بودن فشار برگشتی روی عملکرد نهایی موتور شما تأثیر منفی می‌گذارد بطوریکه در مقابل شدت جریان گازهای خروجی در RPM بالا مقاومت ایجاد می‌کند. نتیجه موتوری می‌باشد که نمی‌تواند با سرعت کافی گازهای درون اگزوز را خارج کند تا مانع از آلوده شدن مخلوط تازه هوای سوختی شود که درحرکت مکش بعدی وارد موتور می‌شود. نهایتاً‌این به کاهش قدرت موتور منجر می‌شود. بنابراین، نصب یک لوله 1 اینچی کوتاهتر به جای سیستم اگزوز ایده خوبی نیست. اما در آن صورت لوله10 اینچی جور نمی‌شود. اگر لوله اگوز بسیار بزرگ باشد، شما به سرعت جریان کاهش یافته گازهای خروجی می‌رسید. سرعت جریان گازهای خروجی نه تنها به بیرون راندن (scavaging) دود اگزوز کمک می‌کند، بلکه روی میزان مخلوط هوای سوختی که در حرکت مکش بعدی وارد محفظه احتراق می‌شود هم تأثیر می‌گذارد. دلیل آن اینست که سرعت جریان دود بلافاصله پشت آن فشار پایینی ایجاد می‌کند که گازهای بیشتری را خارج از محفظه احتراق مکش می‌کند. بنابراین با این ترفند می‌توان به فشار برگشتی (منفی) رسید.

هدر (مانیفلد)

همانطور که در مقدمه اشاره کردیم، ساخت سیستم‌های اگزوز، طراحی مانیفلد، یا طراحی هدر اگزوز، روی عملکرد موتور تأثیر اساسی دارند و نقش مهمی را درتیونینگ خودرو بعهده دارند. از نظر طراحی هدر اگزوز، قطر لوله ابتدایی وطول لوله ابتدایی دامنه کلی قدرت موتور و همچنین نقطه اوج قدرت آن را تعیین می‌کند. قبل از اینکه شما طراحی هدر اگزوز را شروع کنید،‌لازم است تعداد سیلندرها، ظرفیت (حجم) موتور، و حداکثر RPM قابل مصرف را در نظر بگیرید زیرا اینها روی طراحی شما تأثیر می‌گذارد.

تأثیرات طراحی هدر ـ اگزوز بر قدرت موتور

هدر بیشترین تأثیر را بر دامنۀ قدرت و تولید نیروی نهایی یک خودروی توربو را دارد. فاکتورهای بسیاری وجود دارند که در یک هدری که به خوبی طراحی شده، لحاظ شده، لحاظ شده ‌اند. یک فاکتور به روشن اتصال لوله‌ها به یکدیگر می‌باشد. دو ترکیب ممکن برای یک خودروی 4 سیلندر عبارتند از 1-2-4 و 1-4. اصولاً در طرح 1-2-4 دو لولۀ اولیه در یک لولۀ ثانویه به یکدیگر متصل می‌شوند، سپس دو لولۀ ثانویه به یکدیگر متصل می‌شوند. در طرح 1-4، تمام چهار لوله در یک مرحله متصل می‌شوند. هر دو روش حسن‌هایی دارند، اما طرح 1-4 امکان ایجاد پالس گاز در واکنش را به روشی فراهم می‌کند که بهترین گشتاور ایجاد می‌شود.

پاورپوینت نظام اقتصادی صدر اسلام

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت نظام اقتصادی صدر اسلام دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی مطالعه نظام اقتصادی صدر اسلام می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 104 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
مقدمه
وضعیت فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی جزیرۀ العرب پیش از ظهور اسلام
دعوت به اسلام، هجرت به مدینه و تشکیل دولت اسلامی
تأسیس و تشکیل بیت المال
درآمدها و مصارف بیت المال
سیاست های مالی در صدر اسلام

تصویر محیط برنامه