نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله کامل درباره مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله کامل درباره مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

 

بسم الله الرحمن الرحیم

موضوع تحقیق : مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی

با تاکید بر روابط متقابل شهر و روستا در ایران

استاد مربوطه : سرکار خانم دکتر کریمیان

گردآورنده : علی ریکی

شماره شناسایی : 38600700

پاییز 1388

مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی

با تاکید بر روابط متقابل شهر و روستا در ایران

چکیده

در سالهای اخیر مناطق شهری و روستایی کشور به میزان قابل توجهی متاثر از پدیده های نوین جهانی  از تغییرات فراوانی برخوردار شده و کارکردهای جدیدی  برای  شهرها و روستاها بوجود آمده است. تغییرات منطقه ای در شرایط کنونی به منطق جدیدی از توسعه وابسته است. در این منطق ، تصویر جدید مناطق عمدتاً آمیزه ای از پیوندها و گره ها است. در منطق شبکه ها ، همکاری و رقابت دو عنصر کلیدی میان شهرها و روستاها است که موجب شکل گیری نوع جدیدی از سلسله مراتب شهری می گردد. مهمترین مشکل نظامهای شهری مبتنی بر منطق شبکه ای پیچیدگی روابط آنان با حومه ها و نواحی روستایی است.در حال حاضر اقتصاد جهانی نقش جدیدی را برای شهرها در توسعة منطقه ای به عنوان موتورهای رشد توسعة اجتماعی و اقتصادی بوجود آورده است. بر طبق قاعدة مرکزیت ، چنین روندی نه تنها به عدم توازن میان مناطق بلکه موجب تشدید نابرابریها در درون مناطق نیز می شود. رفع چنین مشکلی نیازمند اتخاذ مدیریتی پایدار و یکپارچه با ملحوظ نمودن شهرها و نواحی روستایی در درون یک ساختار ناحیه ای پیوسته است.اگر چه در این ساختار شهرها نیز از روستاها متأثر شده و پیامدهای متفاوتی حاصل از این روابط در فضاهای شهری شکل می گیرد  با این حال آثار متعدد اقتصادی، اجتماعی و محیطی شهرها بر روستاها از عمق و پیچیدگی بیشتری برخوردار است. تجلی چنین آثاری که گاه با عناوین پیامدهای ارگانیک و غیر ارگانیک تفسیر می شود مبین نقش دوگانة اثر بخشی تعامل شهر و روستا در ابعاد منطقه ای است. روابط ارگانیک که عمدتاً با آثار مثبت اقتصادی، اجتماعی و محیطی همراه است در شکوفایی و رونق روستاها و شهرها مؤثر بوده و روابط غیر ارگانیک در بروز آشفتگی های شهری و روستایی مؤثرند. شناخت آثار ارگانیک و عوامل مؤثر بر آن در جهت سامان بخشی روابط متقابل روستا و شهر از طریق اعمال مدیریت یکپارچه ، چالش مهم برنامه ریزان کشور در سالهای اخیر بوده است. بنظر می رسد که در دوره های مختلف تاریخی روابط متقابل شهر و روستا در ایران به دلیل فقدان نظام مدیریتی یکپارچه و منسجم از حاکمیت روابط دو سویه به سمت روابط یکسویه به نفع جامعة شهری تغییر ماهیت داده است. این روابط عمدتاً به نفع جامعة شهری بوده و جوامع روستایی کمتر از منافع آن برخوردار شده اند. گرایش به بهره برداری بهینه از فرصتهای حاصل از روابط متقابل شهر و روستا به نفع جامعة روستایی و کاهش تهدیدهای فراروی حاصل از روابط غیر ارگانیک در حال حاضر مهمترین چالش مدیران روستایی کشور در بعد محلی است. بدین ترتیب بنظر می رسد جهت کاهش آثار  غیرارگانیک شهرها بر نواحی روستایی کشور و تضمین منافع اقتصادی، اجتماعی و محیطی هر یک، تأکید بر رویکرد مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی امری اجتناب ناپذیر تلقی می گردد. در این معنا پاسخگویی مستدل به مضامینی چون مبانی و اصول مدیریت یکپارچه و پایدار روستایی در یک ساختار ناحیه ای چیست؟ آثار ارگانیک و غیر ارگانیک حاصل از روابط متقابل شهر وروستا در عرصه های روستایی کشور کدام است؟ و نیز سازمان یابی کارکردی عناصر شهری و روستایی کشور در جهت حصول به تعادلهای مکانی و فضایی با رویکرد مدیریت محلی ، یکپارچه وپایدار چگونه محقق می گردد از مهمترین سئوالات تحقیق در تدوین مقاله پیش رو بوده است.

واژگان کلیدی:        مدیریت پایدار ، مدیریت یکپارچه ، روابط متقابل روستا-شهر

مقدمه  

بدنبال جداسازی کارکردهای فضایی شهر و روستا که الگوی سنتی غالب چند دهه برنامه ریزی در کشورهای در حال توسعه بود و نیز پیامدهای نا مطلوب آن که در آشفتگی های ناحیه ای تجلی یافت تأکید وسیعی به یکپارچه سازی سیاستها از طریق اعمال روشهای هدفمند و نظام مند اقتصادی، اجتماعی و محیطی صورت پذیرفت. جابجایی بی برنامة مردم، کالاها، سرمایه ها، اطلاعات، فن آوری، خدمات و تولیدات و توزیع نا متوازن آن در مناطق مختلف به همراه جهت گیری های یک سویه که عمدتاً منافع شهرها را تضمین می نمود همانطور که شکل(1) نشان می دهد بر روند بی برنامة کاهش جمعیت روستایی و افزایش جمعیت شهری در جهان افزوده است. در حالیکه در سال 1950 کمتر از یک سوم جمعیت جهان در شهرها زندگی می کردند ، پیش بینی می شود که در سال 2030 بیش از دو سوم جمعیت جهان در شهرها زندگی کنند.  

جای هیچ شک و تردیدی نیست که بزرگترین چالش هزارة سوم میلادی ، کاهش فقر و نابرابری در سطوح منطقه ای است .آنچه در دهکدة جهانی یافت می شود آن است که به ازاء هر 1000 نفر سکنة روستایی جهان 206 نفر بی سواد، 130 نفر با سوء تغذیه ، 165 نفر با درآمد کمتر از یک دلار در روز و 426 نفر تنها با درآمد ناپایدار حاصل از کشاورزی ارتزاق می نمایند(Magel,2004:1).

و اما در یک جهان متوازن تاکید برعدالت و رفع فقر تؤامان شهری و روستایی و نیز ایجاد فرصتهای شغلی و آموزشی امری اجتناب ناپذیر تلقی می شود. همة ما باید بپذیریم که در نهایت بایستی به آن چیزی که به اصطلاح، تقسیم یا کشمکش شهر و روستا نامیده می شود غلبه نمائیم. بدین ترتیب برنامه ریزان تقویت مناسبات شهر و روستا را در جهت کاهش فقر نواحی روستایی و حصول به توسعة متوازن و پایدار را بیش از گذشته مورد توجه قرار داده اند.

برنامه ریزی فضایی با رویکردی یکپارچه به توسعة سرزمین ، شناخت ابعاد منطقه ای و زیر مجموعه های آن یعنی نواحی شهری و روستایی را بطور توأمان مورد عنایت قرار داده و به مناسبات روستا و شهر  در جهت تحقق اهداف توسعه پایدار تأکید می کند. در این رویکرد نواحی شهری و روستایی بعنوان  قلمروهایی وابسته به هم موجب تنوع روابط گردیده و پیامدهای کمی و کیفی  متعددی در شهر و روستا بوجود می آورند. در بعد کمی حجم و شدت جریانهای فضایی و در بعد کیفی سطح ابداعات، نوآوریها، تغییرات ارزشی و نگرشی هویت می یابند.

در دهه های گذشته در کشور ما نیز اگر چه شهرها از روستاها متأثر شده و پیامدهای متفاوتی حاصل از این روابط در فضاهای شهری شکل گرفته است با این حال آثار متعدد اقتصادی، اجتماعی و محیطی شهرها بر روستاهای کشور از عمق و پیچیدگی بیشتری برخوردار است. تجلی چنین آثاری که گاه با عناوین پیامدهای ارگانیک و غیر ارگانیک تفسیر می شود مبین نقش دوگانة اثر بخشی تعامل شهر و روستا در ابعاد منطقه ای است. روابط ارگانیک که عمدتاً با آثار مثبت اقتصادی، اجتماعی و محیطی همراه است در شکوفایی و رونق  و روابط غیر ارگانیک در بروز آشفتگی های شهری و روستایی مؤثرند. بدین ترتیب بنظر می رسد جهت کاهش آثار  غیرارگانیک شهرها بر نواحی روستایی کشور و تضمین منافع اقتصادی، اجتماعی و محیطی هر یک، تأکید بر رویکرد مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی امری اجتناب ناپذیر تلقی می گردد. در این معنا پاسخگویی مستدل به مضامینی چون مبانی و اصول مدیریت یکپارچه و پایدار


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره مدیریت پایدار و یکپارچة روستایی

تحقیق درمورد معرفی کلی سالن مونتاژ یک سایپا

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درمورد معرفی کلی سالن مونتاژ یک سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 33

 

معرفی کلی سالن مونتاژ یک سایپا :

سالن مونتاژ یک یکی از سالن های قدیمی سایپا است که در گذشته خودرو رنو 5 و رنو 21 و نیسان تولید می شد و در حال حاضر پراید و ریو همچنین قسمتی از رتوش زانتیا در این قسمت واقع شده که در دو شیفت کاری کار می کنند و نیرو های جوان و کارآمدی دارد مخصوصاً خط ریو به خاطر توانایی باالقوه ای که دارد معمولاً ماشین های به روز در این قسمت تولید و چک می شود .

خط مونتاؤ ریو از سه قسمت تزئینات که شامل 21 ایستگاه کاری است و قسمت مکانیک با 18 ایستگاه کاری و خط نهایی دارای 10 ایستگاه کاری می باشد تشکیل شده است . در قسمت تزئینات یک سری کارهای تزئینی و ابتدایی ریو انجام می شود . در قسمت مکانیک قسمت قوه محرکه که بسیار ایمنی است انجام می شود و در قسمت نهایی کارهای تکمیلی انجام می شود و در قسمت رتوش ماشین چک می شود . و تمام ایستگاه های کار دارای اپریشن می باشند که اپریشن در صورت تغییر به روز می شوند .

در قسمت مکانیک از ایستگاه 22 شروع می شود و تا ایستگاه 28 ادامه دارد که قسمت مکانیک خط اصلی است و خط فرعی آن 4 تا ایستگاه دارد و کل تعداد نفراتی که در این بخش مکانیک مشغول به کار هستند با سرپرست کارگر 18 نفر می باشند .

در هر ایستگاه 2 نفر مشغول به کار هستند و (ایستگاه 27 و 28 یک مجموعه هستند) و خط فرعی (آماده سازی) هر ایستگاه یک نفر مشغول به کار است .

فرآیند مونتاژ در ایستگاه های کاری خط مکانیک :

ایستگاه 22: قبل از شروع کار در ایستگاه 22 ابتدا بدنه ها توسط لیفتراک از بالا وارد تزئینات شده و عملیات کاری روی آن انجام می شود . و بعد از آن وارد خط مکانیک شده و در اولین ایستگاه مکانیک که ایستگاه 22 است باک و کمک فنر به هر دو طرف ماشین بسته شده و گشتاور باک و کمک فنر N.m 5/63 است . فنر بگیر و فنر لول بسته می شود که گشتاور آن N.m 46 است .

ایستگاه 23 : در این ایستگاه اکسل عقب به همراه فنر لول به زیر اتاق بسته می شود که گشتاور اکسل عقب N.m 63 است . بعد لوله ترمز به دو طرف عقب بسته می شود .

ویژگی اکسل عقب ریو داشتن میل تعادل عقب است که به حفظ تعادل در پیچ ها کمک می کند و نمی گذارد که ماشین منحرف شود و گشتاور میل تعادل N.m 90 است .

ایستگاه 24: در این قسمت موتور به اتاق نصب می شود که موتور قبلاً در خط فرعی آماده سازی شده و به ایستگاه 24 منتقل می شود و موتور روی بالا بر موتور و توسط پیچ های رام و اکسل های جلو به کمک فنر جلو ثابت می شود .

گشتاور رام N.m 86 است . گشتاور پیچ های کمک فنر N.m 115 و گشتاور سیبک فرمان N.m 5/45 است .

ایستگاه 25 : در این ایستگاه دست دنده و میل موج گیر نصب می شود و میل موج گیر چپ و راست دارد .

گشتاور میل موج گیر N.m 130 ، گشتاور دست دنده در هنگام ثابت بودن N.m 5/45 است . سپس ورق محدود کننده هوا نصب می شود که وظیفه اش انتقال هوا از زیر ماشین به سمت رادیاتور است که برای خنک کاری ماشین است .

ایستگاه 26: دوبله گلگیر بسته می شود که در هر دو طرف ماشین (چپ و راست) بسته می شود . سپس لوله ترمز جلو بسته می شود .

ایستگاه 27 و 28 : لاستیک ها به همراه قالپاق بسته می شود .

فصل اول

اپریشن (Operation) :

به معنای روش انجام عملیات است که اپریشن را شرکت فروشنده تکنولوژی (KIA) طرح آن را می دهد و مهندسین صنایع در ایران آن را ترجمه می کنند و به اپریشن فارسی تبدیل می کنند که از مشخصات فنی آن شامل :

1 – روش بستن قطعات

2 – اولویت بندی بستن قطعات

3 – نکات کلیدی بستن قطعات

که در آن هیچ بحثی از انسان یا کارگر نیامده است .

اپریشن شامل دو برگ A و B است .

در برگه A : کد عملیات و شرح عملیات در آن قید شده است .

در ستون قطعات و مواد : شاخص ، شماره فنی قطعه ، ضریب مصرف ، واحد ذکر شده است.

ستون ابزار آلات : قطعات درگیر با ابزار ، شرح فارسی ابزار ، نام ابزار ، سطح ایمنی ، گشتاور نرمال (N.m) ، درصد خطا در آن ذکر شده است .

برگه B : کد عملیات ، شرح عملیات با شکل آن قطعه همراه با معرفی آن قطعه و ترتیب قرار گرفتن نصب آن قطعه بر روی شکل مشخص شده است .

پست بندی :

اپریشن ترجمه شده به فارسی را مهندسین صنایع به پست بندی تبدیل می کنند و از مشخصات آن تخصیص اپریشن بین نیروهای انسانی است .


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد معرفی کلی سالن مونتاژ یک سایپا

دانلود تحقیق آموزش گام به گام ساخت تابلو روان 55 ص

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق آموزش گام به گام ساخت تابلو روان 55 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 56

 

آموزش گام به گام ساخت تابلو روان

 

 

در این مجموعه مقالات تصمیم به آموزش اصول و ساخت تابلوهای روان (دیجیتال) را دارم. شما گام به گام با اصول کار تابلو‌های دیجیتالی آشنا شده و در پایان یک نمونه عملی آن را بررسی و خواهید ساخت.

لازم به ذکر است که مطالب موجود حاصل تجربیات این جانب در این زمینه بوده. و تمامی مطالب و حتی تصاویر و نقشه‌ها مربوط به تجارب خودم است. دوست عزیز هر گونه کپی برداری از مطالب در صورت ذکر منبع بلامانع است.

 مطالبی که طی این دوره خواهید آموخت عبارتند از :

 -  سیستم تابلوهای نمایشگر دیجیتالی

 - اجزاء تصویر

 - جاروب ساده

 - اثر فلیکر

 - جاروب یک در میان

 - جدول گلایف

 - بررسی یک مدار عملی

 - نرم افزارهای تبدیل متن و طراحی فونت جهت تابلو روان

بلوک دیاگرام یک تابلو دیجیتال

 

 

همانطور که در تصویر مشاهده میکنید، این تابلوها از بلوکهای :

 - ماتریس LED

 - درایورهای سطر و ستون

 - پردازنده

 - تجهیزات ورود اطلاعات

 - حافظه

تشکیل شده‌اند.

در واقع یک تابلوی نمایشگر دیجیتالی، متن مورد نظر خود را از طریق تجهیزات ورودی همچون کیبورد و یا پورت سریال دریافت میکند. و این اطلاعات را در اختیار پردازنده قرار میدهد. سپس پردازنده پس از آنالیز اطلاعات آن را در حافظه تابلو ذخیره نموده. علاوه بر آن حافظه موجود در تابلو میتواند کدهای برنامه را در خود نگهداری نماید. از طرفی پردازنده با توجه به اطلاعات ذخیره شده، سیگنالهای لازم را جهت نمایش تولید کرده و در اختیار درایورها قرار میدهد. با توجه به اینکه نحوه چیدمان LED ها در نمایشگر بنا به دلایلی که بعدا توضیح داده خواهد شد به صورت ماتریسی می باشد، لذا دو دسته درایور برای راه اندازی ماتریس نیاز است که شامل داریورهای سطر و داریورهای ستون مییاشند. این درایورها با توجه به فرامین دریافتی از سوی پردازنده، با روشن و خاموش نگاه داشتن LED های موجود در ماتریس، باعث به نمایش در آمدن مطالب (اعم از متن و یا تصویر) بر روی ماتریس خواهند شد.

اجزای تصویر

 

به این تصویر نگاه کنید، تصویر صورتک خندان !

در نگاه اول تصویر فوق به صورت یک تصویر کامل و یکپارچه به نظر می‌رسد. اما اگر کمی با دقت بیشتر به آن دقت کنید و تا حد امکان آنرا بزرگ نمایید متوجه خواهید شد که در واقع آن تصویر از نقاط ( pixel ) متعددی تشکیل شده. پس تصویر فوق را میتوان مجموعه نقاطی دانست که دارای رنگهای متفاوتی‌اند. هر یک از این نقاط را یک جزء تصویر (Picture Element) و این خاصیت را خاصیت موزائیکی تصویر می‌نامند. من جهت کمک به درک مطلب تصویر فوق را با بزرگ نمایی بیشتر در زیر قرار داده‌ام. به آن دقت کنید.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق آموزش گام به گام ساخت تابلو روان 55 ص

تحقیق درمورد مقایسه ترانسفورماتورهای نوع خشک و روغنی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درمورد مقایسه ترانسفورماتورهای نوع خشک و روغنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 5

 

مقایسه ترانسفورماتورهای نوع خشک و روغنی

دانشجو امیر سعیدی

مهندس ب. احمدزاده مهندس ز. علیجانیان

شرکت ایران ترانسفو زنجان

مقدمه:

ترانسفورماتورهای شبکه توزیع عمدتاً از نوع ترانسفورماتورهای روغنی (Oil immersed type) ، و بعضاً از نوع خشک (Dry type) می باشند تفاوت اصلی این دو نوع ترانسفورماتور در استقامت الکتریکی و حرارتی عایقهای بکار رفته در آنهاست. ترانسفورماتورهای خشک بر اساس استاندارد بین المللی IEC 60726 می توانند با سیستم عایقی کلاسهای A,E,B,F,H,C طراحی و ساخته شوند ترانسفورماتورهیا خشک مورد بررسی در این مقاله دارای عایقهایی با کلاس حرارتی F و دمای می باشند که مقدار مجاز دمای متوسط سیم پیچها است به بیان دیگر جهش حرارتی مجاز سیم پیچها در محیط استاندارد برابر 100k خواهد بود. ] 1[ در حالی که عایقهای ترانسفورماتورهای روغنی با کلاس حرارتی A دمای قابل تحمل کمتری داشته و لذا مقدار مجاز دمای متوسط سیم پیچها در محیط استاندارد می باشد. [2]

بدیهی است که این دو نوع ترانسفورماتور از دیدگاههای مختلف دارای مزایا و معایبی نسبت به یکدیگر می باشند که از جمله مهمترین مزایای ترانسفورماتور خشک ایمن بودن آن در برابر انفجار و آتش سوزی بوده و در مقابل عدم امکان تعمیر و بازسازی سیم پیچهای رزینی(Cast resin) عیب آن به شمار می رود.

همچنین ترانسفورماتورهای خشک در صورت نصب در فضای آزاد (outdoor) معمولاً درون یک محفظه (Enclosure) قرار می گیرند که می تواند سه حالت داشته باشد: بدون تنفس (Sealed) یا با تنفس (totally enclosed) و یا به صورت با گردش هوا (Enclosed) را امکان پذیر سازد. ولی برای نصب در فضای بسته (Indoor) و در صورت عدم وجود شرایط خاص نیازی به حفاظ نخواهد بود که بصورت (Non-enclosed) می باشند.

در این مقاله سعی شده تا بر اساس مدارک فنی برای محاسبه و طراحی ترانسفورماتورهای توزیع روغنی و خشک موجود در شرکت ایران ترانسفو[3] مقایسه ای از لحاظ ابعاد و اوزان بین این دو نوع ترانسفورماتور(با مشخصات یکسان) بدست آید. استاندارد مورد نظر برای ترانسفورماتورهای روغنی IEC76 و برای خشک کدرن IEC60726 می باشد.

شرح مقاله و روش تحقیق:

برای انجام این تحقیق از دانش فنی موجود در شرکت ایران ترانسفو برای محاسبه و طراحی ترانسفورماتورهای توزیع روغنی و خشک استفاده شده است. بررسی بر روی دو نمونه ترانسفورماتور سه فاز 1600kVA، 800kVA پارامترهایی که برای هر دو نوع ترانسفورماتور خشک و روغنی یکسان فرض شده عبارتند از:

1-وان (kVA) 2- نسبت تبدیل و پله های تنظیم ولتاژ 3- گروه اتصال 4- درصد امپدانس اتصال کوتاه (%) 5- فرکانس (Hz) 6- تلفات بی باری گارانتی شده (kw) 7- تلفات بار گارانتی شده (kw) 8- شرایط محیط نصب (مطابق استاندارد IEC) 9- محل نصب (Indoor)

لازم به ذکر است که برای محاسبه و طراحی این ترانسفورماتورها مقادیر تلفات ترانسفورماتورهای محاسبه شده خشک(بصورت نرمال) مبنا قرار داده شده و با در نظر گرفتن این مقادیر گارانتی برای تلفات بار و تلفات بی باری، ترانسفورماتورهای روغنی نیز طراحی گردید.

همچنین از آنجا که تلفات بی باری تابع نوع ورق هسته مصرفی می باشد لذا یک نوع ورق (M5) برای هر دو نوع ترانسفورماتور در نظر گرفته شده است و البته هر چند بر اساس مدارک فنی و در مقایسه انجام شده روش چیدن ورقها در ترانسفورماتورهای روغنی به صورت overlap و در نوع خشک بصورت step lap منظور شده است اما این مورد در مقدار تلفات بی باری تأثیر چندانی ندارد.

اما تفاوت عمده ای که در مقایسه دو طرح اجرا شده ترانسفورماتور خشک و روغنی دیده می شود جنس هادی و روش سیم پیچهای ترانسفورماتورهای خشک با فویل آلومینیومی و با مواد عایقی کلاس F طراحی شده اند. بنابراین بر اساس استانداردهای IEC 60076,IEC 60726 مقدار تلفات اتصال کوتاه و درصد ولتاژ اتصال کوتاه ترانسفورماتورهای روغنی در دمای مبنای و برای ترانسفورماتورهای خشک در محاسبه شده اند.

در نهایت پس از تکمیل طراحی ابعاد و اوزان در هر دو ترانسفورماتور نوع خشک و روغنی با هم مقایسه شده اند.

2-1- ترانسفورماتور نمونه اول: (توان 800kVA)

مشخصات این ترانسفورماتور سه فاز به شرح ذیل فرض شده است:

800kVA=

Pn

= توان نامی

=

Voltage rating

= ولتاژ نامی

0Hz=

Frequancy

= فرکانس

Dyn11=

Vector group

= گروه اتصال

6%=

Impedance voltage

= امپدانس درصد

1.69kW=

No load losses

=تلفات بی باری

9.4kW=

Short circuit losses

= تلفات بار

Max.Ambient temperature=

=حداکثر دمای محیط

Altitude=1000m

=ارتفاع نصب

Indoor

=محل نصب

** مقدار تلفات بار برای ترانسفورماتور روغنی در و برای ترانسفورماتور خشک در گارانتی می شود.

ابعاد و اوزان و نتایج حاصل از طراحی در جدول زیر آمده است:

ترانسفورماتور روغنی

ترانسفورماتور خشک

نوع ترانسفورماتور

پارامترهای مقایسه ای

2110

1530

طول کلی (mm)

1050

850

عرض کلی(mm)

2100

1650

ارتفاع کلی(mm)

2980

2000

وزن کل (kg)

933

1266

وزن هسته (kg)

309

300

وزن هادی بوبینها (kg)

670

70

وزن آهن آلات (kg)

53

72

وزن عایقها (kg)

935

--

وزن روغن ( در نوع روغنی) (kg)

--

162

وزن رزین( در نوع خشک) (kg)

2-2- ترانسفورماتور نمونه دوم: (توان 1600kVA)

مشخصات این ترانسفورماتور سه فاز به شرح ذیل فرض شده است:

1600kVA=

Pn

= توان نامی

=

Voltage rating

= ولتاژ نامی

50Hz=

Frequancy

= فرکانس

Dyn11=

Vector group

= گروه اتصال

6%=

Impedance voltage

= امپدانس درصد

2.8kW=

No load losses

=تلفات بی باری

16kW=

Short circuit losses

= تلفات بار

Max.Ambient temperature=

=حداکثر دمای محیط

Altitude=1000m

=ارتفاع نصب

Indoor

=محل نصب

** مقدار تلفات بار برای ترانسفورماتور روغنی در و برای ترانسفورماتور خشک در گارانتی می شود.

ترانسفورماتور روغنی

ترانسفورماتور خشک

نوع ترانسفورماتور

پارامترهای مقایسه ای

2330

1830

طول کلی (mm)

1270

1000

عرض کلی(mm)

2370

2040

ارتفاع کلی(mm)

4700

3630

وزن کل (kg)

1544

2330

وزن هسته (kg)

492

546

وزن هادی بوبینها (kg)

1050

88

وزن آهن آلات (kg)

71

152

وزن عایقها (kg)

1210

--

وزن روغن ( در نوع روغنی) (kg)

--

258

وزن رزین( در نوع خشک) (kg)

نتایج:

براساس نتایج حاصل از محاسبه و طراحی دو نمونه ترانسفورماتور مورد بررسی نتایج زیر حاصل گردید:


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد مقایسه ترانسفورماتورهای نوع خشک و روغنی

دانلود مقاله کامل درباره مدیریت تولید نمودار سازمانی دانشگاه علوم پژشکی وخدمات

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله کامل درباره مدیریت تولید نمودار سازمانی دانشگاه علوم پژشکی وخدمات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

 

/

پروژه مقطع:کارشناسی

رشته:حسابداری

درس:مدیریت تولید

موضوع:نمودار سازمانی دانشگاه علوم پژشکی وخدمات

بهداشتی درمانی زاهدان

استاد درس:استاد عبیدی

استاد مشاور:استاد عبیدی

دانشجو:فهیمه جهان آبادی

بهار:90

تقدیم به:

تقدیم به پدر و مادر و برادرعزیزم که وجودشان برایم همه عشق بود و توانشان رفت تا به توانایی رسم آنان که فروغ نگاهشان گرمی کلامشان و روشنی رویشان،سرمایه جاودانگی زندگی من بوده است،در برابر وجود گرامیتان زانوی ادب بر زمین می نهم و با دلی مالامال از عشق و محبت بر دستانتان بوسه می زنم.

تقدیر وتشکر:

تقدیر و تشکر از استاد گرامی استاد عبیدی که در محضرشان صبر و صفا و صمیمیت و درست اندیشیدن را و داشتن اراده و پشتکار را در راه تحقق آموختند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره مدیریت تولید نمودار سازمانی دانشگاه علوم پژشکی وخدمات