تحقیق درس فیزیک پایه دهم با موضوع تفاوت ظاهری برف و یخ

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درس فیزیک پایه دهم با موضوع تفاوت ظاهری برف و یخ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فعالیت درس فیزیک پایه دهم - برف و یخ دو شکل آشنای حالت جامد آب هستند، اما با وجود این، ظاهر متفاوتی دارند. مقاله زیر در قالب word به بررسی این امر می پردازد

پروژه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان. doc

اختصاصی از نیک فایل پروژه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 62 صفحه

مقدمه:

طراحی یک سیستم گرمایش و ذوب برف در فرودگاه GolenioW در کشور لهستان هدف این مقا له می‌باشد. سیستم بر اساس کار کرد و استفاده  از انرژی زمین گرمایی در منطقة  Sziciecin نزدیک به شهر Goleniow طراحی شده است. در این منطقه آب زمین گرمایی در محدودة دمایی 40 تا 90 درجه سانتیگراد یافت می‌شود. مبنای طراحی سیستم استفاده از هیت پمپ هایی می‌باشد که گرما را از آب گرم 40 تا 60 درجه سانتیگراد جذب می‌کنند. برای درک عملکرد چیدمان پمپ حرارتی مختلف در یک سیستم گرمایی برای سیال زمین گرمایی  40 oc مقایسه هایی به عمل آمده است. برای منطقه مورد نظر محاسبات جریان سیال و محاسبات گرمایش موجود می‌باشد.سیستم دیواره های پخش گرما شامل یک دبی سنج مبدل حرارتی زمین گرمایی و پمپ حرارتی (که به طور الکتریکی کار می‌کند) می‌باشد. اگر سیستم با یک اوپراتور که مستقیماً بعد از مبدل حرارتی زمین گرمایی نصب شده است کار کند سیم نوع  I  و اگر با اوپراتوری که بطور غیرمستقیم روی شبکة برگشت آب نصب شده است کار کند سیتم نوع  I I و اگر شامل یک منبع حرارتی معمولی با یک دیگ گازی (که می‌توانند با هم با یک مبدل حرارتی زمین گرمایی کار کنند) سیستم نوع  I I I  می‌باشد.

فهرست مطالب:

معرفی

هیت پمپ‌ها در سیستم گرمایش

قواعد اساسی

اساس و پایه آرایش (چیدمان) تجهیزات

سیستم ذوب برف

ایسلند

ژاپن

ایالات متحده

فرودگاه GOLENIOW

شرایط زمین گرمایی

اطلاعات هواشناسی

تحلیل گرمای مورد نیاز

طراحی سیستم برف آب کن

سیال ناقل حرارت

ساختار پیاده رو

سیستم لوله کشی

کنترل

تنش های حرارتی

طراحی شبکه گرمایش و ذوب برف

گرمایش رادیاتور

مبدل حرارتی زمین گرمایی

هیت پمپ

جنبه های اقتصادی

پروژه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان. doc

اختصاصی از نیک فایل پروژه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 60 صفحه

چکیده:

طراحی یک سیستم گرمایش و ذوب برف در فرودگاه GolenioW در کشور لهستان هدف این مقا له می‌باشد. سیستم بر اساس کار کرد و استفادهاز انرژی زمین گرمایی در منطقةSziciecin نزدیک به شهر Goleniow طراحی شده است. در این منطقه آب زمین گرمایی در محدودة دمایی 40 تا 90 درجه سانتیگراد یافت می‌شود. مبنای طراحی سیستم استفاده از هیت پمپ هایی می‌باشد که گرما را از آب گرم 40 تا 60 درجه سانتیگراد جذب می‌کنند. برای درک عملکرد چیدمان پمپ حرارتی مختلف در یک سیستم گرمایی برای سیال زمین گرمایی40 oc مقایسه هایی به عمل آمده است. برای منطقه مورد نظر محاسبات جریان سیال و محاسبات گرمایش موجود می‌باشد.

سیستم دیواره های پخش گرما شامل یک دبی سنج مبدل حرارتی زمین گرمایی و پمپ حرارتی (که به طور الکتریکی کار می‌کند) می‌باشد. اگر سیستم با یک اوپراتور که مستقیماً بعد از مبدل حرارتی زمین گرمایی نصب شده است کار کند سیم نوعIو اگر با اوپراتوری که بطور غیرمستقیم روی شبکة برگشت آب نصب شده است کار کند سیتم نوعI I و اگر شامل یک منبع حرارتی معمولی با یک دیگ گازی (که می‌توانند با هم با یک مبدل حرارتی زمین گرمایی کار کنند) سیستم نوعI I Iمی‌باشد.

منطقه گرمایش توسط یک سیستم توزیع (شامل اتصالات موازی) گرما را بین مصرف کنندگان با احتیاجات مختلف توزیع می‌کند.در اولین مصرف کننده (سیستم گرمایش با رادیاتور دما پایین) محاسبات در دو حالت کاری متفاوت انجام می‌شود. در اولین حالت دمای آب خروجی و ورودی تابعی از دمای هوای بیرون می‌باشد. در دومین حالت دمای آب خروجی و ورودی به دمای بیرون بستگی ندارد و ثابت فرض می‌شود. دومین مصرف کننده یک سیستم تهویه وآب گرم مصرفی است که آب شبکه را با دمای ثابت در طول سال به حرکت در می‌آورد. نوع سوم استفاده یک سیستم ذوب برف است.

که در محدوده دمایی3oc تا– 16 ocبا تأمین گرماهای متفاوت در دو حالت ذوب برف و در جا کارکردن، عمل می‌کند.گرمای ناشی از زمین در این سیستم توسط مبدل حرارتی تامین می‌شود.

هر یکاز سه سیستم فوق الذکردر این مقاله مورد نظر می‌باشند و توسط دیاگرام شماتیکی مربوطهکاربرد انرژی زمین گرمایی، الکتریکی و انرژی کسب شده توسط دیگ گازی را شرح می‌دهد معرفی می‌شوند.

درسیستم های گرمایی، هیت پمپ مستقیم از هیت پمپ غیر مستقیم اقتصـــادی تر و موثرتر می‌باشد. با کنترل هدفمند وبا استفاده از یک حسگر برف در یک سیستم ذوب برف مقدار آب گرم و هزینه عملیات کاهش می‌یابد.

مقدمه:

متاسفانه اخیراًهمه احتیاجات سوخت لهستان برای گرمایش از سوزاندن زغال سنگ قهوه ای تأمین می‌شود. مهمترین نتیجه سوزاندن چنین سوختهای فسیلی تخریب محیط زیست است.

برای مهار رشد سریع آلودگی محیط زیست، صاحب نظران تمایل زیادی بسمت جایگزینی منابع انرژی (بازگشت پذیر) که در میان آنها انرژی زمین گرمایی نقش مؤثری ایفاء می‌کند دارند. لهستان یک کشور غنی در منابع آب زمین گرمایی با آنتالپی متوسط می‌باشد. حجمی از این آبهای گرمایشی ، در حدود تقریباً6500 Km3 (در سوکولوسکی) دمایی بین 30 تا 120 درجه سانتیگراد دارند.آب در محدودة دمایی50 ocتا90 oc از میان سوراخهایی با عمق km 1.5 تا3km به سطح زمین آورده می‌شوند.

کم و بیش منابع زمین گرمایی بطور یکنواخت در قسمت هایی از لهستان در حوزه یا زیر حوزه های زمین گرمایی مخصوصی که به مناطق و ایالات زمین گرمایی خاصی تعلق دارد توزیع شده اند. بهترین شرایط مناسب و دلخواه زمین گرمایی درPodhale andStudety, Polish Low landمی‌تواند یافت شود.با وجود چنین انرژی با پتانسیل بالا در منابع زمین گرمایی، بهره برداری گسترده از یک دهه پیش شروع شده است.

تا این زمان، آب زمین گرمایی فقط برای منظورهای استحمام درمانی مورد استفاده بوده است.مثال هایی از ، مراکز مهمی که آب زمین گرمایی را برای درمان بیماری به کار می‌بردند

فهرست مطالب:

خلاصه

معرفی

هیت پمپ‌ها در سیستم گرمایش

2-1 قواعد اساسی

3-2ژاپن

3-3 ایالات متحده

4 فرودگاه GOLENIOW

4-1 اطلاعات کلی

2- شرایط زمین گرمایی

5 . تحلیل گرمای مورد نیاز

2 سیستم برف آبکن

6 . طراحی سیستم برف آب کن

6-2 ساختار پیاده رو

6-3 سیستم لوله کشی

6-4 کنترل

6-5 تنش های حرارتی

دومین مصرف‌کننده

3 مبدل حرارتی زمین گرمایی

4 هیت پمپ

6 سیستم

9 - جنبه های اقتصادی

مقایسه سیستم 3( بویلر گازی) با سیستم های دیگر در شکل29نشان داده شده است.

10- نتایج

پروژه آماده: بررسی بارگذاری ناشی از بارهای گرانش، برف و باد و بارهای مرده و زنده (136 صفحه فایل ورد - word)

اختصاصی از نیک فایل پروژه آماده: بررسی بارگذاری ناشی از بارهای گرانش، برف و باد و بارهای مرده و زنده (136 صفحه فایل ورد - word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیشگفتار

گفتار نخست ، به کلیات بارگذاری و تعاریف مرتبط با آن پرداخته که البته با توجه به گستردگی هر یک از تعاریف، فرض شده که خواننده در دروس پیش نیاز، آنها را مطالعه کرده باشد.

در گفتار دوم، بار مرده به طور کامل شرح داده شده و اجزای سازه‌ای و غیرسازه‌ای و روش‌های محاسبه بار مرده ارائه گردیده است. وزن حجمی محاسباتی مصالح و اجزاء بر اساس مقررات ملی بوده و از بندهای آیین‌نامه پیروی شده است.

در گفتار سوم، به بار زنده پرداخته شده است. اصولاً محاسبات مربوط به بار زنده بر اساس آیین‌نامه‌ها و جداول آنها و با توجه به نوع کاربری‌ انجام می‌شود. در این فرآیند، حتماً به بندهای تکمیلی آیین‌نامه توجه شود، چرا که در بسیاری از موارد، تبصره‌ها و موارد ویژه بارهای زنده بیشتری را پیشنهاد کرده و در صورت اشتباه در شناخت مطالب و یا نوع جدول، مطمئناً بارگذاری زنده سازه نیز نادرست خواهد بود. بارهای جرثقال، آسانسور و پارک ماشین نیز جزء این دسته بارها هستند.

گفتارهای چهارم و پنجم، به بارهای برف و باد پرداخته است. دلیل بررسی جداگانه این بارها، شرایط ویژه تعیین و محاسبه این بارهاست. بار باد و برف با توجه به ناحیه و شهری که سازه ساخته می‌شود، تعیین و به همین دلیل در این خصوص جداول و نقشه‌هایی ارائه شده است.

پیوست‌ها نیز دربرگیرنده وزن حجمی مصالح و مواردی می‌باشد که در گفتارها قابل گنجاندن نبود.

گفتار نخست2

شناخت بارها و سامانه‌های انتقال بار و تعاریف2

1-1) کلیات2

1-2) معرفی انواع بارها3

1-3) مبانی احتمالاتی بارگذاری سازه:11

1-4) تعاریف سازه‌ای18

قاب‌ها:29

شکل‌پذیری:31

سیستم مهاربندی افقی:32

گفتار دوم33

بارهای مرده (Dead load)33

2-1) کلیات33

2-2) بار مرده سقف‌ها34

2-3) بار تیغه‌ها و جداگرها (Partition Loading)42

2-4)‌ بار مرده پله‌ها44

گفتار سوم48

بارهای زنده (Live loads)48

3-1) کلیات48

3-2) بار زنده کف‌ها:49

3-3) اثر بدترین آرایش سربارهای زنده56

3-4) بارهای وارد بر دست‌اندازها، نرده‌ها، جان‌پناه بام‌‌ها و حفاظ پارکینگ‌ها.58

3-5) شیوه اعمال بار خودروها و وسایل نقلیه (بر اساس آیین‌نامه 519)60

3-6) کاهش سربارهای زنده62

3-7) سربارهای ضربه‌ای67

3-8) بارهای حین اجرای ساختمان:75

3-9) نمونه‌ها76

3-10) تمرین‌ها88

گفتار چهارم95

بار برف (Snow load)95

4-1) کلیات95

4-2) بار برف بام‌ها96

گفتار پنجم105

بارگذاری باد (Wind load)105

5-1) کلیات105

5-2) بارهای ناشی از اثر باد106

5-3) فشار و نیروی موثر باد بر ساختمان‌ها و سایر سازه‌ها110

5-4) ضوابط عمومی طراحی سازه برای باد120

5-5) نمونه‌ها121

5-6) تمرین‌ها127

پیوست شماره 1:131

جرم مخصوص مواد و جرم واحد مصالح و اجزای ساختمان131

پیوست شماره 2139

بار زنده کف انبارهای اجناس139

پیوست شماره 3143

روش تحلیلی دینامیکی محاسبه بار باد در ساختمان‌های خاص143