بررسی تجربی اتصال دو لایه جوشکاری انفجاری عرشه و سوپر استراکچر کشتی با ورقهای کامپوزیتی آلومینیوم 1250 و فولاد دریائی گریدE

اختصاصی از نیک فایل بررسی تجربی اتصال دو لایه جوشکاری انفجاری عرشه و سوپر استراکچر کشتی با ورقهای کامپوزیتی آلومینیوم 1250 و فولاد دریائی گریدE دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بررسی تجربی اتصال دو لایه جوشکاری انفجاری عرشه و سوپر استراکچر کشتی با ورقهای کامپوزیتی آلومینیوم 1250 و فولاد دریائی گریدE مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
مونتاز و نصب سوپر استراکچر آلومینیومی در کشتیها، به دلایل عدم توانایی در نفوذناپذیری همچنین وجود خوردگی گالوانیکی در ناحیه اتصال عرشه و سوپر استراکچر جزء مشکلات بسیار مهم شناورها می باشد و تاکنون اینگونه اتصال ها توسط پیچ و پرچ و لاستیک نئوپرن واسط آنها برقرار می شده است. در این تحقیق جوشکاری انفجاری ورقهایی از جنس آلومینیوم تجاری (Al-1250)، به عنوان فلز پرنده و فولاد دریایی (Steel grade-E)، به عنوان فلز مادر با ضخامت های 4، 6 میلیمتر که نمونه آن در دنیا هنوز مورد ارزیابی و ساخت واقع نگردیده است طی آزمایشهای عملی در شرایط فواصل توقف و بار انفجاری مختلف انجام می گیرد. برای بررسی نمونه ها آزمایشهای مکانیکی برشی و آلتراسونیک و ریزسختی بر روی کلیه نمونه ها صورت پذیرفته است. همچنین بررسی های فلزنگاری نوری و الکترونی بر روی فصل مشترک اتصال جوش، به انجام رسیده است. تاثیر فاصله توقف بر روی زاویه برخورد دینامیکی نسبت به بار انفجاری مورد بررسی قرار خواهند گرفت.

بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل های قوسی

اختصاصی از نیک فایل بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل های قوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در کشور ما و بسیاری از جوامع در حال توسعه چند سالی است که سازه های فضایی جای خود را در بازار ساخت و ساز باز کرده و روز به روز شاهد اجرای سازه هایی از این دست در مقیاس کوچک و بعضاٌ وسیع هستیم. این در حالیست که اکثر مهندسین و طراحان این عرصه، به این سیستم سازه ای از دید پوششی برای دهانه های طولانی صرفاً به عنوان سقف نگاه کرده و همواره تصویری مبهم از دیگر کاربردهای این سیستم سه بعدی سازه ای در ذهن دارند. موارد استفاده از سازه های فضایی تنها به این مورد خاص محدود نمی شود و یکی از مهم ترین مزیت های این نوع سازه ها استفاده از آنها به عنوان عرشه پل های با دهانه های کوچک و طولانی است که می تواند جایگزین مناسبی برای پل های با عرشه بتنی محسوب شود. حال آنکه استفاده از این سیستم نوین سازه ای به منظور کاربرد در عرشه پل ها منوط به کاهش خیزهای ناشی از بارهای مرده و متحرک ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه موتوری می باشد. یکی از موثرتری راهکارهای کاهش خیزهای مذکور، طرح سازه پل به صورت قوسی است. لذا در این پژوهش با طرح دو عرشه مشبک فضایی به صورت دو لایه مسطح و دو لایه قوسی به بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها می پردازیم.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 6

فرمت فایل: pdf