نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد معرفی و عیب یابی انواع کیتهای خودروهای دوگانه سوز پژو 405 73 ص

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد معرفی و عیب یابی انواع کیتهای خودروهای دوگانه سوز پژو 405 73 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 73

 

معرفی و عیب یابی انواع کیتهای خودروهای دوگانه سوز

پژو405

فهرست مطالب

معرفی انواع کیت گاز نصب شده بر روی خودروی پژو 405 و قطعات و اجزا

مدارات و نقشه های برقی

عیب یابی سیستم گاز با دستگاه عیب یاب

ابزار مخصوص مورد استفاده در تعمیرات خودروهای دوگانه سوز

الزامات و نکات ایمنی

همانطور که می دانید، با توجه به تنوع خودروهای تولیدی و همچنین تنوع سیستمهای سوخت رسانی این خودروها، تاکنون کیت های مختلفی برای تبدیل خودروهای 405 خودروی دوگانه سوز در شرکت ایران خودرو به کار گرفته شده است.

در این جا سعی داریم شما را با انواع کیتهایی که تا کنون بر روی خودروهای 405 استفاده شده و نحوه شناسایی آنها از یکدیگر آشنا سازیم. در این خودرو به همان دلایل ذکر شده در بالا، احتمال استفاده از کیتهای جدیدتر همواره وجود دارد که به محض اعمال تغییر، اطلاع رسانی خواهد شد.

برای تبدیل خودروهای 405 به یک خودروی دوگانه سوز از محصولات تولیدی دو شرکت Landi-Renzo و OMVL و Valeo استفاده شده است.

در ابتدا به طور مجزا به معرفی قطعات و سپس به بررسی مدارات الکتریکی و عیب یابی هر کدام از کیت ها می پردازیم.

تاکنون چهار نوع کیت بر روی خودرو های پژو 405 به شرح زیر نصب شده است:

1- کیت انژکتوری OMEGAS Landi-Renzo

2- کیت انژکتوری LC02 Landi-Renzo

3- کیت انژکتوری PI04 OMVL

4- کیت انژکتوری Valeo SAX500


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد معرفی و عیب یابی انواع کیتهای خودروهای دوگانه سوز پژو 405 73 ص

دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان ,عیب یابی و رفع آن

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان ,عیب یابی و رفع آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان ,عیب یابی و رفع آن


دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان ,عیب یابی و رفع آن

دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان , عیب یابی و رفع آن

مشخصات:

فرمت فایل:  پاور پوینت قابل ویرایش

 تعداد صفحات : 41 اسلاید  

 

    _______________________________________________

مناسب برای: کنفرانس ها و تحقیقات دانشجویی - تدریس اساتید 

تحقیقات هنرجویان - علاقه مندان در این زمینه

 ___________________________________________________________________

 

این پاورپوینت تایید شده توسط  اساتید دانشگاه  

از نظر محتوا و همچنین  کاربردی بودن  آن میباشد

که در آن به طور کامل در مورد:

انواع سیستم های فرمان , عیب یابی و رفع آن

با توضیحات کامل اراعه داده می شود.

بدون شک این پروژه کامل ترین مقاله در این زمینه از سایر مطالب های مشابه موجود در اینترنت می باشد.

 ___________________________________________________________________

بخشی از این مقاله

2


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت انواع سیستم های فرمان ,عیب یابی و رفع آن

عیب یابی کابل های فشار ضعیف 107 صفحه

اختصاصی از نیک فایل عیب یابی کابل های فشار ضعیف 107 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی کابل های فشار ضعیف 114 صفحه (فایل WORD قابل ویرایش می باشد)

 مقدمه

در ابتدا مطالبی به صورت مختصر ارائه میشود تا با عناوین انتخابی، و موضوع های مطرح شده در تحقیق ارتباط برقرار گردد.

مطالب و موضوع های انتخابی صرفا در خصوص فن عیب یابی کابل های برق می باشد.

موضوع های تحقیق در دو بخش جداگانه و در چندین فصل طبقه بندی شده است که هر فصل اختصاص به موضوع جدیدی دارد.

در حالیکه اساس کار این فن بطور کلی بر پایه اصول و قوانین فیزیکی قرار دارد، تا حد امکان کوشش شده است که از فرمولهای یچیده ریاضی و فیزیکی استفاده نشود.

به منظور استفاده هر چه بهینه تر از مطالب سعی شده است تصاویر گرافیکی مربوط به ، شیوه بهره برداری و نصب دستگاه ها به کابل مورد آزمایش ، آورده شود.

در بخش اول تحقیق تنها به موضوع های اصلی پرداخته شده است به طوری که خواننده پس از اتمام این فصل ارتباط کاملی با دستگاه های عیب یاب کابل برقرار می کند و میداند که در چه زمان هایی باید از آنها بهره برداری نماید. ارائه تصویر هر دستگاه و مدار داخلی آن، بخشهای مهم دستگاه ، نحوه اتصال و مدلهای مختلف در روشهای متعدد از جمله نکاتی است که در مورد هر دستگاهی رعایت شده است.

 

فهرست مطالب

بخش اول اصول عیب یابی 1
مقدمه 1
فصل اول 5
کابل و تعریف آن 5
مقاومت الکتریکی کابل 8
مدار معادل کابل 8
اثر جریان مستقیم 9
اقسام کابل از نظر انتقال انرژی 10
محل قرار گرفتن و نام گذاری کابل ها 11

فصل دوم 12
تعریف اتصالی کابل و انواع آن 12
علل بروز اتصالی روی کابل 12
عیوب مربوط به تولید 12
عیوب مربوط به کابل کشی 13
عیوب بهره برداری 13
گره بندی اتصالی ها 14

فصل سوم 22
ماشین عیب یاب کابل 22
داخل کابین ماشین عیب یاب 24
لوازم جانبی عیب یاب 25

فصل چهارم 26
فرستندۀ صوتی 26
بخش های مهم یک فرستنده 27
بخش تطبیق امپدانس 28
استفاده از فرستنده در عیب یابی 29
تعیین عمق کابل 29
روش توئیست 31
روش پیدا کردن مفصل 33
شناسایی یا تعیین کابل 33
بررسی فلزات زیر خاک 35
عیب یابی پوسته کابل 39

فصل پنجم 40
مسیر یابی کابل 40
آشکارسازی میدان های الکتریکی 40
روش های اتصال فرستنده 42
کوپلاژ مستقیم 43
کوپلاژ غیر مستقیم 47

فصل ششم 50
آزمایش عایق کابل با ولتاژ زیاد 50
جریان های قابل قبول در زمان آزمایش 53
عملیات کابل سوزی 54
دستگاه کابل سوز 55
نحوۀ سوزاندن کابل 56

فصل هفتم 59
دستگاه انعکاس پالس 59
بخش های اصلی رفلکتور 60
روش های اندازه گیری 62
اندازه گیری شکل موج 65
تجزیه و تحلیل شکل موج 72
شکل موج های واقعی 75
فصل هشتم 76
نقطه یابی 76
موارد استفاده از تخلیۀ الکتریکی 80
شیوه های دریافت پالس 82

بخش دوم تمرین یک عیب یابی موفقیت آمیز 85

فصل نهم 85
عیب یابی بدون ابزار 85
عیب یابی با یک لامپ معمولی 87
روش های غیر مخرب 90
مراحل انجام یک عیب یابی موفق 93
شروع کار عیب یابی 94
الگو های عیب یابی 103

منابع و ماخذ 107


فهرست اشکال و جداول
فصل اول
شکل شماره 1 – 1 : قرقره های کابل 5
شکل شماره 2 – 1 : کارخانه کابل سازی 6
شکل شماره 3 – 1 : ساختمان اجزای تشکیل دهنده کابل 7
شکل شماره 4 – 1 : مدار معادل کابل 8
شکل شماره 5 – 1 : مدار سلف ایده آل 9

فصل دوم
شکل های شماره 1 – 2 : اتصالی سری 15
شکل های شماره 2 – 2 : اتصالی موازی 16
شکل های شماره 3 – 2 : رفلکس های مثبت و منفی 17
شکل های شماره 4 – 2 : اتصالی های بریدگی 18
شکل شماره 5 – 2 : اتصال مقاومت بالا 19
شکل شماره 6 – 2 : اتصال رطوبتی 20

فصل سوم
شکل شماره 1 – 3 : ماشین عیب یاب کابل 23
شکل شماره 2 – 3 : نمای داخلی ماشین عیب یاب 25

فصل چهارم
شکل شماره 1 – 4 : عمق یابی کابل 30
شکل شماره 2 – 4 : یافتن مفصل روی کابل 31
شکل شماره 3 – 4 : تغییر گام فازها در روش توئیست 31
شکل شماره 4 – 4 : حالات کویل ها 32
شکل شماره 5 – 4 : شناسایی کابل 35
شکل شماره 6 – 4 : روش افت ولتاژ متناوب 38
شکل شماره 7 – 4 : عیب یابی پوسته کابل 39

فصل پنجم
شکل شماره 1 – 5 : روش اتصال فرستندۀ یک فاز 43
شکل شماره 2 – 5 : اتصال جریان مقاومتی 44
شکل شماره 3– 5 : اتصال جریان خازنی 44
شکل شماره 4 – 5 : اتصال توئیست 45
شکل شماره 5 – 5 : اتصال پوسته محافظ و مسیر لولۀ آب 45
شکل شماره 6 – 5 : اتصال فرستنده صوتی به انبرک 48

فصل ششم
شکل شماره 1 – 6 : پل فلزی در محل دو قطعه 54
شکل شماره 2 – 6 : قسمت های فرعی دستگاه کابل سوز 56
شکل شماره 3 – 6 : نحوه اتصال دستگاه کابل سوز جهت سوزاندن کابل 57

فصل هفتم
شکل شماره 1 – 7: اندازه گیری به صریق مستقیم 63
شکل شماره 2 – 7: اندازه گیری به طریق مقایسه فازها 63
شکل شماره 3 – 7: اندازه گیری به طریق دیفرانسیل 64
شکل شماره 4 – 7: اندازه گیری به طریق کوپلینگ 65
شکل شماره 5 – 7: اندازه گیری به طریق اسپیلت 65
شکل شماره 6 – 7: شکل موج ضریب رفلکس 1 67
شکل شماره 7 – 7: شکل موج ضریب رفلکس2 68
شکل شماره 8 – 7: شکل موج ضریب رفلکس 3 68
شکل شماره 9 – 7: شکل موج ضریب رفلکس 4 69
شکل شماره 10 – 7: اشکال موج های کابل 71
شکل شماره 11 – 7: نحوه اتصال رفلکتور به کابل 73
شکل شماره 12 – 7: شکل منحنی کابل 1 74
شکل شماره 13 – 7: شکل منحنی کابل 1 74
شکل شماره 14 – 7: شکل موج واقعی 75

فصل هشتم
شکل شماره 1 – 8: مدار داخلی دستگاه مولد ضربه ای 77
جدول شماره 1 – 8 : Technical Specification 78
شکل شماره 2 – 8 : دستگاه SWG با کابل اتصال کوتاه 80
شکل شماره 3 – 8 : دستگاه SWG با کابل بریده 80
شکل شماره 4 – 8 : دستگاه SWG ولتاژ بالا با کابل بریده 81
شکل شماره 5 – 8 : استفاده از عقربه گیرنده برای رفع اتصالی کابل 83

فصل نهم
شکل شماره 1 – 9 : مدار برق خانه 88
شکل شماره 2 – 9 : شمای فنی سیم کشی خانه 88
شکل شماره 3 – 9 : محل اتصالی ها 90
شکل شماره 4 – 9 : دستگاه ثبات و کابل 92
شکل شماره 5 – 9 : روش شیب پتانسیل 93
جدول شماره 1 – 9 : فرم اندازه گیری مقاومت و ولتاژ نقطه اتصال 95
شکل شماره 6– 9 : منحنی فازها 96
جدول شماره 2 – 9 : فرم اندازه گیری اهمی و ولتاژی کابل اتصال 96
شکل شماره 7 – 9 : الگوی عیب یابی فاز R و منحنی عملیات کابل سوزی 98
شکل شماره 8 – 9 : الگوی عیب یابی فاز S و منحنی در حالت مقایسه 100
شکل شماره 9 – 9 : الگوی یافتن نقطه اتصال فاز 101
شکل شماره 10 – 9 : الگوی عیب یابی فازT 102

 


دانلود با لینک مستقیم


عیب یابی کابل های فشار ضعیف 107 صفحه

دانلود مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور


دانلود مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور

 

مشخصات این فایل
عنوان: مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور
فرمت فایل: word
تعداد صفحات: 58

این مقاله درمورد مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور می کند.

خلاصه آنچه در مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور می خوانید :

آشنایی با معایب عمده ذاتی دلکو:
همین طور با دقت در انجام دلکو می توان دید علی رغم تمامی محاسنی که این عنصر برای خودرو دارد چند عیب ذاتی بزرگ دارد که چشم پوشی از آنها امکان پذیر نیست. بزرگترین ایردات دلکو را می توان به شرح ذیل اعلام نمود:
1-    شدت جرقه به شدت به دور موتور وابسته است. با مطالعه کارکرد نحوه تولید برق در می یابیم که تولید برق به دلیل مکانیزم خاص عملکردی پلاتین و خازن دلکوست. در یک کویل ساده پیکان در زمانی که پلاتین بسته است جریان از مسیر کویل اولیه و پلاتین عبور کرده و به بدنه می رسد این عمل موجب شارژ شدن جریانی سیم پیچ اولیه می شود. اصولاً سیم پیچها دارای خاصیت مشابهی با خازن ها هستند با این تفاوت که خازن ها با تغییرات ولتاژ مخالفت کرده و در زمان افت ولتاژ شبکه با دادن ولتاژ خود باعث ثابت ماندن آن در سیستم شده اما سیم پیچها دارای این ویژگی هستند که سعی دارند با دادن جریان اضافی، مقدار جریان عبوری از خود را ثابت نگه دارند. تا زمانی که پلاتین بسته است هیچ اتفاقی نمی افتد. به محض باز شدن پلاتین، سیم پیچ که سعی دارد جریان خود را ثابت نگه دارد به اجبار جریان خود را به داخل هدایت می کند خازن وقتی در این حالت قرار می گیرد ولتاژ روی آن به شدت افزایش یافته و حتی به بالای 300 ولت نیز می رسد. این قدرت موجب می شود تا جریان تغییر مسیر داده و به سیم پیچ بازگشت نماید این تغییر جریان تا شارژ مجدد سیم پیچ ادامه دشاته و دوباره جهت جریان بین سیم پیچ و خازن تغییر می کند. تا زمانی که پلاتین باز است این نوسان بارها انجام شده که نتیجه آن تغییر شار مغناطیسی، تحریک سیم پیچ ثانویه و ایجاد جرقه بر روی شمع است.  در هر بار باز شدن پلاتین این عمل تکرار می شود.
شکل
در دور آرام هیچ مشکلی وجود نداشته اما با افزایش دور موتور زمان بسته بودن پلاتین ناخودآگاه کوتاه شده و عمل شارژ و دشارژ کویل خارج از بازه زمانی باز و بسته پلاتین قرار می گیرد. اینجاست که عیب بزرگ سیستم جرقه واجد دلکو ظاهر می شود کویل به دنبال پلاتین چون زمان کافی برای شارژ و دشارژ سیم پیچ اولیه را ندارد نمی تواند شار لازم برای تحریک کامل سیم پیچ ثانویه را بدست آورد لذا شدت جرقه در دورهای بالا به طور محسوسی کاهش باقته و خودرو در دور بالا دچار لرزش زیاد، کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف بنزین به صورت تصاعدی می شود.
2-    شدت توزیع جرقه بر روی سر شمع ها یکسان نیست. مسئله وجود وایر شمع ها و مشکلات آن همیشه یک معضل بوده که بعضاً با آن آشنایید. اما مهمترین مشکل آن که اغلب فراموش می شود مسئله ناهماهنگ بودن طول وایرهاست که موجب شدن ناموزنی شدت جرقه در سر شمع ها می شود.این معظل در کلیه خودرو های انژکتوری ایران خودرو به جز 206 همچنان باقی است. در خودرو206 که امروزخودرو روز است با حذف کامل وایرها  کویل توسط سره های وایر مانندی خود وظیفه برق رسانی را عهده دار شده و با توجه به اینکه طول این شبه – وایر برابر است شدت جرقه هر چهار شمع برابر است .
3-    عدم تناسب آوانس های دینامیکی و استاتیکی  اصولا در خودروها دو نوع آوانس وجود دارد.
الف) آوانس استاتیکی که با حرکت دادن موضعی دلکو ایجاد شده و توسط فرد تنظیم می شود.
ب) آوانس دینامیکی که شامل آوانس های خلایی و وزنه ای هستند که به طور اتوماتیک توسط دلکو تنظیم می شوند. آوانس استایتکی با توجه به دخالت دست، همیشه دقیق تنظیم نمی شود و از طرفی به آوانس خلایی نیز هرگز نمی توان اعتماد داشت زیرا با هر فشردن و یا رها کردن گاز، خلا منیفولد کم و زیاد شده و آوانس خودرو به هم می ریزد و از جانب دیگر آوانس وزنه ای نیز با توجه به اتکا بر نیروی گریز از مرکز و خاصیت غیر خطی فنر وزنه ها نیز مقدار مناسبی را بدست نمی دهد. تمامی این عوامل دست به دست یکدیگر داده تا آوانس دلکو هرگز تنظیم قابل قبولی را ارائه ندهد....

بخشی از فهرست مطالب مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور

مقدمه     1
آشنایی با کاربراتور و دلکو و معایب ذاتی آنها    2
طریقه کارکرد سیستم انژکتوری     7
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)     9
سنسور دور موتور     13
سنسورمیل سوپاپ    17
سنسور موقعیت دریچه گاز    19
سنسور ضربه     21
سنسور دمای آب    24
سنسوراکسیژن     27
سنسور سرعت خودرو     29
رله دوبل     31
چراغ اخطار     34
گرمکن دریچه گاز     35
کوئل دوبل     36
وایر شمع ها     40
شمع     41
سوئیچ اینرسی     44
انژکتورها     46
موتور مرحله ای دور آرام یا موتور پله ای     48
سنسور دمای هوای ورودی     51
سنسور فشار هوای ورودی    53
محفظه دریچه گاز و مانیفولد هوای ورودی     56

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مکانیک خودرو و عیب یابی و تشریح کامل انژکتور

سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری

اختصاصی از نیک فایل سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری


سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری

این سیستم خبره با کلیپس نوشته شده و به کاربر کمک میکند با استفاده از راهنمایی های نرم افزاری نوع عیب خودروهای کاربراتوری را شناسایی نموده و آنرا رفع نماید


دانلود با لینک مستقیم


سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری