این فایل شامل آموزش عیب یابی و نصب آسانسور به زبان فارسی و کاملا روان می باشد.
روش سیم کشی و نقشه های مدارات فرمان و ترمینال های موجود در سیستم کنترل یک تابلوی آسانسور به صورت تصویری و کاملا عملی در این فایل در دسترس است.
مشخصات این فایل
عنوان: عیب یابی ماشین های الکترونیکی
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 48
این مقاله در مورد عیب یابی ماشین های الکترونیکی می باشد .
شکستگی بدنه و درپوش ها (قالپاق ها)
شکستگی بدنه یا درپوش معمولا در اثر ضربه های ناگهانی ناشی از برخورد جسمی به ماشین یا فشار بیش از حد وسیله ای بر روی بدنه یا قالپاق ها آن وعواملی نظیر اینها به وجود می آید . معمولا حجم قطعه شکسته شده کمی افزایش می یابد و شکستگی قطعه ای مانند قالپاق در بعضی مواقع باعث به هم خوردن تعادل ماشین می شود و تعدادی از قطعات متحرک و بعضی قطعات غیر متحرک آن ، جا به جا می شوند.
برای تشخیص این عیب باید همه ی قسمت های بدنه و درپوش ها را دقیقا بررسی کرد، و در صورت مشاهده ترک یا شکستگی در بدنه ، آن را درصورت امکان جوش دهیم و در صورت مشاهد هی شکستگی در در قالپا ق ها باید
درگیر شدن رتور با استاتور:
رتور با فاصله ی هوایی بسیار کمی (حدود چند دهم میلی متر) از استاتور جدا می شود.این فاصله ی هوایی در سطح جانبی داخل استاتور باید به یک اندازه باشد. گاهی به دلیل خرابی بلبرینگها، بوشها یا جابه جا شدن قالپاقهای موتور و شکستگی آنها رتور از حالت تعادل خارج شده و با استاتور درگیر می شود. علاوه بر این، جابه جا شدن ورقه های استاتو یا پر شدن فاصله ی هوایی با گرد و خاک یا کثیف شدن سطح رتور یا استاتور نیز می توان عامل درگیری رتور با استاتور باشد. این جریان معمولا با صدا همراه است. در ضمن .....(ادامه دارد)
عیب یابی قطعات مکانیکی
عیب 1 - محور موتور چه در حالت روشن وچه در حالت خاموشی به سختی حرکت می کند.
علت 1 -بطور کلی خرابی بلبرینگ ها ویاطاقان های دو سر محور موتور .
رفع عیب 1 - خرابی بلبرینگ ها شامل الف - ترک برداشتن حلقه های بلبرینگ،ترک بر داشتن ساچمه ها و غلطک ها .ب - بوجود آمدن حفره وشیار در سطح داخلی حلقه ها که علت آن وجود ذرات سخت بین ساچمه وحلقه می باشد.ج - گریپاژ (عدم چرخش ساچمه ها ) که ناشی از کثیفی .....(ادامه دارد)
روشهای راه اندازی موتورهای سنکرون:
برای راه اندازی موتورهای سنکرون سه روش اساسی می توان به کار برد.
1-کاهش سرعت میدان مغناطیسی استاتور: تا حدی که روتور بتواند طی نیم سیکل چرخش میدان مغناطیسی شتاب بگیرد و با آن قفل شود . این کار را می توان با کاهش فرکانس منبع تغذیه انجام داد.
2-استفاده از یک گرداننده اولیه: که سرعت موتور را تا حد سرعت سنکرون بالا میبرد و با طی مراحل موازی کردن ماشین مثل ژنراتور روی خط آورده شود. پس از این مراحل خاموش کردن با جدا کردن گرداننده اولیه ماشین سنکرون را تبدیل .....(ادامه دارد)
پایش وضعیت ازدیدگاه اقتصاد
گفته می شود به طور متوسط هزینه‌های سالانه نگه داری و تعمیرات در واحدهای مختلف صنعتی بیش از ۸۰% کل هزینه واحد هااست.با توجه به بودجه‌های جاری صنعت می‌توان گفت سالانه صد هزار میلیارد تومان صرف بهره برداری از صنایع کشور می‌شود. به عنوان مثال اگر سهم صنعت از کل بودجه سالانه کشور حدود ۱۵ میلیارد باشد، در صورت اجرای ساده ترین روش نگه داری که بتوان ۵ الی۱۰در صد کاهش در هزینه های تعمیراتی را حاصل کرد سالانه حدود ۵۰۰ الی ۱۰۰۰ .....(ادامه دارد)
تاریخ بازدید‌های متناوب
به طور خلاصه در پرونده ماشین، کلیه اطلاعات لازم از شروع بهره‌برداری از ماشین تا لحظه حاضر، همراه با کلیه اقدامات انجام شده بر روی ماشین منعکس است. همچنین وضعیت کلیه قطعات جانبی ماشین مانند کنتاکتورها، قطع‌کننده‌ها ، فیوزها و غیره نیز در آن منعکس است. در واقع پرونده نگهداری ماشین به مثابه شناسنامه ماشین است که کلیه اقدامات انجام شده بر روی آن از لحظه شروع بهره‌برداری تا اکنون را منعکس می‌سازد.
با استفاده از پرونده شناسایی ماشین می نوان عیب یابی را سریعا انجام داد و به هنگامی که نقصی تکرار می‌شود، علل بروز عیب را با دقت هر چه بیشتر شناسائی نموده و به رفع آن پرداخت. ضمنا" می‌نوان آماری از بروز نواقص تهیه کرد و نقطه .....(ادامه دارد)
چکیده: 2
مقدمه: 3
تشخیص عیب های مکانیکی و رفع آن ها 3
تشخیص عیب های الکتریکی و رفع آن 8
موتورهای سه فازه 9
شناسایی سیم پیچ های اصلی وکمکی : 10
عیب یابی قطعات برقی : 11
عیب یابی قطعات مکانیکی. 14
پیدا کردن سرسیم های موتور آسنکرون UVW-XYZ 17
تنظیم دور موتورهای آسنکرون 18
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده (روتور رینگی) 18
روشهای راه اندازی موتورهای سنکرون: 20
تکنولوژی ساخت موتور های پله 21
انواع stepper motor ها : 22
موتور های خطی 23
موتورهای پله‌ای 25
موتورهای یونیورسال 25
موتور القایی تک فاز 26
موتور القایی AC فاز شکسته 27
موتور القایی با استارت خازنی 27
عیب یابی و تعیین میزان بار در ماشینهای الکتریکی به روش تحلیل ارتعاشات با استفاده از شبکه های عصبی 29
مقدمه ای بر آنالیز مدار موتور و کاربرد آن برای عیب یابی و پایش وضعیت 30
پایش وضعیت ماشینهای الکتریکی درصنعت برق 35
روش های مراقبت وضعیت: 36
مراقبت پیوسته 38
مراقبت گسسته
پایش وضعیت ازدیدگاه اقتصاد 39
نکاتی درمورد نگهداری ماشین های الکتریکی 43
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات41
فهرست مطالب
عنوان صفحه
پیشگفتار 1
مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو 2
خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم 4
بخش اول : سرسیلندر XU7 , XU9 5
بخش دوم: سیلندر پژو 17
بخش سوم: عیب یابی موتورهای DC 20
منابع و مآخذ 41
نوع فایل:ورد تعداد صفحات:2
آموزش تعمیر محفظ لوازم الکتریکی
با استفاده از این فایل به تعمیر و عیب یابی محافظ لوازم الکتریکی مانند تلویزیون و یخچال و ... بپردازید
تعداد صفحات: 5 قالب بندی: ورد
موتور ها مهمترین اجزایی هستند که در لوازم برقی گردنده بکار می روند.موتور ها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. الکتروموتور ها را می توان به سه دسته کلی تقسیم کرد.1-موتور های آسنکرون 2 -موتور های یونیورسال 3-موتور با قطب چاکدار
1- موتور های آسنکرون- که با برق متناوب کار می کنند از دو قسمت روتور واستاتور ساخته شده اند.با روشن شدن موتور سیم پیچ های درون شیار های استاتور یک میدان مغناطیسی دوار بوجود می آورند که این میدان برروتور که قسمت گردنده موتور ودارای محور انتقال حرکت می باشد نیز اثر گذاشته ودر آن خاصیت مغناطیسی بوجود می آید .به هر حال با بوجود آمدن قطب های مغناطیسی هم نام وغیرهم نام عمل جذب ودفع انجام شده که باعث حرکت چرخشی روتور می گردد.برای راه اندازی موتور ها از حالت سکون روش های مختلفی بکار می برند که مهمترین آن ها عبارتند از:الف- آسنکرون با راه انداز غیر خازنی (کلاجی ) در این موتور به غیر از سیم پیچی های اصلی یک سری سیم پیچ کمکی نیز قرار دارد که میدان مغناطیسی دیگری با فاصله زمانی با میدان مغناطیسی اصلی بوجود می آورد.که باعث چرخش پرقدرت تر موتور می گردد. پس از این که سرعت موتور به 75 درصد سرعت اسمی رسید کلاج که تحت تاثیر نیروی گریز از مرکز کار می کند به عنوان یک کلید عمل کرده وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می کند. ب - آسنکرون با راه انداز خازن موقت - این موتور ها دارای علامت اختصاری CSMمی باشند ودارای یک خازن الکترولیتی با ظرفیت حدود 200 الی 500 میکرو فاراد است که باسیم پیچ کمکی بطور سری بسته شده وهر دوی آنها باسیم پیچ اصلی موازی بسته می شوند. خازن وسیم پیچ کمکی یک اختلاف فاز ودو میدان مغناطیسی بوجود می آورد که باعث چرخش موتور می گردد. در این موتور نیز کلید گریز از مرکز سیم پیچ کمکی را از مدار خارج می کند. ج - آسنکرون با راه انداز خازن موقت وخازن دایم.(با علامت اختصاری TCM) - یکی از خازن ها پس از راه اندازی از مدار خارج شده وخازن دیگر در حالتی که با سیم پیچ کمکی سری می باشد در مدار باقی می ماند. د - آسنکرون با راه انداز خازن دایمی ( PSCM) در این موتور ها که دارای قدرت کم تری نسبت به موتور های قبلی هستند از یک خازن که با سیم پیچ کمکی سری بسته شده است استفاده شده و کلید گریز از مرکز ندارند بنابر این خازن به همراه سیم پیچ کمکی همیشه در مدار باقی است.