نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی

اختصاصی از نیک فایل تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی


تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی
نویسند‌گان:
[ رضا حیدری ] - مربی مدرس رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما دانشگاه آزاد اسلامی واحدکرج ایران
[ حسین داوودی آزاد ] - مربی معاونت و مدرس رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما دانشگاه آزاد اسلامی واحدکرج ایران

خلاصه مقاله:

سیستم باربر جانبی قاب خمشی و مهاربندی از نوع برون محور و هم محور و همچنین سیستم دوگانه به عنوان سیستم های معمول و معروف باربر جانبی هستند که در ساختمان های فلزی به کار گرفته می شوند در طراحی های معمول در اکثر مواقع در یک جهت از سیستم قاب خمشی و در جهت دیگر از سیستم بادتند ضربدری یا هفتی یا هشتی برای مقابله با بارهای جانبی استفاده می شود استفاده از سیستم قاب خمشی در دو جهت نیز به وفور مشاهده می شود ولی مشکل اساسی در این حالت اجرای مناسب و اصولی اتصالات گیردار در دو جهت سازه می باشند که بعضا در مورد تیرهای مورب کار دشواری خواهد بود به مظور حل این مشکل می توان از سیستم بادبندی در دو جهت سازه استفاده نمود در این مقاله ضمن بررسی تاثیر استفاده از سیستم بادبند ضربدری در دو جهت بر بهینه شدن سازه در قسمتی دیگر از مقاله مقایسه ای بین سیستم های بادبندی ضربدری و هفتی و هشتی با استفاده از مدل سازی نرم افزاری شده است تا در نهایت نوع بهینه سیستم بادبندی در سازه فلزی مشخص گردد. به منظور تکمیل مطالعات از دو روش تحلیل استاتیکی و دینامیکی طیفی به منظور مقایسه تاثیر روش تحلیل بر بهینه شدن سازه استفاده گردیده است .

کلمات کلیدی:

 سیستم باربرجانبی ، سیستم دوگانه ، مهاربندی برون محور ، تحلیل استاتیکی ، تحلیل دینامیکی طیفی


دانلود با لینک مستقیم


تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی

دانلود پروژه استانداردهای ورق های فلزی و جدول آنها

اختصاصی از نیک فایل دانلود پروژه استانداردهای ورق های فلزی و جدول آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه استانداردهای ورق های فلزی و جدول آنها


دانلود پروژه استانداردهای ورق های فلزی و جدول آنها

ورق های فلزی به هفت دسته تقسیم بندی میشوند که در این مقاله به بررسی همه انها با ذکر تصاویر  پرداخته ایم

ورق روغنی – ورق گالوانیزه – ورق استیل – ورق رنگی – ورق اسید شویی – ورق سیاه – ورق آجدار

 • کاربرد فلزات در زندگی ما چیست؟

•  جدول وزن ورق های فلزی در انتهای هر فصل قابل مشاهده هستند

• هر فصل با ذکر مثال ها ، توضیحات و کاربرد ورق های فلزی مطرح شده است


 

• ورق روغنی به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق گالوانیزه به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق استیل به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق رنگی به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق اسید شویی به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق سیاه به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• ورق آجدار به همراه جدول وزن|تصویر+توضیحات

• توضیحات درباره ورق روغنی

 در زیر فقط بخشی از پروژه را میبینید ، شما میتوانید این مقاله را بصورت رایگان و با لینک مستقیم دانلود کنید و مطالعه بفرمائید

 

ورق های روغنی

ورق های فولادی به دو صورت کلی تولید می شوند: ورق روغنی و  ورق سیاه

ورق روغنی در واقع اصطلاح عامیانه ورق هایی است که با تکنولوژی نورد سرد تولید می شوند

نامگذاری ورق های روغنی بر مبنای وضعیت ظاهری این نوع ورق می باشد

ورق روغنی در واقع اصطلاح عامیانه ورق هایی است که با تکنولوژی نورد سرد تولید می شوند. در این فرآیند ورق های با ضخامت بالا توسط نورد به ضخامت های پایین تر تبدیل می شوند. در این فرآیند به علت استفاده از نورد سرد کیفیت ظاهری ورق های نورد شده بسیار عالی می باشد،  از این نوع ورق ها بیشتر در کاربردهایی که ورق ظاهر جسم را تشکیل می دهد استفاده می شود

ورق های روغنی بسته به نوع آلیاژ و همچنین عملیات حرارتی صورت گرفته بر روی آنها به چند دسته کلی تقسیم می شوند: ورق های معمولی “ST12″ ورق های نیمه کشش “ST13″ورق های فوق کشش ” ST14″

ورق های روغنی به طور کلی و استاندارد از ضخامت ۳۰ صدم میلی متر الی ۳ میلی متر تولید می شوند و دارای دو عرض استاندارد ۱۰۰ سانتی متر و ۱۲۵ سانتی متر هستند.

ورق های روغنی ای که در بازار ایران پرکاربرد ترند را شرکت های فولاد مبارکه اصفهان ، شرکت هفت الماس ، و شرکت فولاد غرب تولید می نمایند. و در مورد ورق های روغنی خارجی نیز معمولا ورق های روس و قزاق پرکاربد و همچنین در بازار موجود هستند.

ورق های نورد سرد “ورق روغنی ” پایه تولید ورق های گالوانیزه “ورق سفید” هستند

در ضمن ورق های رنگی گالوانیزه “ورق رنگی” از ورق گالوانیزه تولید می شود. پس صراحتا می توان نتیجه گرفت که پایه تولید ورق رنگی نیز همین ورق های نورد سرد “روغنی” هستند.

کاربرد:

لوازم خانگی ، بدنه اتومبیل ، لعابکاری ، لوله مبلی، رادیاتور سازی ، بشکه سازی

 

جدول وزن ورق (نورد سرد)  روغنی

ردیف

طول (متر)

عرض (متر)

ضخامت (میلی متر)

چگالی ورق روغنی

حدود وزن (کیلوگرم)

۱

۲

۱

۰/۵

۷/۸۶

۸

۲

۲

۱

۰/۶

۷/۸۶

۱۰

۳

۲

۱

۰/۷

۷/۸۶

۱۱

۴

۲

۱

۰/۸

۷/۸۶

۱۳

۵

۲

۱

۰/۹

۷/۸۶

۱۴

۶

۲

۱

۱

۷/۸۶

۱۶

۷

۲

۱

۱/۲۵

۷/۸۶

۲۰

۸

۲

۱

۱/۵

۷/۸۶

۲۴

۹

۲/۵

۱/۲۵

۰/۵

۷/۸۶

۱۳

۱۰

۲/۵

۱/۲۵

۱/۲۵

۷/۸۶

۳۱

۱۱

۲/۵

۱/۲۵

۱/۵

۷/۸۶

۳۸


  


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه استانداردهای ورق های فلزی و جدول آنها

دانلود مقاله پروژه بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله پروژه بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

- این فایل دارای فرمول و تصویر است -
بارگذاری این پروژه بر طبق فصول مبحث ششم «بارهای وارد بر ساختمان» از مباحث بیست گانه دفتر تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان صورت گرفته است.
در ادامه پس از تعیین بارهای مرده و زنده و برف با توجه به نوع سقف و سیستم انتقال بار آن (سقف طاق ضربی، سقف تیرچه و بلوک و سقف کامپوزیت سیستم انتقال یک طرفه در راستای تیرریزی دارد) بارهای وارد به تیرهای اصلی پلان و ستونها مشخص شده و در نقشه های پیوست نشان داده می شود. در ضمن در مورد بار باد پس از تعیین سطوح رو به باد نیروهای وارد به گره‌های قابها در نقشه های پیوست نشان داده خواهد شد.

 

6-2- بارهای مرده

 

6-2-1- تعریف
بارهای مرده در ساختمانها شامل وزن: الف) کفها (سقفها)، ب) دیوارها- حائلها و قطعات برنده ساختمان، ج) کلیه قسمتهای ثابت مانند تأسیسات آب، فاضلاب و تهویه و برق و غیره در ساختمان است و از آنجائیکه بار مرده قسمت عمده ای از بار کلی را تشکیل می دهد باید محاسبه آن با دقت انجام گیرد، قسمت اعظم بارهای مرده در ساختمانها را سقفها و دیوارها شامل می شوند که در اینجا به شرح آن می پردازیم.

 


6-2-2- وزن اجزای ساختمان و مصالح مصرفی
سقف طاق ضربی:
جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

 

 

 

 

 

 

 

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- قیرگونی دولا
15
- پوکه معدنی

- آجرکاری

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ

- تیر آهن 14
12.9


سقف تیرچه و بلوک:
جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- پوکه معدنی

- دال بتنی

- بلوک سیمانی

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ



سقف کامپوزیت:
جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- پوکه معدنی

- دال بتنی

- تیر آهن 14
12.9
- سقف کاذب
50
- ملات گچ

 


دیوار جانپناه:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- سنگ نما (مرمر)

- ملات ماسه و سیمان

- آجرچینی

- ملات ماسه و سیمان




دیوار داخلی (پارتیشن):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- ملات گچ

- ملات گچ و خاک

- آجرچینی



تذکر: در محاسبه وزن هر مترمربع سقف طبقات بایستی بار معادل ناشی از وزن تیغه‌های داخلی را نیز در نظر بگیریم. این بار از تقسیم وزن کل تیغه های طبقه بر مساحت طبقه به دست می‌آید و با وزن هر مترمربع بار مرده سقف جمع زده می‌شود.
دیوار پیرامونی (بدون نما):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


- ملات ماسه و سیمان

- آجرچینی

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ

 


دیوار پیرامونی (با نما):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از وزن این دیوارها به میزان 30 درصد به علت بازشوها کاسته می شود.
- سنگ نما

- ملات ماسه و سیمان

- آجرچینی

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ




در ساختمانهای که وزن یک مترمربع تیغه های داخلی آنها کمتر از 275 کیلوگرم بر مترمربع می باشد (طبق بند 6-2-2-2 مبحث ششم)، وزن تیغه ها را می توان با رعایت ضابطه بند 6-2-2-5 به صورت بار معادل که بطور یکنواخت بر کف ها گسترده شده است در نظر گرفت. در ضمن طبق ضابطه بند 6-2-2-5 چون وزن یک مترمربع تیغه ها از 150 کیلوگرم کمتر است، لذا لازم نیست اثر موضعی بار تیغه ها را بطور جداگانه در طراحی کف‌ها منظور داشت.
در ضمن بار معادل از تقسیم وزن کل تیغه های داخلی (وزن کل برابر است با حاصلضرب ارتفاع دیوارها در طول کل دیوارها در وزن یک مترمربع دیوار داخلی) یک طبقه بر مساحت طبقه به دست می آید.

 

6-2-3- وزن تأسیسات و تجهیزات ثابت
وزن تأسیسات و تجهیزات ثابت از قبیل لوله های شبکه آب و فاضلاب، تجهیزات برقی، گرمایشی و تهویه ای باید به نحو مناسبی برآورد و در محاسبه بارهای مرده منظور شود. چنانچه احتمال اضافه شدن این نوع تجهیزات در آینده وجود داشته باشد وزن آنها نیز باید در نظر گرفته شود.

6-3- بارهای زنده

 

6-3-1- تعریف
فرق اساسی بارهای زنده با بارهای مرده در این است که بارهای زنده متغیر و غیرقابل پیش بینی هستند.
عملاً سربار وارد بر کفهای ساختمان عبارتست از وزن اثاثیه و اشخاص که مجموع آنها را می توان بصورت بار هموار گسترده بر کفها در محاسبه در نظر داشت ولی در عین حال کف باید بتواند یک عدد بار متمرکز سنگین را نیز در هر نقطه تحمل نماید.
از بین دو بارگذاری ذکر شده در فوق معمولاً بار گسترده یکنواخت اثر بیشتری داشته و حاکم می باشد.

 

6-3-2- بار زنده کف ها
میزان بار زنده با توجه به جدول 6-3-1 مبحث ششم «حداقل بارهای زنده گسترده یکنواخت» به قرار زیر است:
1- کاربری های مشترک در انواع ساختمان ها واحد بار گسترده
بامهای تخت و یا با شیب کم
150
راهروهای اصلی ساختمانهای مسکونی و اداری و پلکان
350
2- ساختمانهای مسکونی
اتاق ها و راهروهای خصوصی و سرویس ها
200

 

6-3-3- نامناسب ترین وضع بارگذاری
چون میزان بار زنده از 500 کیلوگرم بر مترمربع و یا از 5/1 برابر بار مرده بیشتر نمی‌باشد لذا نیازی به اعمال نامناسب ترین وضع بارگذاری نیست.

 

6-3-8- کاهش بارهای زنده
6-3-8-1- در کلیه کفها به جز کف بامها، کارخانه ها، کارگاه ها، انبارها، محل پارک خودروها و محلهای اجتماع و ازدحام مقدار بار زنده را می توان براساس ضوابط دو بند زیر کاهش داد. مقدار کاهش در هر حالت نباید بیشتر از 50% باشد.

 

6-3-8-2- در طراحی تیرهایی که سطح بارگیر آنها بیشتر از 18 مترمربع بوده و متعلق به کفهایی هستند که بار زنده در آنها کمتر از 400 دکانیوتن بر مترمربع است، مقدار کاهش بار زنده از رابطه زیر محاسبه می شود.

در این رابطه A سطح بارگیر و یا جمع سطوح بارگیر عضو به مترمربع و R کاهش بار زنده به درصد است.

 

6-3-8-3- در طراحی ستونها، پایه ها، دیوارها و شالوده ها که بار چند طبقه را تحمل می نمایند و جمع سطوح بارگیر آنها، که مشمول سطوح بند 6-3-8-1 نمی‌شود، از 18 مترمربع بیشتر است، مقدار کاهش بار زنده برابر با بزرگترین دو مقدار زیر است:
الف- مقدار درصد تعیین شده در رابطه 6-3-1
ب- مقدار درصد تعیین شده به شرح زیر:
- چنانچه عضو بار یک طبقه را تحمل می نماید 0 درصد
- چنانچه عضو بار دو طبقه را تحمل می نماید 10 درصد
- چنانچه عضو بار سه طبقه را تحمل می نماید 20 درصد
- چنانچه عضو بار چهار طبقه را تحمل می نماید 30 درصد
- چنانچه عضو بار پنج طبقه را تحمل می نماید 40 درصد
- چنانچه عضو بار شش طبقه و بیشتر را تحمل می نماید 50 درصد

 


6-4- بار برف:

 

6-4-1- تعریف
بار برف، بنا به تعریف، وزن لایه برفی است که براساس آمار موجود در منطقه احتمال تجاوز از آن در سال کمتر از 2 درصد (دوره بازگشت 50 سال) باشد.

 

6-4-2- بار برف مبنا
بار برف مبنا را در مناطق مختلف کشور باید با توجه به تقسیم بندی مشخص شده در شکل 6-4-1 مبحث ششم حداقل برابر با مقادیر زیر در نظر گرفت.
بخش 1- مناطق با برف کم
50
بخش 2- مناطق با برف متوسط
100
بخش 3- مناطق با برف زیاد
150
بخش 4- مناطق با برف خیلی زیاد
200
با فرض اینکه ساختمان پروژه در شهرستان بجنورد احداث شده باشد، با توجه به اینکه شهرستان بجنورد در منطقه با برف خیلی زیاد قرار دارد (طبقه شکل 6-4-1 تقسیم بندی مناطق کشور برای بار برف «مبحث ششم») لذا:

6-4-3- بار برف بام ها
بار برف بر روی بام ها را باید با توجه به زاویه شیب بام، برای هر مترمربع تصویر افقی سطح آن، از رابطه زیر تعیین نمود:

ضریب اثر شیب در بام های مسطح و شیبدار با زاویه شیب کمتر از 15 درجه:


 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  23  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله پروژه بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی

دانلود گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای فلزی و بتونی

اختصاصی از نیک فایل دانلود گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای فلزی و بتونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای فلزی و بتونی


دانلود گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای فلزی و بتونی

نمونه متن:

تقسیم بندی زمینها از نظر مقاومت در مقابل بار ساختمان
بطور کلی زمینها به چند دسته تقسیم می شوند :
الف ـ زمینهای خاکریزی شده(زمینهای خاک دستی ):( مانند بعضی از اراضی شمال تهران و خندق های پر شده که همه بوسیله خاک دستی پر شده اند ، مقاومت این زمینها بسیار کم بوده و قدرت مجاز آنها در حدود 80 گرم بر سانتی متر مربع می باشد . این زمینها بدون پی سازی های ویژه مانند شمع کوبی و غیره به هیچ وجه برای ساختمان مناسب نیستند .

ب ـ زمینهای ماسه ای : مانند زمینهای سواحل دریا ، این زمینها برای ساختمانهای سبک مناسب هستند و در حدود 1 تا 2/1 کیلوگرم بر هر سانتی متر مربع بار تحمل می نمایند و در بعضی از انواع زمینهای سواحل دریا که ماسه ای بوده و به کل فاقد خاکهای چسبنده می باشد (خاک رس) بیش از 500 گرم بار تحمل نمی کنند . در این گونه زمینها نیز باید برای ساختمانهای سبک طبق شرایط محلی پی سازی ویژه صورت بگیرد و برای ساختمانهای بزرگ ابعاد پی باید با توجه به مطالعات مکانیک خودرو و بر طبق محاسبه ساخته شود .

ج ـ زمینهای شنی : اگر این زمینها دارای دانه بندی خوب باشند به طوری که دانه های ریز فضای خالی بین دانه های درشت تر را پر نموده و تولید جسم توپر و متراکمی کرده باشد و این دانه بندی به وسیله ماده چسبنده به هم متصل باشد (خاک رس به اندازه لازم) برای ساختمان بسیار مناسب بوده و مقاومت مجاز آن در حدود 5/2 و حتی 5/3 کیلو گرم بر سانتی متر مربع می باشد به این گونه ها زمینها دج گفته می شود .

د ـ زمینهای رسی : این زمینها به دو دسته تقسیم می شوند :
1)زمینهای رسی خشک: که فشاری در حدود 5/1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را تحمل می نمایند مانند زمینهای جنوب تهران
2)زمینهای رسی تر (آبدار)) : این زمینها به واسطه وجود آب فراوان داخل خاک دارای سستی های زیاد بوده و قدرت مجاز آن بر حسب درصد آب موجود در آن متفاوت است . باید توجه نمود که اعداد داده شده در فوق برای مقاومت مجاز زمین در خاکهای مختلف کاملاً تقریبی بوده زیرا تعیین مقاومت مجاز خاک به عوامل دیگر از قبیل آب های تحت الارضی ودرصد خاکهای چسبنده و غیره نیز بستگی دارد .

________________________

فهرست مطالب:

 بادبند

پیاده کردن نقشه

گودبرداری

پی سازی

پی کنی در انواع زمین ها

خاک برداری و خاک ریزی

تعریف پی:

ابعاد پی

انواع پی

پی سازی و پی کنی با هم

پی کنی در زمین های سست

پی کنی در زمین های خاک دستی و سست

طریقه عمل

لایه های پی های تکی

شناژ 

لایه های شناژ

قفسه شناژ

ساختمان های اسکلت فلزی

اجزاء ساختمان های فلزی

انواع پروفیل های فولادی در ساختمان

قسمت های مختلف ستون

تشریح محل کارآموزی

معایب ساختمانهای فلزی

مزایا ی ساختمان فلزی 

زنگ زدگی و جلوگیری از آن

تقسیم بندی زمینها از نظر مقاومت در مقابل بار ساختمان

________________________

شامل 50 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای فلزی و بتونی