نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید : 

 

تعداد اسلاید : 19 صفحه

فولاد پیشرفته مهندس هوشمند معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای پل ترکه ای پل معلق تاریخچه اولین پل ها:تیرهای ساده از سنگ وچوب و استفاده از طاق به تاریخ 900سال قبل از میلاد(اسمیرنای ترکیه) در سال 1815در کنار پلهای خرپایی پلهای معلق مورد بحث قرار گرفت. اولین پل معلق در سالهای1845-1839پل معلق کتنبوروک در بوداپست با دهانه مرکزی202متر توسط مهندس انگلیسی ترینی کلارک طراحی و ساخت شد. پل معلق آبشار نیاگارا دهانی250متری در سالهای 1855-1851توسط جان روبلینگ که کابلها ازچدن بودند. پل قافلانکوه(قرن پنجم) خرابی در سال 1326(بوسیله انفجار) پل خواجو(صفویه) پل سنت لوییز در کنار سه پل جدیدتر پل راک-ا چاکی پل با کابلهای کشیده پل با کابل معلق انواع سیستمهای ترکه ای انواع مختلف پایه های پل ترکه ای Watch the Construction of the new Cooper River Bridge First - thanks to David Wertz, Jim Raines and Bobby Clair of SCDOT for providing an opportunity to explore the engineering aspects of the bridge.
Second - most images will expand to the full size when you left click on the photo.
It was foggy when we arrived - watching the placement of a concrete platform segment.
A bit surreal, not knowing where I was going or what I would see - just another trip through a foggy day (this day the fog was real - not virtual).
This left photo is through the wire mesh of the elevator - just adding to the surreal nature of my adventure.
still foggy (left) but later, the weather was perfect (right) still foggy (left) but later, the weather was perfect (right) Anchorage beams waiting patiently on a barge.
Note the perpendicular short extensions on the right beam.
These support the Frank Starmer bicycle and pedestrian path - which can be seen on the right of the above photos of the east tower .

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .

 



 « پرداخت آنلاین »


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای

مقاله پل و انواع آن پل پیش تنیده بتنی پل کابلی پل معلق

اختصاصی از نیک فایل مقاله پل و انواع آن پل پیش تنیده بتنی پل کابلی پل معلق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله پل و انواع آن پل پیش تنیده بتنی پل کابلی پل معلق


مقاله پل و انواع آن  پل پیش تنیده بتنی  پل کابلی پل معلق

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 89

متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.

تاریخچه پل

ایجاد گدرگاهها وپلها برای عبور از دره ها و رودخانه ها از قدیمی ترین فعالیتهای بشر است. پلهای قدیمی معمولا از مصالح موجود در طبیعت مثل چوب و سنگ والیاف گیاهی به صورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته شده اند.پلهای معلق از کابلهایی از جنس الیاف گیاهی که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهای با تیر حمال از تیرهای چوبی که روی آنها با مصالح سنگی پوشیده می شد، ساخته شده اند.
ساخت پلهای سنگی به دوران قبل از رومیها بر می گردد که در خاور میانه و چین پلهای زیادی بدین شکل برپا شده است. در اروپا نیز اولین پلهای طاقی را 800 سال قبل از میلاد مسیح، برای عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگی ساخته اند.اغلب پلهای ساخته شده توسط رومیها از طاقهای سنگی دایره شکل با پایه های ضخیم تشکیل یافته است.در ایران نیز ساختن پلهای کوچک وبزرگ از زمانهای بسیار قدیم رواج داشته و پلهایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو وپل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.

از قرن یازدهم به بعد روشهای ساختن پلها پیشرفت قابل توجهی نمود و به تدریج استفاده از دستگاههای فشاری از مصالح سنگی و آجر با ملاتهای مختلف و دستگاههای خمشی از چوب متداول گردیده و تا اوایل قرن بیستم ادامه یافت.

 

شروع قرن بیستم همراه با استفاده وسیع از پلهای فلزی و سپس پلهای بتن مسلح می باشد.

از اوایل قرن نوزدهم ساخت پلهای معلق، قوسی یا با تیر حمال از آهن آغاز شد. اولین پل معلق از آهن در سال 1796 به دهانه 21 متر در آمریکا ساخته شد، همچنین در سال 1850 یکی از مهمترین پلهای با تیر حمال از جنس آهن متشکل از دو دهانه 140 متر و دو دهانه 70 متری در انگلستان ساخته شد.
طویل ترین پل معلق به طول تقریبی 7 کیلومتر در سانفرانسیسکو ساخته و بزرگترین دهانه معلق به طول تقریبی 1400 متر در انگلیس (روی رودخانه هامبر) طراحی شده اند. در

سالهای اخیر طرح پلهای ترکه ای فلزی (با کابل مستقیم) نیز برای دهانه های بزرگ مورد توجه قرار گرفته و بعد از نخستین پل که در سال 1955 به دهانه 183 متر در سوئد ساخته شده، پلهای زیادی اجرا شده است.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله پل و انواع آن پل پیش تنیده بتنی پل کابلی پل معلق

میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا

اختصاصی از نیک فایل میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا


میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات11

 

خلاصه
میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا، در بسیاری از شهرها، از جمله شهر بورتو واقع در کشور برزیل، بررسی شده است. این مطالعات معمولاً توسط روش سالمونتلا/ میکروزوم صورت می گیرد. ذرات متعلق هوا جمع آوری شده، و جداسازی می شوند، سپس جهش زایی در هر بخش بررسی می‌شود. این کمیت توسط بررسی میزان جهش های ایجاد شده در سوشهای سانلمونلا تیفی موریم TA98-NR , TA98 و TA98/1,8 DNP به دست می آید. جهش هایی شامل تغییر چارچوب خواندن در ژن ها توسط ترکیبات آلی حل شونده در سیکلوهگزان غیرقطبی و دی کلرومتان نیمه قطبی، شناسایی شدند. مقدار این جهش‌ها در مواقع مختلف سال متفاوت و در اماکنی که بیشتر در معرض دود اتومبیل ها می‌باشند، بیشتر می باشد. به عنوان مثال، دی کلرومتان (DCM) در هنگام بهار و سیکلوهگزان (CX) در تابستان بیشترین تاثیر جهش زایی خود را بروز می دهند. بدون شک رابطه ای بین میزان آلودگی هوا و جهش زایی وجود دارد و روش سالمونتلا/ میکروزوم، متد بسیار مناسبی برای تعیین میزان آلایندگی یک محیط درتولید جهش ها می باشد.

مقدمه
آلودگی ذرات معلق، یکی از مهم ترین عوامل آلودگی محیطی است که تاثیر بسزایی بر روی کیفیت زندگی تمامی موجودات زنده می گذارد. سازمان جهانی بهداشت آلودگی هوا را از تاثیرگذارترین فاکتورها در بیماری هایی مانند عفونتهای تنفسی، سرطان و بیماری های قلبی می داند.
یکی از کمیتهایی که آلودگی محیطی را نشان می دهد، مقدار کل ذرات معلق موجود در جو می باشد. مقدارهای مجاز، خطرناک و زیاد ذرات معلق، در استانداردهای جهانی، به طور کامل تعیین شده اند. علاوه بر این، مشاهدات جدید نشان می دهند که مولکولهای آلی متصل به ذرات معلق، قابلیت جهش زایی بالایی دارند و معمولاً تحت گروه مولکولهای سرطان زا طبقه بندی می شوند. متد سالمونلا/ میکروزوم، تعیین و شناسایی این مولکول ها را برای ما مقدور ساخته است که مهم‌ترین آنها پلی سیکلیک هیدروکربن های آروماتیک (PAH) و مشتقات آنها می‌باشند. این مولکولهای آلی، غالباً از سوخت ناقص سوختهای فسیلی در فرایندهای صنعتی حاصل می شوند و جهش زایی آنها به مراتب در مطالعات مختلف اثبات شده است.
در این نوشته، به مطالعه متد سالمونلا/ میکروزوم و به کارگیری آن بر روی نمونه‌های مختلفی از ذرات معلق موجود در هوا می پردازیم. در یک آزمایش، برای مطالعه نمونه های به دست آمده از چهار ناحیه ای شهری، چه در بهار و چه در تابستان، از این متد استفاده شده است. روش سالمونلا/ میکروزوم را می توان به طور غیرمستقیم، برای تعیین میزان ذرات معلق در هوا به کار برد و تاثیرات آن را بر محیط و همچنین سلامت انسان مورد بررسی قرار داد.


دانلود با لینک مستقیم


میزان جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا

پلهای معلق ( Suspension Bridge )

اختصاصی از نیک فایل پلهای معلق ( Suspension Bridge ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پلهای معلق ( Suspension Bridge )


پلهای معلق ( Suspension Bridge )

از تمام انواع پل هایی که امروز استفاده می شوند ، پل معلق طویل ترین دهنه را دارد. در اولین نگاه پل معلق و طناب سیمی مهار شدة پل ها ممکن است شبیه به نظر برسند ، اما آنها کاملا” متفاوت هستند. اگر چه پل های معلق منجر به دهانۀ طویل در تکنولوژی امروزی می شوند ، آنها در کیفیت شکل قدیمی یک پل هستند. بعضی مثالهای ابتدایی پل های معلق از درخت مو (تاک) و طنابهایی به جای سیم های امروزی استفاده می کردند و توسعۀ فلزات و استفاده از میله های آهنی مرتبط و زنجیر جانشین اشکال قدیمی خود شده است. اما آن مقومه طنابهای سیمی فولادی بود که به دهنه های بالغ بر 500 متر را مجاز می کرد پل هایی با ساختار واقعی باشند. امروزه پل آکاشی کایکیو دهانه مرکزی طولانیترین پل جهان در 1991 متر می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


پلهای معلق ( Suspension Bridge )