راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی 206

اختصاصی از نیک فایل راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی 206 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی 206 (MA5). این جزوه در 85 صفحه به صورت پی دی اف ارائه شده و در آن تعمیرات این گیربکس توضیح داده شده است

جزوه آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4

اختصاصی از نیک فایل جزوه آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4  در 3 فایل پی دی اف ارائه شده و شامل سرفصل های زیر می باشد.

معرفی کلی گیربکس اتوماتیک AL4

کنترل عملکرد شمارنده آلودگی روغن در گیربکس اتوماتیک

نحوه تنظیم موقعیت سوئیچ چند کاره در گیربکس اتوماتیک

شناسایی پدال گاز در گیربکس اتوماتیک

بررسی موارد عیب یابی این گیربکس ها 

و .......

کنترل فرآیند پژو 206

اختصاصی از نیک فایل کنترل فرآیند پژو 206 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت ورد

تعداد صفحات 72 صفحه

فهرست

.                                                                                                                           .

عنوان                                                                                               صفحه

پیشگفتار...............................................................................................................................   3

1- تاریخچه تاسیس ایران خودرو.........................................................................................   4

2- کنترل کیفی.....................................................................................................................   5

سیستم واکنش سریع............................................................................................................   6

- دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی بدنه.............................................................................   8

- دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی محصول در بدنه سازی................................................ 13

- دستورالعملهای فنی اندازه گیری با شابلونها...................................................................  18

- دستورالعملهای اجرایی آریت وضعیت ابعادی نواحی خاص باشابلونها.........................................  24

- دستور العمل اجرایی و ارزیابی و آدیت سیلر  ................................................................. 32

- دستورالعمل فنی ارزیابی و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش Co2.....................................   35

- برخی از کدهای ایرادات در سالن بدنه سازی.................................................................   39

- خط تولید پژو 206 در سالن بدنه سازی..........................................................................   40

سالن برش و پرس...............................................................................................................   54

سالن رنگ.............................................................................................................................  55

سالن تکمیل کاری...............................................................................................................   61

واحد آنالیز...........................................................................................................................   66

پاورپوینت کامل با عنوان هیدروکربن ها و ساختار آنها در 206 اسلاید

اختصاصی از نیک فایل پاورپوینت کامل با عنوان هیدروکربن ها و ساختار آنها در 206 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هیدروکربن‌ها، به طور ساده در دانش شیمی، دسته‌ای از مواد آلی هستند که در ساختار مولکولی آن‌ها، اتم‌های عنصرهای کربن و هیدروژنشرکت دارند. هیدروکربن‌ها، همانند دسته‌بندی تمام مواد آلی، در دو گروه آلیفاتیک و آروماتیک قرار می‌گیرند. از نگاه دیگر می‌توان هیدروکربن‌ها را در دو گروه سیرشده و سیرنشده قرار داد.

انواع هیدروکربن‌ها[ویرایش]

هیدروکربن‌های آلیفاتیک

آلکان‌ها(Alkane)

هیدرو کربن‌هایی هستند که در آن‌ها هر اتم کربن با چهار اتم دیگر پیوند دارد به همین دلیل سیرشده هستند و به آن‌ها گاهی اوقات پارافین (یعنی ماده‌ای که میلی به واکنش ندارد) هم می‌گویند.

آلکن‌ها (Alkene)

در ساختار مولکول خود، لااقل یک پیوند دوگانه کربن – کربن (C=C) دارند؛ یعنی سیرنشده هستند (می‌توانند هیدروژن بگیرند و سیر شوند).

آلکین‌ها (Alkyne)

حداقل یک پیوند سه‌گانه کربن – کربن در ساختمان مولکولی آن‌ها وجود دارد. پس در دسته‌بندی هیدروکربن‌های سیرنشده قرار می‌گیرند.

هیدروکربن‌های آروماتیک

بنزن، تولوئن، زایلن و نفتالن از این خانواده هستند. ویژگی مشترک این ترکیب‌ها در داشتن حلقة بنزن یا ساختاری شبیه به آن است که با توجه به وجود پیوندهای غیرمستقر پای (∏) و ساختارهای رزونانسی، ویژگی آروماتیکی را به آن ساختار می‌دهد^[۲].

خواص فیزیکی

هیدروکربن‌ها، مولکول‌هایی غیرقطبی هستند؛ پس عموماً در حلال‌های قطبی نظیر آب حل نمی‌شوند؛ اما در حلال‌های غیرقطبی مانند روغن (که خودش نوعی هیدروکربن است) حل می‌گردند.

خواص شیمیایی

بین خواص شیمیایی هیدروکربن‌های آلیفاتیک و آروماتیک تفاوت‌های عمده‌ای وجود دارد. در بین آلیفاتیک‌ها، رفتار شیمیایی هیدروکربن‌های سیرشده و سیرنشده هم متفاوت و مخصوص به خود است.

تمام هیدروکربن‌ها در واکنش سوختن مشترک هستند. در این واکنش، هیدروکربن به سرعت با اکسیژن وارد واکنش می‌شود و ضمن تولید مواد حاصل از سوختن (نظیر آب و اکسیدهای کربن) انرژیزیادی هم به شکل نور و گرما (ایجاد شعله) آزاد می‌کنند.

فهرست مطالب:

آلکان ها

انواع کربن 

انواع هیدروژن

نام گذاری آلکان ها

خواص فیزیکی

ساختمان متان

اتان

منابع تهیه متان و سایر آلکان ها

و...

آلکن ها

نام گذاری آلکن ها

پایداری آلکن ها

واکنش آلکن ها

و...

آلکین ها

نام گذاری آلکین ها

آبپوشی آلکین

و...

دی ان ها

مبانی شیمی فضایی

آلکیل هالید

و...

مقاله سنسورهای خودروی 206 - مهندسی مکانیک - word

اختصاصی از نیک فایل مقاله سنسورهای خودروی 206 - مهندسی مکانیک - word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله سنسورهای خودروی 206 برای رشته مهندسی مکانیک با فرمت word شامل 16 صفحه

 سنسور فشار هوا :

با توجه به اینکه در خودروهای انژکتوری ، کاربراتور و دلکو حذف گردیده وبجای ان ECU قرارگرفته و مزیت این قطعه انستکه دیگر خودرو نیاز به تنظیم کردن ندارد و همواره خود تنظیم است.
ECU با توجه به اطلاعاتی که از سنسورهای موجود در خودرو می گیرد نسبت به این اطلاعات از خود عکس العمل نشان داده و میزان پاشش انژکتورها را با توجه به این پارامترها تنظیم می کند .
یکی از این سنسورها سنسور فشار هوا یا MAP SENSOR می باشدکه مخفف( MANIFOLD AIR PRESURE ) می باشد.
همانگونه که می دانیم در اثر کاهش یا افزایش ارتفاع در مناطق مختلف که خودرو در ان موقعیتها قرار می گیرد فشار هوا نیز فرق می کند و این اختلاف فشار هوا می تواند تاثیر به سزایی بر نحوه عملکرد خودرو داشته باشد و مثلا در خودروهای کاربراتوری اگر فرضا از تهران به رشت برویم معمولا تنظیم خودرو بهم میخورد که این حالت برای راننده کاملا ملموس می باشد.
سنسور فشار هوای ورودی بر روی منیفولد هوای ورودی قرار گرفته و ساختمان این سنسور به گونه ای است که این اختلاف فشار هوا را حس کرده وبا این عمل اطلاعات مربوط به این اختلاف فشار را به ECU می فرستد و به ECU اعلام می کند که با توجه به فشار کنونی میزان پاشش انژکتور را تنظیم نماید وبا این عمل موتور خودرو بصورت خودکار تنظیم می گردد.

کاتالیست اگزوز:

این قطعه حدودا مدت دوماه است که بر روی این خودرو درداخل منبع اگزوز قرارداده شده است و وظیفه این قطعه که از جنس تقریبا سفالین می باشد انستکه مونواکسید کربن خروجی از منیفولد اگزوز را که تاثیر بسزایی در الودگی هوا دارد میگیرد وطی یک فرایند شیمیایی انرا به دی اکسید کربن تبدیل می کند که مضرات ان به مراتب کمتر از مونواکسید کربن می باشد.
درضمن لازم به ذکر است که در خودرو ی PEUGEOT206 با موتور ۱۴۰۰ که تولیدات فعلی شرکت می باشد یکعدد سنسور اکسیژن وجود دارد که در بالای منیفولد اگزوز نصب شده است و وظیفه ان تنظیم مقدار مونواکسید کربن خروجی می باشد .
در موتورهای ۱۶۰۰ دو عدد سنسور اکسیژن وجود دارد (در حال حاضر تنها تعداد حدودا ۵۰۰ خودرو PEUGEOT206 با موتور ۱۶۰۰ در ایران تولید شده است).