طرح کنترل ایمنی گاز شهری در منازل

اختصاصی از نیک فایل طرح کنترل ایمنی گاز شهری در منازل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

طرح کنترل ایمنی گاز شهری در منازل

در جوامع قدیم انسان ها برای گرم کردن خانه ها و پخت غذا و یا روشنایی از سوخت هیزمی استفاده می کردند که با توجه به اینکه انسان ذاتا به صورت کنجکاو خلق گردیده و همیشه به دنبال پیشرفت از هر نظر بوده است که به این سوخت ها بسنده نکرده و به دنبال سوخت جدید بود که تحقیقات آنها جامع عمل پوشاند و سوختهای فسیلی کشف گردید که با کشف این سوخت ها سوخت های هیزمی کم کم جای خود را به سوخت های فسیلی دادند که در ابتدا از نفت و گازوئیل برای گرم کردن خانه ها یا پخت غذا یا سایر کارهایی که نیاز به انرژی دارد استفاده می کردند که حتی رادیوهای قدیم نیز با استفاده از نفت یا گازوئیل کار می کردند با پیشرفت در جوامع بشری انسان به فکر این افتاد که به جای سوخت هایی مثل نفت و گازوئیل می توان از گاز برای گرم کردن خانه ها، روشنایی، پخت غذا، یا حتی در صنعت حمل و نقل استفاده کرد به طوری که امروزه با استفاده از لوله کشی اکثر شهرهای بزرگ و کوچک یا حتی خیلی از روستاها از این سوخت (گاز) برای گرم کردن خانه ها، روشنایی(در صورت نبود برق) و... استفاده می کنند که گاز نسبت به سوخت های فسیلی دیگر، ارزان تر و با صرفه تر است هم اینکه خطر آلایندگی کمتری دارد و هم مشکل انبار کردن (مثل نفت و گازوئیل) و جابجایی را ندارند و استفاده از آن نیز باعث می شود که محیط تمیز بماند .

اما می دانیم هر پیشرفتی قطعا ممکن است یک مشکل داشته باشد که گاز نیز از آن مستثنی نبوده است زیرا گاز به علت نقطه اشتعال بالا خطر آتش سوزی در آن نیز قطعا بالاست همچنین چون این سوخت اکثرا در محیط های بسته مورد استفاده قرار می گیرد نشت آن باعث خفگی در موجودات زنده می شود که این مشکل را توانستند با قرار دادن ترموستات در روی وسایل گاز سوز تقریبا حل کنند تا اگر مثلا در صورت قطع گاز در وسایل گاز سوز ترموستات ها خودکار گاز ورودی به سیلندر گاز را قطع می کنند تا در صورت وصل دوباره ی گاز، گاز نشت نکرده و باعث آتش سوزی که میتواند توسط یک جرقه ی کوچک رخ دهد صورت نگیرد و از خطرات احتمالی اینچنین جلوگیری کند .

البته این طرح هم کامل نیست زیرا ترموستات ها در وسایل گازسوز فقط گاز بعد از ورودی به سیلندر وسایل گاز سوز را کنترل می کنند و احاطه ی به قبل از آن ندارند مثلا از بست یا شیلنگ یا حتی لوله کشی های گاز، اگر گاز نشت کند ترموستات ها باعث قطع آن نمی شوند یا به طور کلی اخطاری در این خصوص نمی دهند و اکثر آتش سوزی های امروزی توسط گاز از طریق همین نشتی ها رخ می دهد علاوه بر غیر از این ها گاز شهری بعد از سوختن و مورد استفاده قرار گرفتن در وسایل گازسوز تبدیل به یک گاز خیلی خطرناک به نام مونواکسیدکربن می شود که باعث خفگی در انسان می شود.

چون هنگام نشت این گاز انسان شاید متوجه آن نشود زیرا این گاز بی رنگ و بی بو می باشد. اگر نشت گاز مونواکسید کربن به صورت کم هم باشد در روی ذهن انسان اثر خیلی بدی می گذارد و باعث کند ذهنی انسان می شود و ضریب هوشی انسان ،خصوصٲ کودکان را پایین می آورد.

٭طرح پیشنهادی ما:

اگر ما بتوانیم یک دستگاهی بسازیم که گازهای ورودی قبل از وسایل گازسوز مثل لوله ها یا بست ها یا سایر جاهایی که امکان نشت گاز وجود دارد و همچنین گاز بعد از مورد استفاده قرار گرفتن گاز شهری در وسایل ،گاز یعنی مونواکسید کربن را کنترل نماییم گام خیلی مهمی را در جامعه مدرن امروزی طی کرده و موفقیت بزرگی را کسب نموده ایم.

این دستگاه می تواند از دو قسمت جداگانه تشکیل شود. قسمت اول در روی وسایل گازسوز قرار گرفته و در صورت نشت گاز شهری بعد از ورودی به داخل سیلندر یا نشت گاز مونواکسید کربن از داخل هواکش یا به هر دلیلی دیگر اگر در فضا نشت کند مثلٲ 3 دفعه با روشن و خاموش کردن یک چراغ قرمز رنگ یا توسط یک زنگ ( یا هر دو همزمان) ... اخطار دهد، اگر کسی به این اخطارها توجه نکرد به صورت خودکار گاز ورودی به داخل سیلندر را قطع کند.

و دستگاه دوم را نیز می توان قبل از فلکه ی اصلی گاز قرار داد و این دستگاه می تواند نشتی گاز از لوله ها یا بست ها یا ... را کنترل کند و به همان صورت گفته شده قبلی اخطار داده و مثل آن اگر کسی به اخطار توجه نکرد گاز را از فلکه ی اصلی قطع نماید.

اگرما بتوانیم این طرح را عملی نماییم باعث نجات جان خیلی از انسان ها ( که توسط گاز شهری که توانسته است خیلی مفید واقع شود در عین حال می تواند خیلی خطرناک هم باشد، به دلایل گفته شده) گردید و از آن به عنوان یک نیروی انرژی کاملٲ کنترل شده و مفید استفاده کرد.

البته این دستگاه همان طور که توضیح داده شد از دو قسمت جداگانه یا به طور کلی 2دستگاه جدا از هم می باشد و طرح ما دستگاه اولی یعنی کنترل کننده گاز مونواکسید کربن و گاز بعد از

مقاله درباره ناهماهنگی تلومرخود ایمنی و پیری

اختصاصی از نیک فایل مقاله درباره ناهماهنگی تلومرخود ایمنی و پیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 5

ناهماهنگی تلومرخود ایمنی و پیری

چکیده :پیری سیستم ایمنی در ارتباط بکاهش یا نقص عملکردهای حیاتی ایمنی مثل حفاظت در برابر عفونت و بدخیمی است . به طور غیر قابل انتظاری ، پیری سیستم ایمنی فرد را مستعد التهاب وعفونت میسازد ، که ممکن است به بیماری آسیب بافتی به صورت کاهش سیستم ایمنی فرد سالخورده و کاهش توانایی حفاظت از عفونت و تورم و آسیب های حاصل از آن تبدیل شود . به بیان دیگر ، تورم مذمن در ارتباط با بیماری های سیستم ایمنی ، فاکتورتاثیر استرس روی سیستم ایمنی ، تغییر سلولی اثر گذار ، تکرار و فرسودگی ، را نشان می دهد . طول عمر ایمنی سلولی ، به صورت محکمی مرتبط با کارکرد کامل تلومرهااست که توسط تکثیر سلولی ، قرار گرفتن در معرض فشارهای اکسیدی و مکانیسم های ترمیم DNA تنظیم می شوند . لمفوسیت ها در میان چند نوع سلول قرار می گیرند که میتواند به طور فعالی ، تلومرها را از طریق عملکردشان ، کشیده کند . در بیمارانی با بیماری خود ایمنی ، ورم مفاصل روماتیسمی (RA) ، نقص تلومدی (telemerase) در ارتباط با پیر شدن زود هنگام سیستم ایمنی میباشد . بیماران RH در مکانیسم های ترمیم ‌DNA نیز نقص دارند که شامل (جهش ژنتیکی ATM) Ataxia telangiec tasiamutated میشود که در اصل ترمیم شکستگی نوار DNA را در برمی گیرد .

نقض ATM در RH ، لمفوسیت های باقیمانده را کوتاه میکند . فعالیت های طول و ساختار تلومری برای درک ، شروع می شود و الگوهای مشخصی در بیماری های مختلف خود ایمنی دارد و بسیاری از مکانیسم های مولکولی را پیشنهاد می کند ، که تداخل بین تحریک مزمن ایمنی و پیر شدن پیشرونده سیستم ایمنی را تعریف می کند .

پیر شدن میتواند بعنوان کاهش پیشرونده کارکرد بافت و در نهایت مرگ آن بیان شود . پیر شدن یک فرآیند طبیعی است و یک حالت بیماری نیست . در حالی که پیر شدن برای همه افراد غیر قابل اجتناب است ، سرعت پیر شدن به طور قابل توجهی در میان افراد تفاوت می کند .

اینکه چرا بعضی از افراد نسبت به دیگران زودتر دچار ضعف و پیری می شوند به خوبی درک نشده ولی این اعتقاد وجود دارد که عوامل و فشارهای محیطی در فرآیند پیرشدن دخیل است . اطلاعات به دست آمده پیشنهاد می کند که بیماری های خود ایمنی معین در ارتباط با پیری زودرس ، نشان می دهد هم ایستایی و پیر شدن تا حد بالایی به هم مرتبط هستند .

اخیراً ، پیر شدن بعنوان فرآیند کلی دیده می شود که در یک الگوی موازی روی میدهد . اگرچه ، مطالعات اخیر در جهت بالا بردن درک بیشتر فرآیند پیر شدن و جمع بندی اطلاعات مربوط به این امر است و بیان می کند که بیماری ها در طول زندگی اتفاق می افتد ولی شتاب آن در سیستم های ارگان معین در پیری بیشتر است . پیر شدن سیستم ایمنی ، اغلب توسط اصطلاح ایمنی پیری توصیف می شود ، و توجه ویژه ای را بعنوان کاهش کارکرد ایمنی در سن پیری در ارتباط با شرایطی است که دامنه عمر را محدود می کند ، مثل آلودگی ها و عفونت های بدخیم . نقض ایمنی مرتبط با افزایش سن تنها منجر به کاهش عملکرد نمی شود بلکه کارکرد بیشتر به طور بالینی بعنوان حالتی از تورم غیر قابل تشخیص در معاینات ، آشکار میشود . تلاش های تحقیقاتی اخیر ، روی کاهش رابطه بین inflammaging و بیماری فساد بافتی تمرکز دارد . به طور کلی ، التهاب مرتبط با افزایش سن در ارتباط با 2-4- گروه در سطوح واکنش دهنده های هوشمند مانند پروتئین واکنشی C و interleukin-y می باشد . افزایش فعالیت فرسایش یا فساد بافت ها ، اکنون بعنوان یک معیار از تعداد بیماری های مرتبط با سن تشخیص داده می شود ، مثل تصلب شریان و مقاوت به انسولین . اتصال بین پوسیدگی بافت و افزایش سن یکی از موارد مورد توجه در افرادی است که دارای بیماری خود ایمنی هستند ، این شرایط توسط کاستن فرسایش که بر روی افراد در اوایل زندگی تاثیر می گذارد ، مشخض می شود .

در این بررسی ، دانش جاری از روابط درونی بین بیماری مربوط به ایمنی ، ایمنی در کهنسالی و تشدید ایمنی پیری در بیماران دارای خود ایمنی ار خلاصه خواهیم کرد . تلاش ها برای محدود کردن چنین فرآیندهای پیچیده ای در توجه روی تلومدها و ساختارهایی دارد که کارکردی به عنوان ساعت درونی سلول دارد . طول تکرارهای تلومدی ، اکنون به طور گسترده ای بعنوان شاخص های سلولی پیر شدن قبول می شود و در اینجا ما دیدگاه های اخیر را نسبت بیولوژی تلومدی بعنوان روش مولکولی نسبت به افزایش سن و خود ایمنی بررسی خواهد شد .

پیری زود رس سیستم ایمنی و خود ایمنی

بیماری های خود ایمنی ، توالی تحریک مداوم سیستم ایمنی را نشان میدهد ؛ در بسیاری از موارد ، آنتی ژن های مربوط به بیماری شناخته شده نیستند . زیرا سیستم ایمنی در کاهش آنتی ژن های حاصل ، سلول های T و B به طور مداوم با آنتی ژن مواجه هستند و بنابراین به طور مزمن تکثیر می شود . نتیجه نهایی باید کاهش تلومرها باشد . در این الگو ، فشار تلومری باید به طور انتخابی روی حافظه جمعیت بعنوان سلول های مادر زادی باشدکه هنوز با آنتی ژن مواجه نمی شود . در نهایت ، کل سیستم ایمنی باید متشکل از حافظه سلولی باشد و چنین حافظه سلولی باید به طور زود رس پیر شوند . یک الگوی دیگر که ناهنجاری های تلومدی و پیر شدن زود رس سیستم ایمنی ممکن است ناهنجاری هایی باشد که یک نتیجه نیست اما میتواند از علت پاسخ های غیر عادی ایمنی باشد .

مخزن سلول های جانبی T ، تحت کنترل هموستاتیک است بسائیدگی سلول های T نیز ، تکثیر هموستاتیک را انتخاب می کند که به طور غیر قابل اجتناس فشار تکثیری را آغاز می کند . جابه جایی سلول های T بعد از سن 40 سالگی به طور ویژه ای مشکل آفرین است زیرا تولید وابسته به غده تیموس ، به حداقل میرسد و نمی تواند ، سلول های T کافی برای مخزن جانبی ، تولید کند . نتیجه نهایی شتاب فرآیند پیر شدن سیستم ایمنی است . گزارشهای اولیه بر روی تلومدهایی با طول تغییر یافته در بیماران خود ایمنی ، تفکر درباره تکثیر سلولی بیش از اندازه در بیمار مبتلا را ارتقاء داده است . اگرچه ، داده های به وجود آمده ، این مفهوم را زیر سوال میبرند که سندرم های مختلف خود ایمنی ، ناهنجاری های مشخصی در بیولوژی تلومدی دارد . در پنج سال اخیر بافت های مولکولی مشخص شد که دیدگاههای برجسته ای در این مورد به وجود آورد که چرا تلومدها به طور زود رس در بیمارانی با ورم مفاصل رماتیسمی کوتاه میشود . ناهنجاری های مولکولی در این زمینه با یکدیگر مشترکند که حفظ پایداری ژنوم و تکامل تلومدی را ناقص کرده و سمفوسیت های مستعد T را به Apoptosis تبدیل می کند . در این زمینه ، انحراف ها در فرآیند پیرشدن

تحقیق درباره آموزش ایمنی

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درباره آموزش ایمنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

آموزش ایمنی

چه وقت و چطور آموزش ایمنی و بهداشت را مطرح کنیم ؟

این خیلی مهّم است که بدانیم چطور و چه وقت آموزش ایمنی و بهداشت را مطرح نمائیم . بویژه زمانیکه کارگران کارهای تازه ای را انجام می دهند بایستی در مورد خطرات آن آگاهی داشته باشند . هدف آموزش ایمنی و بهداشت آگاه ساختن کارگران دربارة خطرات ایمنی و بهداشتی تحت سیستم کاری که در طول روز کاری انجام میدهند تا بخوبی به آنها نشان داده شود که چطور کارشان را بدون اینکه خودشان یا سایر کارگران را به مخاطره اندازد ، انجام دهند . عبارات زیر به نقل از استانداردهای Osha بعنوان تأکید بر آموزش ایمنی و بهداشت می باشد :

      178.1 , 1910 , RFC کامیونهای صنعتی ، فقط اپراتورهای آموزش دیده و با مجوز بایستی با کامیونهای صنعتی کار کنند . بایستی روشهایی برای آموزش اپراتورها برای کار ایمن با کامیونهای صنعتی ابداع شود .

      ( 1 ) . 217 . 1910 . CFR پرس مکانیکی – کارفرما بایستی اپراتور را دربارة روش ایمن کار قبل از کار روی ماشین آموزش و تعلیم دهد .

قبل از اینکه هر کارگری کاری را که برای او جدید و تازه است را شروع کند ، کارخانه مسئولیّت فراهم کردن آموزش ایمنی برای آن شغل ویژه را دارد . بنابرین آموزش ایمنی و بهداشت برای کارگر جدید ، کارگری که کارش تغییر کرده ، یا کارگری که شغلی را بوجود آورده یا شغلی که تغییر کرده مورد نیاز است . سرپرست بهترین شخص برای آموزش ایمنی و بهداشت برای کارگرانیکه کار تازه ای را آغاز کرده اند می باشد زیرا این شخص بیشتر خطرات این شغل را که تحت سرپرستی وی می باشد را می شناسد .

آموزش کارگر قبل از کار شروع شود و عادات کاری او تحت تأثیر کارهای خوب قرار بگیرد . با کارگران جدید که بکار گرفته شده اند و اولین کارشان را شروع کرده اند آموزش مناسب می تواند به شکل گیری عادات کاری مفید و ایمن که در طول زمان زندگی کاری وی ادامه داشته باشد ، کمک کند . با کارگران تازه استخدام که تجربة کار قبلی دارند ، کارفرما آنها را در راه درست قرار می دهد . کارگران با تجربه که برای کارهای جدید یا شغلهای تازه بوجود آمده یا تغییرات کاری با سازمان ، اختصاص یافته اند ، آموزش مناسب می تواند عادات کاری ناایمن و غیر بهداشتی را که کارگران از آنها مطّلع نیستند را شناسایی و تصحیح نماید .

فراهم نمودن آموزش ایمنی و بهداشت برای کارگرانیکه تازه کاری را شروع کرده اند و برای آنها تازگی دارد یکی از کارهای مهّم سرپرستی می باشد .

آموزش ایمنی و بهداشت بایستی شامل اطلاعات زیر باشد :

      حقوق و مسئولیتهای کارگران تحت Osha ، شامل هدایت کارگران برای اجرای استانداردهای Osha .

      روشهای کمکهای اولیّه و اورژانس .

      گزارش تمامی اتفاقاتی که منجر به صدمه ، بیماری یا آسیب ویژه می شود .

      گزارش موقعیتهای خطرناک .

      قوانین سازمانی و کارخانه ای ایمنی و بهداشت و کاربرد آنها در کار کارگر .

      خطرات ویژة کاری کارگر و اینکه چطور از آنها پیشگیری شود .

      روشها ، احتیاط ها ، حفاظ های ایمنی و لوازم حفاظت فردی مورد نیاز برای حفاظت کارگران از خطرات کار .

      آموزش ایمنی و بهداشت برای کارگر جدید شامل ٤ R می باشد : مسئولیّت ، حقوق ، قوانین ، آیین نامه .

      آموزش کارگر جدید و مسئولیتش تحت Osha .

      آموزش حقوق کارگر جدید تحت Osha .

      آموزش کارگر جدید در مورد قوانین عمومی و سازمانی ایمنی شرکت .

      آموزش کارگران تازه ایکه کارهای جدید را شروع کرده اند در مورد استانداردهای ایمنی و بهداشتی Osha .

آموزش ایمنی و بهداشت بایستی شامل اطلاعاتی دربارة اقداماتی که بایستی در مواقع اضطراری انجام شود ، باشد .

      چه کاری بایستی انجام شود اگر کارگر یا شخص دیگری شدیداً آسیب دید یا علائم بیماری اش شدت یافت ؟

      چطور و چه زمانی ساختمان سریع تخلیه شود ؟

      چطور و چه زمانی آژیر آتش به صدا در آید تا کارگران ، حریق را به سازمان آتش نشانی گزارش کنند و از خاموش کننده های دستی و دیگر تجهیزات مبارزه با آتش استفاده شود .

      چطور و چه زمانی لوازم الکتریکی ، گازی و سایر خطرات ویژه خاموش شوند .

بسیار مهّم است کارگران بدانند در مواقع اضطراری چه باید انجام بدهند زیرا اقدام سریع مورد نیاز است . از اینرو کارفرما مسئولیّت تصحیح خطرات و ثبت بیماریها و صدماتیکه بوسیلة خطرات شغلی بوجود آمده را دارند . یک برنامة آموزش خوب به کارگران گزارش این قبیل وضعیتها و حوادث را آموزش خواهد داد . کارگران جدید بایستی دربارة گزارش نیازمندیهای Osha اطلاع داشته باشند . از زمانیکه ضوابط تحت نظر Osha انتشار یافته کارفرمایان به منظور نگهداری اطلاعات ویژه برای تمامی صدمات قابل ثبت و بیماریها . نیاز برای کارگران به جهت گزارش تمامی صدمات و بیماریهای مرتبط با شغل که در محیط کار بوقوع می پیوندد ، بایستی وجود داشته باشد .

این یک ایده خوب است که کارگران تمامی صدمات و بیماریها را گزارش کنند تا مدیریت تصمیم بگیرد که آیا حادثه قابل ثبت است یا خیر. سپس همچنین برخی شبه حادثه ها که واقعاً قابل ثبت نیستند خیلی نزدیک است که به اندازة کافی شدید شوند تا به حساب آیند . برخی چیزها اغلب می تواند از شبه حادثه ها آموخته شود تا به پیشگیری از حوادث واقعی کمک کند . اهمیّت ارائه گزارشات موقعیتتهای خطرناک یا کارهایی که بایستی در طول آموزش ایمنی و بهداشت شرح داده شود قبل از اینکه کارگر یک کار جدید را آغاز کند می باشد . در مجموع آموزش ایمنی و بهداشت برای کارگران جدید باید شامل قوانین عمومی و سازمانی ایمنی و بهداشت می باشد .

مدیریت ایمنی و بهداشت

‹ مدیریت ایمنی و بهداشت

دانلود پاورپوینت ایمنی جرثقیل

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت ایمنی جرثقیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 17 صفحه

موضوع : ایمنی جرثقیل بسم الله الرحمن الرحیم ایمنی جرثقیل فهرست مطالب تعریف جرثقیل انواع جرثقیل انواع خطرات و اصول ایمنی نکات ایمنی عمومی جرثقیل ها ایمنی قلاب جرثقیل نکات ایمنی جرثقیل سقفی تعریف جرثقیل : جرثقیل دستگاهی است که بتواند بارهای سنگین را در حالت معلق در امتداد قائم و افق جابجا نماید. انواع جرثقیل : 1- جرثقیل های متحرک 2- جرثقیل های سیار انواع جرثقیل متحرک جرثقیل سقفی (overhead crane) جرثقیل دروازه ای (Gantry crane) جرثقیل برجی (Tower crane) جرثقیل بازوئی (Jip crane) جرثقیل دروازه ای گردان (Portal crane) جرثقیل نیمه دروازه ای (Semi-Gantry crane) جرثقیل دیواری (Wall crane) جرثقیل دروازه ای جرثقیل سقفی جرثقیل بازوئی جرثقیل برجی جرثقیل دروازه ای گردان جرثقیل دیواری جرثقیل نیمه دروازه ای انواع جرثقیل سیار جرثقیل نصب شده بر کامیون یا یدک کش (Truck crane) جرثقیل نصب شده بر واگن ریل دار (Locomotive crane) جرثقیل نصب شده بر خودروهای چرخ زنجیری (Crane crawler) جرثقیل نصب شده بر روی شاسی چرخ دار (Chacis crane) جرثقیل نصب شده بر خودروهای چرخ زنجیری جرثقیل نصب شده بر واگن ریل دار انواع خطرات و اصول ایمنی خطرات الکتریکی بار گذاری بیش از حد مجاز خطرات مسیر جرثقیل خطرات آتش سوزی در جرثقیل سقوط از پرتگاه جرثقیل نکات ایمنی عمومی جرثقیل ها : بالا و پایین بردن کاملا عمودی بار به طوریکه در حین بلند کردن نوسان نداشته باشد بازدید روزانه ی اپراتور قبل از شروع کار از کلیه قسمتهای جرثقیل و دقت کافی از صحت وضعیت قطعات حداکثر ظرفیت مجاز جرثقیل باید در طرفین دستگاه حک شده باشد تمام چرخ دنده ها و سایر قسمتهای انتقال دهنده ی نیرو باید دارای حفاظ و پوشش مناسب باشد تحت هیچ شرایطی بار نبایستی برای مدت طولانی به صورت معلق در هوا نگه داشته شود. برای جابجایی بارهای سنگین، ابتدا بار را به اندازه ی mm 150 از زمین بلند کرده اگر اتفاقی نیفتاد با احتیاط کامل بار را جابجا نمایید. در مواقعی که اپراتور دید کامل و صحیح نسبت به مسیر ندارد یک نفر علامت دهنده(ریگر) باید علامتهای لازم را به وی بدهد. پیش از شروع کار از سالم بودن ترمزهای حفاظتی مطمئن شوید(ترمزهای حفاظتی باید باری معادل 5/1 برابر ظرفیت مجاز را نگه دارد) زمانی که قلاب در پایین ترین حالت ممکن قرار دارد حداقل بایستی 2دور کابل دور غلتک بماند. در حین بالا بردن بار توقف ضربه ای به جرثقیل وارد نشود. حداقل فاصله ی ایمن از جریان برق 6 متر است. دستگاه بایستی مجوز سلامت فنی رااز مرکز مجاز اخذ که پس از کنترل تمامی قسمتهای دستگاه برای مدت معینی صادر میشود. اگر وزن بار به اندازه ی ظرفیت نهایی جرثقیل باشد با کنترل واحد ایمنی جابجا گردد. برخی از موارد مهم در جرثقیل ها: میزان بار مجاز (swl ) :معمولا برای بدست آوردنswl از دو روش زیر استفاده میشود: آزمون استاتیک آزمون دینامیک گاهی اوقات از آزمون قدرت نیز استفاده مینمایند. مقررات ایمنی کابل سیمی (سیم بکسل): از دولا کردن و خم

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  

---

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 

تحقیق درباره ایمنی برق

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درباره ایمنی برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

ایمنی برق

  در صنعت برق اگر ایمنی رعایت نشود ، خطر برق گرفتگی حتمی است. بنابراین قبل از دست زدن به سیم یا ادوات برقی جهت تعمیر و یا هر گونه بازرسی بایستی حتماً جریان برق در مدار قطع بوده و مطمئن باشید که جریان برق وجود ندارد و آزمایش وجود یا عدم وجود جریان برق توسط فازمتر صورت میگیرد.

مقاومت الکتریکی :

            مقاومت در برابر جریان الکتریسیته را مقاومت الکتریکی گویند و واحد اندازه گیری آن اهم می‌باشد.جدول زیر مقاومت بدن انسان را در مقابل جریان الکتریسیته نشان می‌دهد.

مقاومت بر حسب اهم

اجزای بدن

100000 تا 600000

پوست خشک

1000

پوست خیس

400 تا 600

دست و یا اندام داخلی

100

گوش تا گوش

 سیستم ارت وسایل برقی :

            ازآنجائی که مقاومت سیم در برابر جریان برق از مقاومت بدن انسان کمتر است چنانچه دستگاه برقی ما بوسیله یک سیم به زمین وصل شود ، جریان برق از طریق این سیم به زمین منتقل خواهد شد.دستگاههای برقی سیار بوسیله سیمی که در دو شاخه آن تعبیه شده به پریز مخصوص متصل می گردد. برای دستگاهها و سازههای بزرگ باید تمامی کابلها به یک نقطه به نام چاه ارت EARTH PEAT  متصل گردند.

پاره‌ای از اصول اولیه ایمنی برق :

1.       قبل از شروع تعمیر وسایل برقی حتماً مجوز لازم را اخذ نمائید.

2.       قبل از شروع به کار (تعمیر) کلید اصلی برق شبکه را قطع نموده و درب جعبه تقسیم را قفل نمائید.

3.       چنانچه امکان قفل کردن جعبه وجود نداشته باشد، با در آوردن فیوز جریان را قطع نمائید.

4.       در صورت امکان برچسب تعمیرات نیز زده شود.

5.       فقط برقکاران اجازه کار بر روی شبکه یا دستگاه ها را دارند.

6.       تمامی دستگاههای برقی باید دارای سیم ارت باشند.

7.       تمامی کابلهای معیوب باید تعویض شوند.

8.       از هر کابل فقط یک انشعاب گرفته شود.

9.       تمامی دستگاهها باید دو شاخه داشته باشند.

10.    برای تعمیر یک وسیله برقی حتماً باید دو شاخه آنرا در آورید.

11.    در کارهای برقی هیچگاه شانسی عمل نکنید.

12.    هیچگاه دو شاخه را با کشیدن کابل از پریز جدا نکنید.

13.    هرگز یک سیم برق لخت را لمس نکنید.

14.    در زمان حفاری اگر به کابل برقی برخورد نمودید قبل از هر کاری به مسئولین اطلاع دهید.

15.    توجه داشته باشید که کار در زمین های مرطوب با وسایل برقی می تواند منجر به برق گرفتگی شود.

16.    فقط دستگاههایی که ولتاژ آنها کمتر از 25 ولت باشد ، خطر برق گرفتگی در آنها کاهش یافته است.

17.    کابلهای برق که در مسیر عبور و مرور وسائط نقلیه هستندرا حتماً باید از درون یک لوله یا چیزی شبیه آن عبور داد.

18.    برای هر دستگاه فیوز مناسب را استفاده نموده و فیوزهای سوخته را برای استفاده مجدد سیم پیچی نکنید.

19.    هیچگاه کابل دستگاهی که گیر کرده است را با فشار نکشید بلکه به آرامی آنرا رها کنید.

20.    توجه داشته باشید که آتش سوزی ناشی از برق را فقط باید با گاز یا پودر خاموش نمود ، استفاده از آب خطرناک است.

21.    در صورتی که قبل از شروع تعمیرات ، محیط ایمن سازی می‌شود باید پس از اتمام عملیات و برقرار کردن مدار ، علائم هشدار دهنده و بطور کلی تجهیزات ایمنی‌ سازی محیط برداشته شود .

اقداماتی که برای نجات شخص برق گرفته می توان انجام داد عبارتست از :

1-      قطع مدار برق