دانلود پایان نامه جایابی بهینه کلیدهای قابل کنترل از راه دور

اختصاصی از نیک فایل دانلود پایان نامه جایابی بهینه کلیدهای قابل کنترل از راه دور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعات علمی شبکه های توزیع انرژی الکتریکی با رویکردهایی عملی و کاربردی در جهت بهبود وضعیت طراحی و نیز بهره برداری از این بخش از صنعت قدرت همواره سهم عمدهای از مطالعات سیستم قدرت را به خود اختصاص داده است. یکی از روشهای اصولی در جهت بهبود وضعیت این شبکه ها، ایجاد اتوماسیون با اهدافی نظیر افزایش قابلیت اطمینان و کاهش تلفات انرژی سالانه میباشد. اما، به واسطه هزینه بالای ادوات کلیدزنی سیستمهای اتوماتیک، ابتدا باید توجیه اقتصادی طرح اتوماسیون، جنبه های عملیاتی شدن آن را تقویت کند. بنابراین بررسی همه جانبه مزایای فنی و اقتصادی حاصل از قرارگیری کلیدهای اتوماتیک در قالب یک مساله بهینه سازی با مضمون جایابی چند منظوره ادوات کلیدزنی کنترل پذیر در شبکه توزیع، میتواند توجیه مناسبی را از لحاظ فنی و اقتصادی برای طرح مذکور ارایه دهد. در این پایان نامه سعی شده است تا ضمن مطالعه و تحقیق در دو حیطه تخصصی کاملاً جدا از مطالعات شبکه توزیع، با ارایه رویکردی نوین در بحث جایابی کلیدهای کنترل پذیر از راه دور یا به اختصار کلیدهای اتوماتیک، توجیه فنی و اقتصادی مطلوب و دقیقتری از طرح اتوماسیون در شبکه های توزیع ارایه شود. در این میان ابتدا ضمن بیان اهمیت موضوع پژوهش از دو دیدگاه علمی و کابردی به ذکر مقایسه ای جامع در رویکردهای پیشین بحث جایابی کلید اقدام میگردد. سپس با ارایه فرمولاسیون جدیدی برای مساله جایابی چند منظوره کلیدهای اتوماتیک به همراه طرحی بهینه برای هماهنگی کلیدهای اتوماتیک، روشی ابتکاری برای حل چنین مساله ای پیشنهاد میگردد. در نهایت، به استناد نتایج پیاده سازی بر روی شبکه تستی توسعه یافته در این تحقیق، توجیه اقتصادی مطلوبی بر اساس رویکرد پیشنهادی در این پایان نامه، جهت طرح اتوماسیون ارایه خواهد گردید.

مقدمه

شبکه توزیع یکی بخشهای سه گانه سیستمهای قدرت میباشد و به عنوان مرحله نهایی از زنجیره تولید و انتقال انرژی الکتریکی به محل مصرف شناخته میشود. یکی از روشهای اصولی در جهت بهبود وضعیت طراحی و بهره برداری از این شبکه ها، بحث اتوماسیون سیستم توزیع میباشد. اما آنچه در بحث اتوماسیون همواره نکته ابهامی برای عملیاتی شدن آن میباشد قیمت بالای ادوات کلیدزنی کنترل پذیری
است که ابزار اصلی مدیریت آرایش بلادرنگ شبکه تلقی میگردند. این مهم لازم می دارد که این ادوات به گونه ای بهینه جایابی گردند تا توجیه اقتصادی سود حاصله از اجرای اتوماسیون در این شبکه ها جنبه های عملیاتی شدن آن را تقویت کند. اما رویکردهای مطرح شده تاکنون نتوانسته اند توجیه اقتصادی صحیحی از جایابی کلید و طرح اتوماسیون ارایه دهند. چرا که تنها یک هدف را دنبال کرده و مزایای اقتصادی طرح را به صورت همه جانبه در مدل اقتصادی تحلیل نکرده اند. این مهم به این دلیل قابل اهمیت است که مکان کلیدهای مانور اتوماتیک به طور همزمان میتواند هم بر قابلیت اطمینان شبکه و هم بر تلفات آن تاثیر گذارد. لذا بررسی همه جانبه مزایای فنی و اقتصادی طرح اتوماسیون در بحث جایابی چندمنظوره ادوات کلیدزنی کنترل پذیر شبکه احتمالاً میتواند توجیه اقتصادی صحیحی را برای عملی شدن اتوماسیون ارایه دهد. این هدف، رسالت اصلی این تحقیق خواهد بود که با جایابی بهینه چندمنظوره ادوات کلیدزنی کنترل پذیر، بر مبنای یک طرح منطقی از اعمال اتوماسیون توانسته است توجیه به مراتب دقیق تری را از جنبه های اقتصادی و فنی حاصل از طراحی و بهره برداری شبکه های توزیع اتوماتیک ارایه دهد.

در فصل اول از این پایان نامه با تشریح بحث جایابی کلید اتوماتیک، به بیان اهمیت موضوع این پژوهش از دیدگاه علمی و کاربردی پرداخته و با بیان پیشینه این تحقیق به فضاهای خالی و نکات نادیده در مساله مورد بحث اشاره خواهیم کرد. در فصل دوم بیانی کلی از فرمولاسیون مساله جایابی چند منظوره کلیدهای اتوماتیک پیشنهاد میگردد و سپس با بیان پیچیدگی های تحلیل یکپارچه این فرمولاسیون از طریق ابزارهای متداول بهینه سازی، به ارایه فرمولاسیون تفکیک شده ای در مواجهه با این مساله اقدام گردیده و نهایتاً روش پیشنهادی در دو فضای تفکیک شده تحلیل میگردد. فصل سوم بررسی آماری شاخص های برگرفته از نتایج پیاده سازی در سیستم تست مورد مطالعه را پیش رو خواهد گذاشت و در فصل چهارم نیز بررسی آنالیز حساسیت طرح پیشنهادی در اثر تغییرات حدی پارامترهای اقتصادی مورد مطالعه قرار خواهد گرفت. فصل پنجم نیز برای اثبات عملکرد مطلوب و دقت نیل به جواب بهینه در رویکرد پیشنهادی تدوین گردیده است.

پیوست در نظر گرفته شده در انتهای این پایان نامه نیز به عنوان بخشی اصلی از این پایان نامه، تنها به جهت پیوستگی مطالب اصلی و گریز از حواشی اطلاعاتی در انتهای پایان نامه بیان گردیده است. در پیوست- الف- ساختارهای نوین شبکه توزیع در قالب تشریح نقاط قوت و ضعف آنها از دیدگاه تلفات و قابلیت اطمینان بررسی شده است. پیوست-ب-روشهای آنالیز پخش بار شبکه توزیع را مورد تشریح قرار داده است. در پیوست -ج- مطالعه ای فشرده و جامع بر روی قابلیت اطمینان و مفهوم آن در شبکه توزیع همراه با بررسی مفهومی اندیس های مربوطه و دیدگاه های موجود در ارزیابی مالی قابلیت اطمینان شبکه توزیع بررسی خواهند شد. در پیوست- د- نیز دو پارامتر اساسی تحلیل مساله تشریح گردیده است.

شامل 162 صفحه فایل pdf

آموزش راه اندازی آژانس مسکن اینترنتی

اختصاصی از نیک فایل آموزش راه اندازی آژانس مسکن اینترنتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ویژگی های فروش اینترنتی مسکن

این نوع فعالیت دارای ویژگیهایی است که به صورت موردی به آ نها اشاره میشود.

یک : با این روش میتوان در هر لحظه از شبانه روز به مخاطبان سرویس دهی کرد.

دوم : به وسیله این روش محدودیت مکانی وجود ندارد و مخاطبان می توانند از هر مکانی از امکان خرید اینترنتی استفاده کنند.

سوم : خریدار ساعتها می تواند در سایت مشغول بررسی انواع مسکن های موجود در سایت و دسترسی پیدا کردن به مسکن مورد نیاز خود شود.

چهارم : تبلیغات در سایت کم هزینه تر خواهد بود.

پنجم : در این نوع فعالیت علاوه بر تبلیغات، هزینه های جانبی دیگری نظیر اجاره محل و بازاریاب و… وجود نخواهد داشت.

ششم : عدم صرف هزینه ریالی و زمانی رفت و آمد برای خریداران اینترنتی مسکن را به همراه خواهد داشت.

راهبردهایی برای فروش اینترنتی مسکن

شما به عنوان فروشنده اینترنتی مسکن بایستی سعی کنید قیمت روز مسکن را در اختیار داشته باشید و در سایت خود به خریداران اعلام کنید. بررسی میزان تقاضای مسکن به صورت اینترنتی توسط مشتریان یعنی اینکه آیا فرد اعتماد می کنید مسکن مورد نیاز خود را اینترنتی سفارش دهد و یا اینکه فقط قسمتی از خرید مسکن خود را که حساسیت بالایی ندارند مثل دریافت اطلاعات ابتدایی مربوط به مسکن را از طریق اینترنت سفارش می دهد و…

شما به عنوان فروشنده اینترنتی مسکن بایستی طوری برنامه ریزی کنید تا آن قدر به وقت شناسی در امور مربوط به مسکن که شامل اطلاع رسانی به موقع، بازدید محل عقد قرارداد و… به مشتریان حساس بوده و تعهد درفرآیند کاری خود داشته باشد که بتوانید بیشترین سازگاری را با طبع و روحیات متفاوت مشتریان خود برقراری کنید و سبب جذب مشتریان بالقوه متقاضی خرید اینترنتی مسکن شوید. هدف اصلی از ایجاد و توسعه فروش اینترنتی مسکن، کاهش هزین هها و افزایش  رضایت مندی متقاضیان این خرید اینترنتی می باشد تا در عین نگه داری مشتریان خود سبب جذب مشتریان بالقوه گردد.

امکانات و تجهیزات مورد نیاز

حداقل فضای لازم برای راه اندازی این کسب و کار خانگی یک اتاق ۱۲ متری می باشد. برای راه اندازی این کسب و کار به حداقل امکانات و تجهیزاتی چون خودروی سواری، کامپیوتر خانگی، پرینتر لیزری، فکس، خط تلفن، اینترنت پرسرعت )هزینه یک سال(، اسکنر، میز تحریر و صندلی، صندلی شش نفره، گاو صندوق و فایل فلزی نیاز دارید.

نیروی انسانی مورد نیاز

کسب و کار ارائه خدمات مجازی فروش مسکن نیاز به یک نفر به عنوان مدیر آژانس دارد که تمامی کارهای مورد نیاز در پیشبرد فعالیت مجازی را اداره کند. تخصص و مهارت های مورد نیاز مهار تهای عمومی مورد نیاز این حرفه مهارت ICDL و زبان انگلیسی بوده و در کنار آن به مهار تهای تخصصی چون آشنایی به امور بانکی، امور ثبت و اسناد و امور اداری نیاز دارد. همچنین هر فرد با تخص صهای ذکر شده در بخش نیروی انسانی می تواند وارد این کسب و کار شود و موفق باشد به طور کلی تحصیلات رشته خاصی لازم نیست و کسانی که مهار تهای فوق را از طریق دور ههای آزاد یا به طور تجربی کسب نمایند می توانند وارد این حرفه شوند.

علاقه مندان می توانند جهت تهیه کتاب کامل و راهنمای راه اندازی آژانس مسکن اینترنتی به قیمت فقط   ۲۰۰۰ تومان   از طریق دکمه خرید اقدام نمایند .

راه انداز سخت افزاری اتوماتیک DRIVE PACK17.1 SOLUTION+اموزش

اختصاصی از نیک فایل راه انداز سخت افزاری اتوماتیک DRIVE PACK17.1 SOLUTION+اموزش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

...

راه و ترابری ( راه زمینی )

اختصاصی از نیک فایل راه و ترابری ( راه زمینی ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 51 صفحه می باشد.

تاریخ ایجاد راه ترابری به سال های 1310 یعنی حدود 70 سال پیش بر می گردد یعنی زمانی که برای اولین بار اداره طرق و شوارع در ایران تاسیس گردید و همانطور که گفته شد جهت احداث و نگهداری راهها می بایستی عمل نماید و پس از آن به وزارت راه و سپس به وزارت راه و ترابری با شاخه های مختلف که شامل بنادر و کشتیرانی - راه آهن - راه - هواپیمایی - حمل و نقل و شرکتهای وابسته بوجود آمده که در حال حاضر هم به همین نام فعالیت و اسکان دارد که در آینده نزدیک نیز تغییراتی در آن بوجود آید . یکی از علل تغییر نام و تکامل تا کنون با توجه به اینکه در سال های اولیه تاسیس هنوز بجز راه شوسه دیگر امکانات در ایران نبود لذا بدین نام خوانده شده که با توجه به پیشرفت وفراهم آمدن امکانات راه آهن - هوایی و دریایی تغییرات نام گذاری انجام پذیرفته .

یکی از شاخه های اصلی وزارت راه و ترابری ، راه زمینی می باشد که در اینجا به شرح مختصری از وظایف ادارت راه و ترابری می پردازیم . راه و ترابری مسئولیت نگهداری - توسعه و تردد روان ناوگان سازمان حمل و نقل بیرون شهری را به عهده دارد .

کاربرد STATCOM برای متعادل سازی دینامیکی بار در راه آهن برقی

اختصاصی از نیک فایل کاربرد STATCOM برای متعادل سازی دینامیکی بار در راه آهن برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده ..................................................................................................................................... 1
مقدمه.......................................................................... ............................................................. 2
فصل اول: کلیات............................................................ .................................................... 4
1) هدف ............................................................................................................................. 5 -1
2) پیشنه تحقیق ............................................................................................................ 6 -1
3) روش کار و تحقیق ................................................................................................... 6 -1
فصل دوم:ساختار شبکه برق رسانی راه آهن برقی و بررسی عدم تعادل
بار................................................................................................................................................
7
مقدمه ...................................................................................................................................... 8
1) ساختار کلی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ....................................................... 8 -2
2) روش های تغذیه بار در راه آهن برقی ................................................................... 9 -2
1) روش تغذیه مستقیم .............................................................................................. 10 -2 -2
2) روش تغذیه بوستر ترانس...................................................................................... 10 -2 -2
3) روش تغذیه اتوترانسفورماتور ............................................................................... 12 -2 -2
3) بررسی پست های راه آهن برقی ......................................................................... 14 -2
1-3 ) پست تراکشن اصلی ............................................................................................. 15 - 2
1-1 ) مدار فشار قوی خطوط ورودی .................................................................... 16 -3 -2
2-1 ) ترانسفورماتور اصلی ........................................................................................... 19 -3 -2
3-1 ) مدار 25 کیلو ولت بار کشش ......................................................................... 20 -3 -3
21 .............................................................................................. (SP) 2) پست جدا ساز -3 -2
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
و
22 ....................................................................... (SSP) 3) پست های جداساز فرعی -3 -2
22 ............................................................. (ATP) 4) پست های اتو ترانسفورماتوری -3 -2
4) شبکه تغذیه بالاسری .................................................................................................. 23 -2
5) عدم تعادل بار در شبکه تغذیه راه آهن برقی ....................................................... 26 -2
6)روش های جبران سازی عدم تعادل بار در شبکه تغذیه راه آهن برقی .............. 29 -2
در راه آهن برقی .................................................. 32 STATCOM و SVC 7-2 )کاربرد
8-2 ) معرفی شبکه برق رسانی راه آهن برقی تهران -کرج – هشتگرد .................... 36
وسیستم های کنترلی آن ......................................... 38 STATCOM : فصل سوم
مقدمه ........................................................................................................................................ 39
39 .................................................... (FACTS) 1 ) سیستم های انتقال انعطاف پذیر -3
41 ............................................................................... FACTS 2) انواع متعارف ادوات -3
43 ............................................................ FACTS 3) انواع اصلی کنترل کننده های -3
45 ............................................................ STATCOM 4) معرفی ساختار و عملکرد -3
45 ................................................................... STATCOM 1)معرفی جبران ساز -4 -3
48 ............................................................................... STATCOM 2) قابلیت های -4 -3
51 .................................................................. SVC با STATCOM 1-2 )مقایسه -4 -3
با جبران ساز سنکرون .......................................... 52 STATCOM 2-2 )مقایسه -4 -3
52 .............................................................................. STATCOM 3) اجزای اصلی -4 -3
مدار قدرت) ............................................................................ 53 )PWM 1-3 ) مبدل -4 -3
53 ............................................. STATCOM در DC 2-3 ) منبع تأمین انرژی -4 -3
3-3 )سیستم کنترلی ................................................................................................... 55 -4 -3
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
ز
5)استراتژی کنترلی فیلترهای قدرت فعال .................................................................. 56 -3
1)تعاریف توان لحظه ای .............................................................................................. 57 -5 -3
60 ................................... abc 1-1 ) تعاریف توان اکتیو و توان راکتیو در سیستم -5 -3
62 .....................(α − β − o ) 2-1 ) تعاریف توان اکتیو و توان راکتیو در سیستم -5 -3
66 ................................................... STATCOM 2) سیستم کنترلی پیشنهادی -5 -3
70 ..................................................................................... PSCAD 6) معرفی نرم افزار -3
فصل چهارم:مدل سازی و شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ........ 73
مقدمه ........................................................................................................................................ 74
1) مدل سازی اجزای شبکه الکتریکی راه آهن برقی ................................................ 74 -4
1) مدل سازی پست کشش اصلی .......................................................................... 75 -1 -4
75 ............................................(ATP- SP) 2) مدل پست های اتوترانسفورماتوری -1 -4
75 .............................................................................. (OCS) 3) مدل شبکه بالاسری -1 -4
1-3 ) محاسبات امپدانس های القایی متقابل و خودی ........................................ 76 -1 -4
2-3 ) محاسبات ظرفیت خازنی خودی و متقابل هاد یهای شبکه ................. 81 -1 -4
4) مدل لکوموتیو برقی ............................................................................................... 84 -1 -4
2) شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی تهران - کرج- هشتگرد........... 85 -4
1) شبیه سازی شبکه برق رسانی ........................................................................... 86 -2 -4
86 ................................................. STATCOM 2) شبیه سازی سیستم کنترلی -2 -4
3) نتایج شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ........................................ 90 -3 -4
4-4 ) ارزیابی نتایج مدل سازی و شبیه سازی .................................................................. 94
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات ..................................................................... 102
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
ح
نتیجه گیری ............................................................................................................................ 103
پیشنهادات .............................................................................................................................. 104
پیوست الف: پارامترهای فنی ترانسفورماتورماتورها ....................................................... 105
پیوست ب : محاسبه پارامترهای امپدانسی وخازنی شبکه بالاسری راه آهن برقی
تهران- کرج- هشتگرد...........................................................................................................
107
پیوست ج: روابط و مدل های ریاضی تجهیزات شبیه سازی شده................................... 113
منابع ومأخذ ............................................................................................................................ 123
فهرست منابع فارسی ............................................................................................................ 123
فهرست منابع انگلیسی ........................................................................................................ 124
سایت های اطلاع رسانی ........................................................................................................ 129
چکیده انگلیسی .