نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سمینار ارشد برق گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن

اختصاصی از نیک فایل سمینار ارشد برق گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار ارشد برق گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن


سمینار ارشد برق گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن

 

 

 

 

 

چکیده 1
مقدمه 2
(BLDC) فصل اول : اصول و ساختمان موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک
1.1 . اساس کار موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک ۴
1.2 . موتور سه فاز، با مدار فرمان دو قطبی ٧
1.3 . مقایسۀ موتورهای جریان مستقیم متداول و بدون جاروبک ١٠
1.4 . کنترل وضعیت با استفاده از اثر هال ١۶
1.5 . محو نقاط مرگ در موتورهای دو فاز ٢١
فصل دوم : گشتاور گیر و محاسبه آن
2.1 .محو نقاط مرگ در موتورهای دو فاز ٢۶
٢٧ MMF- 2.2 .روش شار
2.3 .روش جدید محاسبه گشتاور گیر ٢٩
فصل سوم : روش های کاهشگشتاور گیر
3.1 . گشتاورگیر در موتورهای مغناطیس دائم ٣۴
3.2 . روش های عملی برای کاهش گشتاورگیر ٣۵
3.3 . استفاده از شیارهای مصنوعی برای کاهش گشتاور گیر ۴١
3.4 . انحراف آهنرباهای رتور ۴٣
3.5 . بررسی اثر ابعاد شیار و آهنربا بر کاهش گشتاور گیر ۴۶
3.6 . بهینه سازی ضریب قوس قطب برای کاهش گشتاورگیر ۵١
3.7 . روش فواصل هوایی غیر یکسان ۵۶
3.8 . تأثیر قطعه قطعه کردن آهنربا بر گشتاور گیر 60
فصل چهارم : نتیجه گیری
نتیجه گیری ٦٥
منابع و مأخذ ٦٦


دانلود با لینک مستقیم


سمینار ارشد برق گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن

پروژه دانشجویی کارآموزی موتورهای احتراق داخلی

اختصاصی از نیک فایل پروژه دانشجویی کارآموزی موتورهای احتراق داخلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه دانشجویی کارآموزی موتورهای احتراق داخلی


پروژه دانشجویی کارآموزی موتورهای احتراق داخلی

موتور درون‌سوز

موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی(

ریشه لغوی

موتور درون سوز یا موتور احتراق داخلی ترجمه عبارت انگلیسی Intrer combustion Engine است. و به موتورهایی گفته می‌شود که سوخت در داخل محفظه موتور سوزانده می‌شود.

نگاه اجمالی

یک موتور احتراق داخلی وسیله ای است که انرژی محبوس در سوخت‌های فسیلی نظیر بنزین ، گازوئیل و یا نفت ، گاز مایع LPG را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و آنرا در انتهای شفت میل لنگ ، خارج از پوسته موتور ، به صورت چرخش صفحه فلایویل در اختیار مصرف کننده می‌گذارد.

تاریخچه


دانلود با لینک مستقیم


پروژه دانشجویی کارآموزی موتورهای احتراق داخلی

کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی دو تغذیه و شیوه های بهبود عملکرد این روش با فرمت ورد

اختصاصی از نیک فایل کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی دو تغذیه و شیوه های بهبود عملکرد این روش با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی دو تغذیه و شیوه های بهبود عملکرد این روش با فرمت ورد


کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی دو تغذیه و شیوه های بهبود عملکرد این روش با فرمت ورد

 

 

 

 

 

 

فصل اول: مقدمه

1-1- اهمیت کنترل موتور القایی

1-2- محرکه های با کارایی بالا در کنترل موتورهای القایی

1-3- کنترل برداری موتور القایی

1-4- کنترل مستقیم گشتاور

1-5- اهمیت استفاده از ماشین القایی دو تغذیه

فصل دوم: اصول کلی کنترل مستقیم گشتاور

2-1- مقدمه

2-2- بردارهای اینورتر منبع ولتاژ سه فازه ) VSI (

2-3- کنترل مستقیم شار :

2-4- کنترل مستقیم گشتاور :

2-5-تشکیل جدول کلید زنی

فصل سوم: کنترل مستقیم گشتاور با دو جدول کلیدزنی

3-1- مدل VSI  

3-2- مدل DFIM  

3-3- مدل نهایی

3-4- کنترل مستقیم گشتاور

3-4-1- اصول DTC

3-4-2- DTC به کار رفته برای موتور القایی دو تغذیه

3-5- نتایج آزمایش

 

فصل چهارم: کاهش ریپل گشتاور در موتور القایی با جاروبک

4-1- موتور القایی دو تغذیه

2- مطالعه تاثیر بردارهای ولتاژبر موتور القایی دو تغذیه-4

4-3- استراتژی DTC پیشبین برای حداقل کردن ریپل گشتاور در فرکانس سوئیچینگ ثابت

4-4- استراتژی کنترل DTC برای کاهش ریپل گشتاور و شار و فرکانس کلیدزنی کم

4-5-کاهش تلفات توان در حالت کلید زنی

4-6- نتایج شبیه سازی

فصل پنجم: کنترل مستقیم گشتاور ژنراتور القایی دوتغذیه با ضریب توان قابل تنظیم روتور

5-1- مدل توربین بادی

5-2- اصول کنترل مستقیم گشتاور

5-3- کنترل ضریب توان قابل تنظیم روتور

5-4- ارتباط میان ضریب توان استاتور و ضریب توان روتور

5-5- تعیین سیستم کنترل مستقیم گشتاور درDFIG

5-6- تخمین سکتور شار روتور

5-7- انتخاب بردار ولتاژ روتور

5-8-کنترل مستقیم گشتاور با ضریب توان قابل تنظیم استاتور

5-9- نتایج شبیه سازی

 

فصل ششم: سنکرونیزم با شبکه برای ماشین­های القایی دو تغذیه توسط کنترل مستقیم گشتاور

6-1- مقدمه

6-2- تشریح سیستم DFIG

6-2-1 DTC برای مبدل سمت روتور

6-2 -2- کنترل برداری مبدل سمت منبع

6-3- فرایند سنکرونیزم با شبکه

6-4- کنترل مستقیم گشتاور برای ایجاد سنکرونیزم

6-5- باز بست خودکار

6-6- کنترل مستقیم گشتاور مجازی برای ماشینهای القایی دو تغذیه متصل به شبکه

6-6-1- اصول کنترل مستقیم گشتاور مجازی

6-7- نتایج شبیه سازی

فصل هفتم: کنترل مستقیم گشتاور برای موتورهای القایی دو تغذیه بدون جاروبک

7-1- مقدمه

7-2- ماشین مدل

7-3- سرعت عملکرد سنکرون

7-4- کنترل مستقیم گشتاور

7-4-1- معادلات توصیف کننده مشتق شار و گشتاور

7-4-2- جدول بردارهای ولتاژ

7-5- استراتژی حداقل کردن ریپل گشتاور

     7-6- نتایج شبیه سازی

نتیجه گیری

مراجع

 

 

  

فصل اول: مقدمه

شکل 1-1- دسته بندی انواع روشهای کنترل موتور القایی ]2[.

فصل دوم: اصول کلی کنترل مستقیم گشتاور

شکل (2-1)- ساختار کلی اینورتر منبع ولتاژ

شکل 2-2- بردارهای ولتاژ فضایی کلید زنی اینورتر در DTC پایه

شکل 2-3- بردارهای ولتاژ برای افزایش یا کاهش شار استاتور

شکل 2-4- انتخاب بردارهای ولتاژ برای کنترل شار استاتور در باند هیسترزیس

شکل 2-5- مقایسه گر هیسترزیس دو سطحی کنترل شار

شکل 2-6- شکل موجهای شار استاتور و خطای آن و پاسخ مقایسه گر هیسترزیس

شکل 2-7- تغییرات زاویه بین شار روتور و استاتور

شکل 2-8- مقایسه گر هیسترزیس سه سطحی کنترل گشتاور

شکل 2-9- تاثیر انتخاب بردارهای ولتاژ در صورتی که شار استاتور در سکتور k باشد ]4[.

فصل سوم: اصول کلی کنترل مستقیم گشتاور

شکل 3-1- نمایش اینورتر و سیم پیچ های متصل به آن

شکل 3-2- نمایش بردار های ولتاژ تولید شده توسط اینورتر دو سطحی

جدول3-1- بردارهای ایجاد شده توسط کلیدزنیهای مختلف در اینورتر دو سطحی

شکل 3-3- نمایش سیم پیچ های موتور القایی دو تغذیه در قاب مرجع دو فاز

شکل 3-4- بلوک دیاگرام معادل سیم پیچ های ماشین القایی دو تغذیه

شکل 3-5- نمایش ماشین القایی دو تغذیه و مبدل های متصل به آن

شکل 3- 6- نمایش حرکت بردارهای شار تحت تاثیر بردار ولتاژ اینورتر

شکل 3-7- نمایش تاثیر تمام بردارهای موجود بر شار استاتور

شکل 3-8- نمایش سیم پیچ های روتور و استاتور در قاب مرجع گردان دو فاز

شکل 3-9- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با دو جدول کلیدزنی

شکل 3-10- مقایسه بین تایج حاصل از آزمایش و شیبه سازی برای شار وتور و استاتور

شکل 3-11-مقایسه نتایج حاصل از آزمایش و شبیه سازیبرای موتور القایی دو تغذیه

فصل چهارم: کاهش ریپل گشتاور در موتور القایی با جاروبک

شکل 4- 1- بردارهای شار در صفحه بردارهای فضایی در حالت موتوری

شکل4-2 رسم مشتق شار و گشتاور بر حسب مکان زاویه­ای شار

شکل 4- 3- شکل موج حالت مانای گشتاور و شار در حالت موتوری و ژنراتوری

شکل 4- 4- شکل موج حالت مانای گشتاور و شار در حالت موتوری و ژنراتوری

شکل 4- 5- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با ریپل شار کاهش یافته

شکل 4- 6- نتایج حاصل از اعمال روش کنترل مستقیم گشتاور با کنترل پیشبین

فصل پنجم: کنترل مستقیم گشتاور ژنراتور القایی دوتغذیه با ضریب توان قابل تنظیم روتور

شکل 5- 1- رابطه بین سرعت نوک پره و ضریب انرژی توربین

شکل 5- 2- سیستم ژنراتور القایی دو تغذیه

شکل 5-3- بردارهای ولتاژ و نحوه سکتوربندی مکان شار

شکل 5-4- تاثیر بردار های ولتاز بر جریان راکتیو روتور

شکل 5- 5 - رابطه میان ضریب توان روتور و استاتور

شکل 5-6- بلوک دیاگرام سیستم کنترل با قابلیت کنترل ضریب توان روتور

شکل 5-7- نمایش محاسبه جریان راکتیو روتور

شکل 5-8- بردارهای ولتاژو نحوه سکتور بندی مکان شار

شکل 5-9- دیاگرام فازوری بردار ولتاژ روتور برحسب بردار ولتاژ استفاده شده v1 ،v2 و v3

شکل 5-10- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با قابلیت کنترل ضریب توان استاتور

شکل 5-11 بردارهای ولتاژ به کار رفته شده در سکتور یک

شکل 5-12- جریان و ولتاژ روتور و استاتور در جریانهای راکتیو مختلف

 

فصل ششم: سنکرونیزم با شبکه برای ماشین­های القایی دو تغذیه توسط کنترل مستقیم گشتاور

شکل 6-1-نحوه اتصال ژنراتور القایی دو تغذیه به شبکه

شکل6-2-کنترل مستقیم گشتاور برای مبدل سمت روتور

شکل 6-3- نمایش شار روتور و استاتور در قاب مرجع گردان روتور

شکل 6-4- سیستم کنترل برداری مبدل سمت منبع

شکل 6-5- اصول کنترل مستقیم گشتاور برای ایجاد سنکرونیزم

شکل 6-6- بردار شار روتور، استاتور و شبکه

شکل 6-7-کنترل مستقیم گشتاور مجازی برای اتصال موتور القایی دو تغذیه به شبکه

شکل 6- 9- جریان استاتور در فرآیند سنکرونیزم

شکل 6- 8- ولتاژ لینکDC در فرآیند سنکرونیزم

شکل 6- 10- جریان روتور در فرآیند سنکرونیزم

شکل 6- 11- گشتاور ژنراتور در فرآیند سنکرونیزم

شکل 6- 12- جریان و ولتاژ مبدل در فرآیند سنکرونیزم

فصل هفتم: کنترل مستقیم گشتاور برای موتورهای القایی دو تغذیه بدون جاروبک

شکل 7-1- مشتق شار وگشتاور بر حسب مکان زاویهای شار

شکل 7-2- تغییر منحنی مشتق گشتاور با تغییر سطح گشتاور

شکل 7- 3- تغییر منحنی مشتق گشتاور با تغییر سرعت ماشین

شکل 7-4- تعیین بردار ولتاژ مناسب وقتی که شار در سکتور ششم قرار دارد.

شکل 7-5- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با تقدم شار

شکل 7-6- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با تقدم گشتاور

شکل 7-7- شکل موج حالت مانای گشتاور و شار در حالت موتوری و ژنراتوری

شکل7- 8- سیستم کنترل مستقیم گشتاور با گشتاور ریپل حاداقل شده

شکل 7- 9- پاسخ دینامیکی ماشین القایی دو تغذیه بدون جاروبک با کنترل پیشبین

 

فهرست جداول

 

جدول 2-1- دسته بندی نقش اعمال هر یک از بردارهای ولتاژ

جدول 2-2- جدول ارجاع کلید زنی در DTC

جدول3-1- بردارهای ایجاد شده توسط کلیدزنیهای مختلف در اینورتر دو سطحی

جدول3-2- جدول تعیین بردار ولتاژ مناسب برای اعمال به اینورتر

جدول4-1- جدول ولتاژ برای تعیین بردار ولتاژ فعال اول

جدول 4-2- جدول بردار ولتاژ برای تعیین بردار ولتاژ فعال دوم

جدول4-3- جدول بردار ولتاژ برای تعیین بردار ولتاژ فعال دوم

 

جدول5-1- نحوه تعمین سکتور شار پیوندی

جدول 5-2- جدول انتخاب بردار و لتاژ روتور

جدول 5-3- نحوه تعیین بردار ولتاژ مناسب روتور

 

جدول 6-1- نحوه انتخاب بردار ولتاژ مناسب در اینورتر

جدول 7-1- جدول کلیدزنی کنترل مستقیم گشتاور پیشبین برای موتورهای القایی دو تغذیه بدون جاروبک


دانلود با لینک مستقیم


کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی دو تغذیه و شیوه های بهبود عملکرد این روش با فرمت ورد

پایان نامه کارشناسی ارشد - شبیه سازی احتراق مافوق صوت در موتورهای اسکرمجت به کمک نرم افزار فلوئنت

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه کارشناسی ارشد - شبیه سازی احتراق مافوق صوت در موتورهای اسکرمجت به کمک نرم افزار فلوئنت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد - شبیه سازی احتراق مافوق صوت در موتورهای اسکرمجت به کمک نرم افزار فلوئنت


پایان نامه کارشناسی ارشد - شبیه سازی احتراق مافوق صوت در موتورهای اسکرمجت به کمک نرم افزار فلوئنت

جریان ماوراء صوت

ویژگیهای جریان ماوراءصوت

احتراق مافوق صوت

سیستم اسکرمجت

چگونگی طراحی ترمودینامیکی اسکرمجت

طراحی دهانه ورودی به کمک فلوئنت

مدل سازی محفظه احتراق اسکرمجت در نرم افزارهای گمبیت و فلوئنت

 

70 صفحه بدون فهرست و صفحات آغازین - فرمت فایل : آفیس ، قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد - شبیه سازی احتراق مافوق صوت در موتورهای اسکرمجت به کمک نرم افزار فلوئنت

راه اندازی موتورهای DC و پله ای توسطAVRبه همراه درایورهای هر یک

اختصاصی از نیک فایل راه اندازی موتورهای DC و پله ای توسطAVRبه همراه درایورهای هر یک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله شما نحوه راه اندازی موتورهای DCو پله ای توسط میکرو کنترلر  AVR و همچنین نحوه اتصال هر یک از موتورها به درایورهای مربوطه را مطالعه خواهید کرد

25ص


دانلود با لینک مستقیم


راه اندازی موتورهای DC و پله ای توسطAVRبه همراه درایورهای هر یک