نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق و بررسی در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص

اختصاصی از نیک فایل تحقیق و بررسی در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

 

عنوان آزمایش:

آزمایش ضربه جت آب

هدف آزمایش

هدف از این آزمایش بررسی نیروی وارده از یک جت آب به موانع ساکن و مقایسه آن با قوانین ممنتم است.

تعریف جت سیال

جریان سریع یک سیال که یک نیروی F می‌کند را جت سیال می‌گویند. کاربرد آن در توربین است .

تئوری آزمایش

برای یک جت سیال به طور کلی می‌توان به معادله ممنتم را به این صورت نوشت:

 

- نیروی جت سیال

- چگالی سیال

- دبی حجمی سیال

- سرعت اولیه خروجی

- سرعت برخورد سیال با مانع

a- برای یک مانع تخت داریم:

 

b- برای مانع نیم‌کره داریم:

 

شرح دستگاه

دستگاه آزمایش شامل یک فواره (جت قائم) است که در داخل یک استوانه‌ی شفاف پلاستیکی قرار دارد در مقابل جت موانع شکل نیمکره، صفحه‌ی مسطح یا صفحه‌ی شیب‌دار قرار می‌گیرد که نیروی وارده بر آن از طرف آب به وسیله اهرم‌بندی روی دستگاه تغییر است وزنه‌ای که برای متعادل کردن به کار می‌رود 540 گرم جرم دارد قطر خروجی جت 10 میلی‌متر است و فاصله‌ی محور تا محور مانه 240 میلی‌متر است فاصله‌ی افشانک تا محل برخورد موانع 65 میلی‌متر است.

روش آزمایش

1- دستگاه باید کاملاً تراز باشد

2- صحفه‌ی مسطح با نیم‌کره را درمکان خود نصب می‌کیم و وزینه‌ی روی اهرم را مقابل عدد صفر خط‌کش قرار می‌دهیم و به وسیله پیچ تنظیم فنر اهرم را در حالت افقی متعادل می‌کنیم به طوری که خط‌کش تراز شود.

3- پمپ دستگاه را روشن کرده و در دبی‌های مختلف نیروی وارد به مانه را اندازه‌گیری می‌کنیم و جدول زیر را پر می‌کنیم.

برای مانع تخت

برای مانع نیم‌کره

4- شیر خروجی پمپ را بسته و سپس پمپ را خاموش می‌کنیم.

5- خواسته‌های آزمایش

ابتدا رابطه علمی نیرو را به دست می‌آوریمک

a- وقتی که جت خاموش است

 

b- وقتی که جت روشن است

 

رابطه علمی نیرو

 

حال نتایج و محاسبات را در دو جدول جداگانه برای موانه نیم‌کره و تخت مانند زیر می‌نویسم:

برای مانع تخت

نمونه محاسبات

 

 

نیروی تئوری


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص

تحقیق در مورد آزمایش فشار سه محوری 8 ص.

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد آزمایش فشار سه محوری 8 ص. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش فشار سه محوری 8 ص.
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 8
فرمت : doc

آزمایش فشار سه محوری
این آزمایش برای اندازه گیری استقامت برشی خاکها بکار می رود . در این آزمایش در حالی که نمونه استوانه ای شکل خاک از اطراف تحت فشار جانبی قرار می گیرد و مقدار آن در طول آزمایش ثابت نگه داشته می شود تحت فشار عمودی قرار می گیرد مقدار این فشار عمودی کم کم اضافه می شود تا این که نمونه خاک گسیخته شود . فشار جانبی با قرار دادن نمونه استوانه ای شکل خاک در داخل یک غشا لاستیکی و سپس قرار دادن آن در داخل مایع تحت فشاری به نمونه وارد می شود . آزمایش سه محوری معمولا با چند فشار جانبی مختلف مثلا صفر ، 7/0و4/1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تکرار می شود و هر دفعه فشار عمودی که برای گسیختگی خاک لازم است اندازه گیری می شود . با در دست داشتن فشارهای جانبی و عمودی در هر آزمایش می توان دایره مور مربوط به آن را رسم کرده و سپس با رسم منحنی مماس بر این دوایر منحنی پوش مور را بدست آورید . با استفاده از منحنی گسیختگی پارامترهای مقاومت برشی خاک که عبارتند از زاویه اصطکاک داخلی () و چسبندگی (c ) خاک بدست می آیند . در مواردی که پوش دوایر مور که به منحنی گسیختگی مور نیز موسوم است یک خط مستقیم باشد مقاومت برشی خاک از رابطه کولمب بدست می آید .

در این رابطه تنش عمودی و s مقاومت برشی خاک است .
مقدار زاویه اصطکاک داخلی خاکها تابعی از جنس و میزان رطوبت آنها است . مقدار متوسط زاویه اصطکاک داخلی ماسه خشک حدود 29 تا 30 درجه ، لای و ماسه لای دار بین 15 تا 25 درجه . خاک رس نرم اشباع شده صفر ، خاک رس غیر اشباع بین صفر تا 30 درجه و خاکهای شنی بین 40 تا 60 درجه است . خاکهای رسی نرم اشباع شده معمولا دارای اصطکاک داخلی نبوده و استقامت برشی این گونه خاکها فقط از چسبندگی آنها ناشی می شود . استقامت برشسی خاکهای غیرچسبنده بعلت وجود اصطکاک بین دانه ها آن است .
فشار جانبی
فشار قائم اضافی =
فشار قائم=


برای تعیین مقاومت خاکها با استفاده از آزمایش فشاری سه محوری باید ابتدا نمونه دست نخورده ای از خاک مورد نظر بدست آید و سپس تحت بحرانی ترین حالتی که ممکن است خاک در حالت طبیعی داشته باشد تحت آزمایش قرار گیرد . با انجام آزمایش فشاری سه محوری که گاهی آنرا آزمایش برشی سه محوری نیز می نامند میتوان دوایر و منحنی گسیختگی مور را برای خاک مورد آزمایش بدست آورد . چون هر اندازه چسبندگی ویا زاویه اصطکاک داخلی خاک بیشتر باشد مقامت برشی خاک بیشتر خواهد بود. لذا می توان با مقایسه منحنی گسیختگی خاک موردآزمایش با منحنی های گسیختگی خاکهایی که عملکرد آنها بعنوان بستر روسازی راه قبلا تعیین شده است ارزش و کیفیت خاک مورد آزمایش را بدست آورد. یک نمونه از image

لینک دانلود آزمایش فشار سه محوری 8 ص. پایین


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آزمایش فشار سه محوری 8 ص.

تحقیق در مورد آزمایش ماشین آتوود 3ص.

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد آزمایش ماشین آتوود 3ص. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش ماشین آتوود 3ص.
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 3
فرمت : doc


ماشین آتوود
آزمایشگاه فیزیک 1:
اسامی:
موضوع آزمایش : تحقیق اصول دینامیک در حرکت یک بعدی به کمک ماشین آتود
هدف آزمایش : تحقیق قوانین دینامیک و تعیین شتاب ماشین آتوود
وسایل آزمایش : دستگاه ماشین آتوود ، وزنه های مختلف ، کرنومتر



شرح آزمایش1

ماشین آتوود

ماشین آتوود یک دستگاه مکانیکی بسیار مفید است که بسته به نوع آن از یک یا دو قرقره و چند وزنه با جرمهای مختلف تشکیل شده است که این وزنه‌ها به وسیله نخهای غیر قابل ارتجاع از قرقره آویزان شده‌اند.

ماشین آتوود ساده از دو وزنه به جرمهای m1 و m2 که به وسیله یک رشته غیر قابل ارتجاع به طول L که از روی قرقره عبور کرده است و به یکدیگر متصل هستند، تشکیل شده است. این سیستم فقط دارای یک درجه آزادی است، یعنی چون فقط یک قرقره وجود دارد، لذا اگر مبدا مختصات را در نقطه آویز قرقره فرض کنیم، در این صورت حرکت هر دو وزنه را می‌‌توان با یک پارامتر مشخص نمود. همچنین چون تنها نیروی وارده، نیروی گرانشی ناشی از وزن دو وزنه است، لذا به دلیل پایستار بودن نیروی گرانشی حرکت پایا خواهد بود و به راحتی می‌‌توان از قانون بقا انرژی استفاده کرد. به این ترتیب شتاب حرکت سیستم به صورت زیر خواهد بود:


داده های به دست آمده طی انجام آزمایش :
وزنه m2 , m1 در حال تعادل هستند . حال جرم وزنه m1 را به 48.6 گرم و جرم وزنه m2 را به 58.7 گرم می رسانیم . وزنه m2 به آرامی به سمت پایین حرکت می کند و وزنه m1 به آرامی به طرف بالا حرکت می کند .حال توسط کرنومتر مسافت های مختلف را به دست می آوریم که داده های زیر به دست می آید .
20 cm (0.2m) 30cm (0.3m) 50cm (0.5m)
∆y

1.5 s 2 s 2.5s
∆t



نمودار به دست آمده از داده ها..

image

لینک دانلود آزمایش ماشین آتوود 3ص. پایین


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آزمایش ماشین آتوود 3ص.

تحقیق و بررسی در مورد Doc102

اختصاصی از نیک فایل تحقیق و بررسی در مورد Doc102 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

 

هدف آزمایش:

بررسی اثر رنگهای مستقیم جهت افزایش شستشو و تأثیرات آن روی شید کالای رنگرزی شده.

مقدمه و تئوری:

مکانیزم رنگرزی بر مبنای تشکیل پیوند واندوروالس و هیدروژنی می باشد. گروه OH موجود در لیف تمایلی زیاد به از دست دادن الکترون دارد در نتیجه باند هیدورژنی رنگزا و لیف تشکیل می شود.

طبقه بندی رنگ های مستقیم:

رنگ های مستقیم از لحاظ حساسیت در مقابل نمک و درجه حرارت به سه دسته تقسیم می شوند:

Class A: رنگینه خود یکنواخت شونده.

Class B: رنگینه ها حساس در مقابل نور.

Class C: رنگ هایی هستند که جز دسته A و B نبوده و حساس به دما بوده در نتیجه مشکل ترین رنگینه های مستقیم از نظر یکنواختی می باشند.

افزایش نمک برای رنگ های مستقیم به خاطر افزایش جذب رنگ می باشد که اگر این عمل اضافه کردن به دقت و به صورت یکنواخت و در زمان های متفاوت انجام شود باعث افزایش یکنواختی رنگرزی می شود.

رنگ های مستقیم عموماً در مقابل شستشو و نور ثبات خوبی از خود نشان نمی دهند. به منظور بهتر کردن ثبات رنگینه مستقیم یکسری عملیات انجام می شود که توسط نمک های فلزی آلوئیدها و ترکیبات آلی کاتیونیک صورت می گیرد.

نمک های فلزات مس و کرم نظیر سولفات مس و بی کرومات می باشد. رنگ هایی که توسط سولفات مس می توان روی آن ها کمپکس تشکیل داد شامل:

Benzo fast copper

سانوز cuprafix

Cib – cupran finc

مس برای افزایش ثبات در برابر و نور و کروم برای افزایش ثبات در برابر شسشتو.

علت نامگذاری این رنگینه به رنگینه مستقیم این باشد که اولین کلاس رنگی می باشد که قابلیت رنگرزی پنبه را به طور مستقیم دارا است. افزایش L:R باعث افزایش مهاجرت کلاس های B و C می شود در کلاس A این افزایش کمتر است.

آشفتگی و تلاطم حمام رنگرزی باعث افزایش مهاجرت تمام کلاس های C و B و A می گردد.

PH: مورد استفاده این رنگینه: PH = 8 – 9

به طور تقریبی 20% از رنگ های مستقیم از کلاس A ، 40% از کلاس B و 40% از کلاس C.

بخش اعظم رنگینه های مستقیم از دسته رنگینه های دی آزو هستند و عملاً در سطح محدودی رنگینه های مونو آزو آنها مورد استفاده قرار می گیرد.

منظور از رنگینه های مستقیم ترکیباتی است که بر مبنای نیروهای قطبی نیروهای واندروالس و اتصالات هیدروژنی جذب لیف می باشند و عمدتاً برای رنگرزی الیاف سلولزی به کار برده می شوند.

رنگینه های محلول در آب مونو آزو مستقیم اغلباً سیستم های حلقوی ایزوسیکلیک مانند imidazol و یا carbonamide هستند. در بسیاری از آن ها مشتقات Jasid به عنوان جفت شونده مشاهده می شوند.

روش انجام آزمایش:

در این آزمایش سه فاکتور مورد بررسی قرار گرفته که شامل:

بررسی اثر الکترولیت (نمک)

بررسی اثر L:R

بررسی اثر دما

بررسی اثر نمک

نمک نقش دوگانه ای در رنگرزی با رنگینه های مستقیم دارد از یک طرف با خنثی سازی بار سطح منفی روی سلولز امکان جذب سطحی رنگ را میسر می سازد از سوی دیگر توانایی رنگرزی یکنواخت را میسر می سازد. مقدار نمک مورد نیاز با افزایش غلظت رنگ افزایش می یابد. رنگ هایی که تعداد گروه سولفونه آن زیاد است So3Na در صورت عدم حضور نمک رمق کشی و جذب کمتری خواهند داشت.

بررسی اثر L:R

حجم محلول به وزن کالا

رمق کشی در حمام رنگرزی تابعی از L:R است.

هر چه L:R افزایش پیدا کند سرعت رمق کشی کمتر می شود.

بررسی اثر دما

جذب سطحی و نفوذ به طور کل تابع حرارت می باشد و با افزایش دما بهبود می یابد ولی مقدار رنگ جذب شده با افزایش حرارت کاهش می یابد.

اپیتمم دمای رنگرزی برای تعدادی از رنگینه های مستقیم بر روی پنبه در زمان های عادی به شرح زیر می باشد:

C.I Direct yellow 12 40 - 60◦c

C.I Direct Red 81 60◦c

C.I Direct yellow 28 100◦c

جهت انجام آزمایش:

برای بررسی L:R در دو حمام مختلف با مقدار رنگ یکسان و نمک یکسان حجم حمام را در یکی 100:1 و در دیگری 10:1 در نظر گرفتیم در حمامی که مقدار حجم آب بیشتر بود رنگ پارچه روشن تر شد و در حمام دوم رنگ تیره و کدر تر نسبت به حمام یک.

در آزمایش تأثیر نمک بر شیدها در سه حمام با مقدار رنگ و L:R یکسان فقط با تغییر مقدار نمک شیدها متفاوت شد. در حمام سه که هیچ گونه نمکی به کار برده نشده بود رنگ پارچه روشن تر از دو حمام دیگر بود. حمام چهار که مقدار نمک بیشتری داشت شید تیره تری نسبت به حمام سه به وجود آورد.

در آزمایش بررسی اثر دما که در چهار حمام مختلف انجام شد با مقدار رنگ و نمک و L:R یکسان ولی در چهار دمای مختلف شیدهای متفاوتی بدست آمد. در حمام شش که در دمای محیط قرار گرفته بود از بقیه روشنتر شد. در حمام هفت که دمای ◦c40 در نظر گرفته شده بود شید تیره تری نسبت به حمام شش را به وجود آورد و در حمام های هشت و نه که دماها به ترتیب ◦c60 و ◦c95 در نظر گرفته شده بود شیدها نسبت به بالا رفتن دما تیره تر شد.

L:R

نمک

رنگ

وزن کالا گرم

100:1

5gr

1%

1

10:1

5gr

1%

2

بررسی L:R وزن کالا 5 گرم


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد Doc102