نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره بتن مسلح به الیاف 20 ص

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درباره بتن مسلح به الیاف 20 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 26

 

بتن مسلح به الیاف

بتن مسلح به الیاف یک نوعی از بتن مسلح بوده که بر خلاف بتن مسلح معمولی که از آرماتور جهت مسلح کردن استفاده می شود ، در این نوع بتن از الیاف استفاده می گردد که از لحاظ توانایی تحمل نیروی کششی فوق العاده بوده و باعث افزایش بسیار زیاد مقاومت کششی و مقاومت خمشی بتن می گردد .

توپ بتنی مسلح به الیاف ( توپ بولینگ ) یک مدل بسیار قوی از بتن مسلح به الیاف است که با توجه به ویژگی های خاص آن و توانمندی بالای آن طراحی و مدل سازی شده است .

کاربرد بتن مسلح به الیاف :

بتن الیافی در محل هایی که احتیاج به بتن مسلح بوده ولی امکان آرماتور بندی به لحاظ نبودن دسترسی نمی باشد می توان به راحتی از بتن الیافی استفاه نمود و بتن را با الیاف مسلح کرده تا به کاربری لازم رسید .

از مزایای بتن الیافی جلوگیری از گسیختگی و جدایی بتن در برابر نیروهای لرزه ای و نیروهای ضربه ای است ، بدین لحاظ می توان از بتن الیافی در سازه های ضد انفجار و استراتژیک استفاده نمود .آرامتر بندی

آرماتور بندی از حساسترین و با دقت تر ین قسمتهای ساختمانی بتنی میباشد . از لحاظ اینکه کلیه نیروهای کششی در ساختمان بوسیله میل گردها تحمل میشود باید در اجرای آرماتوربندی ساختمانهای بتنی نهایت دقت بعمل آید . برای تعیین قطر و تعداد میل گردهای هر قطعه بتنی دو منبع تعیین کننده وجود دارد اول محاسبه - دوم آیین نامه در مورد اول مهندس محاسب با توجه به مشخصات قطعه بتنی قطر میل گرد را تعیین نموده و در نقشه های مربوط مشخص مینماید .

کار گاه آرماتور بندی باید در قسمتی جدا از کار گاه اصلی تشکیل شود . در کارگاههای کوچک آرماتورها را با دست(آچار گوساله و کار گاه)خم مینمایند ولی در کارگاههای بزرگ خم کردن آرماتور بوسیله ماشین انجام میشود مسئول کار گاه آرماتوربندی باید از روی نقشه تعداد و شکل هر آرماتور را تعیین نموده و به کار گران مربوط داده و خم کردن هر سری را دقیقا زیر نظر داشته باشد تا طول آرماتور ،محل خم کردن ،زاویه خم کردن و طول قلابها طبق نقشه انجام شود میل گردها باید از نوع ذکر شده در نقشه باشد.(آجدار یا ساده).

در کارگاههای بزرگ باید حد روانی تاب کشش و ازدیاد طول نسبی گسیختگی و غیره میل گردها بوسیله آزمایشگاه تعیین و به اطلاع محاسب و مهندس کار گاه برسد ولی در کارگاههای کوچک که مصرف کل آرماتورهای آن از 50 تن بیشتر نیست این کار لازم نمیباشد اگر میل گرد خمیدگی موضعی داشته باشد میباید این خمیدگی ها قبلا صاف گردیده بعد اقدام به شکل دادن آرماتور بشود . برای صاف کردن میل گردها چکش کاری مجاز نیست آرماتورها باید تمیز بوده و در موقع کار فاقد گل و مواد روغنی و مواد رنگی باشد. میل گردهای نمره پایین مثلا نمره 8 و 10 که گاهی بصورت کلاف به کار گاه وارد میشود این میل گردها را باید قبلا به طولهای مناسب بریده و بوسیله کشیدن صاف نمود و آنگاه مصرف نماییم.

آرماتورها باید طوری به هم بسته شود تا در موقع بتن ریزی از جای خود تکان نخورد و جابجا نشود و فاصله آنها از یکدیگر باید طوری باشد که بزرگترین دانه بتن براحتی از بین آنها رد شده و در جای خود قرار گیرد.

خم کردن آرماتور

آرماتورهای تا قطر 12 میلیمتر را با دست خم نمود ولی آرماتورهای بزرگتر از 12 میلیمتر بهتر است با دستگاه مکانیکی مجهز به فلکه خم شود قطر فلکه خم متناسب با قطر آرماتور بوده و باید بوسیله مهندس محاسب و مهندس کار گاه تعیین شود.

کلیه آرماتورهای ساده باید به قلاب ختم شود ولی آرماتورهای آجدار را میتوان به صورت گونیا خم نمود. سرعت خم کردن باید متناسب با درجه حرارت محیط باشد و باید با نظر مهندس کار گاه بطور تجربی تعیین شود. باید از خم کردن آرماتورها در درجه حرارت کمتر از 5 درجه سانتیگراد خودداری نمود حتی المقدور باید از باز کردن خم های آرماتورهای شکل داده شده و مصرف آن در محل دیگر خودداری نمود و در مواقع ضروری باید بازکردن خم ها با نظر مهندس ناظر باشد.

وصله کردن آرماتورها

با توجه به این که طول میله گردی که به بازار عرضه میشود 12 متر میباشد در اغلب قسمتهای ساختمانها مخصوصا در شناژ میل گردهایی با طول بیشتر مورد نیاز میباشد همینطور قطعات باقیمانده از شاخه های بلند که بلاخره باید مصرف شود. ناگزیر از وصالی میل گردها هستیم، بهتر است دقت شود حتی المقدور این وصالی به حداقل برسد یعنی در موقع برشکاری طوری اندازه ها را با هم جور کنیم که ریزش آرماتورها زیاد نباشد و در صورت اجبار این اتصالات با نظر مهندس ناظر در جایی که تنش ها در آنجا حداقل است و باید طوری توجه شود که در یک مقطع کلیه آرماتورهای وصالی شده نباشد .

اتصال دو آرماتور در ساختمانهای بتن آرمه اغلب بصورت پوششی بوده و یا روی هم آوردن دو قطعه انجام میشود. این نوع اتصال برای آرماتور تا نمره 32 مجاز میباشد و آن بدین طریق است که دو قطعه آرماتور را در کنار هم قرار داده و بوسیله سیم آرماتور بندی بهم دیگر متصل مینمایم طول روی هم آمدن

دو قطعه باید به اندازه قید شده در نقشه باشد و چنان چه در نقشه ها قید نگردیده باشد باید بوسیله مهندس ناظر تعیین شود این طول معمولا به اندازه 40 برابر قطر میل گرد مصرفی است. (Ø 40)


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بتن مسلح به الیاف 20 ص

الیاف کربن

اختصاصی از نیک فایل الیاف کربن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 126

 

الیاف کربن

پیشگفتار

الیاف کربن نسل جدیدی از الیاف پر استحکام است . این مواد از پرولیز کنترل شده گونه هایی از الیاف مناسب تهیه می شود؛ به صورتی که بعد از پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند. الیاف کربن نخستین بار در سال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون از این ماده به عنوان رشته پرمقاومت در ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد، پای به عرصه علم وفن آوری گذاشت. با این حال در آغاز دهه 1960 بودکه تولید موفق تجاری الیاف کربن، با اهداف نظامی و به ویژه برای کاربرد در هواپیمای جنگی، آغاز شد. در دهه های اخیر ،الیاف کربن در موارد غیرنظامی بسیاری، همچون هواپیماهای مسافربری و باربری. خودروسازی. ساخت قطعات صنعتی، صنایع پزشکی، صنایع تفریحی-ورزشی وبسیاری موارد دیگر کاربردهای روز افزونی یافته است. الیاف کربن درکامپوزیت های با زمینه سبک مانند انواع رزین ها به کار میرود. کامپوزیت های الیاف کربن در مواردی که استحکام وسختی بالا و به همراه وزن کم و ویژگی های استثنایی مقاومت به خوردگی مدنظر باشند، یگانه گزینه پیش روست. همچنین نگاهی که مقاومت مکانیکی در دمای بالا، خنثی بودن از لحاظ شیمیایی و ویژگی ضربه پذیری بالا نیز انتظار برود، باز هم کامپوزیت های کربنی بهترین گزینه هستند. با توجه به این ویژگی ها ، پهنه گسترده موارد کاربرد این ماده در گستره های گوناگون فن آوری به سادگی قابل تصور است.

میزان تولید الیاف کربن از 1992 تا 1997 رشد200 درصدی در این فاصله 6ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی این ماده است.

هم اکنون ایالات متحده آمریکا نزدیک به 60درصد تولید جهانی الیاف کربن را به مصرف می رساند وا ین در حالی است که ژاپن تلاش می‌کند به میزان مصرفی برابر با50درصد تولیدات جهانی این محصول دست یابد. ژاپن به واسطه شرکت صنتی توری، خود بزرگترین تولید کننده الیافت کربن در جهان است. هم چنین عمده ترین تولید کننده الیاف کربن با استفاده از پیش زمینه قیر، ژاپن است.

پیشگویی برای سال 2013 میلادی..

سال 2013 است خودرویی جدید به نام 100MPG”BLACKBEAUTY” بدلیل این که ضمن دارا بودن بالاترین کارایی به میزان 100 درصد نیز دوستدار محیط زیست شناخته شده طرفداران بسیاری زیادی دارد. این خودرو پس از انقراض نسل خودروهای فولادی با سازه ای تمام کامپوزیت بر پایه کربن متولد شده است. با استفاده از مواد کربنی در ساخت بدنه و سازه های اصلی این خودرو مانند شاسی موتور و سیستم های انتقال نیرو، کاهش وزن به دست آمده موجب مصرف اندک سوخت شده است.

این مواد پیشرفته به همراه اندکی فلزات سبک که عمدتا در اتصالات به کار می روند، اقتصاد خودرو را از لحاظ میزان مصرف سالیانه سوخت با انقلابی عظیم مواجه کرده است. این مواد سبک در فریم شاسی، موتور کاتالیتیک با بازده بالا، در باتری های لیتیمی و موتورهای الکتریکی، پانل های بدنه، مخزن سوخت و مواد پیشرفته نگه دارنده متان که سوخت اصلی خودروست وخلاصه در


دانلود با لینک مستقیم


الیاف کربن

دانلود پاورپوینت بتن با الیاف شیشه- 23 اسلاید

اختصاصی از نیک فایل دانلود پاورپوینت بتن با الیاف شیشه- 23 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت بتن با الیاف شیشه- 23 اسلاید


دانلود پاورپوینت بتن با الیاف شیشه- 23 اسلاید

 

 

 

 

 

 

 

 

•بتن الیافی در واقع نوعی کامپوزیت است که با استفاده از الیاف تقویت کننده در داخل مخلوط بتن ، مقاومت کششی و فشاری بتن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این نوع بتن ، یکپارچه و پیوسته بوده و جهت تولید سطوح مقاوم و پرانحنا قابل استفاده است.
•شاهد تاریخی فناوری بتن الیافی ، کاربرد کاهگل در بنای ساختمان است. در واقع بتن الیافی نوع پیشرفته این تکنولوژی می‌باشد .
•الیاف طبیعی و مصنوعی جدید، جانشین کاه و سیمان جانشین گل به کار رفته در ترکیب کاهگل شده‌اند.
•مواد تشکیل دهندIاین بتن، شبیه به بتن معمولی است ، با این تفاوت که به جای فولاد،از الیاف شیشه برای بهبود مقاومت کششی بتن استفاده می‏شود. با توجه به اینکه مواد تقویت کننده بتن، الیاف شیشه است در نتیجهGRC سبک تر از بتن معمولی خواهد شد وعلاوه بر سبکی وزن، استفاده از الیاف این اجازه را نیز می دهد که GRC  در ضخامت کمتری ساخته شود. به طوری که ضخامت یک قطعه بتنی را می توان به حدود 8 میلی متر کاهش داد 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت بتن با الیاف شیشه- 23 اسلاید

تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم

اختصاصی از نیک فایل تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم


تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم

عنوان مقاله :  تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم 

محل انتشار: دومین کنفرانس مصالح و سیستم های نوین در مهندسی عمران


تعداد صفحات:9

 

نوع فایل :  pdf


دانلود با لینک مستقیم


تاثیر الیاف فولادی بر رئولوژی و رفتار مکانیکی و عملکرد حرارتی بتن سبک خود متراکم

بررسی تأثیر الیاف FRP بر رفتار ستون های بتن مسلح

اختصاصی از نیک فایل بررسی تأثیر الیاف FRP بر رفتار ستون های بتن مسلح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تأثیر الیاف FRP بر رفتار ستون های بتن مسلح


بررسی تأثیر الیاف FRP بر رفتار ستون های بتن مسلح

مقالات علمی پژوهشی عمران با فرمت    Pdf       صفحات      13

چکیده:
با توجه به لرزه خیزی کشور و تمایل به استفاده از ساختمان های بتنی، مقاوم کردن ستون ها در برابر نیروهای زلزله می تواند نقش
مهمی در مقاوم سازی کل سازه ایفا کند. امروزه کامپوزیت های FRP برای تقویت و مقاوم سازی سازه های فولادی و بتنی مورد
توجه قرار گرفته و تلاش های زیادی جهت استفاده ی بیشتر در تیرها و ستون ها جهت بالا بردن مقاومت وبهسازی عملکرد سازه
انجام شده است. با استفاده از نرم افزار ABAQUS & ANSYS مدل سازی ها انجام شده و نحوه ی رفتار ستون با پوشش
FRP مورد مطالعه قرار گرفته است. پس از کالیبره کردن نتایج نرم افزار با نتایج ارائه شده توسط دیگر پژوهش گران تأثیر طول و
ضخامت دورپیچ بر شکل پذیری، جابجایی، ظرفیت، رابطه ی تنش و کرنش بتن وکمانش ستون ها مورد بررسی قرار گرفته
است.نتایج نشان می دهد افزایش لایه های FRP در مقاوم سازی بسیار مؤثر است اما افزایش بیش از حد لایه ها مقرون به صرفه
نیست.
واژگان کلیدی: بتن مسلح، FRP ، تنش، جابجایی، شکل پذیری

 


دانلود با لینک مستقیم


بررسی تأثیر الیاف FRP بر رفتار ستون های بتن مسلح