علل تخریب کمپرسورهای گریز از مرکز شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران

اختصاصی از نیک فایل علل تخریب کمپرسورهای گریز از مرکز شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه علل تخریب کمپرسورهای گریز از مرکز 74 ص

مقدمه :
کمپرسور به ماشینی اطلاق می شود که از آن برای افزایش فشار سیالات تراکم پذیر (گازها و بخارات) استفاده می شود. کمپرسور در رفاه زندگی بشری و گسترش صنایع از آنچنان اهمیتی برخوردار بوده که امروزه اصطلاحاً آن را اسب بارکش (work horse) صنایع می نامند. با گسترش صنایع که از نیمه دوم قرن نوزدهم شروع گردید و با رشدی شتابان قرن بیستم را پشت سر گذاشت،باید انتظار داشت که این  ماشین پر ارزش نقش مهمتری را در قرنی که به تازگی شروع شده در رفاه بشر و توسعه صنایع بعهده داشته باشد. در اهمیت کمپرسورها همین بس که دامنه بکارگیری از آن در شاخه های مختلف صنایع، پزشکی، لوازم خانگی و غیره به سرعت در حال توسعه می باشد. به طوری که امروزه حضور آن در جای جای جوامع بشری به شدت بچشم می خورد که عمده ترین آنها عبارتند از وسایل خانگی (یخچال،فریزر،کولر گازی ) تجهیزات پزشکی (دریل های دندانپزشکی،هوای مواد استفاده در بیمارستان )صنایع هواپیمایی (تامین هوای فشرده برای موتور توربین )و صنایع (تامین هوای فشرده برای سیستمهای پنوماتیکی،میعان گازی،ذخیره سازی گاز...)
یک برآورد نسبی در زمینه نقش کمپرسور در صنایع بزرگ نشان می دهد که حدود 10 درصد انرژی مصرفی در صنایع صرف تراکم گازها ( بالاخص هوای فشرده )می گردد. شرایط بهره برداری از کمپرسور ها در صنایع از چنان دامنه وسیعی برخوردار است که امروزه انواع متنوعی از کمپرسورها در ظرفیتهای مختلف و از فشار مکش بسیار کم اخلاء )تا فشار بسیار زیاد (بیش از 6000 بار )بکار گرفته می شوند.

کمپرسورهای گریز از مرکز
کمپرسورهای گریز از مرکز بعد از کمپرسورهای تناوبی پر مصرف ترین کمپرسورها در صنایع
می باشند به ویژه عنوان کمپرسور مورد استفاده در فرآیند ها دررده اول قرار دارند. حال اگر به جای تعداد،ظرفیت و یا توان مصرفی معیار انتخاب قرار گیرد،کمپرسورهای گریز از مرکز بالاترین سهم را در فرآیند تراکم گازها در صنایع به خود اختصاص می دهند.
در طول 40 سال اخیر به لحاظ ابعاد نسبی کوچکتر و وزن کمتر ( در مقایسه با کمپرسورهای تناوبی ) با رشد و توسعه صنایع،بکار گیری از کمپرسورهای فوق در فرآیند ها بیشترین توجه را به خود معطوف داشته است. پائین بوده باروارده بر روی فونداسیون در این کمپرسور ها موجب گردیده تا در نصب آنها به فونداسیون کوچمتر و سبکتری نیاز باشد. در قدمهای اولیه ساخت این کمپرسور ها،راندمان آنها بسیار پائین بوده و قدرت رقابت با کمپرسورهای تناوبی را نداشتند. ولی در مناطقی که قیمت انرژی پائین باشد (نظیر کشورمان ) می تواند برای خود سهم بزرگی را در بازار فروش کمپرسورها اختصاص دهد.
در طرحهای اولیه، از این کمپرسورها برای مواقعی که فشار مورد نیاز کم و دبی زیاد مورد نظر بود،استفاده می شد.
در سالهای اولیه دهده 1930 در صنایع فولاد از این کمپرسور ها برای کوره های از نوع            (Blast furnace) استفاده می شد. در همین دوران استفاده از این کمپرسورها برای کشیدن گازهای حاصل از تبدیل زغال سنگ به کک در کوره های کک مرسوم گردید.
در سالهای پایانی دهه 1930 صنایع تبرید برای تهویه مطبوع ساختمانها،استفاده از این کمپرسور ها را به لحاظ کوچکی ابعاد و پائین بودن میزان لرزش و فونداسیون مورد نیاز در دستور کارمهندسین تاسیسات قرار گرفت.بالا رفتن ظرفیت واحدهای صنعتی و ارزان بودن قیمت انرژی دلیل خوبی بود تا بهره گیری از این کمپرسورها در صنایع در سالهای دهه 1950 رشد بیشتری داشته باشد.
افزایش قیمت انرژی در سالهای 1970 هر چند تا حدودی موجب محدودیت انتخاب این
کمپرسور ها گردید ولی زمینه مناسبی بود تا برروی افزایش راندمان این کمپرسور ها اصلاحات بنیادی صورت می پذیرد. از سوی دیگر نیاز به افزایش قابلیت اعتماد (Reliability) در بهره گیری از کمپرسور خود کمک بزرگی برای توسعه بازار فروش کمپرسورهای گریز از مرکز شد. چرا که در بسیاری از موارد این کمپرسور قادر بودند بدون نیاز به هر گونه تعمیر اساسی به مدت سه سال در واحدهای در حال کار باشند و این زمان در بعضی از موارد حتی به 6 سال نیز می رسید. عامل فوق به لحاظ کاهش عوارض زیانبار توقف خط تولید جهت تعمیرات وبه ویژه در واحدهای بزرگ دلیل خوبی بود تا این نوع کمپرسور ها نگاه  های متخصصان صنایع را متوجه خود سازند و همین جا بود که قابلیت اعتماد عنصر اولیه انتخاب کمپرسورها شد تا قیمت انرژی. کمپرسورهای گریز از مرکز برای دبی(    1000000-1700) ساخته می شوند. بدیهی است که به همین خاطر استفاده از این کمپرسور ها در دبی های کم که چندان اقتصادی نمی باشند نتوانست موفقیت چندانی را کسب نماید. نسبت تراکم قابل دسترسی در کمپرسورهای یک طبقه گریز از مرکز به حدود 3 نیز می رسد ولی در کمپوسورهای گریز از مرکز چند طبقه که برای هواو یا ازت به کار گرفته می شوند. مقدار آن کمتر از 2 می باشد.

دسته بندی Classification
قبل از ورود به هر بحثی در این زمینه نخست لازم است که واژه مرحله (Stage) در کمپرسورها مجدداً تعریف گردد. در زمینه کمپرسورهای تناوبی این واژه تعریفی استاندارد داشته و عبارت  است از تعداد دفعاتی که گاز در فضای بین پیستون و سیلندر تحت فرآیند تراکم قرار می گیرد و در بین مراحل خنک می شود. اما در مورد کمپرسورهای گریز از مرکز این واژه از نظر سازندگان کمپرسور و مهندسین فرآیند ارای تعابیر متفاوتی می باشد.
از نظر سازنده کمپرسور،مجموعه یک پروانه و یک پیچک (Diffuser) را یک مرحله می گویند. حال آنکه از نظر مهندسین فرآیند این واژه در یک محدوده از فرآیند تراکم معنی پیدا می کند که گاز تحت عمل خنک کردن مجدد قرار گیرد. مثلاً اگر کمپرسور دارای 6 پروانه و یک خنک کن بین مرحله ای باشد،سازندگان کمپرسور آنرا 6 مرحله ای و مصرف کنندگان آنرا 2 مرحله ای
می نامند. این اختلاف نظر در کمپرسورهایی که دارای یک پروانه می باشند مسئله مهمی نبوده چرا که هر دو یک مفهوم را می رسانند. اما وقتی که تعداد پروانه های یک پوسته افزایش می یابد اختلاف نظرها خود را نشان می دهند.
یکی از حالتهای دسته بندی کمپرسورهای گریز از مرکز شکل پوسته آن می باشد. با توجه به اینکه پوسته ها دو تکه می باشند بر حسب اتصال تکه ها به یکدیگر کمپرسورها را افقی (Horizental) و یا عمودی (Vertical) می نامند. کمپرسور یک طبقه ای که پروانه آن به صورت آویزان (Overhung) می باشد نمونه ای از کمپرسور یک مرحله ای پوسته عمودی (Vertical split) می‌باشد که در شکل نشان داده شده است. کمپرسورهای گریز از مرکز چند مرحله ای غالباً به شکل افقی ساخته می شوند.
حسن بزرگ کمپرسورهای افقی سهولت در تعمیر و نگهداری آن می باشد. با باز کردن قسمت فوقانی پوسته کلیه قسمت های درونی کمپرسور در دسترس بوده و روتور آن را می توان بدون جدا کردن از کمپرسور بیرون کشید. در کمپرسورهایی که در فشار بالا و یا برای تراکم گازهای با جرم مولکولی کم کار می کنند،آب بند کردن پوسته مشکل بوده و در این گونه موارد ترجیح داده می شود که کمپرسور به شکل بشکه ای (Barrel type) ساخته شود در مدلهای چند مرحله ای کمپرسورهای بشکه ای یک بشکه داخلی به صورت افقی درون پوسته اصلی کار گذاشته شده است،بطوریکه می‌توان روتوررا بدون جدا کردن پروانه ها بیرون کشید. در کمپرسورهای با پروانه آویزان جدا کردن روتور بدون جداسازی پروانه ها امکان پذیر نمی باشد. طرح دیگر کمپرسورهای گریز از مرکز مدل گیربکسی آن است. این نوع کمپرسورها غالباً از نوع پروانه آویزان بوده که دارای یک دنده بزرگ (bull gear) بوده و انتقال نیرو به پروانه ها توسط دنده های کوچکتر (pinion) صورت
می گیرد.(شکل2).

در این نوع طراحی پوسته (Casing) به گیربکسی متصل می باشد. این طرح می تواند در شکلهای یک یا چند مرحله ای ساخته شوند. کمپرسورهای چند مرحله ای از نوع طرح فوق غالباً برای تراکم هوا ساخته شده و خنک کن بین مرحله ای آن بخشی از مجموعه کمپرسور می باشد.

آرایش  Arrangement
همانطوری که قبلاً گفته شد کمپرسور یک مرحله ای عموماً به شکل پروانه آویزانه می باشند که نمونه‌ای از آن در شکل (1) نشان داده شده است. در این کمپرسور ها گاز در راستای محور کمپرسور وارد پوسته شده و در جهت عمود بر محور (و یا به عبارت دیگر در راستای شعاع پروانه ) ازکمپرسور خارج می شود.

مقدمه 1

کمپرسورهای گریز از مرکز ....................................................................................................... 2

دسته بندی(Classification).............................................................................................. 3

آر ایش(Arrangement)........................................................................................................ 6

پروانه ها(Impellers) .............................................................................................................. 9

مشخصات ابعادی کمپرسورها(Compressor Sizing)............................................... 10

مثال حل شده................................................................................................................................ 17

مقدمه ای بر پدیده موجدار شدن(Serging)...................................................................... 19

محدودیت های پدیده موج و صخره(Stonewall)........................................................... 23

روشهای مقابله با موجدار شدن(Anti Surge).................................................................. 25

تحلیلی بر پدیده سرج( Surge)............................................................................................. 28

منحنی انرژی پرتاب نسبت به جریان گاز............................................................................... 32

مکان هندسی (Locus)............................................................................................................ 33

نقطه عملکرد(Operatihg point)..................................................................................... 35

حد پدیده موج اندازی (Surge Limit).............................................................................. 37

مرز ایمنی موج اندازی (Surge Margin)........................................................................ 38

ضد پدیده موج اندازی(Anti Surge) ................................................................................ 41

تأثیر محفظه متصله بر روی نقطة سرج در کمپرسور.......................................................... 49

استفاده از نرم افزار ANSYS11 برای تحلیل پروانه کمپرسورهای گریز از مرکز... 57

منابع.................................................................................................................................................. 73

اختصاصی از نیک فایل دانلود پایان نامه رشته مکانیک : ساخت و بهره برداری از یک سیستم سرمایش جذبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مکانیک : ساخت و بهره برداری از یک سیستم سرمایش جذبی

آبان ۲۳, ۱۳۹۴/

در این پست می توانید متن کامل این پایان نامه را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

ماشین جذبی و کاربردهای آن

در سال 1777 یعنی بیش از 200 سال پیش یک فرانسوی به نام «نایرن» (Nairne)تئوری تبرید جذبی را ارائه کرد. در سال 1860 اولین چیلر جذبی که با آمونیاک و آب کار می کرد ساخته شد. در سال 1945 اولین چیلر جذبی به وسیله کمپانی «کریر» به فروش رسید. چیلر جذبی سرگذشتی طولانی دارد، اما در دنیا چندان نام آور نیست. شاید درک این مطلب که ماشینی بتواند با استفاده از بخار آب یا سوختن سوخت آب سرد تولید کند کمی مشکل باشد! [1] اما هم اکنون در دنیا به دلیل استفاده از منابع جدید انرژی (گاز، نور خورشید و …) استفاده ناچیز انرژی برق و عدم استفاده از مبردهای مخرب لایه ازن به این ماشین توجه خاصی شده است.

1-1-1- مفاهیم و اصول (1)

تئوری ماشین جذبی از مفهوم «افزایش نقطه جوش»
(Boiling point increase)گرفته شده است. زمانی که یک مول از محلولی با یک لیتر آب مخلوط شود نقطه جوش در حدود  افزایش می یابد. آب خالص در شرایط استاندارد در می جوشد، اما وقتی که چند مول از محلولی به آب افزوده شود نقطه جوش آن چند درجه زیاد خواهد شد. این مطلب که در دبیرستان آموزش داده شده برای چیلر جذبی مورد استفاده قرار گرفته است.

– روش های مختلف خنک کردن

بطور کلی سه روش برای خنک کردن اجزای گرمازا در سیکل پایه جذبی ارائه شده است:

1-1-2- خنک کردن با آب

در این روش بخار فوق اشباع در کندانسور از پوسته یک مبدل حرارتی می گذرد تا بوسیله آب سرد داخل لوله به آب اشباع تبدیل شود. همچنین آب سرد در محفظه جاذب از داخل لوله هایی می گذرد تا گرمای ناشی از جذب شدن مبرد بوسیله برومید لیتیم غلیظ را بگیرد. این آب سرد مورد نیاز برای خنک کردن در یک برج خنک کن جداگانه تولید خواهد شد.

با توجه به اینکه هدف از طراحی ماشین جذبی با حداقل استفاده از منابع طبیعی از جمله آب بوده این روش چندان مطلوب به نظر نمی رسد.

2-1-2- خنک کردن با هوا

به علت اینکه هوا ظرفیت حرارتی بسیار کمتری نسبت به آب دارد, نمی توان هوا را مانند آب از داخل لوله ها عبور داد تا عمل خنک کن صورت گیرد. در نتیجه در این روش بخار فوق اشباع پس از خروج از ژنراتور وارد لوله هایی می شود که هوا توسط فن بر آن دمیده می شود تا به صورت مایع اشباع یا مادون سرد در آید. کندانسور هوا- خنک از آن جهت که پیش از این در ماشین های تبرید مورد استفاده قرار گرفته اند از لحاظ طراحی روش حل مشخصی دارند که بعدا به آن اشاره خواهد شد.

3-1-2- خنک کردن تبخیری(Evaporative – cooling)

هدف از این روش خنک کردن کندانسور و جاذب بطور مستقیم و تبخیری است با اینکه این شیوه اکنون مراحل اولیه خود را پشت سر می گذارد [1] اما بخاطر مزایایی که دارد بسیار مورد توجه قرار گرفته است. برتری های این روش در برابر روش دفع حرارت با برج خنک کن شامل: بهای ساخت کمتر، بهای نصب کمتر ، عدم نیاز به استفاده از اسید برای پاک کردن سطوح انتقال حرارت به مدت طولانی و … همچنین دفع حرارت تبخیری در برابر خنک کردن خشک مزایایی را داراست:

• خنک کردن خشک احتمال کریستالیزاسیون را افزایش می دهد.
• در خنک کن تبخیری دمای ژنراتور به علت دمای پایین دفع حرارت کمتر است.
• اگر دما بیش از نقطه جوش آب باشد (که در خنک کردن با هوای خشک هست) نیاز به تکنولوژی بالاتری برای کارکرد مطمئن و به صرفه وجود خواهد داشت.

اما باز هم به دلیل استفاده از آب (گر چه به مقدار کم) این شیوه برای مساله مورد بررسی انتخاب نشده است.

2-2- طرح مناسب به همراه مدل فیزیکی و دیاگرام جریان

با توجه به اهداف اصلی پروژه که در فصل قبل مورد بررسی قرار گرفت می توان اجزاء اصلی سیستم را بنیان نهاد وپس از حل ترمودینامیکی و یافتن خواص ترمودینامیکی در تمام نقاط سیکل، سیستم را از نظر ابعاد هندسی و جنس مواد و نوع اجزاء طراحی کرد، و در نهایت به بهینه سازی و یافتن حالت مطلوب کارکرد سیستم پرداخت. طراحی کلی سیکل در ورودی و خروجی های ژنراتور کندانسور و اواپراتور تفاوتی با سیکل آب- خنک ندارد. آنچه در سیکل هوا خنک اشکال برا نگیز می نمود مساله خنک کردن محفظه جاذب برای انجام شدن عمل جذب آب بوسیله برومیدلیتیم بود. در سیستم هوا خنک به دلیل بالا بودن دمای هوا ورودی به محفظه جاذب دمای تعادل جاذب معمولا 10 الی 15 بالاتر از سیسمتی است که با آب خنک می شود بنابراین غلظت محلول 5 الی 8 درصد بالاتر می رود و این مسئله سیکل را به مرز کریستالیزاسیون نزدیکتر می کند. چندین طرح برای حل این مشکل مورد بررسی قرار گرفت که هیچ یک از نظر ترمودینامیکی معقول نبود. در اینجا دو نمونه از این طرح ها ناموفق برای روشن شدن موضوع ارائه شده است. علت ناموفق بودن اینگونه طرحها را می توان چنین بیان کرد:

میزان انرژی حرارتی که در محفظه جاذب باید دفع گردد مقداری معین دارد که از حل ترمودینامیکی سیکل به دست می آید.

بنابراین قانون نخست ترمودینامیک این محدودیت را ایجاد می کند که اگر تغییر آنتالپی در محفظه جاذب کوچک باشد (بین ورودی و خروجی) برای مقدار معین گرمای متبادله در جاذب باید میزان جرم گذرا یا جرم در گردش زیاد باشد. هر چه این جرم در گردش کمتر باشد از نظر مکانیکی و تجهیزات ماشین مطلوبتر خواهد بود. از طرفی چون اختلاف دمای مخلوط در محفظه جاذب (بین ورودی و خروجی) را نمی توان از حدی بالاتر برد( با توجه به اینکه اختلاف دمای هوای خنک کننده در عبور از محفظه جاذب زیاد نمی باشد و نیز در مورد غلظت محلول در خروجی از جاذب محدودیت داریم, چرا که باعث می شود غلظت کل سیستم و در نتیجه محلول خروجی از ژنراتور بالاتر رود و سیستم به مرز کریستالیزاسیون نزدیکتر شود) نیاز به جرم در گردش در محفظه جاذب داریم.

طرح نهائی که از نظر ترمودینامیکی بررسی شد و به جواب رسید استفاده از ماشین ارائه شده در مرجع [2] می باشد. با اینکه این ماشین با آب خنک می شود، اما به دلیل استفاده از مکانیزم جذب داخل لوله بجای جذب روی لوله منطبق با شرایط مسئله ما می باشد. توضیحات بیشتر راجع به محفظه جاذب در فصل مربوطه آورده خواهد شد. همچنین دیاگرام جریان و مدل فیزیکی در اشکال 3-2 و 4-2 نمایش داده شده اند.

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

دانلود مقاله تصویر برداری لیتوگرافی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله تصویر برداری لیتوگرافی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :

آنژیوگرافی حوزه عمده پردازش تصویر دیجیتال است  ککه مکان کاهش تصویر برای بهبود رگهای خونی مورد مطالعه بکار می‌رود.البته بهترین استفاده از اشعه‌های x در تصویربرداری پزشکی توموگرافی کامپیوتری محوری می‌باشد به دلیل رزولوشن(کیفیت) و قابلیت و ظرفیت‌های سه‌بعدی آنها اسکنهای CTA پزشکی را از لحظه‌ای که برای اولین بار در دهه هفتاد (1979) بوجودآمدند دچار تغییر اساسی نمود. همانطور که  در بخش 1.2  به آن اشاره گردید هر تصویر CAT یک برش عمودی از بیمار می‌باشد برشهای متعددی تهیه می‌شوند همینطور که بیمار در جهت طولی حرکت داده می‌‌شود مجموعه چنین تصاویری یک نمای سه بعدی از بدن بیمار را بوجودمی‌آورد. رزولوشن عمودی با تعداد تصاویر برشی گرفته شده تناسب دارد شکل 1.7(C) یک تصویر برشی CAT  از سر را نشان می‌دهد.

 تکنیکهای مشابه با تکنیکی که هم اکنون در مورد آن بحث گرددید ولی کلاَ شامل اشعه‌های x برد مدار الکتریکی را نشان می‌دهد. چنین تصاویری نشاندهنده صدها کاربرد صنتی اشعه‌های x هستند و مدارهای شکسته‌شده اسکنهای صنعتی CAT زمانی بعید هستند که اجزاء توسط اشعه قابل نفوذ باشند. از قبیل مجموعه‌های پلاستیکی و حتی بدنه‌های بزرگ مثل موتورهای نیرومحرکه را کت جامد شکل     1.7(e) یک مثال از تصویربرداری اشعه x در ستاره‌شناسی را نشان می‌دهد. این تصویر حلقه سیکنوس شکل 16.(c ) می‌باشد ولی اینبار با باند اشعه x تصویربرداری شده‌است.

«تصویربرداری در باند ماوراء بنفش»

کاربردهای نور ماوراءبنفش گوناگون هستند و شامل حکاکی بروری سنگ( لیتوگرافی)، بازرسی صنعتی، میکروسکوپی، لیزرها، تصویربرداری زیست‌شناسی و مشاهدات نجوم‌شناسی می‌شود. ما تصویربرداری ماوراءبنفش را با مثالهایی از میکروسکوپی و نجوم‌شناسی بیان می‌کنیم.

 نور ماوراء‌بنفش در میکروسکوپی فلورسنس کاربرد دارد که یکی از حوزه‌های میکروسکوپی با شدیدترین سرعت رشد می‌باشد. فلورسنس موضوعی است که در اواسط قرن نوزدهم کشف گردید.

وقتی برای اولین بار مشاهده گردید که فلورسپار معدنی با نور ماوراءبنفش شفاف و شتابان است روی آن بحث گردید. نور ماوراءبنفش بخودی خود قابل رؤیت نیست ولی زمانی که یک فوتون از تشعشع ماوراءبنفش با یک الکترون در یک اتم ماده فلورسنت برخورد می‌کند الکترون را به سطح انرژی بالاتری انتقال می‌دهد. متعاقباً الکترون برانگیخته  شده به سطح انرژی پائین‌تر بازمی‌گردد  نوری را به فرم فوتون که انرژی در محدودة نور مرئی( قرمز) از خود ساتع می‌کند. کار اساسی و پایة میکروسکوپ فلورسنت استفاده از یک نور حاصل از برانگیزش برای نورتاباندن به یک نمونة آماده شده و سپس تفکیک‌کردن تشعشع نور فلورسنت ضعیف‌تر از نور حاصل از برانگیزش روشنتر می‌بادش. از اینرو فقط نور انتشاری به چشم با ردیاب( حسگر) می‌رسد. مناطق فلروسانت

(  درخشان) حاصله در یک زمینة تاریک یا اختلاف رینگ کافی برای امکان انجام بازرسی میدرخشند. هرچه زمینه ماده غیرفلورسانت تیره‌تر باشد وسیله( تجهیزات) مؤثرتر خواهند بود.

 میکروسکوپی فلورسنت روش‌هایی برای مطالعه موادی می‌باشد که قابلیت تبدیل به فلورسنت

( فلورسنت‌شدن) را دارند چه در فرم طبیعی آنها فلورسانت اولیه و یا پس ا زعملیا شیمیایی فلورسنت‌سازی( فلورسانت ثانویه) شکل (b),1.8(a) نشاندهنده یک قابلیت میکروسکوپی فلورسنتی می‌باشد.

 شکل 1.8(a) یک تصویر میکروسکوپی فلورسنت از دانه ذرت معمولی می‌باشد و شکل1.8(b) نشاندهنده یک دانه ذرت متأثر از« اسمات smut » یک بیماری گیاهی می‌باشد غلات، علفها، پیازها، و ذرتهای خوشه‌ای که می‌توانند دچار یکی از 700 گونه غذا در جهان شوند. انگل ذرت خصوصاَ مضر می‌باشد  زیرا ذرت یکی از منابع اصلی غذا در جهان است. همانند نمایش دیگر شکل 1.8(c) نشاندهنده یک تصویر حلقه سکینوس در محدودة انرژی بالای ماوراءبنفش می‌باشد.

35 صفحه فایل ورد قابل ویرایش

تصویربرداری در باندهای مرئی و مادون قرمز

بادر نظرگرفتن اینکه باند مرئی طیف الکترومغناطیس در تمام فعالیت‌ها معروفترین می‌باشد تعجب‌آور نیست که تصویربرداری در این باند مهمتر از سایر موارد کاربردی می‌باشد.

شکل 1.8 مثالی از تصویربرداری ماوراءبنفش

• ذرت معمولی (b) ذرت آفت‌دیده (c) حلقة سکینوسی

( تصاویر بدست آمده از (b),(a) دکتر مایکل.w. دیویدسون دانشگاه ملی فلوریداnosa: (c) )

باند مادون قرمز اغلب برای تصویربرداری مرئی بکار می‌رود بنابراین ما باندهای مرئی و مادون‌قرمز رادر این بخش و بمنظور آزمایش و شرح‌دادن دسته‌بندی کرده‌ایم. ما در بحث بعدی کاربردهای آنها را در میکروسکوپ نوری، نجوم‌شناسی، دریافت از راه دور، صنعت، و اجرای قانون مدنظر می‌گیریم. شکل 1.9 مثالهای متعددی از تصاویر بدست آمده با یک میکروسکوپ نوری را نشان می‌دهد. مثالها از کاربرهای داروئی و بررسی‌های میکرو تا خواص مواد تنوع دارند حتی فقط رد مورد میکروسکوپی، کاربردها چنان متعدد هستند که نمی‌توان تمام انها را در اینجا با جزئیات بیان نمود. تصورکردن انواع فرآیندهایی که یک نفر ممکن است در این مورد تصاویر بکار ببرد مشکل نیست که از  بهبوددادن تصاویر گرفته تا مقیاس‌گذاری‌های تصویری.

 شکل 1.9 مثالهایی از تصاویر میکروسکوپی نوری

• تاکسون (Taxon)( عامل ضدسرطان)، 250 بار بزرگنمائی شده(250% )
• کلسترون x40
• میکروپردازنده 60%
• فیلم نازک اکسید نیکل x600
• فوق هادی آلی x450

( تصاویر از عنایات دکتر مایکل w دیویدسون. دانشگاه ملی فلوریدا)

جدول 1.1 باندهای موضوعی در ماهوارة LANDSAT ناسا.

پایان نامه ارشد برق کنترل برداری موتور القایی دوبل استاتور با استفاده از دو سنسور جریان

اختصاصی از نیک فایل پایان نامه ارشد برق کنترل برداری موتور القایی دوبل استاتور با استفاده از دو سنسور جریان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده.................................................................................................................................................... 1
مقدمه..................................................................................................................................................... 2
فصل اول: مقدمه و پایه های نظری
1-1 مدل سازی ماشین القایی چند فاز نا متقارن و دوبل استاتور......................................................................................................... 5
1-1-1 مدل سازی ماشین القایی چند فاز به روش کلاسیک.............................................................................................................. 6
1-1-1-1 بررسی تعاریف و معادلات ماشین........................................................................................................................................ 6
2-1-1-1 انتقال به دستگاه مرجع اختیاری.......................................................................................................................................... 8
3-1-1-1 مدل سازی موتور القایی دوبل استاتور.............................................................................................................................. 10
2-1-1 روش تجزیه به فضای برداری در مدل سازی ماشین القایی دوبل استاتور............................................................................ 12
1-2-1-1 بررسی روش تجزیه به فضای برداری و ماتریس تبدیل................................................................................................... 12
17............................................................................................................................... (d,q) 2-2-1-1 مدل ماشین در فضای فرعی
19.......................................................................................................................... (z1 , z 3-2-1-1 مدل ماشین در فضای فرعی ( 2
19........................................................................................................................ (o1 , o 4-2-1-1 مدل ماشین در فضای فرعی ( 2
2-1 بررسی عملکرد نا متقارن ماشین القایی دوبل استاتور................................................................................................................ 21
1-2-1 عملکرد نا متقارن ماشین ..................................................................................................................................................... 21
1-1-2-1 نا متقارنی ماشین............................................................................................................................................ 23
2-1-2-1 نا متقارنی تغذیه........................................................................................................................................... 24
3-1 کنترل در جهت میدان یا کنترل برداری................................................................................................................................... 27
1-3-1 اساس کار روش کنترل در جهت میدان.............................................................................................................................. 27
2-3-1 طبقه بندی روش کنترل در جهت میدان............................................................................................................................ 28
1-2-3-1 کنترل در جهت شار روتور به روش مستقیم.................................................................................................................. 30
2-2-3-1 محاسبه شار روتور در روش مستقیم............................................................................................................................... 31
3-2-3-1 کنترل در جهت شار روتور به روش غیر مستقیم........................................................................................................... 32
3-3-1 روش های کنترل جریان در کنترل برداری موتور القایی دوبل استاتور.............................................................................. 32
1-3-3-1 کنترل جریان در مرجع سنکرون برای محرکه موتور القایی دوبل استاتور...................................................................... 33
2-3-3-1 روش کنترل جریان بدول در مرجع سنکرون................................................................................................................... 36
3-3-3-1 روش کنترل جریان منفرد در مرجع سنکرون یا جبران سازی نا متعادلی....................................................................... 38
4-3-4-1 کنترل جریان در دستگاه مرجع ساکن برای محرکه ماشین القایی دوبل استاتور............................................................ 41
فصل دوم: پیاده سازی کنترل برداری بر روی ماشین القایی دوبل استاتور
1-2 کنترل برداری ماشین القایی دوبل استاتور................................................................................................................................. 46
1-1-2 بررسی معادلات موتور القایی دوبل استاتور در حالت کنترل برداری.................................................................................... 46
1-1-1-2 کنترل جریان ماشین با استفاده از دو سنسور جریان........................................................................................................ 48
2-1-2 روش مدولاسیون پهنای پالس.............................................................................................................................................. 55
فصل سوم: مدل سازی و شبیه سازی
1-3 نتایج شبیه سازی.......................................................................................................................................... 58
1-1-3 بررسی نتایج در حالت تغییر در سرعت مرجع....................................................................................................................... 58
1-1-1-3 روش کنترل برداری متداول............................................................................................................................................. 59
2-1-1-3 روش کنترل برداری با استفاده از دو سنسور جریان بدون جبران ساز نا متعادلی........................................................... 61
3-1-1-3 روش کنترل برداری با استفاده از دو سنسور جریان و جبران ساز نا متعادلی.................................................................. 63
2-1-3 بررسی نتایج در حالت تغییر ناگهانی بار............................................................................... 65
1-2-1-3 روش کنترل برداری متداول............................................................................................................................................. 66
2-2-1-3 روش کنترل برداری با استفاده از دو سنسور جریان بدون جبران ساز نا متعادلی............................................................ 67
3-2-1-3 روش کنترل برداری با استفاده از دو سنسور جریان و جبران ساز نا متعادلی................................................................... 69
3-1-3 بررسی نتایج در حالت تضعیف شار........................................................................................................................................ 71
فصل چهارم: نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری................................................................................................................................................. 74
پیشنهادات..................................................................................................................................... 76
منابع و مأخذ
منابع لاتین......................................................................................................................................... 77
چکیده لاتین

عنوان مقاله : نقشه برداری جرم

اختصاصی از نیک فایل عنوان مقاله : نقشه برداری جرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک مقاله ی بسیار زیبا در مورد نقشه برداری جرم 

تعداد صفحات:۶

قالب بندی : word