نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

داملودتحقیق درمورد استان آذربایجانغربی

اختصاصی از نیک فایل داملودتحقیق درمورد استان آذربایجانغربی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 5

 

خلاصه عملکرد ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی استان آذربایجان غربی

برپایی 11 چادر در شهرهای خوی، سلماس، فیرورق، قره‌ضیاءالدین و ایواوغلی جهت ارائه خدمات مطلوب و مناسب و راهنمایی و هدایت گردشگران غیربومی مراجعه‌کننده جهت اسکان و بازدید از مکان‌های تاریخی، فرهنگی مذهبی و گردشگری شهرهای خوی و سلماس

توزیع تعداد 5890 نسخه اطلاع‌رسانی، نقشه شهرهای خوی، سلماس، آذربایجان غربی و ایران بین گردشگران

تامین نیروی لازم به تعداد 11 نفر جهت راهنمایی گردشگران و آشنایی آنان با آثار تاریخی از جمله بازار، مسجد مطلب‌خان، کلیسای سورپ سرکیس، موزه و ورودی شهر فیرورق و، حمام قدیمی سلماس در مدت تعطیلات نوروزی

برقراری کشیک شبانه‌روزی در ستاد تسهیلات نوروزی (اداره میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری خوی) به منظور پاسخگویی به مراجعین و راهنمایی آنان

نظارت بر اعزام تعداد 11 فقره تور گردشگری در ایام تعطیلات نوروزی با 23 دستگاه اتوبوس از شهرهای خوی به شهرهای قم، تهران، اصفهان، اردبیل و...

آمارگیری از مسافران و ارائه فرم سنجش برای به دست آوردن میزان کمبودهای موجود در سطح منطقه و استفاده از این موارد در جهت برنامه‌ریزی درست برای سال‌های آتی که این کار برای اولین بار صورت گرفته است.

راهنمایی 3801 نفر گردشگر غیربومی مراجعه‌کننده به ستادهای تسهیلات نوروزی جهت اسکان و بیتوته و بازدید از مکان‌های تاریخی، گردشگری، فرهنگی و مذهبی شهر

همکاری با 21 نفر پژوهشگر و دانشجوی محقق آداب و رسوم نوروزی در ایام تعطیلات سال جدید

آمار بازدیدکنندگان از مکان‌های تاریخی، فرهنگی، و مذهبی و گردشگری شهرستان خوی در مدت 20 روز (از تاریخ 26/12/85 لغایت 14/1/86) به شرح ذیل می‌باشد.

آمار

شهرستان مهاباد در 45 درجه و 43دقیقه و 3 ثانیه عرض شمالی از نصف‌النهار گرینویچ و در ارتفاع 1320 متری از سطح دریا و در حصار ارتفاعات کانی شیخان، قول قولاغ، قلعه صارم بیگ، زاوا بوک، داشامجید وبرده سپیان در جنوب استان آذربایجان غربی واقع شده است. تاریخ تاسیس مهاباد فعلی براساس منابع مکتوب به چهارصد سال پیش برمی‌گردد.

در سال 1081 هجری قمری و در اواخر سلطنت شاه سلیمان صفوی بداق سلطان فرزند شیرخام مکری حکومت منطقه مکری را در اختیار گرفت و مهاباد کنونی را مرکز حکمرانی خود قرار داد. در متون و اسناد تاریخی نام این شهر ابتدا سووق بلاق، سوخ بلاق و بعدها ساوجبلاغ و در دوره قاجاریه تا سال 1315 ساوجبلاغ مکری قید شده است و از آن پس براساس اقدام فرهنگستان وقت به مهاباد تغییر نام یافت.

مهاباد همزمان با حوادث خرد و کلان کشور بزرگ‌مان ایران عزیز، چهره‌ای موثر و موقر در تاریخ زرین ایران داشته است. آثار به‌جای مانده سیاسی و فرهنگی همگی دلایلی مستند هستند بر این ادعا آثار ماندگاری همچون گوردخمه فخریگاه مربوط به هزاره اول قبل از میلاد، مجموعه برده کنته از هزاره اول قبل از میلاد، حمام صفوی لج، مسجد جامع صفوی سرخ، حمام قاجاری میرزا رسول و... و تفرجگاه و نقاط دیدنی غار سهولان و سد (جزیره گردشگری) همگی نشانی از آثار تاریخی مهاباد آباد هستند.

نماینده سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان غربی در جلسه‌ای که با جناب حاج آقا اشتری ریاست محترم سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری با مضمون بررسی برنامه‌ها و راهکارهای موردنظر در جهت پیشبرد اهداف متعالی سازمان در ایام نوروز و همه ایام اسفندماه برگزار شد با جدیت تمام و روحیه‌ای شاداب و دریافت راهنمایی‌های لازم خود را آماده ارائه خدماتبه مسافران نوروزی مهاباد در ایام پرشور و شعور نوروز نمودند.

اولین اقدام در راستای بالفعل شدن برنامه‌های موردنظر، عوامل اجرایی برنامه‌ها مطرح بود که در این راستا تشکیل ستاد نوروزی، استقبال از میهمانان نوروزی شهرستان مهاباد بود.

مهم‌ترین نکاتی که در این عرصه مورد تاکید بود عبارت بودند از: 1. خوش‌آمدگویی به مسافران و توریست‌های داخلی و خارجی (در صورت نیاز به زبان بین‌المللی انگلیسی) فقط در حد خوش‌آمدگویی. 2. پس از خوش‌آمدگویی معرفی اماکن تاریخی و سیاحتی و در صورت نیاز معرفی اماکن مورد نظر مثلاً مهمانسراهای اختصاصی فرهنگیان و غیره که توسط شهرداری، فرمانداری و سایر آماده شده بود. 3. معرفی اماکن پذیرایی همچون هتل‌ها، میهمانپذیرها. 4. معرفی کلی از سوغاتی‌های مختص شهرستان مهاباد. 5. ارائه راهنمایی‌های لازم بر روی نقشه و به طور اجمالی معرفی مسیرهای موردنظر و ارائه صحیح و به طور کلی نقشه‌خوانی.

یکی از مهم‌ترین و پرترددترین نقاط سیاحتی شهرستان مهاباد در ایام سال به‌خصوص ایام نوروز غار آبی تاریخی سهولان در 40 کیلومتری جاده مهاباد به بوکان در جوار روستای عیسی‌کند بود. این غار یکی از برجسته‌ترین غارهای موجود در جهان می‌باشد که در ایران بعد از غار علیصدر همدان دومین غار آبی می‌باشد که از دو مسیر آبی و خشکی با ویژگی‌ها و جذابیت‌های خاص خود نقطه و صحنه منحصربه‌فردی برای بازدیدکنندگان از آن فراهم آورده است.

بازارچه مرزی مهاباد از دیگر نقاط میهمان‌پذیر و توریست‌پذیر شهرستان مهاباد بود که در تمام ایام سال همچون غاز سهولان که نماینده میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری مهاباد در آن صحنه حضوری پررنگ داشت.

آمار مسافران ایام نوروزی از تاریخ 1/1/86 لغایت114/1/86 این مهم به شرح ذیل به حضور اعلام می‌دارد:

بازارچه مرزی مهاباد: 350 هزار نفر

دریاچه سد مهاباد (جزیره گردشگری مهاباد) مسیر مهاباد به سردشت و مهاباد به پیرانشهر 200‌هزار نفر به‌خصوص در روز طبیعت (سیزده‌بدر)

گور دخمه فخریگاه: 40 ‌هزار نفر

غار آبی سهولان مهاباد: 40 هزار نفر

پارک ملت مهاباد: 20هزار نفر

مقبره بداق سلطان: 10‌هزار نفر

مسجد جامع مهاباد: 5‌هزار نفر

گزارش نوروزی سال 1386 میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری شهرستان ماکو- چالدران

شهرستان ماکو

شهرستان ماکو در شمال غرب ایران واقع شده است که دارای جاذبه‌های فرهنگی-تاریخی و طبیعی مهمی اعم از کاخ موزه باغچه جوق، دخمه سنگی شیرین و فرهاد، چشم ثریا، عمارت کلاه‌فرنگی، بانک ملی و قلعه قبان می‌باشد.

آمار گردشگران از بناهای تاریخی شهرستان از مورخه 25/12/85 لغایت 15/1/86 به شرح ذیل می‌باشد:

کاخ موزه باغچه جوق 10391 که از این تعداد 84 نفر گردشگر خارجی می‌باشد.

قره‌کلیسا 3943 که از این تعداد 99 نفر گردشگر خارجی می‌باشد.

مقبره سیدصدرالدین: 1520 نفر

دخمه سنگی بام‌فرهاد: 1200 نفر

قلعه ماکو: 570 نفر

مجموعه فعالیت‌‌های انجام‌شده در رابطه با اطلاع‌رسانی و تبلیغات استان

تشکیل 33 پایگاه اطلاع‌رسانی در محورهای مواصلاتی، ورودی‌های شهرها، پلیس راه‌ها و ترمینال‌ها به طور مشترک با سازمان هلال احمر استان براساس تفاهم‌نامه منعقده معاونت محترم گردشگری کشور

تشکیل ستاد تسهیلات نوروزی در استان و 14 شهرستان و ارائه خدمات به صورت شبانه‌روزی در مرز بازرگان و ستاد مرکزی شهرستان ارومیه

ایجاد پایگاه‌های ویژه اطلاع‌رسانی در جاده شهید کلانتری، فرودگاه‌ها، ترمینال‌ها، گمرکات مرزی بازرگان، سرو، پلدشت، تمرچین پیرانشهر، سایت‌های تاریخی و تفرجگاه‌ها و مناطق گردشگری و پلیس راه‌ها

آموزش و بکارگیری حدود 100 نفر راهنمای گردشگری در پایگاه‌های اطلاع‌رسانی، مکان‌های تاریخی، طبیعی، تفرجگاهی، پارک‌ها، کره اطلاع‌رسانی ستادهای اصلی و فرعی و موزه‌ها جهت راهنمای گردشگران با توزیع انواع اقلام تبلیغاتی با نصب حمایل تحت عنوان راهنمای گردشگری در سطح استان

چاپ نقشه، بروشورهای اطلاع رسانی با تیراژ 40 هزار نسخه به صورت تفکیک شده برای شهرستان‌ها و مرکز استان در 6 نوع منظم به نقشه‌های راه‌های مواصلاتی کشور و توزیع آنها در پایگاه‌ها ستادها و دفاتر اطلاع رسانی به گردشگران

چاپ بروشور و کتابچه راهنمای گردشگری با تیراژ 20 هزار نسخه به صورت مشترک با هلال احمر و توزیع آنها در بین مسافران.

معرفی جاذبه‌ها، فرهنگ‌ها، آداب و رسوم از صدای ارومیه با حضور در میادین گردشگری و انعکاس


دانلود با لینک مستقیم


داملودتحقیق درمورد استان آذربایجانغربی

دانلود گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

اختصاصی از نیک فایل دانلود گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان


دانلود گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :31

 

بخشی از متن مقاله

گزارش کارآموزی

تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

«قبل از هر چیز لازم است بدانیم که منظور از یک مسافر ناتوان چیست؟»

واژه مسافر ناتوان در برگیرنده همه افرادی است که بنابر دلایل جسمی و یا شرایط مغزی و روانی نمی توان مثل سایر مسافران با آنها رفتار کرد. به همین دلیل واژه فوق نه تنها شامل بیمارانی که خوابیده سفر می کنند می باشد، بلکه هر نوع مسافر بیمار و ناتوان موقت نیز که در صندلیهای معمولی سفر می کنند (همچون افرادی که دچار شکستگی در یکی از اعضای بدن هستند و افراد پیر و …) و همچنین نابینایان و ناشنوایان و سایر ناتوانان دائمی را در بر می گیرد.

به عبارت دیگر میلیونها مسافر بالقوه قطار و اکثر آنهایی که ممکن است در شرایط عادی، نیاز به مراقبتهای پزشکی نداشته باشند ولی در حالت سفر کم و بیش احتیاج به کمک دارند، در ردیف افراد ناتوان قرار می گیرند.

درجات مختلف ناتوانی جسمی این قبیل افراد، مسائل و برنامه ریزی های متفاوتی را برای شرکتهای حمل و نقل ایجاب می کند. یک مسافر سالم فقط احتیاج دارد که به داخل قطار هدایت شود و در مقصد نیز به ایستگاه راهنمایی شود. اما برای افراد ناتوان، بخصوص معلولین جسمی-حرکتی نیاز به تجهیزات و امکانات ویژه ای است که این افراد را قادر سازد تا به داخل سالن مسافری منتقل شوند.

بعضی از مردم بیش از یک ناتوانی دارند و همه آنها به اندازه کافی واضح نیست که استفاده از ویلچر و عصای سفید را ایجاب کند. مسلماً سن و ناتوانی مترادف نیستند ولی بین آنها ارتباط قوی برقرار است. دو سوم افراد ناتوان پیر هستند:

4600000 نفر مشکل راه رفتن دارند. 800000 نفر آنها از ویلچر استفاده می کنند.

ایستگاههای شلوغ و نیاز به رفتن از یک سطح به سطح دیگر، مشکلات خاص خودش را برای افرادی که نمی توانند سریع راه بروند یا اصلاً نمی توانند راه بروند را بوجود می آورد.

270000 نفر مشکلات شنوایی دارند.

افرادی که ناشنوا هستند یا مشکلات شنوایی دارند، بیشتر به اطلاعات به روز و درست سفر بصورت بصری و به کارکنان خوب آموزش دیده نیاز دارند.

160000 نفر مشکلات بینایی دارد.

1400000 نفر مشکلات عقلانی دارند

مردم با ناتوانی های یادگیری ممکن است در فهم جدول زمانی مشکل داشته باشند و ممکن است هنگامی که با یک ایستگاه شلوغ مواجه می شوند به راحتی گیج شوند.

100000 نفر مشکلات ارتباطی دارند.

افرادی با مشکلات صحبت کردن ممکن است در فهماندن منظور خود به کارکنان قطار یا ایستگاه مشکل داشته باشند و این ممکن است بر بعضی از افراد ناشنوا نیز تأثیر بگذارد.

تعداد زیادی از مردم دارای ناتوانی هستند و با افزایش جمعیت، نسبت افراد ناتوان هم در حال افزایش است. پیشرفتهایی انجام شده ولی پیشرفتهای بیشتری نیاز است تا شبکه راه آهن را برای مسافران ناتوان بیشتر قابل استفاده کند.در مراحل تکوینی پیشرفت سرویسها، امکانات و نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود.

نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود. بهترین راه باید شناخته شود و نیازهای مسافران ناتوان باید در برنامه های روزانه راه آهن قرار بگیرد.

اصلی ترین و ساده ترین هدف این برنامه دادن کمک در قطار و ایستگاه به افراد ناتوان است تا مسافرت با قطار برای آنها راحت تر و دلپذیرتر گردد. باید برای افراد ناتوان استفاده از سیستم راه آهن همانند افراد عادی، آسان باشد.

«آموزش کارکنان»

یکی از سود بخش ترین راههایی که می توان خدمات را برای افراد ناتوان جذاب کرد، آماده کردن کارکنان آموزش دیده می باشد.

آموزش آگاهی از ناتوانی برای همه کارکنان ضروری می باشد این آموزش برای مدیران اصلی که سیاست ها را تعیین می کنند، برای مدیر پروژه ها که تغییرات فیزیکی را در قطار یا ایستگاه می دهند، برای کارکنانی که در ارتباط با مسافران در قطار یا ایستگاه هستند و برای کارکنانی که به مسافران اطلاعات می دهند، ضروری می باشد. همه متصدیان باید برنامه ریزی کنند تا کارکنان آموزش های لازم برای آگاهی از ناتوانی را ببینند و این شامل همه کارکنان می شود.

این قبیل آموزش ها باید تأکید کنند که همه مسافران توانایی دیدن، شنیدن و حرکت کردن به آسانی را ندارند آسیب دیدگی هایی که ممکن است به آسانی قابل رؤیت نباشند. مانند: ناشنوایی، بینایی جزئی و آرتروز خیلی متداول هستند. آموزش همچنین باید شامل راهنمایی های خاص برای ارتباط با افراد ناتوان باشند.

همچنین کارکنان طرز استفاده از تجهیزات افراد ناتوان را آموزش ببینند.

به عنوان مثال، کارکنان اداره رزواسیون و دیگر مراکز اطلاعاتی که در آنها تلفن های متنی قرار دارد باید توانایی این را داشته باشد که تجهیزات را تست کنند تا مطمئن شوند که برای افراد ناشنوا و کم شنوا  قابل استفاده می باشند.

کارکنان مربوطه باید استفاه از رمپها یا تجهیزات مشابه را که برای کمک به کاربران ویلچر که از قطار سوار و پیاده می شوند یاد بگیرند. آنها باید چگونگی نصب کردن و جمع کردن رمپها ارائه کمک های مناسب  از قبیل پائین آوردن ویلچر از رمپ را آموزش ببینند.

«اورژانس»

متصدیان مسافران قطار و مسئولین ایستگاهها باید از عهده موارد اورژانس برآمده و این امر باید به عنوان یکی از نیازهای مهم مسافران ناتوان در نظر گرفته شود. که ممکن است بر طراحی مسافران قطار و ایستگاهها علاوه بر روندی که در موارد اورژانس دنبال می شود، تأثیر بگذارد، ولی نباید مغایر با استانداردها باشد. این روندها باید در مشورت با گروههای ناتوان و دیگر گروههای مرتبط با نجات و امنیت در نظر گرفته شود.

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

ارائه مدل چند هدفه مسیریابی تسهیلات حمل و نقل خدمات اضطراری با رویکرد حل الگوریتم فراابتکاری تبرید شبیه سازی شده

اختصاصی از نیک فایل ارائه مدل چند هدفه مسیریابی تسهیلات حمل و نقل خدمات اضطراری با رویکرد حل الگوریتم فراابتکاری تبرید شبیه سازی شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

18 صفحه pdf

چکیده مقاله:

امروزه بهره گیری از ابزار های مختلف برای رسیدن به مقصد و آن هم حرکت از کوتاهترین و مناسب ترین مسیر یک ضرورت است. یکی از این حوزه های علمی که در چند دهه اخیر کاربرد بسیار بالایی در عمل داشته و نقش موثری در ارتقاء بهره وری سیستم های حمل و نقل ایفا نموده است، مسئله مسیر یابی وسایل نقلیه که به مجموعه مسائل VRP شهرت دارند. در این مسائل تعدادی خودرو متمرکز در یک یا چند پایگاه باید به مجموعه های از مشتریان مراجعه نموده و خدمتی را ارایه دهند و هر یک دارای تقاضای معینی میباشند. مقاله حاضر در تلاش است تا با طراحی یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح که در حوزه ارائه خدمات اضطراری کاربرد دارد گامی علمی و عملی بردارد و تحلیل نتایج را نه با نگاهی صرفا تئوری بلکه با دیدی عملیاتی و اجرایی کسب و پیشنهاد دهد تا قابلیت بهره برداری و پیادهسازی داشته باشند. مدل سازی مقاله با رویکردی دو جانبه به دنبال بهینه سازی همزمان حداقل مجموع کل مسافت های طی شده و به طبع زمان کل سفر از یک سو بوده، و از طرف دیگر حداقل نمودن بیشینه مسافت طی شده است تا بتوان بحث عدالت محوری را در ارائه خدمت به هنگام برای تمامی محل های تقاضا ایجاد نمود. این گونه مسایل جزء مسایل NP-hard هستند. بنابراین حل آن از طریق برنامه ریزی خطی و نرم افزارهای موجود زمان حل بالایی را صرف خواهد کرد. لذا برای حل از روش فرا ابتکاری تبرید شبیه سازی شده بهره برده شده است.

کلیدواژه‌ها:

مسیریابی وسایل نقلیه، سیستم خدمات اضطراری، الگوریتم تبرید شبیه سازی شده، چند هدفه


دانلود با لینک مستقیم


ارائه مدل چند هدفه مسیریابی تسهیلات حمل و نقل خدمات اضطراری با رویکرد حل الگوریتم فراابتکاری تبرید شبیه سازی شده

تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی

اختصاصی از نیک فایل تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی


تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی

فرمت : PDF

تعداد صفحه : 16

ضمانت خرید و تضمین صحت محتوای مقاله توسط مدیریت سایت تامین شده است.

در صورت وجود هرگونه سوال یا ابهام با آدرس ایمیل زیر در تماس باشید:

mataleb.mofid@gmail.com

یا پیام خود را به شماره ی 09016353821 ارسال فرمایید.


دانلود با لینک مستقیم


تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی