نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

نیک فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

خودرو

اختصاصی از نیک فایل خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خودرو


خودرو

برنامه خودرو شامل بخش های زیر می باشد

خــودرو:

 

برق خودرو:

ظرفیت باطری خودرو

پوسته و درب پوش باطری

قفل برقی درب اتومبیل

دلایل سوختن دینام

بررسی وضعیت شمع

ECU چیست؟

شارژ باطری بدون استفاده از کابل شارژ

معایب ذاتی دلکو

 

مجموعه شاسی خودرو:

سیستم تعلیق هاچکیس

سیستم تعلیق هوایی

سیستم تعلیق جلو

میل موج گیر

کمک فنر

سپرهای خودرو

پلوس خلاص کن چیست؟

سیستم تعلیق و کنترل سواری الکترونیکی

سیستمهای تعلیق عقب

سیستم فرمان

شاسی های خودرو

سیستم فرمان برقی

لرزش فرمان خودرو

زوایای چرخ

دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب

روغن کمک فنر

کمک فنر دوجداره با فشار

گشتاور عقب و خوابیدن عقب خودرو

فرمان هیدرولیکی

روش عیب یابی کمک فنر خودرو

سیستم تعلیق جناغی دوبل

 

مجموعه ترمز

ترمزهای دیسکی

ترمزهای پیشرفته در خودروها

ترمزهای کاسه ای

ترمز دستی و رگلاژ ترمزها

علل و نشانه های خرابی لنت ترمز

روغن موتور و روغن ترمز

ترمزABS

سیستم ترمز الکتروهیدرولیکی SBC

ترمز ABS چیست و چگونه کار می کند؟

انواع سیستم ترمز

هواگیری سیستم ترمز

دسته بندی صدای ترمز بر اساس فرکانس تولیدی

انواع دیسک ترمز

انواع لنت ترمز

 

مجموعه موتور

موتورهای دورانی

موتور اتومبیل

دسته موتور چیست و چه کاربردی دارد؟

ترک خوردن بلوک سیلندر

سر سیلندر

افزایش توان در خودرو

پیستون

مقابله با مشکلات موتور

رینگ پیستون

زمان شک کردن به تسمه تایم

میل سوپاپ

گشتاور خروجی موتور خودرو چیست؟

سوپاپ خودرو

یاتاقان

توربو شارژ

شماره گذاری سیلندرها

اصطلاحات مربوط به اجزای موتور خودرو

تعویض روغن موتور

فیلر گیری موتور

عوامل کاهش دهنده قدرت خودرو

زنجیر یا تسمه

تسمه تایم چیست؟

سنسور اکسیژن

تایمینگ متغیر سوپاپ

انواع آرایش قرارگیری سیلندرهای موتور خودرو

توربو شارژ

مجموعه تایر

تایر

تایر اتومبیل

انواع تایر ها

راهنمای خرید و افزایش عمر تایر و لاستیک

نحوه صحیح نگهداری و مصرف تایر و تیوب

تکنولوژی های نوین در ساخت تایر

تاثیر فشار باد لاستیک در عملکرد خودرو در زمین خشک

لاستیک تیوبلیس و ایمنی آن

 

مجموعه روغنکاری

روغنکاری موتور

پمپ ها

مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

کار روغن موتور چیست؟

پمپ روغن

مفهوم ویسگوزیته روغن

راهنمای خرید روغن موتور

دلایل اصلی کم کردن روغن موتور

دانستنی های روغن موتور

اهمیت فیلتر روغن در خودرو

درجه بندی کاری روغن موتور

گریس و ساختار آن

روغن موتور اتومبیل

 

مجموعه انتقال قدرت

کلاج

انتقال قدرت دستی چگونه کار میکند؟

لغزش کلاج

محل قرارگیری اهرم تعویض دنده

دیفرانسیل جلو یا دیفرانسیل عقب؟

 

مجموعه سوخت رسانی

سوخت رسانی اتومبیل

سنسور اکسیژن

انژکتور چیست و چگونه کار میکند؟

گاز طبیعی

قرص سوخت چیست؟

استپ موتور

فیلترهای سوخت

کاهش مصرف سوخت

کاربراتور را بهتر بشناسیم

بنزین بدون سرب از کجا می آید؟

مشکلاتی که برای انژکتورها به وجود می آید کدامند؟

هیدروژن و فواید آن

 

 

#دیاگ

#عیب یابی

#موتور اتومبیل

#ترمز ABS

#شاسی خودرو

#تسمه تایم

#تایر

#روغن

#خودرو

#برق خودرو

#تنظیم فرمان

#جلوبندی

 

 


دانلود با لینک مستقیم


خودرو

تحقیق و بررسی در مورد شاسی های غیر رایج

اختصاصی از نیک فایل تحقیق و بررسی در مورد شاسی های غیر رایج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد شاسی های غیر رایج


تحقیق و بررسی در مورد شاسی های غیر رایج

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 52

برخی از فهرست مطالب

شاسی های غیر رایج

شاسی بدنه

فنرها: جرم معلق و نامعلق

سیستم تعلیق چیست

نقش فنرها در سیستم تعلیق

سرعت جهش فنر(

فنر تخت

دانستنیها درباره سیستم تعلیق

دو تیوپه گازی

انواع کمک فنرها

با مخزن بیرونی

کمک فنر

شاسی خودرو

 

به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده که عبارتند از:

1-
بدنه 2- موتور 3- شاسی
بدنه خودرو:

بدنه ی خودروهای سواری از قسمتهای مختلفی مثل اسکلت جوشکاری شده،درها، گلگیرها،سقف و غیره تشکیل شده است ولی بدنه ی خودروهای باری شامل اتاق راننده و اتاق بار است.

تعریف موتور:

مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که انرژی شیمیایی به انرژی حرارتی و مکانیکی تبدیل می شود یا به عبارت دیگر موتور دستگاهی است که با مصرف سوخت، قدرت و حرکت تولید می کند.

شاسی خودرو:

شاسی در اصل یک چهارضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمتهایی مثل موتور، سیستم انتقال قدرت، سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان روی ان نصب می شود، مانند بسیاری از اتومبیلهای سواری قدیمی و خودروهایی مثل جیپ و کامیون و اتوبوس ها را می توان نام برد.

شاسی در شکلهای مختلفی وجود دارد. یک نوع شاسی را مستقل می گویند که از دو تکه ناودانی بلند از جنس فولاد سخت ولی سبک که به صورت موازی به هم وصل می شوند تشکیل شده است. این دو تکه به وسیله ی دو رام در دو سر به یکدیگر متصل می شوند. شاسی معمولا در قسمت عقب کمی بالاتر امده است و این به خاطر ایجاد فضای بیشتر برای دیفرانسیل و فنرهاست و در قسمت جلو کمی باریکتر ساخته می شود که این نیز به خاطر فرمان دهی بهتر است. در بعضی از اتومبیلهای قدیمی برای استحکام شاسی در چند نقطه به رام های زیادتری مجهز می شوند.
در صورتی


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد شاسی های غیر رایج

تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

اختصاصی از نیک فایل تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک


تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

 

 

 

 

 

 

توضیحات :

ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدروی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪتﻫﺎﺳﺖ در ﮐﻤﭙﺎﻧﯽﻫﺎی ﻣﺸﻬﻮر ﺧﻮدرو ﺳﺎزی ﺟﻬﺎن دﻧﺒﺎل ﻣﯽﮔﺮدد. رو ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﺑﻮدنﻣﻨﺎﺑﻊ ﺳﻮﺧﺖﻫﺎی ﻓﺴﯿﻠﯽ، ﮔﺮاﻧﯽ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻮﺧﺖ، ﻣﺸﮑﻼت ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و از ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ آﻻﯾﻨﺪﮔﯽ زﯾﺎد اﻧﻮاع ﻣﺘﺪاوﻟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪﺑﻨﺰﯾﻦ، ﮔﺎزوﯾﯿﻞ و ﻧﻔﺖ ﺳﻔﯿﺪ دﻻﯾﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ روﻧﺪ ﺣﺮﮐﺖ در اﯾﻦ ﻣﺴﯿﺮ را ﻫﺮﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﯽﺑﺨﺸﻨﺪ. ﺑﻪ ﻋﻼوه اﺳﺘﺎﻧﺪارﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺳﺨﺖﮔﯿﺮاﻧﻪ ای ﮐﻪ ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ وﺿﻊ شده اند، ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﺧﻮدرو ﺳﺎز را وادار ﺑﻪﺗﺤﻘﯿﻖ در زﻣﯿﻨﻪی دﺳﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻓﻨﺎوریﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ در زﻣﯿﻨﻪی اﻧﺮژیﻫﺎی ﻧﻮ و ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻤﻞ ﮐﺮدهاﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻتﺧﻮد را ﻫﺮ ﭼﻪ ﮐﻢ ﻣﺼﺮفﺗﺮ و ﭘﺎکﺗﺮ رواﻧﻪ ﺑﺎزار ﮐﻨﻨﺪ.

 فهرست مطالب :

ﺧﻼﺻﻪ

ﻣﻘﺪﻣﻪ

ﻓﺼﻞ اول : ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻫﺪاف ﻃﺮاﺣﯽ

  • ۱) ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ
  • ۱ -۱ ) ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ و ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺎﺑﻘﺎت Shell Eco Marathon
  • راﺣﺘﯽ و آﺳﺎﯾﺶ راﻧﻨﺪه
  • ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدرو
  • اندازه‌ها
  • ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
  • اﺳﺘﺤﮑﺎم ﺷﺎﺳﯽ
  • ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻮﺗﻮر از راﻧﻨﺪه
  • اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ
  • ﻣﯿﺪان دﯾﺪ
  • ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ
  • قابلیت‌های دﺳﺘﺮﺳﯽ
  • ﻓﺮﻣﺎن ﺧﻮدرو (ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی و ﺷﻌﺎع ﭼﺮﺧﺶ ﺧﻮدرو)
  • ﭼﺮخﻫﺎ
  • ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ
  • روﺷﻨﺎﯾﯽ
  • ﺑﻮق
  • ﮐﻼچ و ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت
  • ﺳﯿﺴﺘﻢ اﮔﺰوز
  • ﻣﯿﺰان ﺻﺪا
  • ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻄﻊ و ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺤﺮاﻧﯽ

ﻓﺼﻞ دوم : اﺻﻮل ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺎﺳﯽ

  • ۲) اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۱) ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﯾﮏ ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ
  • ۲ -۲ ) اﻧﻮاع ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۲-۱) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۲ ) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
  • ۲-۲-۱-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۲-۲ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪا ﺷﺪﻧﯽ
  • ۲-۲-۲-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪاﺷﺪﻧﯽ
  • ۲-۲-۲-۲ ) نتیجه بررسی
  • ۲-۲-۳ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻟﻮﻟﻪ ای
  • ۲-۲-۳-۱) نتیجه بررسی
  • ۲-۲-۴ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻮﻧﻮﮐﻮک
  • ۲-۲-۴-۱) مزایای شاسی مونوکوک
  • ۲-۲-۴-۲) معایب شاسی مونوکوک
  • ۲-۲-۴-۳ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۲-۵ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻓﻠﺰی ﻓﻮق ﺳﺒﮏ
  • ۲-۲-۶ ) ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ (ﻓﺎﯾﺒﺮﮔﻼس)
  • ۲-۲-۶-۱) مزایای شاسی های کامپوزیتی
  • ۲-۲-۶-۲) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ
  • ۲-۲-۶-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
  • ۲-۳ ) اﻧﻮاع ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺷﺎﺳﯽ
  • ۲-۳-۱ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺎزه ای
  • ۲-۳-۲ ) ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزی ﺣﺮﮐﺖ و دوام ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺮ روی ﺟﺎده
  • ۲-۳-۳) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺑﺮﺧﻮرد
  • ۲-۳-۴) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺴﺘﮕﯽ
  • ۲-۳-۵ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﻮﯾﺰ و ارﺗﻌﺎش
  • ۲-۴ ) ﻃﺮاﺣﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺳﺎﺧﺖ

ﻓﺼﻞ ﺳﻮم : ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ

  • ۳) ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ
  • ۳-۱ ) ﻧﯿﺮوﻫﺎی آﯾﺮودﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ
  • ۳-۱-۱ ) ﺟﺮﯾﺎن ﺣﻮل ﭼﺮخﻫﺎ
  • ۳-۱-۲) ﺟﺮﯾﺎن زﯾﺮ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
  • ۳-۲ ) ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
  • ۳-۲-۱ ) آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﺎ آزﻣﺎﯾﺶﻫﺎی ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ
  • ۳-۲-۱-۱ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺎﯾﺪار
  • ۳-۲-۱-۱-۱ ) ﭼﻨﺪ ﮐﻤﯿﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ در اﯾﻦ ﻧﻤﻮدارﻫﺎ
  • ۳-۲-۱-۲ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﺬرا
  • ۳-۲-۱-۳ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺴﯿﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ
  • ۳-۲-۲ ) ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ در ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
  • ۳-۲-۲-۱) ارﺗﻔﺎع ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
  • ۳-۲-۲-۲) ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
  • ۳-۲-۲-۳) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ
  • ۳-۲-۲-۴ ) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ
  • ۳-۲-۲-۵) ﺳﺨﺘﯽ ﻗﺎب ﺷﺎﺳﯽ
  • ۳-۳) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪ ی ﺑﺪﻧﻪ

ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم : ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ

  • ۴) ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
  • ۴-۱ ) روﻧﺪ ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
  • ۴-۲) ﺳﺎﯾﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی واﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۲-۱) سیستم تعلیق
  • ۴-۳ ) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪی ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۳-۱) تحلیل شاسی
  • ۴-۳-۱-۱) بیشترین جابجایی
  • ۴-۳-۱-۲) سازه های سه وجهی
  • ۴-۳-۱-۳) جنس شاسی
  • ۴-۳-۲) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﺮم اﻓﺰاری ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۳-۲-۱) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی ﻣﺴﺘﻄﯿﻞ ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ، در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
  • ۴-۳-۲-۲) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی داﯾﺮه ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
  • ۴-۴ ) ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺳﺎزی ﺷﺎﺳﯽ
  • ۴-۴-۱) ﺗﺴﺖ اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۴-۲ ) ﺗﺴﺖ ﭘﯿﭽﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۴-۳) ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺴﺖﻫﺎ
  • ۴-۵ ) ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﻬﺎﯾﯽ
  • ۴-۶ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی
  • ﭘﯿﻮﺳﺖ
  • ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﺧﺖ
  • ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺎﺧﺬ

تعداد صفحات: 97

با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

دانلود کتاب سیستم شاسی و بدنه پراید

اختصاصی از نیک فایل دانلود کتاب سیستم شاسی و بدنه پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کتاب سیستم شاسی و بدنه پراید


دانلود کتاب سیستم شاسی و بدنه پراید

خصوصیات یک شاسی خوب عبارتند از :

۱)  تحمل بیشترین میزان وزن و تنش ممکنه

۲)  سبکی شاسی

۳)  کمترین حجم ممکنه

۴)  سهولت در پیاده سازی سیستم

۵)  هزینه پایانی جهت اجرای سیستم

۶)  توانایی تغییر فرم در موارد مورد لزوم و در  نقاط  مشخص  جهت  بالاترین میزان جذب ضربه

۷) توانایی حفظ استحکام و عدم تغییر فرم در قسمتهای حیاتی مورد  نیاز سیستم جهت حفظ بالاترین میزان ایمنی

۸)  توانایی مقاومت در برابر خوردگی  تاثیرات  شیمیای و همچنین توانایی کارکرد در گرمای گسترده

۹)  قابلیت تعمییر ساده و بازیابی خصوصیات اولیه

۱۰)  انتقال کمترین میزان لرزش و صدا به قسمتهای درونی اتاق


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کتاب سیستم شاسی و بدنه پراید

دانلود ورد کامل شاسی خودرو

اختصاصی از نیک فایل دانلود ورد کامل شاسی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این ورد مجموعه ی مطالب کاملی از شاسی ماشینها امده است و برنامه ی کاملی برای علاقه مندان است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود ورد کامل شاسی خودرو