دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان انواع خطوط مخابراتی

اختصاصی از نیک فایل دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان انواع خطوط مخابراتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان انواع خطوط مخابراتی 

انواع خطوط مخابراتی :

PSTN: منظور از آن شبکه مخابراتی عمومی می باشد. (Public Switched Telephone Network)

خطوط آنالوگ معمولی: منظور از این خطوط همان خطوط تلفنی معمولی می باشد. نرخ انتقال Data توسط این خطوط حداکثر 33.6 Kb/s می باشد. استفاده از این خطوط برای اتصال به اینترنت در کشورمان بسیار رایج می باشد.

T1: نام خطوط مخابراتی مخصوصی است که در آمریکا و کانادا ارائه می شود. بر روی هر خط T1 تعداد 24 خط تلفن معمولی شبیه سازی می شود. هر خط T1 می تواند حامل 1.5 MB/s پهنای باند باشد.

E1: نام خطوط مخابراتی مخصوصی است که در اروپا و همچنین ایران ارائه می شود. بر روی هر خط E1 تعداد 30 خط تلفن معمولی شبیه سازی می شود. هر خط E1 می تواند حامل 2 MB/s پهنای باند باشد. خطوط E1 نمی توانند همزمان هم Dialin باشند و هم Dialout.
در حال حاضر برخی از شرکتها و سازمانهای خصوصی در ایران از E1 برای ارتباط تلفنی خود استفاده می کنند که مشخصه این سیستم 8 رقمی بودن شماره های این سازمانهاست. متأسفانه در دزفول هنوز خطوط E1 ارائه نمی شوند.

ISDN: اساس طراحی تکنولوژی ISDN به اواسط دهه 80 میلادی باز میگردد که بر اساس یک شبکه کاملا دیجیتال پی ریزی شده است .در حقیقت تلاشی برای جایگزینی سیستم تلفنی آنالوگ با دیجیتال بود که علاوه بر داده های صوتی ، داده های دیجیتال را به خوبی پشتیبانی کند. به این معنی که انتقال صوت در این نوع شبکه ها به صورت دیجیتال می باشد . در این سیستم صوت ابتدا به داده ها ی دیجیتال تبدیل شده و سپس انتقال می یابد .
ISDN به دو شاخه اصلی تقسیم می شود . N-ISDN و B-ISDN . B-Isdn بر تکنولوژی ATM استوار است که شبکه ای با پهنای باند بالا برای انتقال داده می باشد که اکثر BACKBONE های جهان از این نوع شبکه برای انتقال داده استفاده می کنند ( از جمله شبکه دیتا ایران ) .
نوع دیگر B-ISDN یا ISDN با پهنای باند پایین است که برای استفاده های شخصی طراحی شده است . در
N-ISDN دو استاندارد مهم وجود دارد. BRI و PRI . نوع PRI برای ارتباط مراکز تلفن خصوصی (PBX ) ها با مراکز تلفن محلی طراحی شده است . E1 یکی از زیر مجموعه های PRI است که امروزه استفاده زیادی دارد . E1 شامل سی کانال حامل (B-Channel ) و یک کانال برای سیگنالینگ ( D-Channel) میباشد که هر کدام 64Kbps پهنای باند دارند .
بعد از سال 94 میلادی و با توجه به گسترش ایتنرنت ، از PRI ISDN ها برای ارتباط ISP ها با شبکه PSTN استفاده شد که باعث بالا رفتن تقاضا برای این سرویس شد. همچنانکه در ایران نیز ISP هایی که خدمات خود را با خطوط E1 ارایه می کنند روز به روز در حال گسترش است .
نوع دیگر ISDN، BRIاست( نوعی که در کیش از آن استفاده شده ) که برای کاربران نهایی طراحی شده است. این استاندارد دو کانال حامل 64Kbps و یک کانال برای سیگنالینگ با پهنای باند 16kbps را در اختیار مشترک قرار می دهد .این پهنای باند در اواسط دهه 80 میلادی که اینترنت کاربران مخصوصی داشت و سرویسهای امروزی همچون HTTP ، MultiMedia ، Voip و .... به وجود نیامده بود ، مورد نیاز نبود همچنین برای مشترکین عادی تلفن نیز وجود یک ارتباط کاملا دیجیتال چندان تفاوتی با سیستمهای آنالوگ فعلی نداشت و به همین جهت صرف هزینه های اضافی برای این سرویس از سوی کاربران بی دلیل بود و به همین جهت این تکنولوژی استقبال چندانی نشد . تنها در اوایل دهه 90 بود که برای مدت کوتاهی مشترکین ISDN افزایش یافتند . پس از سال 95 نیز با وجود تکنولوژیهایی با سرعتهای بسیار بالاتر مانند ADSL که سرعتی حدود8Mb/s برای دریافت و 640Kb/s را برای دریافت با هزینه کمتر از ISDN در اختیار مشترکین قرار میدهد ، انتخاب ISDN از سوی کاربران عاقلانه نبود.
در حقیقت می توان گفت کهISDN BRI تکنولوژی بود که در زمانی به وجود آمد که نیازی به آن نبود و زمانی که به آن نیاز احساس می شد ، با تکنولوژیهای جدید تری که سرعت بالاتر و قیمت بیشتر داشتند جایگزین شده بود .
Leased Line یا Digital Subscriber Line یا DSL : خطی است که بصورت نقطه به نقطه دو محل را به یکدیگر متصل می کند که از آن برای تبادل Data استفاده می شود. این خط دارای سرعت بالایی برای انتقال Data است. نکته قابل توجه این که در دو سر خط Leased باید مودمهای مخصوصی قرار داد.

خط Asynchronous Digital Subscriber Line یا ADSL : همانند خطوط DSL بوده با این تفاوت که سرعت انتقال اطلاعات آن بیشتر است.

و ...
در فرمت ورد
در 6 صفحه
قابل ویرایش

مقاله مطالعه و بررسی دلایل خوردگی در خطوط لوله حمل نفت

اختصاصی از نیک فایل مقاله مطالعه و بررسی دلایل خوردگی در خطوط لوله حمل نفت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات:128

چکیده :

نیاز بررسی و تحقیق در زمینه خوردگی در خطوط لوله حمل نفت خام ما را بر این داشت تا به بررسی کوتاه در این زمینه بپردازیم ابتدا با مقدمه ای مختصر در مورد خطوط لوله و نقش آنها در چرخه تأمین سوخت مورد نیاز .و حمل و نقل نفت و گاز و حجم عملیات انجام گرفته و توجیه اقتصادی بررسی های خوردگی و تحقیقات انجام گرفته در این زمینه پرداختیم و سپس انواع خوردگی را مورد بررسی قرار دادیم در یک فصل مجزا به بررسی انواع خوردگی در خطوط لوله پرداختیم.

در ادامه با بررسی انواع جنس های مورد استفاده در ساخت لوله های انتقال نفت خام و ترجمه قسمتی از استانداردها در این زمینه این پخش را تکمیل نمودیم. در پایان مورد عملی را که در طی پروژه انجام داده شده بود. و یک مورد انهدام لوله نفت خام بود را آوردیم که مثال خوبی از یک مورد تحقیقی بود و روش و فرایند این نوع تحقیقات را بیان می کرد و تجربیات و اطلاعات خوبی در زمینه این نوع پروژه ها را در بر دارد و می توان در موارد مشابه از این تجربیات استفاده کرد.

این مورد یک حالت از خوردگی میکروبی را نشان داد و ما با انجام مطالعات در این زمینه روش های را برای پیشگیری ارائه نمودیم.

مقدمه:

خوردگی را تخریب یا فاسد شدن یک ماده در اثر واکنش با محیطی که در آن قرار دارد تعریف می کنند.

خطوط لوله در سراسر جهان به عنوان حمل کننده های گازها و مایعات در ساخت های طولانی از منبع تا محل مصرف نهایی نقش بسیار مهمی را بازی می کنند.

به طور عمومی اطلاعات در مورد شما و خطوط لوله که به طور پیوسته در سرویس هستند. به عنوان بخش عمده ای از سیستم حمل و نقل بدین صورت است:

خطوط لوله در سرویس مدفون زیر خاک به دور از دید هستند به استثناء شهرها، ایستگاه های پمپاژ یا فشار و ترمینال ها.

در حال حاضر حدود Km 460000 خطوط لوله حمل معمولی در حدود 46% تمام نفت خام و محصولات پالایش را حمل و نقل می کنند در ایالت متحده در 1984 بیش از Km 6 10 × 106 خطوط لوله گاز طبیعی در سرویس وجود داشت. حدود 25% کل سوریس های بین ایالتی در حدود Km 280000 بودند که حمل می کردند مایعات را.

سوریس های بین ایالتی در ایالاتی متحده گسترش پیدا کرد برای ایجاد مایل های بیشتری از خطوط لوله در 1986 و Km 9800 از خطوط گاز طبیعی ساخته شده و Km 5740 برای خط لوله نفت خام و Km 2660 از خط لوله برای محصولات پالایش نیز ساخته شد.

با این شبکه پهناور بدون تغییر خط لوله به کار رفته برای استفاده در حمل منابع طبیعی و محصولات نهایی به مکان هایی که آنها مورد استفاده قرار می گیرند. آشکار می گردد که نگهداری آنها در سرویس بوسیله جلوگیری از خوردگی تکنیکی است و بطور اقتصادی با فایده می باشد.

کنترل خوردگی خطوط لوله در سراسر جهان انجام می شود به دلایل زیاد به وسیله استفاده از حفاظت کاتدی همراه با یک پوشش دی الکتریک مناسب. سیستم حفاظت کاتدی با استفاده از جریان محافظ در سطح بیرونی لوله محلی که در معرض خاک مجاور در ناپیوستگی های سیستم پوشش قرار دارد از لوله محافظت می کند. سیستم پوشش به کار می رود برای کاهش مقدار مجموعه زیاد جریان محافظ مورد نیاز در طول عمر عملیاتی لوله.

مبحث کنترل خوردگی در فاز طراحی خط لوله باید شروع شود و ادامه یابد همراه با راه اندازی و تمام عمر اقتصادی لوله.

این نوشته به طور خلاصه انواع خوردگی ها و روش های جلوگیری را به طور عمومی ابتدا بررسی می کند و سپس به طور اختصاصی خوردگی خط لوله حمل نفت و گاز را بررسی و در نهایت یک مورد عملی از پروژه های خوردگی لوله های نفت خام مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

فصل اول:

انواع خوردگی

1-1- خوردگی یکنواخت:

 معمول ترین متداول ترین نوع خوردگی است. معمولاً بوسیله یک واکنش شیمیایی یا الکترو شیمیایی به طور یکنواخت در سرتاسر سطحی که در تماس با محلول خورنده قرار دارد، مشخص می شود. فلز نازک و نازکتر شده و نهایتاً از بین می رود یا تجهیزات مورد نظر منهدم می شوند. مثلاً یک قطعه فولاد یا روی در داخل یک محلول رقیق اسید سولفوریک معمولاً با سرعت یکسانی در تمام نقاط قطعه خورده خواهد شد.

خوردگی یکنواخت یا سرتاسری ، از نظر نتاژ مقدار فلز خورده شده بالاترین رقم را دارد، لکن این نوع خوردگی از نقطه نظر فنی اهمیت چندانی ندارد، زیرا عمر تجهیزاتی که تحت این نوع خنوردگی قرار می گیرد را دقیقاًمی توان با آزمایشات ساده ای تخمین زد. برای این منظور، تنها قرار دادن نمونه های آزمایش در داخل محلول مورد نظر غالباً کافی است. خوردگی یکنواخت را بطرق زیر میتوان متوقف نمود یا کم کرد:

(1) انتخاب مواد پوشش صحیح، (2) بوسیله ممانعت کننده، و یا (3) با استفاده از حفاظت کاتدی. روش های مبارزه با این نوع خوردگی را که می توان بتنهایی با یکدیگر بکار برد.

2-1- خوردگی گالوانیکی یا دو فلزی:

موقعی که دو فلز غیر همجنس که در تماس الکتریکی با یکدیگر هستد، در معرض یک محلول خورنده یا هادی قرار بگیرند، اختلاف پتانسیل بین ان دو باعث برقراری جریان الکترون بین انها می شود.

نسبت به موقعی که این دو فلز در تماس الکتریکی با یکدیگر نباشند، خوردگی فلزی که مقاومت خوردگی کمتری دارد، افزایش یافته و بر عکس، خوردگی فلز مقاومتر، تقلیل می یابد. فلزی که مقاومت خوردگی کمتری دارد اندی شده و فلز مقاومتر (از نظر خوردگی) کاتدی می شود. معمولاً کاتد یا فلز کاتد در این نوع خوردگی یا اصلاً خورده نمی شود و یا اگر خورده شود، مقدار خوردگی آن خیلی کم خواهد بود. بعلت وجود جریان های الکتریکی بین فلزات غیر هم جنس این نوع خوردگی، خوردگی گالوانیکی نامیده می شود. این دو نوع خوردگی، خوردگی الکتروشیمیایی بوده، لکن برای سهولت تشخیص، اصطلاح گالوانیکی یا دو فلزی را در این مورد بکار می بریم.

نیروی محرکه برای برقراری جریان و در نتیجه خوردگی، پتانسیلی است که بین این دو فلز وجود دارد. باطری خشک که بطور شماتیکی در شکل 2-1 نشان داده شده است مثلاً خوبی در این مورد است. الکترود کربنی بعنوان یک فلز مقاوم خوردگی – کاتد- عمل نموده و جداره آن که از فلز روی ساخته شده بعنوان آند عمل می کند و خورده می شود. خمیر بین الکترودها هادی الکتریسیته است (و خورنده) و جریان الکتریکی را در داخل باطری هدایت می کند. از منیزیم نیز می توان بعنوان فلز آند یا جداره باطری استفاده نمود.

شکل 2-1- مقطع یک باطری خشک

1-2-1- نیروی الکتروموتوری (EME) و سری گالوانیکی

بطور خلاص، پتانسیل بین فلز در تماس با محلول حاوی تقریباً یک اتم گرم یون فلز مربوطه (اکتیویته واحد)، در یک درجه حرارت قابت بدقت اندازه گیری می شود. جدول 1-1 که غالباً جدول نیرو الکتروموتوری یا جدول emf نامیده می شود، طرز قرار گرفتن فلزات مختلف را نسبت به یکدیگر نشان می دهد. برای سادگی کلیه پتانسیل ها را نسبت به یک الکترود مرجع (H2/H+) که بطور دلخواه صفر فرض شده می سنجند. پتانسیل بین فلزات مختلف را با گرفتن پتانسیل بین الکترودهای رورسیبل مس و نقره 462% ولت است. اختلاف بین مس و روی 1/1 ولت است. برای آلیاژهایی که از دو یا چند جزء فعالی تشکیل شده اند، بدست آوردن پتانسیل رورسیبل عملی نیست، لذا در جدول 2-1 فقط فلزات خالص وجود دارند.

در مسائل عملی خوردگی، تماس گالوانیکی بین فلزات در حال تعادل با یون های خود بندرت اتفاق می افتد. همانطور که در بالا ملاحظه شد قسمت اعظم اثرات خوردگی گالوانیکی در اثر ارتباط الکتریکی با یکدیگر نیز در حال خورده شدن هستند. همچنین چون اکثر مواد مهندسی را آلیاژها تشکیل می دهند، بنابراین اتصال گالوانیکی معمولاً مشتمل بر یک (یا دو) آلیاژ فلزی می باشد. این شرایط جدول گالوانیکی، جدول 2-1 پیش بینی دقیق تری از روابط گالوانیکی می کند تا جدول emf، جدول 2-1 بر اساس اندازه گیری های پتانسیل و آزمایشات خوردگی گالوانیکی در آب دریای آلوده نشده می باشد که بوسیله شرکت بین المللی نیکل انجام شده است. بخاطر اختلاف بین آزمایشات مختلف، تنها موقعیت نسبی فلزات در این جدول مشخص شده است نه پتانسیل آنها. در حالت ایده آل، جداول مشابهی برای فلزات و آلیاژها در تمام محیط ها در درجه حرارت های مختلف مورد نیاز خواهد بود، لکن در این صورت تقریباً بی نهایت آزمایش بایستی انجام شود.

فن آوری جدید برای تمیز کردن هادیهای خطوط انتقال

اختصاصی از نیک فایل فن آوری جدید برای تمیز کردن هادیهای خطوط انتقال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

فن آوری جدید برای تمیز کردن هادیهای خطوط انتقال

مجله Transmission & Distribution World   ۱۳۸۶/۱۲/۰۷

شرکت برق پرو Etecen دارای یک خط 220کیلو ولت به طول 1600 کیلومتر است که اخیراً نشت یک لایه نازک از پوشش گیاهی همراه با خاک، شن و نمک روی این خط دیده شده است. این پدیده از طریق کرونا، باعث ایجاد تخلیه جزئی شده و این مساله باعث ایجاد تلفات زیادی در سیستم می شود. با مطالعه ای که از سوی مهندسین شرکت Hydro - Quebec انجام شد، معلوم گردید که تلفات از زمان نصب خط، به میزان 10 تا 12 برابر افزایش یافته است.

برای حل این مشکل متخصصین بخش IREQ   شرکت Hydro - Quebec وسیله مخصوصی را برای تمیز کردن هادیها و برداشتن آلودگی از روی خط طراحی کردند. همانگونه که در شکل (1) ملاحظه می گردد این وسیله از روی زمین و با استفاده از یک طناب کششی عمل میکند.

وزن وسیله مزبور 9 کیلو گرم بوده و شامل دو قسمت می باشد که هر یک دارای 5 برس می باشند. با هر حرکت وسیله دوبار به خط برس زده می شود. هر برس روی یک سیستم آویزی نصب شده که امکان می دهد تا دستگاه از همه اتصالات عبور کرده و با هر قطری از هادیها سازگار باشد. این وسیله بویژه برای قطرهای 2 سانتیمتر و 3 سانتیمتر مناسب است

شکل (1)

منبع :        مجله Transmission & Distribution World  

آدرس : http://www.tdworld.com     

تحقیق درمورد طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سال بدنه سازی شرکت ایران خودرو 17 ص

اختصاصی از نیک فایل تحقیق درمورد طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سال بدنه سازی شرکت ایران خودرو 17 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازی شرکت ایران خودرو

با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ گردید.

روش تحقیق عبارتست از:

اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن.

انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب.

محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.

بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .

یافته های این تحقیق نشان داد که:

میزان تراز فشار صوتی در فاصله 5/1 متری از بدنه در حال صافکاری بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی 500 تا 8000 هر تز به میزان 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز (85 دسی بل) قرار دارد.

ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط 79/0 شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.

میزان سطح جذبی دیواره های موجود قبل از اعمال تغییرات برابر526/71 سابین متر مربع محاسبه شد.

افزایش سطح جذبی دیواره ها از طریق کاهش سطح شیشه خور و دوجداره نمودن آنها و مچنین ایجاد دیواره فوقانی با زاویه 45 درجه انجام گردید.

مقدمه و اهداف:

با توجه به اینکه یکی از معضلات اساسی بهداشتی صنایع کشور خصوصا صنایع فلزی مساله سر و صدا (Noise ) می باشد و با در نظر گرفتن تاثیرات و عوارض مخرب آن روی سیستم شنوایی و سایر اندامها تصمیم به اجرای طرح کنترل و کاهش صدا در خطوط صافکاری شرکت ایران خودرو گرفته شد.

بر اساس اندازه گیری و ارزشیابی (Noise ) در خطوط کانوایر صافکاری محصولات پژو 405 و 206 و سمند در سالن بدنه سازی شماره 2 مشخص گردید که در خطوط مذکور فرآیندهای سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط کارگران در طول خط انجام می گیرد. در اثر اجرای این فرآیندها محیط کار دارای‌ (Noise ) آزار دهنده می باشد که آ نالیز فرکانسی و صداسنجی انجام شده در خط صافکاری مشخص نمود که در فاصله 5/1 متری از اطراف بدنه در حال صافکاری تراز فشار صوتی (SPLA ) بین 100 تا 105 دسی بل قرار دارد که بطور متوسط 20 دسی بل از حد مجاز قابل قبول بالاتر است. همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز فشار صوت در محدود فرکانس 500 تا 8000 هر تز بطور متوسط 10 دسی بل بالاتر از حد مجاز قرار دارد.

از نکات حائز اهمیت این طرح عدم اجرای طرح مشابه در دیگر سالنهای شرکت ایران خودرو می باشد.

روش انجام کار:

با شناخت سر و صدای خطوط صافکاری و با توجه به ویژگیها و مشخصات فضای خطوط کانوایر صافکارسی سالن بدنه سازی شماره 2 پیشنهاد ایجاد سطوح جاذب در اطراف خط صافکاری مطرح گردید تا از بازتابهای صوتی در خط صافکاری کاسته شده و با ایجاد یک دیوار ترکیبی (جاذب – مانع) ضمن کاهش بازتابها از انتقال نویز به دیگر نقاط کارگاه جلوگیری شود. از نظر تئوری، طرح پیشنهادی یکی از روشهای Passive Noise Control می باشد که همان کنترل سر و صدا در مسیر انتشار می باشد.

در خط صافکاری امواج صوتی منتشر شده به قسمتهای مختلف محیط برخورد کرده، بازتاب پیدا می کنند که در این طرح با استفاده از مواد جاذب بازتاب صدا کنترل می گردد. همچنین با ترکیب دیوار جاذب با موانع صوتی از عبور سر و صدا از یک نقطه به محیط مجاور جلوگیری می گردد که در واقع موثر ترین راه کنترل صدا در مسیر انتشار، استفاده توام جاذب و مانع صوتی است.

در وضعیت موجود دیوار جداکننده خط صافکاری از جنس فلز و شیشه است که نقش بازتاب دهنده امواج را دارد. این دیواره به ارتفاع حدود 250 سانتیمتر است که ارتفاع قسمت فلزی (پائینی) 120 سانتیمتر و

تحقیق در مورد ساختار خطوط جدید باهادیهای‌خاص‌ و کاربرد آن‌ درشبکه‌ انتقال‌کشور

اختصاصی از نیک فایل تحقیق در مورد ساختار خطوط جدید باهادیهای‌خاص‌ و کاربرد آن‌ درشبکه‌ انتقال‌کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 36صفحه

احداث‌ خطوط فشار قوی‌ با هادیهای‌ ACSR1, ACAR2, AAAC3, AAC4 و نیزکابلهای‌ فشارقوی‌ زمینی‌ از نوع‌ روغنی‌ و خشک‌ (کراس‌لینک‌) سالهاست‌ در دنیا متداول‌بوده‌ و مورد بهره‌برداری‌ قرار گرفته‌ و بدنه‌ اصلی‌ شبکه‌های‌ فشارقوی‌ با این‌ هادیهاتجهیز شده‌ است‌. با وجود عدم‌ نیاز بعضی‌ کشورهای‌ پیشرفته‌ از شبکه‌هایی‌ هوایی‌، این‌هادیها کماکان‌ در احداث‌ خطوط فشارقوی‌، نقش‌ اصلی‌ ارتباطی‌ نیروگاهها به‌ پستهای‌فشارقوی‌ و انتقال‌ به‌ مراکز مصرف‌ و نیز ارتباطات‌ بین‌ کشورها و قاره‌ها را برعهده‌ دارند.
به‌ عنوان‌ مثال‌ بزرگترین‌ شبکه‌ بین‌ قاره‌ای‌، شبکه‌ انتقال‌ خطوط 400 کیلوولت‌، کشورمصرف‌ را در آفریقا به‌ اردن‌، سوریه‌، لبنان‌ و ترکیه‌ و از آن‌ جا به‌ اروپا با هادیهای‌ ACSR وقسمتی‌ از منطقه‌ دریایی‌ کانال‌ سوئز با کابل‌ کراس‌لینک‌ در عمق‌ 850 متری‌ دریا احداث‌ وقسمت‌ اعظم‌ این‌ خطوط که‌ قاره‌ آفریقا را به‌ آسیا و اروپا متصل‌ می‌کند، به‌ بهره‌برداری‌رسیده‌ است‌.
همزمان‌ با استفاده‌ از این‌ خطوط با هادیهای‌ سنتی‌، همواره‌ تحقیقات‌ پیرامون‌ ابداع‌هایها و خطوط مدرن‌، ادامه‌ داشته‌ و تمهیداتی‌ را در انتقال‌ انرژی‌ به‌ لحاظ انتقال‌ بیشتر،تلفات‌ کمتر و اثرات‌ زیست‌محیطی‌ کمتر به‌ وجود آورده‌ که‌ در این‌ نوشتار بررسی‌ کوتاهی‌از روند تحقیقات‌ و استفاده‌ از این‌ خطوط بعمل‌ آمده‌ است‌.
زباله‌های‌الکترونیکی‌ آتش‌ زیر خاکستر
مهندس‌ عبدا... مصطفایی‌
با پیشرفت‌ جوامع‌، مشکلات‌ جدیدی‌ برای‌ آنها بروز می‌کند. هنگامی‌ که‌ هنوزاتومبیلهای‌ امروزی‌ ساخته‌ نشده‌ بودند، مشکل‌ مرگ‌ و میر ناشی‌ از تصادف‌ و مشکلات‌زیست‌ محیطی‌ و... نیز وجود نداشت‌. رخداد انقلاب‌ الکترونیک‌ در صنعت‌ فن‌آوری‌پیشرفته‌، سبب‌ شده‌ است‌ که‌ کامپیوتر، تلفن‌ رومیزی‌، تلفن‌ همراه‌، فکس‌، مانیتور و دیگروسایل‌ منضم‌ به‌ آنها به‌ بخشی‌ از زندگی‌ انسان‌ تبدیل‌ شوند، ولی‌ باید از نظر دور نداشت‌که‌ پس‌ از مدتی‌ این‌ وسایل‌ باعث‌ ایجاد کوهی‌ از زباله‌های‌ الکترونیک‌ (E-Wastes)می‌شوند.
مقالات‌ مربوط به‌ بخش‌ تولید
نیروگاههای‌ خورشیدی‌ (نسل‌ دوم‌)
مهندس‌ مسعود اعتماد
هدف‌ از بررسی‌ نسل‌ دوم‌ نیروگاههای‌ خورشیدی‌، ارزیابی‌ توانمندی‌فنی‌، اقتصادی‌ نیروگاههای‌ مرکزی‌ پیشرفته‌ در آینده‌ و تاکید بر تلاش‌ درتکمیل‌ و گسترش‌ آن‌ است‌.
تاسیسات‌ جذب‌ انرژی‌ خورشیدی‌ با سیستم‌های‌ نمک‌گداخته‌(مذاب‌) و هوای‌ داغ‌، برای‌ نیروگاههایی‌ با توان‌ الکتریکی‌ 30 و 100مگاوات‌، با توجه‌ به‌ ارزیابی‌های‌ فنی‌ ـ اقتصادی‌، است‌.
در این‌ بررسی‌، خطمشی‌ کلی‌ و داده‌هایی‌ از آزمون‌ سیستم‌ و بررسی‌پیشین‌، بکار گرفته‌ شده‌ است‌. تاسیسات‌ بر این‌ فرض‌ استوار است‌ که‌پنجمین‌ نوع‌ آن‌ شامل‌ یک‌ سری‌ از واحدهای‌ کوچک‌ و کاملا اقتصادی‌،تحت‌ شرایط مساعد تابش‌ پرتو خورشید قرار گرفته‌ است‌ (برای‌ مثال‌ دربیابان‌ کالیفرنیا یا جنوب‌ کشور اردن‌). این‌ نوشتار در چهار قسمت‌ و درشماره‌های‌ >1 تا 4< ماهنامه‌ به‌ چاپ‌ رسیده‌ است‌.
پارامترهای‌ دینامیکی‌ ژنراتور
نوشته‌: مهندس‌ علی‌ کیازند
در این‌ نوشتار که‌ در سه‌ قسمت‌ و در شماره‌های‌ >5 تا 7< ماهنامه‌ به‌چاپ‌ رسیده‌، نخست‌ حالت‌های‌ گذرا در ژنراتور، شرح‌ داده‌ شده‌ و مجموعه‌معادلاتی‌ که‌ مطالعه‌ حالت‌های‌ گذرای‌ ژنراتور را میسر می‌کند، تعیین‌شده‌ است‌. راکتانسها و ثابت‌های‌ زمانی‌ ژنراتور محاسبه‌ شده‌ و در پایان‌نوشتار، روشهای‌ اندازه‌گیری‌ پارامترهای‌ ژنراتور که‌ در حالت‌های‌ کاردایمی‌ آن‌ تعیین‌ می‌شود ارایه‌ شده‌ است‌.
حفاظت‌ در مقابل‌ پرتوهای‌ یون‌ساز و غیریون‌ساز در مراکز صنعتی‌ مهندس‌ عبدالصمد نیکذات‌
در این‌ نوشتار پرتوهای‌ یون‌ساز و غیریون‌ساز، تشریح‌ یونیزاسیون‌،طرز حفاظت‌ صحیح‌ در مقابل‌ پرتوهای‌ یون‌ساز ایکس‌ و گاما و حفاظت‌در مقابل‌ پرتوهای‌ غیریون‌ساز، اثرات‌ مرگبار پرتوهای‌ یون‌ساز بر بدن‌انسان‌، دوز مجاز و آحاد آن‌، بمباران‌ انسان‌ با 60 هزار پرتو کیهانی‌ دردقیقه‌، دوز مجاز برای‌ انسان‌، اثرات‌ حیاتی‌ پرتوهای‌ یون‌سازی‌ بر انسان‌،دوز فوق‌ مرگ‌آور، مرگ‌آور و نیمه‌ مرگ‌آور، چگونگی‌ ایجاد ایمنی‌ لازم‌ درموقع‌ پرتونگاری‌ صنعتی‌، تشریح‌ پرتوهای‌ غیریون‌سازی‌، ایجاد ایمنی‌در مقابل‌ پرتوهای‌ غیریون‌ساز، اثرات‌ و ضایعات‌ پرتوهای‌ غیریون‌ساز دراندام‌ مختلف‌ بدن‌ انسان‌، استفاده‌ صحیح‌ از شیشه‌های‌ مات‌ جوشکاری‌،شماره‌ شیشه‌های‌ مات‌ و طرز انتخاب‌ آنها برای‌ حفاظت‌ چشم‌ ازپرتوهای‌ غیریون‌ساز، شرح‌ داده‌ خواهد شد.
پیشرفت‌ و توسعه‌ علم‌ و فن‌آوری‌ در سراسر دنیا; لزوم‌ کاربرد اشعه‌یون‌ساز در رادیوگرافی‌ صنعتی‌ برای‌ تشخیص‌ عیوب‌ داخلی‌ قطعات‌،بدون‌ تخریب‌ آنها و انواع‌ جوشکاری‌های‌ نوین‌ و پیشرفته‌ در بیشترصنایع‌ بنیادی‌ کشورمان‌ را می‌طلبید. امروزه‌ رادیوگرافی‌ صنعتی‌ وجوشکاریهای‌ مختلف‌ از اساسی‌ترین‌ صنایع‌ کشورمان‌ محسوب‌می‌شوند. ایجاد اشعه‌ یون‌ساز در کاربرد تیوب‌ اشعه‌ ایکس‌ و چشمه‌های‌مختلف‌ مواد رادیواکتیو برای‌ تولید اشعه‌ گاما به‌ منظور رادیوگرافی‌ صنعتی‌و همچنین‌ تولید پرتوهای‌ خطرناک‌ غیریون‌ساز در موقع‌ انجام‌جوشکاریها موجب‌ شد تا قوانین‌ و مقررات‌ خاص‌ ایمنی‌ در این‌ موردتدوین‌ شود و جان‌ میلیون‌ها انسان‌ را از خطرات‌ و آسیب‌های‌ بیولوژیکی‌مسلم‌ این‌ پرتوها محفوظ و مصون‌ بدارد. عدم‌ توجه‌ و عنایت‌ خاص‌ به‌آموزش‌ همگانی‌ در شناخت‌ این‌ خطرات‌ و حفاظت‌ در مقابل‌ آنها و کمبودحرکت‌ در رسانه‌های‌ گروهی‌ برای‌ شناساندن‌ این‌ خطرات‌ و روش‌های‌ایمنی‌ در مقابل‌ پرتوها در مراکز صنعتی‌ و اجتماع‌ باعث‌ شد تا مقاله‌ای‌ دراین‌ باره‌ تهیه‌ شود. به‌ این‌ امید که‌ بتوان‌ در پایش‌ انسانها و نسل‌های‌آینده‌ و محیطزیست‌ و مراکز صنعتی‌ کشورمان‌ با استفاده‌ از اطلاعات‌ایمنی‌ و مصون‌سازی‌ خود نسبت‌ به‌ اثرات‌ بیولوژیکی‌ این‌ تشعشعات‌ گام‌ موثری‌ برداشته‌ شود.