سوالات ادواری کارور CATIA سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور

اختصاصی از نیک فایل سوالات ادواری کارور CATIA سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوالات ادواری

کارور CATIA

با بیش از 200 سوال

و دارای پاسخ

مدل ارزیابی فنی و اقتصادی عملکرد سیستم BRT و LRT در کلان شهرهای ایران

اختصاصی از نیک فایل مدل ارزیابی فنی و اقتصادی عملکرد سیستم BRT و LRT در کلان شهرهای ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده.................................................................................................................................................................. 1
مقدمه ............................................................................................................................................................................................................. 2
فصل اول...................................................................................................................................................................................................... 3
1-1 ) اهمیت موضوع .................................................................................................................................................................................. 4
2-1 ) پیشینه تحقیق.................................................................................................................................................................................. 4
3-1 ) سوالات یا فرضیات........................................................................................................................................................................... 5
4-1 )روش تحقیق........................................................................................................................................................................................ 5
5-1 )مراحل تحقیق..................................................................................................................................................................................... 5
6-1 )تعاریف............................................................................................................................................................ 6
7..........................................................................................................................................(BRT) 7-1 )تعریف سیستم اتوبوس تندرو
2) اجزای اتوبوس های تندرو......................................................................................................................................................... 8 -7-1
1) مسیر حرکت........................................................................................................................................................................... 8 -2 -7-1
2) وسیله نقلیه .......................................................................................................................................................................... 12 -2 -7-1
3) ایستگاه .................................................................................................................................................................................. 14 -2 -7-1
4)سرویس دهی سیستم ......................................................................................................................................................... 16 -2 -7-1
5) نقشه مسیر حرکت............................................................................................................................................................. 18 -2 -7-1
6) جمع آوری کرایه................................................................................................................................................................. 18 -2 -7-1
3)کاربرد سیستم های هوشمند حمل و نقل در سیستم اتوبوس رانی تندرو................................................................. 19 -7-1
1) مکان یابی خودکار وسیله نقلیه....................................................................................................................................... 20 -3 -7-1
ز
2) سیستم اطلاع رسانی به مسافران ................................................................................................................................... 22 -3 -7-1
3) کارتهای الکترونیکی پرداخت کرایه................................................................................................................................ 24 -3 -7-1
4) سیستم شمارش خودکار مسافرین................................................................................................................................. 25 -3 -7-1
5) سیستم الویت بندی در تقاطعات.................................................................................................................................... 25 -3 -7-1
6) سیستم های جلوگیری از تصادف................................................................................................................................... 26 -3 -7-1
4) حرکت گروهی اتوبوس ها...................................................................................................................................................... 26 -7-1
5) شرایط مناسب جهت استفاده از اتوبوس های تندرو در مناطق شهری...................................................................... 26 -7-1
8-1 ) قطار سبک شهری......................................................................................................................................................................... 28
1) تعریف قطار سبک شهری...................................................................................................................................................... 28 -8-1
2) تاریخچه قطار سبک شهری................................................................................................................................................... 28 -8-1
3) طبقه بندی قطارهای سبک شهری..................................................................................................................................... 29 -8-1
4) بررسی انواع سطوح عملکردی............................................................................................................................................... 30 -8-1
5) مزایای استفاده از قطار سبک شهری.................................................................................................................................. 35 -8-1
6) مزایای قطار سبک شهری در مقایسه با وسائط نقلیه جاده ایی................................................................................... 36 -8-1
7) تناسب قطارهای سبک با تقاضای سفرها........................................................................................................................... 37 -8-1
8) سایر مشخصات عمومی قطارهای سبک شهری............................................................................................................... 38 -8-1
1) اجزای اصلی ......................................................................................................................................................................... 38 -8 -8-1
2) کنترل واداره سیستم ......................................................................................................................................................... 39 -8 -8-1
3) ایمنی..................................................................................................................................................................................... 40 -8 -8-1
9) مشخصات فنی.......................................................................................................................................................................... 40 -8-1
10 ) مشخصات سینماتیکی قطارهای سبک شهری.............................................................................................................. 46 -8-1
11 ) ظرفیت حمل مسافر............................................................................................................................................................. 48 -8-1
12 ) رویکرد جهانی به سمت سیستم های ریلی............................................................................................ 49 -8-1
ح
فصل دوم : مروری بر ادبیات موضوع............................................................................................................................................ 53
1-2 ) مقدمه............................................................................................................................................................................................... 54
2-2 ) مروری بر منابع.............................................................................................................................................................................. 54
3-2 ) نتیجه گیری.................................................................................................................................................................................... 61
62...................................... LRT و BRT فصل سوم : توسعه مدل ارزیابی فنی و اقتصادی عملکرد سیستم های
1 -3 ) مقدمه ............................................................................................................................................................................................. 63
2 -3 ) فرایند تحقیق................................................................................................................................................................................ 63
3-3 ) فرایند مدل سازی........................................................................................................................................................................... 66
4 -3 ) تعیین وزن معیارها .................................................................................................................................................................... 74
1-4 -3 ) ساختار سلسله مراتبی معیارها............................................................................................................................................ 74
2 -4 -3 ) تنظیم پرسشنامه................................................................................................................................................................... 76
3-4 -3 ) روش تحلیل نتایج پرسشنامه ............................................................................................................................................. 80
1-3-4 -3 ) معرفی روش تحلیل سلسله مراتبی............................................................................................................................... 80
2-3-4 -3 ) محاسبه وزن ها در فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ..................................................................................................... 83
3-3-4 -3 ) نحوه محاسبه وزن معیارها در این تحقیق ................................................................................................................. 86
5-3-4 -3 ) روش مقایسه ای ضریب شایستگی .................................................................................................... 87
فصل چهارم : پیاده سازی مدل و تحلیل نتایج........................................................................................................................ 90
1-4 )مقدمه................................................................................................................................................................................................. 91
2-4 ) اوزان معیارها .................................................................................................................................................................................. 91
99.................................................................................................. LRT و BRT 3-4 ) برآورد مقادیر معیارها برای سیستم های
1) هزینه های احداث و عملیاتی .............................................................................................................................................. 99 -3-4
2) ظرفیت سیستم ها ............................................................................................................................................................... 100 -3-4
1) محاسبه گنجایش ناوگان ............................................................................................................................................... 101 -2 -3-4
ط
2) محاسبه ظرفیت سیستم های حمل و نقل................................................................................................................ 104 -2 -3-4
3) میزان آلودگی های محیط زیست .............................................................................................................................. 106 -2 -3-4
4) محاسبه مقادیر معیارهای کیفی .................................................................................................................................. 107 -2 -3-4
5) محاسبه ارزش زمان سفر............................................................................................................................................... 108 -2 -3-4
3) انتخاب گزینه برتراز لحاظ حداکثر میزان ظرفیت جابجایی....................................................................................... 109 -3-4
1) بیشترین ظرفیت متعارف با احتساب حداقل سرفاصله زمانی ممکن ................................................................ 109 -3 -3-4
2) مقایسه برای حالت رایج ................................................................................................................................................ 112 -3 -3-4
4) آنالیز حساسیت .................................................................................................................................................................... 114 -3-4
5) ارزیابی گزینه مناسب برای کریدور تهرانپارس - آزادی.............................................................................................. 121 -3-4
6)آنالیز حساسیت....................................................................................................................................................................... 125 -3-4
فصل پنجم : جمع بندی و پیشنهادها....................................................................................................................................... 128
1-5 ) نتیجه گیری ............................................................................................................................................................................... 129
2-5 ) پیشنهاد ها................................................................................................................................................................................... 131
منابع و ماخذ........................................................................................................................................................................................... 132
پیوست ها

دانلود مقاله ISI فیوژن پارادایم در سیستم های شناختی فنی برای تعامل انسان و کامپیوتر

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله ISI فیوژن پارادایم در سیستم های شناختی فنی برای تعامل انسان و کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :فیوژن پارادایم در سیستم های شناختی فنی
برای تعامل انسان و کامپیوتر

موضوع انگلیسی :Fusion Paradigms In Cognitive Technical Systems
for human–computer interaction

تعداد صفحه :21

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2015

زبان مقاله : انگلیسی

Recenttrendsinhuman–computer interaction(HCI)showadevelopmenttowardscognitivetechnical
systems(CTS)toprovidenaturalandefficient operatingprinciples.Todoso,aCTShastorelyondata
from multiplesensorswhichmustbeprocessedandcombinedbyfusionalgorithms.Furthermore,
additional sourcesofknowledgehavetobeintegrated,toputtheobservationsmadeintothecorrect
context.Researchinthis field oftenfocusesonoptimizingtheperformanceoftheindividualalgorithms,
rather thanreflecting therequirementsofCTS.Thispaperpresentstheinformationfusionprinciplesin
CTS architectureswedevelopedforCompanionTechnologies.Combinationofinformationgenerallygoes
along withthelevelofabstractness,timegranularityandrobustness,suchthatlargeCTSarchitectures
must performfusiongraduallyondifferentlevels — starting fromsensor-basedrecognitionstohighly
abstract logicalinferences.InourCTSapplicationwesectionedinformationfusionapproachesintothree
categories:perception-levelfusion,knowledge-basedfusionandapplication-levelfusion.Foreach
category,weintroduceexamplesofcharacteristicalgorithms.Inaddition,weprovideadetailedprotocol
on theimplementationperformedinordertostudytheinterplayofthedevelopedalgorithms

شخصات فنی سد قوسی کارون

اختصاصی از نیک فایل شخصات فنی سد قوسی کارون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شخصات فنی سد قوسی کارون

مقدمه:

دیگر از پروژه‌های عظیم می‌باشد که طراحی،پل‌های قوسی بزر گر اه جایگزین طرح کارون 3 یکی ماشین‌سازی اراک انجام شده است و می‌تواند از محاسبات، ساخت و نصب آن توسط شرکت یکی از فعالیت‌های انجام شده در جهت توسعه تکنولوژی جنبه‌های مختلف مشروحه ذیل به‌عنوان و تحقیقات در سال‌های‌1380 تا 1383‌شرکت قرار گیرد 

اعتماد به نفس و جسارت مهندسی  شرکت در پذیرش طراحی، ساخت و نصب پروژه

طرح و ساخت و نصب پلی با دهانه ثبت رکورد جدید برای کشور در صنعت پل‌سازی با  قوس‌264 متر.بزرگترین دهانه‌های پل طراحی شده در ایران توسط واحد مهندسی شرکت قبل از

یادگار امام آبادان بر روی رود کارون با دهانه 144 این پروژه پل‌های قوسی جهان‌آراء خرمشهر و متر می‌باشند

اهمیت روش نصب پروژه به لحاظ توپوگرافی محل اجرای پل

محدودیت زمانی و فشردگی آن در بخش‌های طراحی، ساخت و نصب.

در تمامی فعالیت‌های پروژه استفاده از تخصص نیروهای داخلی و امکانات موجود  صرفه‌جویی ارزی حدود (هشتصد هزار) دلار در طراحی که با صرفه‌جویی‌های ارزی در عملیات ساخت و نصب این مبلغ تا  (پنج میلیون‌) دلار قابل پیش‌بینی می‌باشد

با توجه به حسن نیت مدیران ارشد شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران ایران نسبت به استفاده از توانمندی‌های داخلی دراحداث این پل و به‌دلیل تجارب ارزنده شرکت در طراحی، ساخت و نصب پل‌های بزرگ، مطالعه اولیه و تهیه پیش‌طرح از زمستان سال 1379‌در دستور کار این‌شرکت مختلف و بررسی‌های فنی هر یک از طرح‌ها، طرح نهایی پل قرار گرفت و با تهیه چندین گزینه اول تأیید گردید

این پل در بالا دست سد کارون3 و به‌منظور برقراری و حفظ و ارتباط جاده خوزستان- شهرکرد پس از آبگیری دریاچه سد و بر روی دره‌ای به عمق حدود 250‌متر احداث گردیده است. کارفرمای این پروژه مجری طرح کارون‌3‌و مشارکت شرکت‌های رهآور- هگزا به‌عنوان مشاورین کارفرما می‌باشند.

در بخش نصب علا‌وه بر مشارکت مهندسین مشاور ایرانی ذکر شده، شرکت واگنربیرو از کشور اتریش نیز مشاور این پروژه می‌باشد که متأسفانه همکاری این شرکت در مراحل حساس و کلیدی پایانی پروژه شایسته نبود و شرکت ماشین‌سازی‌اراک با اتکا به نیروی کاری و متخصص خود و با سعی و تلاش شبانه روزی عملیات نصب را با موفقیت و بدون حضور ناظر خارجی پروژه به پایان برد

تعداد صفحات: 27

دانلود مقاله ارزش نقش ارتباط رسانهای فنی در توسعه سیستم‌های اطلاعاتی

اختصاصی از نیک فایل دانلود مقاله ارزش نقش ارتباط رسانهای فنی در توسعه سیستم‌های اطلاعاتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طیف نقشهای اجرا شده توسط ارتباط رسانهای فنی در فرآیند توسعه سیستم‌ها شناسایی شده و براساس یک تحقیق توسط ارتباط رسان های فنی استرالیایی در سال 1997 منتشر شد. تحقیق موردی پس از آن بررسی توسعه 20 سیستم اطلاعاتی جدید را انجام داد. هدف تحقیق، کمیت بخشی به مشارکت ارتباط رسانان منفی از دیدگاه بیرونی توسعه دهندگان و کاربران –این مقاله یافته‌های عمده از این تحقیق را شرح می‌دهد- نتایج، حاوی یافته‌های تحقیق 1997 است که در آن ارتباط رسانان فنی مشارکت مثبتی در توسعه سیستم‌های اطلاعاتی داشتند. نتایج به طور کمیتی نشان می‌دهد که کاربران به طور برجسته در جائیکه ارتباط رسانان فنی در فرآیند توسعه حضور داشتند.

اصطلاحات شاخص سیستم‌های اطلاعاتی ارتباط سازمان فنی

چرخه عمر توسعه سیستم‌های سنتی، نیاز به گزارش سازی کاربر را شناسایی کرده اما به طور کل نگارش این موضوع بر مراحل بعدی چرخه پیش از مرور دوباره سیستم و شروع دوباره چرخه، منتقل می‌کند مراجع مربوط به نقش ارتباط رسانان فنی به دلیل عدم حضور آنها در ادبیات سیستم های اطلاعاتی آشکار و واضح است. در ادبیات ارتباط فنی، وضعیت ارتباط رسانان فنی در سیستم‌های توسعه نیز به مقدار کم گزارش شده است. این تعجب برانگیز نیست بنابراین، توجه کم به حوزه حضور ارتباط رسان فنی در فرآیند توسعه سیستم و  وقتی که این مشارکت حداکثر ارزش را دارد. داده شده است. کار اخیر با حمایت مالی انجمن ارتباط فنی با هدف نحوه عمل ارتباط رسانان در افزایش ارزش اجرا شده Redigh از این مطالعه گزارش می‌دهد که در حوزه تکنولوژی اطلاعات، کار ارتباط سازان فنی به کاهش هزینه‌های تعمیرات و نگهداری و زمان برنامه ریزی، هزینه‌های کمتر آموزشی و حمایتی و کاهش خطاهای کاربر منجر شد. مثالهای دیگری توسط ادبیات ارائه شده اند، که حمایت بیشتری را در مورد اینکه ارتباط رسانان فنی موجب افزایش ارزش فرآیند توسعه می‌شوند ، ارائه می‌کنند.

یک مقاله‌ای که زودتر در یک تحقیق ملی از ارتباط رسانان فنی گزارش شده هدف آن شناسایی نقش ارتباط رسانان فنی در توسعه سیستم‌های اطلاعاتی در استرالیا است. مقاله گزارش دادکه نقشهای زیر به طور وسیع توسط ارتباط رسانان فنی اجرا شده است.

ارزش نقش ارتباط رسانهای فنی در توسعه سیستم‌های اطلاعاتی
روش تجزیه و تحلیل‌های مطالعه موردی
بحث در مورد یافته ها
دیدگاه‌های ارتباط رسانان فنی
تغییردادن سبک ها
دیدگاه‌های کاربر:
کاربرد سبک‌های یادگیری در تهیه گزارش نرم افزار:

شامل 50 صفحه فایل word